汽车零部件发展逢契机

据中国汽车技术研究中心专家介绍．2003年我国汽车市场保有量达到2383万辆．汽车零配件产值达到3875亿元。这其中还不包括车用发动机和整车厂零部件分厂生产的配件。中国汽车零部件产业未来的发展潜力要远大于整车产业。     

上汽集团启动41项重点项目提速新能源汽车

7月3日,上汽集团与上海市新能源汽车推进领导小组办公室举行新能源汽车高新技术产业化项目签约仪式。根据协议．上汽将全面启动总投资额超过120亿元、总计41项的上汽高新技术产业化重点项目．其中2009年投资21亿元。上海市新能源汽车推进领导小组办公室根据相关规定和评审程序,将给予适度专项资金支持,支持上汽集团加快在混合动力汽车、纯电动汽车等整车和电池电机电控关键零部件领域实现产业化突破。     

中国的汽车消费走入误区？

中国车市从2002年开始高速增长,此后接连赶英超美,成为世界最大的汽车市场,截至2011年底,中国机动车保有量为2.25亿辆,汽车达到1.06亿辆;驾驶人数达2.36亿,百户家庭汽车保有量达到23辆,已进入汽车社会。     

菲润巴赫博世的广阔空间

每年4月，博世都会发布全球和地区销售业绩，在2011年4月公布的数字中，博世全球销售额达到4240亿元人民币，其中博世中国贡献了373亿元，其中博世中国汽车业务则贡献了233亿元。     

社会化后机动车安检机构服务质量管理研究

1引言 公安部数据显示,至2013年底,我国机动车数量突破2．5亿辆,机动车驾驶入近2．8亿人,其中汽车保有量达1．37亿辆,汽车驾驶人2．19亿人。当各种类型的机动车在我们身边出现时,当汽车从生活奢侈品渐变为生活必需品时,机动车安检影响的不再是小部分有车族,而是亿万家庭的人身安全。     

数字

中日钓鱼岛问题使以日系汽车为主的广州汽车产业产值受到很大影响。2012年广州汽车产业产值同比下降6.3%,其中,整车产值减少300亿人民币、汽车全产业链产值减少450亿元,拉低广州工业税收约3%,全市税收减少1%。广州市经贸委主任王旭东认为情况已经在改善,预计2013年汽车产业产值同比仍会增长10%以上。6%中日关系广州汽车业产值降6%     

体验式营销在汽车网站中的应用

<正>根据CNINIC报告,我国因特网用户处于第二个高速增长期,截止到2007年12月31日,国内已经拥有超过2.1亿的因特网用户,年增长率达到53.3%。在这2.1亿网民中,有大量的汽车消费者及潜在消费者。据调查,在汽车消费者中,有超过40%的用户在买车前会借助互联网进行汽车品牌的查询、性能的比较,并通过论坛等方式同某些品牌的使用者进行沟通与交流,为自己买车提供参考。因此因特网已经成为汽车企业开展体验式营销活动的重要媒介。体验经济时代汽车的营销不同于传统经济形态下注重其产品的功能齐全、外型美观     

奇瑞,掌握创新的领导权

成立于1997年的奇瑞汽车有限公司，目前已初步成为具有自主研发能力的大型汽车企业，总资产近150亿元。2006年，奇瑞汽车销售乘用车30．5万辆，其中出口5．2万辆，位列全国销量第四位、出口第一位。奇瑞的成功源自其独特的自主创新体系与模式。     

浅析汽车举升机在使用中存在的安全问题及对策

正近几十年以来,我国汽车工业迅猛发展,目前国内汽车使用总量已过亿两,百万级城市达14个。中国汽车工业协会近日发布了2013年中国汽车产销数据,2013年我国汽车产销量双双突破2000万辆,其中产量为2211.68万辆,同比增长14.76%,销量为2198.41万辆,同比增长13.87%,至此中国已经连续5年蝉联全球第一。仅宁夏银川市德胜工业园区109国道二侧汽车销售服务企业就达117家,4S店达64家,汽车销售额164亿元。4S店和汽车维修保养厂建立,为汽车销售维修保养提供了全方位的服务。但是与此同时,4S店汽车维修保养主要配套特种设备之一的汽     

不可估量的前途

到2020年,中国的汽车数量将超过1．5亿辆,石油消耗将超过2．5亿吨,汽车届时可能将不再是出行的便利选择。     

丰田汽车召回事件对国内汽车企业的启示

一、问题的提出及原因分析 2009年中国汽车共召回56次,涉及车辆135.5万辆,超过了2008年的总数.其中,国产汽车召回28次,涉及车辆127.3万辆;进口汽车召回28次,召回车辆8.14万辆.中国汽车召回制度实施5年来,为社会挽回直接经济损失近30亿元.值得注意的是:在汽车市场白热化的竞争中,一降再降的价格和不断推陈出新的新品,成了提高市场占有率的王牌,从而逐步形成从设计到制造的全面压榨式降本之风.     

北京212设计师

在中国汽车工业的发端时期，一批本土造型设计师在自己的领域内孜孜以求，付出了最大的热情，魏忠印便是其中的一位     

吉利控股将向沃尔沃豪掷9亿美元作运营资金

除收购沃尔沃的18亿美元外。增注9亿美元作运营资金 沃尔沃汽车需扩大销量，降低单位成本 吉利将拥有沃尔沃关键技术及知识产权所有权 路透北京3月30日电——中国最大的私营汽车制造商——浙江吉利控股集团有限公司周二称，公司准备向其收购的福特汽车（F．N：行情）旗下品牌沃尔沃增注9亿美元，用做后续运营流动资金。     

一嗨租车：在电子商务中扩张

有人曾经说过：“中国是汽车大国,但还不是汽车租赁大国”。事实确实如此,目前中国机动车数量超过1．6亿辆,但汽车租赁市场仍然较小。经过18年的发展,国内已经拥有3000多家汽车租赁企业,但其中有80％的企业运营车辆不足50辆,70％的企业正式员工人数不足5名,产业集中度很低。     

为发展自主品牌汽车“铺路”——上海汽车工业（集团）总公司推出多项措施

面对竞争日益激烈的汽车工业．企业只有拥有发展自主产品，才能不断发展。在上汽股份”十一五”规划中，为自己定下了生产60万辆自主品牌汽车目标，其中．乘用车20万辆，商用车40万辆。为此，上汽将推出发展自主品牌汽车的多项措施，以确保这一目标的顺利实现。     

自主创新时不我待

这几年，我国汽车市场可谓发展迅猛。但看看马路上跑的汽车，有几辆是真正属于我们自己的品牌、自己的核心技术?我国汽车去年总产量507万辆，其中90％是国外汽车“舶来品”，真正拥有自主知识产权的仅占10％。     

新能源汽车需要“过五关”

新能源汽车市场的启动,将是中国车企的一次重大＂超车＂机遇;全国近亿规模汽车市场的次第升级,也将使新能源汽车比房地产更有吸引力。但是给这个市场＂点火＂,并不容易。     

挺立潮头竞风流——记发展中的东风柳州汽车有限公司

若问中国经济的高速增长对什么消费需求拉动最大，答案非汽车消费莫属。伴随着中国加入WTO和中国-东盟自由贸易区的建设。国内汽车市场需求更旺。竞争更为激烈。近年来国内外汽车厂商逐鹿中国市场，高招迭出，不遗余力，在产品、市场和销售渠道等各个方面加大投资。力求打出自己的品牌。争夺更大的市场份额，从而造就了一个又一个知名品牌。东风柳州汽车有限公司就是其中的佼佼者。     

衡阳风顺车桥有限公司

<正>衡阳风顺车桥有限公司成立于1999年12月,是长丰集团的汽车车桥、悬架和变分器生产基地。公司现有员工近500人,注册资金3.18亿元人民币,总资产5.36亿元人民币。轻型汽车前后桥及汽车悬架是公司目前的主导产品,主要为长丰猎豹、长丰扬子、     

浓墨重彩绘华章——机械工业第九设计研究院辉煌走过50年

在中国的汽车发展史上,有很多值得铭记的节点,让一汽人自豪的是,这些关键的节点中很多的“第一”都是由一汽人创造的。比如中国的第一辆卡车、第一辆轿车都诞生于我们脚下的这片土地。不过中国生产出第一台汽车的工厂——第一汽车制造厂却是在前苏联专家的援助下建造起来的。“要发展我国自己的汽车工业,没有自己的汽车工厂设计队伍就等于无本之木、无源之水。”早在中国汽车工业起步之初,第一代汽车人就清醒地意识到了这点。于是从50年前的1958年,中国开启了自己绘制中国汽车工业发展蓝图的辉煌历程,而担此大任者就是机械工业第九设计研究院（以下简称九院）。从我国自行设计第一个大型汽车厂——第二汽车制造厂,到2003年一汽同时建设的四大新基地,再到目前正在紧张建设中的一汽轿车扩建工程,50年披肝沥胆,50年锐意进取,九院人用智慧和汗水在中国汽车发展史上竖起一座座丰碑,成为中国汽车工厂设计先进技术当之无愧的引领者。