岩土工程施工中深基坑开挖支护分析

在岩土工程中基坑施工时，为确保施工安全，防止塌方事故发生，必须对开挖的基坑采取支护措施，提出基坑支护的重要性并对当前深基坑支护设计存在的问题进行了分析总结。     

试论新建公路隧道上跨既有铁路隧道施工技术

交通系统建设是我国现代化建设的重点工作,尤其是公路工程的建设规模正在逐渐扩大,对于其施工质量提出了更高的要求。在新建公路隧道中,往往会遇到跨既有铁路隧道施工的情况,为了确保既有铁路运输正常,这就给新建隧道的施工带来了一定的复杂性。因此,应该控制新建公路隧道上跨既有铁路隧道施工技术,合理设计爆破装置,为最大限度地降震、减少铁路围岩扰动、确保铁路运营安全奠定坚实基础。本文通过分析某工程的空间交叠情况、地质条件与铁路隧道交叠段支护衬砌参数,对既有铁路隧道无损检测及结果进行研究,提出交叠段结构设计与交叠段公路隧道施工组织设计方案。     

浅论高层建筑深基坑支护施工过程的控制要点

在建筑基坑施工时,为确保施工安全,防止塌方事故发生,必须对开挖的建筑基坑采取支护措施,分析了当前深基坑支护存在的安全问题,提出了深基坑支护设计中的注意事项和预防措施。     

浅谈建筑基坑支护工程安全性影响因素

在建筑基坑施工时,为确保施工安全,防止塌方事故发生,必须对开挖的建筑基坑采取支护措施,本文分析了当前深基坑支护存在的安全问题,提出了深基坑支护设计中的注意事项和预防措施.     

建筑基坑支护工程施工安全技术研究

在建筑基坑施工时，为确保施工安全，防止塌方事故发生，必须对开挖的建筑基坑采取支护措施，分析了当前深基坑支护存在的安全问题，提出了深基坑支护设计中的注意事项和预防措施。     

用新奥法思路处理昆明路隧道塌方

隧道工程施工中,由于不良地质现象、支护参数或形式不当、支护时间滞后、施工质量缺陷等原因,塌方是时有发生的。处理塌方可以引进新奥法思路,使塌方的处理达到最佳效果。文章详细介绍了新奥法思路处理塌方在不良地质隧道工程中的成功应用,并根据实际情况归纳出山东威海市昆明路隧道塌方处理技术措施。     

隧道围岩坍塌原因分析及有效的综合处理技术

随着铁路、公路建设的迅速发展,越来越多的隧道穿越于地质条件复杂地区,在各种不利因素的共同影响作下,隧道出现塌方现象日趋增加,给隧道的施工安全、质量及进度带来极大影响。所以我们在采取措施努力避免隧道塌方的同时,也必须提高隧道塌方后的处理技术及措施方面的应对能力,使已发生事故造成的各方面影响降至最低。笔者基于新关坡隧道塌方处理实例,对于隧道产生塌方的原因进行分析,制定有效的隧道塌方处理措施,与同行进行探讨,共同提高。     

七步台阶开挖法在邵家隧道塌方处理中的运用

甬台温铁路邵家隧道,在施工至离洞口134m处发生了塌方。在确保施工安全的前提下,采用了小导管注浆加固和七步台阶法开挖的方式对塌体进行了处理,并安全顺利的通过了塌方段。     

公路工程隧道施工塌方治理技术研究

在公路隧道中,塌方是常见事故,直接影响公路的隧道作业速度和质量。为保障隧道施工顺利,塌方处理有很大必要。本文以公路隧道的塌方原因作为研究点,叙述治理思路,讨论塌方预防方案,旨在为我国的工程行业发展提供帮助。     

隧道微台阶开挖施工方法的探讨

本文根据笔者在德上高速A6标怀玉山隧道工程的施工体会,主要介绍了采用微台阶开挖施工工法确保Ⅳ、Ⅴ围岩安全快速的掘进,降低施工成本,力求在安全、低成本、短周期进行隧道开挖掘进,避免由于开挖台阶过长,初期支护未及时封闭成环造成的隧道塌方,为今后类似隧道工程进洞施工提供参考。     

铁路松散破碎围岩隧道防塌控制技术

隧道施工中经常遇到破碎围岩而发生塌方及掌子面涌出、坍塌的事故。一旦塌方灾害发生,不仅影响工程进度,而且影响施工企业形象;若处理不当,将遭受更大损失,如塌方频繁发生,或留下隐患。提出一种新型隧道防塌控制技术—"双曲拱"耦合支护技术,支护效果表明该技术可靠性强,能有效控制隧道顶板坍塌,具有很好的经济效益和社会效益。     

隧道沟谷浅埋段开挖及支护施工技术

在隧道施工中,经常会遇到山沟谷浅埋段,而这些浅埋段的施工是整个隧道施工的重难点和高风险点,为确保隧道施工安全,施工中必须选择合理的开挖方法和支护方案。文章根据施工实际对隧道沟谷浅埋段开挖及支护施工技术进行了总结与分析,以期对类似的工程提供借鉴和指导作用。     

基坑支护工程的安全研究

在建筑基坑施工时必须对开挖基坑采取支护措施以确保施工安全。在深基坑支护工程的设计和施工中必须充分考虑工程形式等因素。本文对当前深基坑支护存在的安全问题和事故原因进行了相关分析,提出了在设计深基坑中的注意事项和预防措施。     

富水破碎岩层隧道变形原因及控制措施研究

在隧道围岩破碎且富水的情况下,隧道施工存在顺层滑塌、塌方、支护变形侵限等诸多难点。由中铁十五局集团承担施工任务的玉磨铁路曼勒一号隧道存在上述施工难题,为了减少隧道施工中的塌方次数、抑制支护变形,在施工中采用了泄水引排、超前支护、控制施工等控制措施。通过对监控量测数据的分析,检验上述施工措施的有效性。实践证明,上述施工措施在提高围岩富水且破碎带的施工效率上是有效的。     

膨胀土隧道塌方成因及处理技术

结合新响沙湾隧道工程实例,通过对隧道膨胀土洞段塌方的研究,分析隧道塌方原因,详细阐述了塌方处理方案、施工注意要点,对同类围岩隧道施工具有一定的借鉴意义.     

某高速公路隧道塌方段处理方案

以某高速公路隧道右洞K123+328～290段已完成的初期支护部分突然发生坍塌为例,介绍工程所处地质情况,初步分析塌方原因,给出塌方处理方案。工程实践证明综合处理方法可行有效,对类似工程问题具有借鉴意义。     

铁路隧道施工安全管理与风险预警技术的运用

在我国交通事业不断发展的过程中,较多的铁路隧道工程在此过程当中得到了建设。在隧道工程施工中,做好安全管理是非常重要的一项工作内容,需要以科学预警技术的应用保障施工安全。本文针对铁路隧道的施工,探讨现阶段我国铁路施工安全管理中存在的问题及其成因,进而从风控角度,重点解析铁路隧道施工安全风险评估流程、风险预警机制和事故防范措施,以期对复杂地质和高风险隧道的施工设计起到指导作用。     

铁路隧道软弱围岩支护及监测技术研究

我国高铁建设中遇有多山地形时,常在山体中修建隧道以便列车通过。铁路隧道工程施工中建设周期长、技术难度大、安全风险高,为提升效率、减少隐患,需制订科学、合理的施工方案。京沈铁路客运专线辽宁黑山县路段采用隧道穿越山体,隧道区域分布软弱围岩且受降水影响,对施工带来较大安全隐患。结合已有工程,本文从隧道施工的开挖、支护及监测三个方面,阐述具体的施工工艺及流程,针对软弱围岩特点,采用密排小导管及管棚体系进行支护,并实时监测隧道变形,结果表明施工方案安全、可靠,为类似工程提供经验。     

西陂隧道突泥坍塌处治探讨

文章结合西陂隧道围岩地质和水文条件情况,分析了隧道突泥坍塌的发生原因,针对不同部位和对象提出了塌方体加固及处治、塌方段落的支护结构加强以及塌方影响段的支护结构处治方案,结合监控量测手段完成了突泥坍塌处治,通过运营后观测结果显示,处治方案合理恰当,效果良好,可供类似工程参考。     

公路隧道施工塌方成因及处理措施探讨

随着我国基础设施的大规模建设,我国的高等级公路得到了大力发展,在公路隧道的施工过程中,由于前面的地质情况较复杂,经常可能会遇到断层、破碎围岩等不良地质,而导致塌方、涌水等工程事故,从而影响工程进度。本文主要是对隧道不良地质情况引起的塌方原因和预防,以及处理方式做了简要分析。