地铁列车ATC系统故障的预测及研究

近些年来,为全面提高地铁列车自动化与智能化运行水平,地铁行业内部普遍采用ATC系统实现对地铁列车全过程的监督与管理。与常规系统控制模式不同,ATC系统具备自动控制功能以及智能化管理功能,可实现对列车行驶过程的自动化控制。一旦列车运行中存在超速问题,该控制系统可自动启动常用制动,将列车车速降到规定速度值范围当中,保障列车安全运行。然而,ATC系统在运行过程中容易受到不确定因素的影响而出现故障问题。为加强对故障问题的识别预测与管理,本文主要结合地铁列车ATC系统功能运行情况,对ATC系统故障预测以及管理问题进行研究与分析,以供参考。     

浅谈媒体显示装置应用于半高安全门系统

旅客在乘坐地铁时,通过媒体显示屏为地铁乘客及地铁员工提供以运营信息为主,商业广告为副的多媒体综合信息显示。在正常情况下,媒体显示屏实时显示列车运营信息,列车运行状况、到站信息、站台信息、出行信息、政府公告、公益广告等多媒体资讯;在火灾等紧急情况下,媒体显示屏可迅速、直观、优先播放紧急疏散和防灾等文本和图像信息,以便告知和引导乘客,起到辅助防灾、救灾作用。并根据实际情况实时的显示方便于乘客安全快捷的乘坐信息,使乘客通过正确的服务信息引导,安全、便捷地乘坐地铁。从而提高地铁的运行计划的完成效率,避免因信息的不及时或不全面而导致的效率低下之功能。所以,媒体显示屏项目是整个地铁工程的一个重要组成部分。     

城轨交通站台运行综合效能评估与优化

为确定城市铁路交通站台能力评估体系,精确衡量站台功能对列车运营优化、服务质量提升及乘客安全保障的影响,同时学习并掌握评估站台能力的技巧,文章开展一系列计算、分析。首先,测量车站站台基础结构尺寸、高峰小时车站最大客流流量,观测站台区行人交通行为;其次,分析行人行走速度、车站通行能力;最后,根据车站情况对车站乘客进行满意度调查,评估车站服务水平。研究可为相关研究提供理论和实践参考。     

靠乘客体温供暖

巴黎最大的公共住房机构巴黎家居宣布,将利用地铁站中乘客身体释放出来的热量为市中心一个公共住房项目供暖。新的供暖系统是基于地热技术研发的,地铁站和该建筑物经由一个楼梯通道相连接。乘客在地铁站台行走、等候、挤车所释放的热量,以及列车在铁轨上刹车、启动所释放的热量都将被采集起来,输送到供暖设备的热交换站,然后进入建筑物的供暖管道。专家指出,由于地铁隧道和站台本身处在地下,候车乘客和列车移动所散     

追踪列车定时运行操纵仿真建模研究

探讨了静态限速、动态限速、停车精度、旅客舒适度及机车操纵规范等机车操纵实际约束,以列车到达晚点时间最小为目标,提出了基于追踪列车动态限速计算、跟踪目标速度和停车反馈控制的追踪列车定时运行控制方法。模拟结果表明,使用该算法模拟多列车运行过程,列车可克服途中晚点干扰,通过调整目标速度尽可能地恢复正点运行,且停车精度可以控制在100mm以内,为实现基于运行图的列车群运行仿真提供了依据。     

追踪列车定时运行操纵仿真建模研究

探讨了静态限速、动态限速、停车精度、旅客舒适度及机车操纵规范等机车操纵实际约束,以列车到达晚点时间最小为目标,提出了基于追踪列车动态限速计算、跟踪目标速度和停车反馈控制的追踪列车定时运行控制方法.模拟结果表明,使用该算法模拟多列车运行过程,列车可克服途中晚点干扰,通过调整目标速度尽可能地恢复正点运行,且停车精度可以控制在100mm以内,为实现基于运行图的列车群运行仿真提供了依据.     

关于地铁信号系统安全的具体分析

地铁信号系统是现代地铁列车运行安全的关键。目前,地铁信号系统是安全、可靠、先进的移动闭塞列车自动控制系统。通过子系统的运行实现列车运行安全、科学控制的最终目的。科学分析城市轨道地铁交通信号系统的安全性有利于现代地铁技术的发展、有利于我国地铁工程建设的发展、有利于我国地铁信号系统研究与发展。现就地铁信号系统安全进行了简要的论述与分析。     

快速公交与站台门之间无线联动系统设计

快速公交BRT车辆在进站停车和发车时需要与设置在站台上的站台门进行同步的开关门动作,为此设计了一套基于RFID无线射频识别技术的联动系统。该系统主要由RFID单元、PLC控制器单元、DCU门控单元、PSA上位监控单元等组成。经过现场测试,该系统设计能够准确地实现车辆门与站台门的无线联动,并能实时监控和记录各个在线设备的状态。     

地铁区间隧道火灾时利用联络通道排烟的数值分析

当地铁区间隧道中的列车中部着火且着火部位正好处于联络通道附近时,根据就近排烟的原则,可以利用联络通道就近将火灾烟气排入未着火隧道中,使乘客能在无烟的环境下沿隧道顺利疏散至前方或后方车站。文章利用FDS(Fire Dynamics Simulator)数值模拟软件对全尺寸地铁区间隧道利用联络通道排烟的效果进行数值模拟并对模拟结果进行分析,得出了使用联络通道排烟的最佳送风速度、排烟速度。文章为地铁区间隧道火灾的防治提供参考。     

南京地铁二号线与一号线车辆各系统区别

车辆系统在地铁设备系统中属于重要组成部分,车辆的基本状态及性能决定了列车在运行过程中的舒适性和安全性,尤其是在突发故障情况下的列车降级运营,直接影响到运营效率及乘客服务。文章详细介绍了南京地铁二号线车辆系统与一号线之间的区别。     

基于地铁车站安全运营的层级管理科学探究

为了化解城市地铁快速建设所带来的车站运营安全风险,为提高我国地铁车站运营管理水平提供参考,论文以青岛地铁车站运营安全管理模式为研究对象,探讨了体系的搭建、措施的落实、结果的检查、问题的改善等环节的科学管理机制。     

淮安市应急物流体系的思考与建议

应急物流作为社会应急管理体系的重要组成部分,它将现代物流与应急管理相结合,能防止突发事件下灾难的扩大,减少人员伤亡、物品损失及受灾面积,促进生产生活秩序恢复。文章介绍了淮安应急物流发展的现状,阐述了淮安应急物流在组织机制、响应机制、保障能力、信息平台和专业人才等五个方面存在的问题,并提出通过完善应急物流组织体系、建立多方联动应急物流响应机制、提升应急物流保障能力、加快应急物流信息平台的建设、培训应急物流专业人才等方式完善淮安应急物流体系。     

基于"3TIMS"平台的工程项目动态联盟集成化管理模式

针对传统工程项目组织管理模式的弊端,提出以工程项目动态联盟为核心,通过构建工程项目全寿命周期、全系统和全过程集成化管理系统平台,实现工程项目动态联盟集成化管理。从信息交流模式、集成管理模型和多目标综合调控体系模型等方面对基于“3TIMS”平台的工程项目动态联盟集成化管理模式进行了探讨,并对系统平台集成方案进行了分析和构想。     

基于AHP的高铁客运服务质量评价研究

高速铁路客运以其迅捷的运输速度、舒适的站车环境、便利的购票方式、公交化运营模式、全程自助无干扰服务方式等众多优势吸引了广大旅客。与既有线相比较,客运专线由于其本身的特点,所吸引的旅客群体主要为高中端旅客,旅客消费心理和需求都有很大的变化,对旅行过程中的服务质量有更高的预期。影响客运服务质量的因素众多,大部分指标难以量化。文章采用层次分析法建立了高铁客运服务质量评价指标体系,使用模糊综合评价法进行评价,通过应用实例分析,取得了较好的效果。     

早高峰地铁站乘客上下车混行阶段影响分析

早高峰地铁站人流拥挤,地铁车门作为上下车人员的交汇界面,此过程中相互拥挤容易发生人员挤压、拉扯、踩踏事件,是安全管理面对的重要问题。实际观察我国乘客上下车一般可分为三个阶段：乘客下车阶段、乘客上下车混行阶段、乘客上车阶段。通过高密度人群的受力模型分析及上下车时间模型与实际观测的对比发现,地铁早高峰乘客上下车时,上下车混行阶段减慢乘客上下车效率并且是发生推挤、堵塞等事故的主要阶段。通过减少或消除乘客上下车混行阶段能提高乘客上下车效率并减少乘客上下车时的事故发生。同时提出可行的相关管理建议。     

JJC型接触网检修车列的运用安全研讨

随着铁路供电技术的不断革新、供电设备修程修制的改革、设备运修分离模式的实践运用,接触网检修施工组织模式也发生了不小的转变。为了有效推进接触网修程修制改革,实现接触网检修装备现代化,西安供电段将JJC型接触网检修车列在接触网集中修安全运用管理方面进行了实践和验证,提高天窗有效利用率,在施工组织和安全运用方面总结了一些方法和措施,取得了较好的运用效果。     

地铁施工安全管理的影响因素及管理措施

论文对地铁施工安全管理影响因素实行分析后,对地铁施工安全管理措施进行研究,旨在及时明确工程影响因素后,有针对性地进行地铁施工安全管理工作,提高工作人员的安全意识,规范工作人员的操作行为,将安全管理理念贯穿于整个施工中,以提高地铁施工安全管理工作质量。     

地方综合性大学构建医学实践教学体系的探索与实践

针对医学实践存在的几个问题,构建了以医学实践教学内容体系、管理体系、实践教学平台建设体系、技能培训体系、质量监控体系为核心内容的实践教学体系,培养学生的创新精神,人文素质教育,提高学生实践能力。     

利用数理分析法对饭店核心员工能力模型有效性的评价研究

饭店由于其特殊性,要求员工素质高,使人力资源管理在组织战略发展中起着越来越重要的作用。如何科学分析和评估核心员工能力素质,利用稳定的管理模式,充分发挥人力资本的价值,成为饭店经营管理者共同关注的问题。本研究以国内高星级饭店为例,借鉴行之有效能力模型构建,用层次分析和模糊评估原理方法分析核心员工能力模型,进而评价饭店管理模式有效性,以帮助组织实现经营战略,有效地搭建人才管理平台,推动组织绩效的提升,进一步帮助饭店提升核心竞争力,实现企业的可持续发展。     

以组织机构代码信息为龙头，构建质量信息服务平台

现阶段我国质量管理正在从微观管理向宏观管理转型,但是质量信息的不对称严重制约了建立宏观质量管理体制。文章提出利用组织机构代码的唯一性和代码信息资源的优势,构建质量信息服务平台,消除质量信息不对称,促进区域整体质量水平的提升。