广佛同城化中社保政策对接问题及机制构建

广佛同城化进程中社会保险政策对接是广佛同城化这一重大发展战略的重要举措。本文主要分析了广佛同城化中社保政策对接存在的问题。一是社会保险政策设计不完善;二是政策改革与行政环境不一致;三是社会保险运作系统对接困难。文中指出广佛社会保险对接的深层次制约因素是政策差异、区域利益协调问题、行政壁垒和体制机制障碍。文章最后提出构建广佛同城化进程中社保政策对接共享机制。     

佛山南海桂城: 汇聚创新发展要素构筑现代活力新城

桂城是南海区的政治、经济和文化中心,是广佛同城化的策源地和桥头堡,致力于打造"城市客厅典范、总部经济样板、广佛同城标杆、科创都市顶流、人才集聚高地",跑出高质量发展全新姿态.作为宜商宜居宜业现代都市,桂城借助世界级产业集群优势,金融服务、总部经济、电子商务等现代服务业及电子信息、生物医药、节能环保、物联网等高端都市型制...     

“广佛对接”多方合力——访广东省佛山市人民政府市长陈云贤

在国务院大力实施《珠江三角洲地区改革发展规划钢要》时，作为这场大戏的主角，《广佛同城化建设合作框架协议》的签订，揭开了广佛都市圈发展的历史新篇章。2008年广佛两市GDP总量合计达12500多亿元，经济总量已经相当于新加坡，直追香港，逼近上海。     

关于厦漳同城化若干问题的探讨

结合对国内部分地区推进同城化实践的初步研究,探讨同城化的实质;分析厦漳同城化的主要特点及其扎实基础;站在海西战略的高度、从厦门湾经济区的全局和两市跨越发展的内在要求,深刻认识推进厦漳同城化的现实意义和深远影响;按照同城化的实质要求,提出"十二五"乃至今后一段时期,推进厦漳同城化的发展重点,并建议将厦门湾南岸的南太武滨海新区作为两市共建的先行先试综合试验区。     

广佛同城的发展条件和障碍分析

广佛同城作为珠三角一体化的最佳试点和突破口,已是"天时、地利、人和"齐备。广佛地域相连,文化同根;交通一体,硬件对接;产业互补,经济相融;共识深厚,政通人和。然而,广佛同城依然面临诸多难题和障碍,并不能一蹴而就。只有搞好利益协调,认真解决好内部整合、利益分配、适度竞争、城市管理、跨区协调等关键问题,实现政府和市场的"握手",才能形成"1+1>2"的共振效应,真正同城化。     

广佛产业融合的现实意义研究

广州、佛山两市产业融合并非空穴来风,有着坚实的现实基础。为了推动广佛两市产业地进一步协调发展,必须放弃传统的行政主导发展原则。基于此,本文提出几点更加市场化的发展原则。最后文章指出广佛两市产业融合的巨大现实意义。     

推进广佛都市圈建设

自法国学者戈特曼提出都市圈（带）概念以来，都市圈巳成为衡量一个国家或地区经济社会发展水平的重要标准。广州与佛山历史上同为一家，近年来两市经济社会联系日趋势紧密，都市圈雏形已经形成。本文阐述了广佛都市圈建设的必要性，分析了广佛都市圈的发展现状和建设条件，重点探讨了推进广佛都市圈建设的对策建议，可供广州、佛山两市及有关部门决策参考。     

广佛产业融合的制约因素及政策建议

广州、佛山两市在产业融合层面的现实意义巨大,但存在着经济、行政、生态方面的制约因素。为了推进广佛两市在产业层面的深层次合作,文章最后提出政策建议。     

沈抚城市间优势产业互补性发展的实证研究——以第二产业为例

为了实现资源的优化配置,提高城市经济的发展速度,沈阳、抚顺两市的"同城化"是必然趋势。然而,同城不仅是地域的融合,更是优势产业互补的经济融合。文章基于区域比较优势理论,运用区位商法确定并分析了沈抚两市第二产业的优势产业,结果表明沈抚两市二次产业的优势产业具有很强的互补性,并在此基础上提出了优势产业间互补性发展的对策与建议。     

加快广佛旅业合作推动广佛都市圈建设

在广佛都市圈建设的大背景下，本文在分析两市旅游合作发展现状的基础上，发现了合作发展中存在的问题，提出了两市旅游服务业合作发展的目标、原则、模式，并给出了合作与发展的对策措施，希望对广佛旅游业的合作与发展以及广佛都市圈的建设有所裨益。     

广佛同城化对珠三角一体化的示范作用

广佛同城化具有深厚的合作基础,加快推进同城化建设,需要正确处理四个方面的问题,从规划、管理模式和机制、产业体系、基础设施建设等方面发挥示范带动和携领作用。     

构筑广佛旅游文化圈建设和谐社会

自2002年初时任广州市长的林树森提出建设广佛都市圈的设想,并得到佛山方面的积极响应以来,广佛都市圈的建设取得了一些进展.交通、能源等基础设施建设正在紧锣密鼓地进行,两地政府也正在为交流与合作作出努力,两地的产业协调发展已经提上了日程.旅游业是第三产业重要组成部分,也是广佛两市国民收入的重要来源,因此在广佛都市圈的框架下,建立和发展统一协调的广佛旅游文化圈就成为必要.     

广佛都市圈教育资源的优化配置:结构调整原则与保障制度体系

广佛都市圈作为珠三角城市群的核心区域,推进其教育资源的优化配置,是全面加快广佛同城化进程、进而提升珠三角城市群整体竞争力的必然要求。文章对推进广佛都市圈教育资源优化配置的结构调整原则和保障制度体系展开了探讨。     

“广佛同城”发展战略中广佛联手参与国际价值链分工、合作、竞争的路径研究

本文以"广佛同城"战略为背景,从国际价值链分工的视角出发,以广佛联手落实"广佛同城"战略为实例,深入研究国际分工与产业分工的关系,对产业升级和国际分工的内在关系给予理论层次上创新性探讨,深入剖析区域产业参与全球要素配置问题,探索广佛联手参与国际价值链分工、合作及竞争路径,为广佛经济产业结构转型升级提供合理政策建议。     

广佛同城对佛山房地产业的影响研究

应用房地产增加值、房地产投资额、自然空置率、房价收入比等指标对佛山房地产业进行研究,并运用GM(1,1)模型对房价进行预测。根据房地产业与区域经济的关系,探索广佛同城对佛山房地产的影响,发现佛山房地产业的发展空间大、投资合理、需求稍大于供求、房价稍高的状况。结果表明佛山房地产业在受广佛同城化的影响下发展是比较健康的,同时对研究发现的问题提出建议。     

广佛同城背景下佛山传统制造业可持续发展研究

从佛山市传统制造业发展现状出发,利用比较分析法分析佛山市传统制造业发展优势及劣势,并结合广佛同城背景,利用协整分析法研究广佛两地人才、资金及创新方面的内在联系,在此基础上,提出了促进佛山市传统制造业可持续发展的具体对策.     

建设广佛RBD 走科学发展的特色之路

依托广佛都市圈庞大的经济规模和自身相对优越的区位与环境优势,南海桂城选择了与周边地区错位竞争的发展方式,积极发展第三产业,以建设广佛休闲商务区(广佛RBD)为城市发展的战略目标,以资源整合、结构调整、加速城市化为主要抓手,努力实施"四个打造",即打造最佳人居城市、打造中心城区商业核心、打造都市工业圈、打造现代物流产业。在建设广佛RBD发展思路的指引下,南海桂城主动接受广佛的辐射,大力促进中心城区都市型产业向高级化、规模化发展。本期选登南海桂城街道党工委书记、人大工委主任胡国雄同志文章《建设广佛RBD走科学发展的特色之路》,请读者关注。     

推进珠海与中山同城化构想

本文阐述了珠中江都市圈一体化发展的最新进展,并提出了通过珠海港与中山保税区"双核心"架构推进珠中同城化,进而以珠中同城化推动珠中江同城化发展的构想.可把珠海港打造成为中山的"虚拟海港",把中山保税区打造成为珠海港的"虚拟保税区",然后以这两个虚拟港区作为核心,在形态上、资源上、功能政策上实现保税区与珠海港政策共享和联动开发,突破区域行政壁垒.     

以“三旧”改造推动经济跨越式发展

目前，南海大沥主要由广佛公路、广茂铁路、广佛高速、广三高速和广州西环高速几条主干道与周边的广州和佛山联接，但问题是，大沥与广州的联系主要依靠广佛公路，而广佛公路还承担着大量的通过性交通，交通量已接近极限。并且，大沥沿东西方向的过境交通、出入交通以及地域内交通都集中在广佛公路上，交通状况非常混杂。     

黑河市与布拉戈维申斯克市社会经济比较

黑龙江两岸坐落着我国的黑河市与俄罗斯的布拉戈维申斯克市,两座城市有着深厚的历史渊源和丰富的自然资源.随着我国对外贸易的不断发展,两市的工业、农业、城市经济、旅游业以及文化交流都得到了长足的发展.在这种大环境下,对两市的比较分析就显得尤其重要.