长三角更高质量一体化面临的问题与策略北大核心

自长三角区域一体化上升为国家战略以来,沪、苏、浙、皖三省一市在体制机制、基础设施互联互通、协同创新网络体系建设、产业集聚发展、共享公共服务以及生态环境共保联治等方面取得一定的成效,但仍存在行政区块分割情况较严重、基础设施一体化尚需完善、创新资源一体化有待推进、产业协作一体化亟待加强、生态环境共治需加快实施等问题。为实现长三角更高质量一体化,提出如下建议:整合现有各大都市圈,构建沪宁两大经济圈;抓住新基建机遇,率先建成智慧社会;全力聚焦原始创新、注重体制机制改革;着力发展智慧产业,优化产业分工体系;加快城乡环境治理,建设美丽的长三角。     

创建长三角区域性行业协会可行性研究（三）

四、推进创建长三角区域性行业协会的政策建议 2009年11月,长三角地区党政负责人座谈会强调：长三角地区将重点推进区域产业一体化,加快基础设施一体化,促进科技创新一体化,加强生态建设和环境保护一体化，推动区域市场建设一体化，逐步实现社会保障体系一体化，在更高层次上实现资源整合和优势互补。     

长三角地区“大通关”建设的动因与建议——采用博弈模型分析

随着长三角地区经济的快速发展,尤其是外向型经济的驱动,"大通关"建设成为该地区打破发展瓶颈、改善贸易环境的必然选择.目前长三角地区"大通关"建设存在着政府理念创新和协调作用发挥不够等问题.长三角地区要加快"大通关"建设,就必须努力打造服务型政府,提高整体规划水平,使"大通关"建设与总体规划相匹配;同时推进海关和地方政府绩效考核等相关体制的改革,加强长三角地区"大通关"制度一体化建设,加快电子口岸的信息平台建设.     

长三角高质量一体化发展若干议题的理论思考

随着长三角高质量一体化发展上升为国家战略,区域经济一体化再度成为热门话题。综观学术理论界关于高质量一体化发展的理解以及在此基础上所提出的各类政策主张,存在着诸多差异,影响了对长三角高质量一体化发展问题的理解和推进。所以,需要从理论上厘清一些基本理论问题,诸如为什么要区域经济一体化、长三角推进区域经济高质量一体化的缘由、谁是区域经济一体化的主体、区域经济一体化中的地方政府的角色及定位等。从实践上来讲,区域经济一体化需要通过具体的行动来推进,在以市场为导向的经济活动中,逐步打破区域行政壁垒,建立企业主体在区域间的自我联合、自我协调和自我发展机制,在此基础上建立企业与政府、企业与市场、企业与社会的良性互动机制。     

安徽省贸易竞争力及产业优势分析 ——基于长三角一体化视角

本文依据长三角一体化下安徽省贸易与产业有关数据进行计算与分析,找到安徽省在长三角地区的比较优势,对安徽省的独特优势进行分析定位,从产业发展、贸易竞争力等方面进行分析,在此基础上对安徽省如何抓住长三角区域一体化的机遇,借助长三角一体化战略加快经济发展提供政策建议.     

长三角高质量一体化发展若干议题的理论思考北大核心

随着长三角高质量一体化发展上升为国家战略,区域经济一体化再度成为热门话题。综观学术理论界关于高质量一体化发展的理解以及在此基础上所提出的各类政策主张,存在着诸多差异,影响了对长三角高质量一体化发展问题的理解和推进。所以,需要从理论上厘清一些基本理论问题,诸如为什么要区域经济一体化、长三角推进区域经济高质量一体化的缘由、谁是区域经济一体化的主体、区域经济一体化中的地方政府的角色及定位等。从实践上来讲,区域经济一体化需要通过具体的行动来推进,在以市场为导向的经济活动中,逐步打破区域行政壁垒,建立企业主体在区域间的自我联合、自我协调和自我发展机制,在此基础上建立企业与政府、企业与市场、企业与社会的良性互动机制。     

产业一体化、产业结构优化与经济高质量发展——来自长三角城市群的证据

基于2003～2020年长三角41个地级及以上城市的面板数据,采用固定效应分析方法,全面评估长三角产业一体化与产业结构优化影响经济高质量发展的内在联系及作用机理。研究表明：整体来看,长三角产业一体化不仅能通过直接效应促进城市经济高质量发展,还能通过优化产业结构的间接效应推动经济高质量发展;分省份来看,产业一体化通过直接效应和间接效应促进安徽省和江苏省城市经济高质量发展,而对浙江省城市呈现出明显的“U”型影响特征;从空间效应来看,长三角产业一体化对经济高质量发展的促进作用具有明显的空间溢出效应,并在空间效应下产业一体化对经济高质量发展的促进作用更强。鉴于此,应积极推动长三角产业一体化发展,注重地区产业结构和发展特征,发挥产业发达城市对欠发达城市的带动作用,以实现经济高质量发展。     

长三角地区新一代信息技术产业发展战略探究

面对全球新一代信息技术加速发展的新态势,长三角地区必须科学制定新一代信息技术产业发展的战略目标,枸建具有竞争力的信息技术产业发展战略.文章在分析长三角地区新一代信息技术产业发展现状及存在问题的基础上,总结出长三角地区新一代信息技术产业发展战略,对该区域的重点信息技术产业集群进行了合理分工,确保长三角地区新一代信息技术产业实现优势发展、差别化竞争,增强长三角地区新一代信息技术产业的国际竞争力.     

长三角高校联动发展的制度安排

为科学建立长三角联动发展的制度,促进长三角区域经济一体化发展,文章在剖析长三角高校联动发展的制度障碍的基础上,通过对长三角高校联动发展从合作、竞争、激励与补尝等制度的功能设计,基于基础制度、规划和政策、实施机制等三方面提出了构建长三角高校联动发展制度的设想.     

促进长三角经济一体化高质量发展

长三角地区作为我国经济发展的先行区,一体化高质量发展有利于优化区域资源的合理配置,有利于形成协同创新局面,有利于提高我国就业水平和打破城乡二元发展格局。加快长三角地区一体化高质量发展,应推动质量变革、效率变革、动力变革,在创新驱动、经济转型、改革开放和经济一体化发展等方面继续走在全国前列,发展成为具有全球影响力和竞争力的世界级城市群。     

长江三峡库区城市功能恢复与重建的思考

本文从长江三峡库区经济社会发展所面临严峻挑战的现实出发,在研究了城镇功能与第三产业的关联规律的基础上,提出了长江三峡库区恢复、重建,充分发挥城市功能必须优先发展第三产业的意义、思路与对策。     

问渠何时清如许

工业文明在带给人类丰富的物质生活的同时,也使生态环境日益恶化.1987年,世界环境与发展委员会在<我们共同的未来>报告中第一次阐述了可持续发展的概念,即指经济、社会、资源和环境保护协调发展是一个密不可分的系统,既要达到发展经济的目的,又要保护好人类赖以生存的大气、淡水、海洋、土地和森林等自然资源和环境,使子孙后代能够永续发展和安居乐业.     

柳传志:大江大海,解甲归田

一个时代结束了,中国第一代企业家正在功成身退虽然柳传志的退休酝酿了数年时间,2019年12月18日,当联想控股正式发布柳传志卸任公司董事长的公告时,舆论还是一震。因为这意味着,一个时代结束了,中国第一代企业家正在功成身退。柳传志曾感慨,他创业初期和现在最大的不同是,现在或许有几万家企业在平坦的赛道上赛跑,拼的是速度,联想创业之初,仅有几十家企业在赛跑,路途充满荆棘、暗礁和陷阱,拼的是生存能力。     

反规划理论与城市内河旅游开发

随着城市建设的不断升级,城市内河的旅游开发已成为城市建设和城市旅游开发的热点。传统的城市内河规划注重的是人工建设和美化、亮化工程。用反规划理论对城市内河开发进行研究,试图打破传统城市内河开发的思维模式,使城市内河恢复其自然状态,做到天人和谐共生。     

浏阳河水下隧道经济效益分析

21世纪是地下空间的发展机遇。浏阳河水下隧道是长沙市的第一条水下通道,其建成对于拓展长沙市的交通和开发地下空间的具有标志性的意义。文章对浏阳河水下隧道的经济效益进行了分析,力求为地下空间的开发利用提供佐证。     

长江航运与国际集装箱运输

文中阐述了长江国际集装箱运输的主要模式及其存在的主要问题。     

李一男 世上没有平静的港湾

他不仅仅是个技术天才,也不仅仅满足于做个接班人,他还能够创业,并在残酷的打压中存活下来直至无路可退,尽管他做得并不十分完美     

河道管理的长效机制创新研究

经济发展的模式不合理,靠投资和出口拉动的经济发展模式已经对我国环境产生了严重的危害,一些重要的水域和湖泊都遭受了不同程度的污染。近几十年来,政府在水污染治理方面也加大了投入力度,但是成效不明显。文章从河道管理的实践出发,查阅了大量资料,深入河道管理的问题中,提出了科学的管理机制并对其进行创新。     

伦敦巴黎河岸景观带建设的实践与经验

人类自古傍水筑城 ,以享舟楫之利和取水之便。因此 ,几乎每一座城市都有一条河流与之相伴 ,是河流哺育了城市 ,是城市装点着河流。城市河流沿岸地带往往是城市的发祥地 ,积累了不同历史时期、不同民族特色、不同地域风格的城市文化景观 ,各种类型的古建筑、建筑群、特色街道、民俗风情和环境艺术等共同构成城市河流沿岸独特的城市文化景观带 ,如巴黎塞纳河沿岸、伦敦泰晤士河沿岸、布鲁塞尔森纳河沿岸、维也纳的多瑙河沿岸、佛罗伦萨的阿尔诺河沿岸、莫斯科市的莫斯科河沿岸、曼谷的湄南河沿岸、开罗的尼罗河沿岸、平壤的大同江沿岸等 ,均因…     

浅谈道知河中桥钻孔灌注桩施工工艺

随着我国交通基础设施建设的快速发展，钻孔灌注桩作为一种基础形式其适应性强、成本适中、施工简便等且工艺日趋完善。但灌注桩属于隐蔽工程，影响灌注桩施工质量的因素很多，质量检查也比较困难。因此对其施工过程每一环节都必须严格要求。通过容县至藤县公路道知河中桥的桩基施工，详细介绍钻孔灌注桩施工工艺，期望通过与同行们相互交流，达到提高施工水平的目的。