浅谈汽车保养中常见的误区

一、螺栓越紧越好 由于汽车上的螺栓、螺母是作为连接紧固用的,如缸盖、连杆轴承盖和轴承盖,为保证其工作的可靠性,其螺栓、螺母都应该有足够的预紧力(各机型产品的不同预紧力大小在其说明书中都有明确规定).     

浅谈汽车保养中常见的误区

一、螺栓越紧越好由于汽车上的螺栓、螺母是作为连接紧固用的,如缸盖、连杆轴承盖和轴承盖,为保证其工作的可靠性,其螺栓、螺母都应该有足够的预紧力(各机型产品的不同预紧力大小在其说明书中都有明确规定)。这个道理很容易明白,而且正是由于这里需“足够的预紧力”,     

发电机组的轴承绝缘电阻和轴电压测量

发电机组在运行中，因磁通不平衡导致沿转子轴向感应出轴电动势。这种磁通不平衡是由于定子与转子气隙不均匀；定子铁芯局部导磁不良（铁芯的锈蚀、分瓣铁芯组装时接合不好）；电枢反应不均匀等原因引起的。轴电动势将沿着转子轴、轴承、机座形成闭合回路，在回路中产生轴电流。轴电流通过轴承使轴瓦发热，润滑油质劣化，甚至会烧坏轴瓦，迫使停机，造成事故。所以，发电机转子一端轴承与机座加一绝缘垫，阻止轴电流流动。因此。机组在安装和运行中。应检测发电机轴承对机座的绝缘电阻或轴承对机座的轴电压，以判断机座轴承的绝缘性能。     

重载滚道式速冻机

它包括：机架、冷风机，在机架中部设有保温间，其中：在机架上部设有多条承重轴，在承重轴上设有承重滚筒，承重轴与承重滚筒之间设有轴承：在承重滚筒的一侧端部设有链轮，在机架下部设有电动机，电动机的输出轴通过多个链轮和多个导向轮由链条与承重滚筒上的链轮连接；冷风机设置在保温间内的承重滚筒上部。本实用新型具有承载量大、速冻时间短、产品质量好、可实现自动化连续生产的优点，适用于食品快速冻结。     

0ctavia全新明锐A+级震撼来袭 震撼越级优惠,享受巅峰之驾

正今年5月18日,Octavia全新明锐升级上市,以澎湃高效的动力操控、宽适尊崇的驾乘空间、领先可靠的安全保障展现出A+级巅峰品质。为让更多消费者享受越级驾乘体验,即日起Octavia全新明锐推出震撼优惠活动,最低售价109800元起,另有"疯狂划算",扫描二维码,参加活动,折扣由您划了算。一切只为享受越级巅峰体验。高效节能动力组合释放澎湃激情Octavia全新明锐搭载全新EA21 1发动机,提供1.4TSI和1.6L两种动力选择,匹配大众汽车集团享誉全球的7挡DSG双离合变速箱、Tiptronic 6挡手自一体变速箱以及经典的5挡手动变速箱,强劲高效的     

轴电流的防治安全技术措施研究与分析

现代的变速驱动器拥有越来越高的电压脉冲和高整流频率会导致电流脉冲通过轴承,反复的电流流过会逐渐烧烛轴承座圈。研究轴电压、轴电流有着很重要的意义。轴电压的波形具有复杂的谐波脉冲分量,对油膜绝缘特别有害,若轴电压超过轴承油层击穿电压,则在轴承上形成很大的轴电流,即所谓电火花加工电流,将烧蚀轴承部件,造成很大危害。磁路不对称、电容电流、静电效应、静态励磁系统、外壳、轴等的永久性磁化均有可能引起轴电压。为了避免轴电流,最本质的方法是提供合适的接地路径并且让离散电流回到变频器,而不会流经轴承。使用对称的电机电缆或变频输出滤波器可以减少轴电流的大小。合适的绝缘电机轴承也可以阻断轴电流的路径。     

顾茂众:成功源于“专注”

顾茂众年近耳顺之年重新创业,却立志赶超世界先进水平,是"专注"让他产生了持续创新的动力。"防松螺母体量不大,而且常常被认为是很简单的一个领域,我八年如一日,只做了一件事,那就是施必牢防松螺母。"上海底特精密紧固件有限公司总经理顾茂众常说。防松螺母看似微小,却在各种机器及部件连接     

招标预告

江苏省国际招标公司受无锡小天鹅股份有限公司委托,拟于近期对2005年度生产所需以下洗衣机配套件供货进行国内公开招标。 底板、吊杆系统、洗涤轴和脱水轴、铝支架、刹车盘、离合器壳体、离合器用弹簧、含油轴承、各类注塑件、标准件、面板贴膜、进水阀、压力开关、安全开关、水位传感器、电源开关、导线组件、马达牵引器、程控器、电机(洗涤和脱水)、定时器(洗涤和脱     

商丘——收脱机械货源趋紧

河南商丘地区三夏收脱机械销售市场经过连续两年的下滑、波动,今年市场回升已露端倪。市场状况表现为: 一、货源趋紧 由于连续两年的销售不畅,以及生产企业资金紧缺,使今年收脱机械的生产厂家减少,货源趋紧。今年3月份中小型割晒机、小型联合收割机已是货紧价扬,予付货款还得排队等购。 二、启动早 今年收脱机械销售市场比往年     

包钢薄板连铸连轧大包回转台轴承快速更换攻关技术

此大包回转台由底座、回转轴承、上部旋转结构、提升臂、液压缸等组成，回转轴承夹在底座结构之间，只有将旋转结构吊起，才能将回转轴承抬出凹槽，平移更换。旋转结构重216t，回转轴承直径φ4860，重5t，天车用不上，而且工期短，时间紧。经与德国专家沟通，他们也没有好的成熟的方法，最后与外方及各厂家讨论，提出了几个方案，但有的时间较长，无法满足甲方短期更换要求。有的由于无法利用天车．同时起升定位无法满足要求而无法实施。我们根据底座、回转轴承、旋转结构的特点，提出设置四个立柱，利用四台200吨千斤顶整体顶升旋转结构这一思路．但必须取掉一顶升立柱，还不能失稳，据此我们采取千斤顶换位摆放补偿顶升点方法满足回转轴承平移和整体稳定性．采取集中液压控制千斤顶顶升和松紧回转轴承与旋转结构之间的螺栓达到回转轴承升降，仅用7天时间顺利安全快速的将回转轴承更换，并达到O．2／1000水平度要求，解决了一大技术难题，得到德国专家及各厂家的高度评价，填补了一项国内外空白。     

AMT变速箱液压式离合器控制器的改进开发

由于AMT自动变速箱在成本和油耗控制方面有着先天的优势，并且对原有手动变速箱生产线有着比较好的继承性，使得其在中国国内的小排量微型车上的应用不断扩大。国内不少整车厂例如天津一汽、哈飞、奇瑞、上汽、上汽通用都纷纷采用AMT变速箱作为其旗下小排量车的可选自动档配置。由于AMT变速箱在中国国内的需求不断增长，势必使得整车厂对AMT变速箱控制机构的成本、质量和产量提出更高的要求，所以基于原有AMT变速箱离舍器控制器的改进开发就势在必行。     

“笑”傲江湖——记襄樊博亚机械有限公司董事长兼总经理李文喜

李文喜，男，1963年生，湖南人，1984年毕业于武汉科技大学。大学毕业后进入襄阳轴承厂工作，2000年辞职，创建博亚机械有限公司。博亚主要从事球笼式万向联轴器、非标准轴承及轴承组元、细长工作辊等轴类零件、矫直机、剪切机、辊涂机及气刀等机械产品的研发、设计、生产和销售，产品覆盖多个领域，在全国重点大中型冶金企业中有较高声誉。现任博亚公司董事长兼总经理。     

大型多级离心泵使用中的改造

多级离心泵的改造．通过对平衡盘支撑环加大内孔、开设若干对称润滑槽，选用耐磨性较好材质的铜合金平衡盘、平衡环。并使用带挡环的NJ320轴承，很好的控制了水泵叶轮的轴向窜动量，提高了平衡盘的自平衡效果，降低了平衡盘、平衡环及叶轮的磨损，提高了水泵的使用效率，延长了水泵的使用寿命。     

40kW高速无轴承永磁同步电机空载试验

文章的研究重点是40kW的高速表贴式无轴承永磁同步电机。其转子悬浮系统是由产生转矩和悬浮力的非驱动端(NDE)和带有永磁偏置的轴向径向主动悬浮的驱动端组成。文章首先介绍了该无轴承电机的结构及参数。然后针对该无轴承电机系统(包括悬浮子系统实验及电机转矩子系统),设计并进行了空载试验。实验结果表明,空载时,该驱动装置在全速度范围内具有良好的稳定悬浮性能。     

家用经济型轿车榜中榜

新嘉年华继承了福特Verve小型概念车创新大胆的外观与内部设计风格．车头部分明显的X形线条凸显了其动感时尚的设计风格。内饰方面，新嘉年华中控台采用了独特的手机面板造型，做工精细．并且在实用性配置方面也有所提升。专为中国市场而设计的动力系统提供1．5升和1．3升两款16气门Duratec汽油发动机供选择．可搭配手自一体或五挡手动变速箱。新的悬挂与转向系统也得到了进一步的优化，电子辅助转向E—PAS系统确保了轻松，稳定地实现转向。     

玩的就是心跳 国内盛夏水上漂流胜地

8月是酷暑的最深处,也是心情飞扬的最远端。当空调也难挡心中的闷热时,到水中去、到大山深处漂流去,满眼青翠,满心欢笑,在激情的夏日放飞无尽的想象……     

一种重型铰接卡车变速箱故障分析

介绍了国外一种重型交接卡车变速箱的结构、各部分功能，通过该卡车在实际应用中的故障情况予以分析，并提出了该变速箱的改进方向及日常使用中应注意什么。     

东风汽车与德国格特拉克联合开发先进变速箱

东风汽车集团股份有限公司近日与德国格特拉克国际公司在京签署协议．共同投资1．2亿欧元组建合资公司，联合开发先进的低扭矩双离合变速箱，以图缩小国内汽车产业在先进变速箱方面与世界先进水平的差距。     

大倾角上运带式输送机的应用

在井下或井口当倾角介于20°～28°之间时,长度L〉300m情况下,采用带式输送机仍可以实现井下的运输和井口的提升,对用户来说既经济,又便于使用。通过输送带、传动滚筒与卸载滚筒、逆止器、托辊、挡煤装置、张紧装置、驱动系统等几个方面的合理设计来实现大倾角上运带式输送机的使用。     

自动变速器油泵的故障诊断与检测

油泵是自动变速器中的重要组成部分，也是整个液压控制系统的心脏。油泵一旦发生故障，就会对整个变速器液压系统的工作产生影响，甚至造成汽车无法起步。油泵小故障对每一档的影响有所不同，对低速挡的影响比高速挡的影响大，总的来说，油泵故障影响变速器的主要现象有：汽车前进挡都不能行驶，前进挡起步无力，自动变速器打滑，换挡冲击、异响等。当出现以上的现象后，做主油压试验，将测得的主油压与规定值相比，是否正常。