顺丰航空率先通过CCAR-121-R4补充运行合格审定

本刊讯目前，民航中南地区管理局正式批准顺丰航空通过CCAR-121-R4补充运行合格审定，顺丰航空成为在行业内率先完成此项审定的航空公司。     

中国邮政货运航空喜获国际通行证

7月28日,民航总局局长杨元元向中国货运邮政航空有限责任公司(以下简称"邮航")总经理关荣顺颁发了国际运行暨CCAR-121-R2合格审定证书。这标志着民航华北管理局对邮航历时五个月的国际运行和CCAR-121-R2版补充合格运行审定工作已经圆满结束,同时也标志着邮航从此正式拥有了飞出国门、飞向世界的国际通行证。民航总局、国家邮政局、民航华北地区管理局、南航、邮航有关领导和相关人员出席了隆重的颁证典礼。按照民航总局的要求和中国民用航空规章第121部的规定,民航华北地区管理局于今年2月底开始接     

国内第一家SMS“运行规范”颁发给厦门航空

2010年3月23日，厦门航空有限公司总经理车尚轮从中国民用航空局副局长李健的手中接过安全管理体系（SMS）“运行规范”，厦航成为中国民航首家获颁A0014“运行规范”的航空公司。     

厦航平视显示器（HUD）运行验证飞行获得成功

2012年12月17日，厦航使用B737-800型飞机在厦门高崎机场顺利完成平视显示器（HUD）验证飞行。这是厦航继高高原运行、拉萨机场RNPAR、厦门机场RNP APCH后又一次具有重要意义的验证飞行，也标志着在2012年8月民航局下发《平视显示器应用发展路线图》后，厦航成为中国民航第一家完成HUD补充合格审定的航空公司。     

顺丰航空顺利通过SMS补充运行合格审定

2010年12月6日,民航深圳监管局（以下简称＂深监局＂）刘良浩副局长正式向顺丰航空有限公司颁发了SMS补充运行合格审定运行规范,这标志着顺丰航空成为深圳辖区内首家获得SMS补充运行合格审定运行规范批准的货运航空公司。     

中邮航获颁SMS运行规范合格证

本刊讯 11月25日，民航华北地区管理局向中国邮政航空公司（以下简称“中邮航”）颁发了安全管理体系（SMS）运行规范。至此，中邮航成为通过安全管理体系（SMS）补充审定、获得SMS运行规范的航空运营人之一。     

中货航首家通过新121部补充运行合格审定

5月31日,民航华东地区管理局在上海向中国货运航空有限公司颁发新121部的《航空承运人运行合格证》和《运行规范》。中货航成为中国民航CCAR121R2新法规正式颁布后首家通过补充运行合格审定的航空承运人。据中货航党委书记孙仲理介绍,为确保审定工作的顺利进行,中货航成立了领导小组,并下设办公室及     

提高航空公司运控能力、打造数字化运行控制的思考

2000年10月,民航局飞标司下发了《航空公司运行中心（AOC）的政策与标准》（AC-121—004）。笔者建议：航空公司应根据本公司运行特点,制定公司的标准和程序,开展高效的运行控制,履行航空公司的放行责任,提高航空公司运行控制能力和运行管理的水平,这是保证飞行安全,提高效益的需要。     

我国通用机场建设与运行管理现状与思考

正通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动;通用机场是指专供通用航空器起降使用,设有必要设施的规定场地。作为通用航空发展的重要基础设施,通用机场的建设近年来得到了极大的发展。然而,截至2013年底,我国通用机场和通用航空临时起降点仍然不足400个,无论是从机场的数量、规模还是运行管理水平上与航空发达国家相比都存在很大的差距。究其原因,当前我国在通用机场建设和     

我国军民航空管联合运行的运行体系与信息传递

一、航空发达国家的军民航空管联合运行方式经过长期的探索、改革和建设,欧美的航空发达国家基本都形成了一套成熟且适合各国国情的的军民航空管联合运行方案。其中,美国、德国、日本等国的发展运行较为先进。美国有着得天独厚的地理位置,军航的主要作战区域都位于海外,本土的军航训练任务可以在人烟稀少的地方进行。正是由于具有这样的特点,     

亚洲航空气象服务网业务化运行启动

本刊讯11月4日，亚洲航空气象服务网业务化运行在京正式启动。据悉，亚洲航空气象服务网是一个包括飞行气象文件、航空预报产品、数值预报指导产品、基本天气图资料、气象卫星与雷达资料等内容的航空气象英文网站，对所有注册用户免费开放。自2007年开始准业务化以来，运行三年中已拥有了一批固定的国家级用户，覆盖了亚洲和非洲地区的二十多个发展中国家和欠发达国家。     

民航局李健副局长到厦航视察指导

近日,民航局李健副局长、福建省洪捷序副省长到厦航视察指导，在厦航总经理及党委书记的全程陪同下，先后视察了厦航飞行部、乘务分部，了解了厦航在安全管理、飞行员培训、机组准备以及作风建设等方面的情况，并到厦航新落成的模拟机培训中心参观体验，随后听取了厦航总经理车尚轮的专题汇报。李健副局长对厦航严格的管理和优质的服务表示肯定和赞赏，指出厦航飞行队伍有良好的精神面貌，     

国货航安全运行标准正式与国际接轨

5月26日，国货航副总经理邹鹏从国际航协（IATA）官员手中接过了《运行安全审计合格证书》，表明国货航的安全运行标准正式与国际接轨，成为国际航协IOSA的注册成员。IOSA的900多条标准是全球行业最佳的运行安全管理方法，国货航由此获得了申请成为IATA会员的重要资质。     

“十二五”期间我国民用运输机场运行安全分析

“十二五”期间,我国民用航空全行业安全发展总体平稳,民航运输飞机由2010年的1 597架增至目前的2 645架,净增1 048架;通用航空飞机由1 010架增至目前的1 866架,净增856架;5年合计净增飞机1 904架.运输机场由175个增至210个,净增35个.运输航空企业由45家增至54家,净增9家;通用航空企业由111家增至278家,净增167家.运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量年均分别增长9.6％、10.4％和2.3％,运输飞行总量年均增加66.2万小时,保持了运行持续安全的良好态势.     

云南腾冲航空旅游（集团）管理公司挂牌运行

本刊讯4月11日,云南腾冲航空旅游（集团）管理公司正式挂牌运行。这家由云南机场集团有限责任公司控股的航空旅游企业整合了腾冲机场、火山热海景区和宾馆酒店等资源,集中管理,集中经营,创新了航空旅游市场的运营模式。     

厦航与美国通用金融航空服务公司签订9架飞机租赁合同

8月17日,厦门航空公司和美国通用金融航空服务公司签署了租赁协议,根据协议,美国通用金融航空服务公司将出租9架波音737-800型飞机给厦门航空公司,首架飞机将于2008年中期交付。厦航总经理阳广华表示,这次签约租赁了这九架飞机后,将使得厦航     

航空公司高原机场运行风险浅析

我国海拔1 500米以上的高原地区占全国总面积的1/3,其中青藏高原平均海拔超过4 000米,是全球航空运输运行环境最恶劣的地区.近年来,西部地区航空运输业迅猛发展,越来越多的航空公司加入高原航线运行,更多的高原机场也在规划和建设中.2010年5月28日,阿里机场试飞成功,国内高原机场已经达到9个,其中,标高在4 000米以上的有4个(昌都邦达、阿里昆莎、康定、玉树巴塘),昌都邦达机场的标高为4 334米,成为全球海拔最高的商用机场,世界上海拔排名前4位的商用机场均在我国青藏高原.     

民航华北局强化危险品航空运输管理

为了认真贯彻落实《中国民用航空危险品航空运输管理规定》（CCAR-276-R1）（以下简称“《规定》”）各项要求，便于华北民航各单位更好地把握新修订的《规定》内容，11月27日至28日，民航华北地区管理局召开了宣贯会，解析了国内发生的多起危险品航空运输事故征候，交流研讨了危险品航空运输管理中存在的问题及改进措施，进一步前移安全关口、落实安全责任、提升危险品航空运输管理能力。民航局运输司副司长刘峰、华北局党委书记、副局长王瑞萍出席会议，就下一步深入贯彻新《规定》提出了要求。     

航空货运SMS体系浅论

一、引言 2009年,民航局正式发布了《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则（CCAR－121部）》的第四次修订,并确定2010年为“安全体系建设年”,强制要求各航空运营人在2011年1月1日前建立和实施SMS体系。为此,国内各航空公司开始针对民航局《咨询通告》的要求,建立起符合审定要求的SMS体系。     

夯实安全基础 降低培训成本 助力企业发展 厦航巨资打造模拟机训练中心

7月24日16时,伴随着飞机加大油门的音效,福建省副省长洪捷序、厦门市市长刘赐贵、民航局飞行标准司司长蒋怀宇、航空安全办公室主任王照明、华东管理局总飞行师张发、南航集团公司总工程师阳广华、厦航总经理车尚轮、党委书记洪荻生一起缓缓推动舞台中央的"飞机油门杆",大屏幕上显现出一架厦航飞机飞翔于天空之中,这标志着厦航模拟机训练中心正式落成,厦航的"安全飞行"自此迈入新纪元,这也给厦航的25周年庆典增添了一抹艳丽的色彩。