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ETC收费系统在高速公路收费工作中的应用能够有效提高收费效率,并实现收费过程的自动化,因此,对ETC收费系统设计作出研究有利于推动高速公路收费工作的现代化发展。本文在对ETC收费系统工作原理、构成部分、关键技术作出论述的基础上,对高速公路ETC收费系统设计中的技术要求进行了探讨。 相似文献
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随着我国汽车保有量不断增长,各大城市的高速公路建设规模日益扩大,高速公路每天需面临频繁的车流量,肩负着艰巨的任务。为了保证高速公路交通安全,提高高速公路的运营水平,就要进一步完善ETC收费系统,保证系统的网络安全。要对ETC收费系统的网络安全防护问题进行分析,旨在进一解决网络安全的问题,制定有效的安全防护措施,确保ETC收费系统网络稳定运行。 相似文献
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针对现有MTC系统改造为组合收费系统的需要,提出了基于双区域通信的ETC与MTC组合收费系统设计方法。给出了组合收费系统的系统框架和ETC系统结构图;对单通信ETC车道系统和双通信ETC车道系统进行了比较分析,得出了组合收费系统中采用双通信ETC车道系统的优势;分析了组合式收费两种主要的车道部署方式和其优缺点,给出了组合收费系统的工作流程。实践证明该方法可行,为改造现有的MTC系统提供了一种思路。 相似文献
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随着陕西高速公路发展,高速公路不停车收费系统(ETC)在高速公路收费站的应用越来越普遍,大大地提高了高速公路的通行效率,在对收费系统检测验收方面,依然存在着不少问题。本文从高速公路不停车收费系统检测的主要内容着手,分析了现行收费系统检测验收的方法,并提出了建议,对现场检测方法具有很大的指导意义。 相似文献
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自从全国高速公路联网收费新系统启用后,ETC收费就一直成为热门话题。除了通过高速收费口看不到所扣金额外,ETC乱扣费的问题也让卡友十分苦恼,因为有很多卡友都发现自己很长一段时间并未驾驶车辆上过高速,但也收到了ETC扣费的通知。 相似文献
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武汉ETC收费系统符合国家相关法律、法规和地方规章的规定要求,具有法律依据。ETC收费系统具备了形式正义的要素。武汉ETC收费系统符合两型社会构建要求。武汉ETC将对武汉整体经济社会的发展产生直接影响,会产生“以点带面”的辐射效果。 相似文献
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电子不停车收费系统在我国的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
本文先是介绍了ETC.然后谈到发展ETC所带来的有利方面,ETC系统在中国的建设情况及不停车收费系统如何结合我国的国情来发展。最后分析了不停车收费系统在我国发展存在的问题.以及对ETC如何发展谈了几点浅显的建议。 相似文献
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随着现代社会的发展与进步,高速公路的作用变得越来越重要,高速公路管理也受到了人们广泛的关注。在现代社会的发展过程之中人们高速公路收费问题引起了人们极大的关注。由于政府管理等方面的综合原因,我国高速公路收费方面存在很多的问题,本文将对此进行系统的研究与论述,希望可以进一步的促进我国高速公路收费问题的合理化与规范化。 相似文献
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论文以2010年甘肃省高速公路实施的电子不停车缴费改造项目为背景,研究在目前半人工半自动收费系统的基础上利用车辆自动识别技术实现ETC不停车收费,在省域高速路网内实现一卡通行和电子支付。 相似文献
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武汉ETC收费系统符合国家相关法律、法规和地方规章的规定要求,具有法律依据.ETC收费系统具备了形式正义的要素.武汉ETC收费系统符合两型社会构建要求.武汉ETC将对武汉整体经济社会的发展产生直接影响,会产生"以点带面"的辐射效果.
2007年12月,国家正式批准武汉城市圈为全国"两型社会"综合配套改革试验区.2008年8月,国务院批准武汉城市圈建设总体方案.短短两年间,武汉城市圈在"两型"道路上迅速起步. 相似文献
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宫广涛 《广西质量监督导报》2008,(4):83-84
本文对ETC系统做了简要的介绍,说明ETC系统应用背景,指出实际应用中存在的若干问题,并根据当前国内外ETC的应用情况,重点阐述了组合式联网收费系统的内容,最后对组合式联网收费系统的关键技术选择和应用进行分析。 相似文献
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基于模糊C-均值聚类的ETC系统客户的逃费分析研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国ETC系统的普及,ETC系统客户的管理也成了急需解决的问题。文章主要通过利用模糊C-均值聚类的方法对采集到的收费数据进行分析,找出异常点对应的ETC系统客户,进行重点分析和重点监控,确定是否存在逃费行为,以减少通行费的流失,实现科学、合理、高效的管理。 相似文献
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不停车收费系统(ETC)作为智能交通系统领域中的一个重要方面,是缓解收费站交通堵塞"瓶颈"的有效手段,对环境污染的降低起到重要作用,所以各国都把不停车收费系统作为智能交通系统领域最先投入应用的系统来开发。 相似文献
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丛学勇 《中小企业管理与科技》2015,(7)
本文基于高速公路ETC应用特点,结合省级的清分结算中心工作要求,全面分析收费结算环节风险控制的目标、原则以及风险控制具体内容,旨在通过提高系统工作质量,规避风险,提高效益。 相似文献
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目的:设计适用于ETC中的汽车牌照自动识别系统。方法:分析原有ETC系统的工作原理和弊端与不足,提出了基于RFID双标签的汽车牌照识别系统。结果:从理论分析可以得出本文提出的方法可以有效的克服原有ETC系统中的问题———如牌照识别率太低和跟车干扰情况严重等。结论:本文提出的RFID双标签汽车牌照自动识别系统能有效克服原有ETC系统中的弊端和不足,有一定的实践应用价值。 相似文献