大运重卡N8、N6五星级战略新品重磅出击

4月24日,大运重卡五款战略新品在2012年第十二届北京国际车展上首次亮相。本次大运重卡的参会主题为"新概念、新标准、新大运",与北京车展的主题"创新.跨越"相得益彰,昭示着大运重卡不断技术创新、高标准严要求产品,逐步完善产品布局,以满足市场、客户、企业发展需求的企业精神。     

大运重卡出台“大中国”服务战略

为促进重卡销售与服务的齐头并进,体现大运关爱,无处不在的服务理念,不断升级产品核心竞争力和用户满意度,大运公司决定从购车用户和服务站等方面入手,推出四大调整措施。延长质保期:2011年,大运重卡     

大运重卡：突出展示轻量化车型

大运重卡带来了二款自卸车、三款牵引车参加上海车展。其中，大运牵引车轻量化系列车型引人瞩目     

购车指南

前沿东风柳州汽车有限公司(www.dflzm.com)霸龙507,欧洲级高端重卡中国新一代陆地航母霸龙507核心优势具有龙骨结构,十项全能全能一卓越的重卡技术:国内唯一与欧洲同步的高端重卡,是新一代重卡王中王,采用最新欧洲技术重卡平台,比重卡老三样斯太尔平台领先20年,在重卡新三样中,比天龙、J6领先一代,平台最先进全能二卓越的生产工艺:国内领先、同步欧洲的卡车四大生产工艺(冲压、焊装、涂装、总装),生产工艺、生产模式国内最先进     

灵活多变的东风看板

东风汽车股份有限公司车厢分公司(以下简称车厢分公司)是以生产轻型商用车车厢为主的专业化工厂,车厢分公司拥有涂装、焊装、总装三个作业部,配备的数控定位焊接线、阴极电泳油漆线等设备,目前装备条件居国内车厢生产行业领先水平。车厢分公司产品涵盖东风小霸王、东风多利卡、东风金霸、东风之星、F91A等五大系列全部车型的标准车厢。同时,公司开发了标准化仓栅、厢式车厢。车厢分公司随着近几年的发展,生产规模大幅度提升。     

实施作业成本管理 提高企业竞争力

东风公司股份有限公司是一个以制造为主体的集研发、采购、制造和销售业务为一体的上市公司,经过6年的发展,目前拥有3个分公司和8个控股子公司。其中东风汽车股份有限公司汽车分公司是东风公司上个世纪90年代投资15.69亿元新建的现代化企业,作业面积22万平方米,是“东风汽车”A股上市的主业公司。汽车分公司主要负责轻型商用车的制造业务,拥有汽车车架生产、车身冲压、车身焊装、车身油漆和整车装配等五大生产阵地,生产东风小霸王、多利卡、梦卡、东风之星等四大品牌200多个品种轻型商务车。由于东风汽车投资规模大,拥有很多先进的生产设备…     

山西晋原锅炉有限公司

山西晋原锅炉有限公司是股份制企业 ,是由山西12家锅炉生产企业在新世纪组建诞生的 ,拥有一批高级工程技术人员和高素质的生产工人 ,并与多家科研单位、有关院校、环保专家密切合作。公司生产工艺先进 ,制造设备精良 ,检测手段完善 ,现已建立起一套完整的现代化管理体系 ,是国内生产锅炉的重点企业之一。公司位于原平市大运路开发区、原太高速公路、大运路、京原公路及铁路交汇处。主要产品有 :环保型无烟锅炉 ,上圆下方常压热水锅炉 ,节能快烧茶浴炉 ,全自动无塔供水器 ,脱硫除尘器 ,全自动燃油、燃气锅炉。地址 :原平市大运路经济开发区联…     

唱响环保 倡导效率——第十六届东京卡车展巡礼

但凡参加过东京卡车展的国人,终有一个共识,东京卡车展名为卡车展,实为专用车展。得出这样的结论也正反映出我国专用车占比不足的现状,较欧美专用车占比80%的程度来讲,这个比例在我国恰好相反。在知不足的同时,我们也看到了国内专用车发展的巨大空间。因此,观车展、寻趋势、找差距,已成为中国企业参展、互通交流的第一要务。     

求证"华菱模式"

11年的苦心经营,不仅使华菱在国内专用车市场上独占鳌头,同时又在重卡领域内闪电崛起,三百万资产滚雪球一样膨胀到四十个亿,被著名经济学家厉以宁称之为“星马现象”。     

福田汽车开发环卫用车 净化首都环境

9月3日,在主题为“迎奥运,开发环卫用车;携政府,建设首都环境” 的福田汽车环卫专用车产品展示会上,福田汽车推出了两大系列环卫专用车。这是在引进国外先进技术的基础上,发挥自身研发优势开发的、具有自主知识产权的系列产品,获得了多项重大技术创新申报和国家专利,其中有多项     

解放东风龙虎斗

它们是新中国最早的两家国字号卡车生产企业；它们是多年来国内中重卡销量头名的竞争者；它们都渴望打破自己过去产品中卡、准重卡的形象；它们都选择了打造高端重卡来为自己正名     

宝鸡高新区特种汽车产业精彩纷呈

<正>宝鸡高新区以“专用载重车、军用装甲车、油田专用车”等为代表的特种汽车产业集群发展迅猛,已呈现特种汽车产业三足鼎立的发展格局。2006年12月26日,第一辆专用车从新落成的陕汽集团宝鸡华山工程车辆公司专用车生产基地徐徐驶下生产线,这     

重汽摇篮蓬勃成长的人本文化

中国重型汽车集团有限公司是国内最大的重型汽车生产基地,也是我国重型汽车的摇篮。从1960年4月研制中国第一辆重型汽车——黄河JN150、1983年成功引进斯太尔重型汽车整车技术项目、2004年10月自主研发HOWO系列重卡,到2008年12月成功推出拥有130多项自主知识产权的国内新一代HOWO-A7系列重     

中国重卡市场与知名品牌

随着我国高速公路网建设速度的加快以及网络布局的日趋完善,公路运输成为越来越重要的物流方式之一。然而目前, 我国公路运输效率不高,运输成本居高不下。专冢指出,要提高公路运输效益,必须从“快速、长途、重载”三方面着手,大力发展高吨位、高完好率、高速的重型卡车。可以预见,未来几年,中国重卡市场发展潜力巨大。上世纪80年代我国引进了当时世界先进的斯太尔重卡技术,带动了国内重型车行业的发展,目前我国已形成了自己的产品研发和规模化生产能力。但是,无论从重卡生产技术还是市场占有率,我们与国外的差距还是比较明显的。在经历了 20D4年的销售“井喷”和2005年的市场低迷之后,我国重卡市场已进入调整期。我们期待着这次调整能够促使我国重卡行业跨上一个新的台阶。在本期专题中,我们对部分国内外知名的重卡生产企业进行了采访,希望能够使更多的读者了解近几年我国重卡市场的发展状况。     

散装干混砂浆配送专用车

正如混凝土搅拌运输车为预拌混凝土物流配送提供了有力的运输装备保障,迅速发展成为中重卡行业的第一大专用车细分市场一样,散装干混砂浆物流配送专用车辆,即将迎来大踏步发展的重大市场机遇     

汽车产业:驶入发展“快车道”

<正>五年间,亳州市汽车产业已经驶入发展"快车道",初步形成了较为完整的汽车产业链五年前,安徽亳州市委、市政府将汽车制造列为五大主导产业之一,为亳州市汽车产业发展指明了方向。五年后,亳州市汽车产业已形成以蒙城为龙头,以安驰汽车为重点,以专用车为特色,以财富集团、财     

看得见的未来

一边是沃尔沃、奔驰、MAN、斯堪尼亚等跨国巨头们的磨刀霍霍,一边是中国重汽、一汽、陕汽、福田、江淮等国内重卡企业的摩拳擦掌,中国的重卡市场从来不曾如此热闹。尽管国内自有品牌的重卡还不曾跑遍世界,但对于已经在自主创新道路上找准方向的中国重卡企业来说,打造中国重卡"世界品牌"的憧憬熠熠生辉。     

东风商用车 东风事业的主力军

[公司简介]东风商用车公司创立于2003年7月8日,总部位于湖北十堰,主要业务为东风品牌中重型载货汽车、专用车、改装车,以及客车和客车底盘的生产与销售,最大年生产能力30万辆,拥有7个专业厂、10个子公司,员工总数2.8万人,固定资产150亿元,是国内规模最大的商用车生产基地。     

以"实用原则"建立自动分拣系统——访日本株式会社冈村制作所中国地区总监张国民

日本株式会社冈村制作所（以下简称“冈村”）成立于1945年，是一家以先进技术为主导的生产性集团公司，下设物流部等五大事业部。冈村以其在飞机、汽车制造领域积累的生产技术为基础，不断开发出应用于物流系统的各种设备，供应日本国内及海外市场的需求。在提供各种物流设备的同时，冈村还为客户提供从现状调查分析、系统设计、设备制造，到施工、调试、售后服务的整体解决方案。     

直击北京车展 2012北京国际汽车展览会商用车板块特别报道

备受社会各界关注的北京车展于4月23日正式掀开了其神秘的面纱。在本刊着重关注的商用车及润滑油板块,包括沃尔沃、奔驰、广汽日野、佩卡、福田、东风商用车、江淮、南京依维柯、大运重卡、美孚在内的多家厂商在车展现场展示了其最新产品。在本刊记者历时两天的媒