燃料乙醇是充满希望的新兴产业——对全国生产和使用燃料乙醇情况的调查

面对全球性的石油紧缺，我国在吉林、黑龙江、河南和安徽4个产粮大省的4家公司。用玉米和小麦作原料生产燃料乙醇，在汽油中掺荤10％的燃料乙醇，加工成乙醉汽油，并且开始在长江以北9个省先行试点推广使用乙醇汽油。试行的情况表明，使用乙醇汽油，既可以缓解石油供求矛盾，又可以减少汽车排放污染，改善生态环境，还可以推进农业结构调整，带动农民增产增收，产生了经济、社会和生态等多方面的效益，具有巨大的市场空间，是充满希望的新兴产业；广西具有发展燃料乙醇产业的优势条件，有希望建成全国最大的燃料乙醇基地，并且可以形成一个新的走柱产业。     

陈化粮的新出路

利用陈化粮生产变性燃料乙醇，把变性燃料乙醇与汽油按一定比例混配成车用乙醇汽油作为汽车燃料。这项新技术使消化陈化粮有了新出路。我国将逐步加大推广使用车用乙醇汽油的力度，争取在“十五”期间在全国重点城市形成推广使用的局面。河南天冠集团公司和黑龙江华润金玉实业有限公司的变性燃料乙醇已相继投产，分别形成２０万ｔ的生产能力。吉林省的变性燃料乙醇新建项目已进入审批程序，可望在２００２年建成投产。《变性燃料乙醇》和《车用乙醇汽油》两项产品国家标准已于２００１年４月２日批准发布，并于２００１年４月１５日其实施。…     

车用乙醇汽油清净剂上市

为了解决使用乙醇汽油在汽车发动机燃油进气系统产生沉积物这一问题,中国石化“海龙”车用乙醇汽油清净剂在国内率先上市。生产车用乙醇汽油的变性燃料乙醇是一种可再生的生物质能源,推广和使用车用乙醇汽油对缓解我国石油消费快速增长, 改善汽车能源结构,促进农业产业化有着重要的意义。车用乙醇汽油在我国正大力推广。     

中粮集团20万t燃料乙醇项目年底建成投产

20万t燃料乙醇项目是国家在广西规划建设100万t非粮燃料乙醇试点项目，总投资13亿元。[第一段]     

燃料乙醇需求增加 玉米供应再现缺口

随着我国推广车用乙醇汽油试点地区的扩大，生产燃料乙醇的原料——玉米的消费量也开始大幅增加。业内人士分析说，近年来玉米在食用、饲料等方面的消费量变动不大，其工业消费量却呈现明显增加趋势。综合分析显示，未来随着乙醇等工业消费需求的增加，我国刚刚略有盈余的玉米年度供给又将在下一年度出现缺口。     

发改委工业司加快编制生物燃料乙醇专项规划和产业政策

根据近期国家发展和改革委员会主任马凯有关能源替代的指示，为贯彻落实《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》提出的加快开发生物质能，扩大燃料乙醇生产能力的要求，从宏观上统一规划和正确引导生物燃料乙醇产业有序、健康发展，避免盲目建设，一哄而上。发改委工业司在完成试点评估及《生物燃料乙醇及车用乙醇汽油“十一五”发展专项规划前期研究报告》的基础上，本月中旬，熊必琳副司长组织有关同志，与委宏观经济研究院、中国国际工程咨询公司、清华大学及中石化等有关专家，专题研究编制《生物燃料乙醇及车用乙醇汽油”十一五”发展专项规划》和《生物燃料乙醇产业发展政策》。     

河北、江苏部分地区车用乙醇汽油推广工作进入封闭前关键阶段

为全面推进车用乙醇汽油试点工作，确保今年底实现试点方案预期目标，在检查落实湖北、河南等地试点工作及专题协调安徽丰原集团年产32万吨燃料乙醇项目目标市场的基础上，11月中下旬，由国家发展改革委工业司负责同志带队，财政部、税务总局、环保总局、工商总局和中石油、中石化两大公司有关人员参加的联合检查组赴河北、江苏检查试点工作。     

乙醇汽油脉动

身为河南南阳天冠集团总经理的张晓阳近来忙碌而又兴奋。2004年12月1日，国家决定在河南省全省推广使用车用乙醇汽油，取代以往应用几十年的普通汽油。这意味着．天冠集团新近投建的30万吨燃料乙醇生产线将很快获得收益。     

乙醇汽油“休克”背后

作为国内乙醇汽油龙头企业之一的丰原生化显然已经感觉到了阵阵逼人的寒气：不久前．国家发改委、财政部共同下发了《关于加强生物燃料乙醇项目建设管理．促进产业健康发展的通知》，要求立即暂停核准和备案玉米加工项目．并对在建和拟建项目进行全面清理。     

与人“争口粮”，汽车新能源陷入困局

以燃料乙醇替代车用汽油，曾被各国当成摆脱石油依赖的重要出路。然而，委内瑞拉总统说，大量使用乙醇燃料就是以“饿死穷人”的代价去“喂饱汽车”。就连美国专家也预言：“乙醇汽油热将造成世界8亿机动车主与20亿贫困人口大规模地争夺粮食。机动车主想让车子动起来，贫困人口则仅仅想吃口饭活下来。”为了解决“人、车争粮”，各国研究人员正在寻求可将一种以“非粮”原料——玉米秸、麦秸、稻草、草、木屑及其它一些有机废料转化成酒精的方法。[编者按]     

节能、环保-车用乙醇汽油研发的风向标

面对着经济建设的飞速发展,汽车燃料问题成为最大的发展瓶颈,故而推广使用车用乙醇汽油是大势所趋.本文阐述了车用乙醇汽油对我国的能源替代有着广阔的发展前景;同时,指出推广使用车用乙醇汽油任重而道远.     

车用乙醇汽油前景光明

根据国家发改委、财政部、国家税务总局、公安部、国家工商总局、国家质监总局、国家环保总局等8部委联合下发的文件，从今年4月1日起，安徽省将加入河南和东北三省封闭推广车用乙醇汽油、禁止销售普通汽油的行列。另外，湖北9个地市和山东7个地市、江苏5个地市、河北6个地市成为局部试点城市。到2005年年底，上述各省、市辖区范围基本实现车用乙醇汽油替代普通汽油。     

燃料乙醇的一本经济账

粮食的能源化,为中国农民敞开了一扇工业之窗。5年前因消化陈化粮而兴起的燃料乙醇推广工程,在能源稀缺的拉动下加速发展,非粮化成了不可不为又不太好为的新方向。当然,困难越大,其中蕴涵的商业机会也越大目前,中国的燃料乙醇年产量为102万吨,这点产量已足以让中国跻身继巴西、美国之后的世界第三大燃料乙醇生产国。     

汽车燃料再起纷争柴油动力当仁不让

国务院6月7日召开关于可再生能源的会议，中国将停止在建的煤化工项目和粮食乙醇燃料项目，在不得占用耕地、不得消耗粮食、不得破坏生态环境的原则下，坚持发展非粮燃料乙醇。这意味着，压抑感寄希望于使用乙醇作为动力的汽车产业奖面临被叫停的命运，汽车新燃料的又一扇命门被关闭了。     

新型酵母使植物纤维转化的两种糖同时发酵

美国普渡大学化工系教授何汪瑗（DR．NANCYW．Y．HO），2008年10月21日在清华大学2008年国际生物燃料研讨会上介绍，一种由他发明的新型酵母，可以使利用植物纤维制造燃料乙醇的效率大大提高，让“与人抢粮”的传统生物燃料不再尴尬。     

高原地区推广使用乙醇汽油的可行性分析

随着经济的发展,车辆保有量在快速增长,如果高原地区车辆燃用乙醇汽油,既可以改善环境污染,又能提高农副产品的附加值。本文从国家推广使用车用代用燃料的实际出发,通过对乙醇汽油的特性和高原环境对内燃机性能影响的分析,表明在高原地区推广使用乙醇汽油是可行的。     

我国能源替代计划推行的营销对策

我国能源安全形势和能源替代战略的选择随着国际国内能源供需形势的变化日益紧迫。本文尝试以营销的理念和方法,结合我国试点省市和国外推广乙醇汽油的经验,就政府如何更加富有成效地推广能源替代计划提出建议。     

《粮食行业安全生产培训教程》征订启事

据新华社9月4日电国家发展和改革委员会副主任陈德铭4日说．世界上用玉米生产生物燃料的做法比较普遍。我国的土地资源非常有限，将通过发展非粮植物生产生物燃料，做到不占用粮田，不影响粮食安全。[第一段]     

读者问卷调查

按照试点工作的部署和要求，从2006年3月1日起，山东省济南、枣庄、济宁、泰安、临沂、聊城、菏泽7个地市开始封闭运行推广使用车用乙醇汽油。自今年1月8日开始销售乙醇汽油以来，经过近两个月的试运行，市场反馈良好，乙醇汽油销量稳步上升，封闭条件已完全具备。试点区域内，中石化8个临时调配中心全面投入运行，中石油2个临时调配中心也将投入使用。已全部完成改造清洗的中石油、中石化和社会加油站共计4500多家（中石化系统1001家、中石油系统331家、社会加油站3179家）陆续投入使用。     

乙醇汽油以辅助燃料的名义前行

乙醇汽油作为一种新型清洁燃料，是目前世界上可再生能源的发展重点，但在我国还存在原料的掣肘。