基于ARIMA模型的铁路物流货运量预测研究

铁路物流货物运输是交通运输方式中最重要的方式之一,在国民经济发展中扮演着重要的角色,而提前对货运量进行准确的预计对于铁路部门安排运力和做好发展规划具有一定的指导意义。选取近二十五年铁路货运量数据作为基础,建立ARIMA模型对二十五年来的铁路货运量进行了分析,并采用逐步引入下一年货运量的Static预测方式提高了2010—2012年货运量的预计精度。研究表明：ARIMA（2,2,2）模型适合铁路货运量的模拟和预测;前二十五年的铁路货运量模拟结果误差在1.5%左右,精度很高;估计2010—2012年铁路货运量将保持5%左右的年增长率。     

网运分离对铁路投融资的政策含义

一客观认识中国铁路建设与国民经济发展的相互依存关系 ,是推动铁路自身运行机制改革 ,培育新的投融资格局的基础。改革开放以来 ,铁路的客货运能力都有了绝对数量的增长 ,客运量从 1952年 16352万人增长到 1995年的 10 2 74 5万人 ,货运量也从 1952年的 132 17万吨增长到 1995年的 165885万吨 ,但其相对增长速度的各项重要指标实际上是大大下降了 ,货运量增长速度在 50至 70年代为年均 7.4 5% ,而 90年代不到 2 % ,营业里程的年均增长速度在 90年代甚至只相当于 70年代的 15%左右。这无疑反映出铁路在相当程度上是依靠挖掘自身潜力 ,通过满…     

2015年二季度宏观经济形势分析预测

一季度我国宏观经济平稳开局,GDP增长7％.工业生产、投资、出口等主要指标明显放缓,特别是发电量、铁路货运量出现下跌,经济延续了去年下半年以来的放缓态势.展望二季度,在结构转型阵痛、政策具有时滞、投资惯性下滑、去库存化、高基数等因素影响下,我国经济增速将呈稳中缓降态势,初步预计二季度GDP将增长6.8％左右,CPI上涨1.4％左右.应进一步加大稳增长政策力度,保持国民经济平稳运行.     

我国铁路建设投融资体制改革初探

铁路是最适合我国国情的运输方式,我国的铁路建设正处于快速发展的时期,目前我国在铁路建设投融资方式上还存在诸多问题,解决好这些问题对于我国铁路运输业的发展乃至整个国民经济的健康持续发展有着重要的意义.     

浅析我国铁路货运运输发展

铁路货物运输是国民经济的基础,是确保国民经济的持续发展和社会再生产的顺利进行的重要保证.我国铁路列车的牵引动力向大功率交流传动发展,货车向大轴重发展,列车制动向机车同步控制技术发展.货运重载化、快捷化、组合化、多式联运、货运集中化管理、物流化、整合中小货运站、提高信息化水平、加强市场营销等成为发展趋势.在系统分析国外铁路货运发展主要特点的基础上,结合我国铁路货运现状,提出进一步挖潜扩能、提高运输能力的若干建议.     

关于铁路提速效果的实证分析

本文采用邹检验法,研究了铁路提速对其客、货运量,客、货运竞争力以及运输效率的影响。结果表明,提速对铁路客运量和客运周转量没有明显影响,但是显著提高了铁路的货运量和货运周转量;提速明显减缓了铁路客运量和客运周转量在全社会中所占比重的下滑速度,但是对铁路货运量和货运周转量在全社会中所占比重的走势并没有显著影响;铁路的运输效率并没有因为提速而得到明显改善。提速虽然使铁路运能不足、竞争力不断下降的状况有所缓解,但无助于这种状况的彻底改变。铁路跨越式发展目标的实现必须借助于整个铁路系统管理和运营体制的改革,仅仅依靠提速是远远不够的。     

铁路发展现代物流的探讨

在我国高速发展的物流业中,运输是关键的作业环节,铁路作为国家重要的基础设施,国民经济的大动脉,大众化的交通工具,在现代物流体系中起着重要的作用.改革开放以来,我国国民经济快速,稳步增长,在成功加入WTO,中国经济融入世界经济的步伐加快.企业问的竞争更加激烈和广泛,竞争的环境要求他们降低物科和产品的成本,并将此视为第三利润源泉.同时公路和航空运输业的高速发展,使得运输业内的竞争加剧,铁路货物运输的市场份额呈下降趋势.铁道部在2003年提出的跨越式发展的总体目标中,明确了铁路货运业要适应现代物流业发展要求,以方便、快捷、经济为重点对铁路货运方式进行改革的目标,变原有的计划经济下单纯的运输企业为适应市场经济的现代化物流企业.本文分析了当前铁路发展现代物流的必要性.以及铁路发展现代物流的优势与劣势,在此基础上提出了铁路发展现代物流的策略.     

基于GM(1,1)的武汉市物流需求预测研究

伴随着改革开放政策的深入发展,武汉市的社会经济发展异常迅速,运输业也得到很大的发展,公路、铁路以及航空货物运输的发展也面临着重大的挑战,因此,本文对武汉市物流需求预测进行研究,首先分析了武汉市当前的物流需求现状,内容涉及公路、铁路及航空货运量等方面;然后介绍了灰色预测中的GM(1,1)模型;最后结合武汉市当地经济发展情况、统计年鉴中获得的货运量数据以及其它数据以及GM(1,1)模型的优点,运用GM(1,1)模型对武汉市的货运量进行预测,并提出如何发展武汉市物流业的措施和对策.     

大秦线十年来的运输效益回顾

大秦线是我国第一条开行重载单元列车的铁路。它西起山西大同 ,东至河北秦皇岛港 ,地跨山西、河北、北京、天津两省两市 ,每年担负着大同铁路分局 1/ 2的货物发送量和 2 / 3的周转量及 2 / 5的运输收入 ,承担着北京铁路局近 1/ 6的货运量和运输收入及全路 1/ 12的煤炭发送量 ,是山西、陕西、内蒙西部煤炭外运的重要通道。大秦线自 1988年底正式开通 ,经过十年的发展 ,已取得了骄人业绩。十年来共运送货物 4 .5亿吨 ,增加分局运输进款 115.5亿元 ,为国民经济的发展和铁路建设发展做出了突出贡献 ,对缓解分局运输能力紧张、提高运输效率、增加…     

关于铁路局加强控股合资铁路公司建设期财务监管的探索与思考

我国合资铁路的产生与发展适应了社会主义市场经济对铁路发展的要求,不仅加快了我国铁路的建设速度,而且突破了传统的铁路建设和管理模式,对推动国民经济和区域经济的快速、稳定发展起到了重要的作用。如今,组建合资铁路公司已成为当前我国铁路建设和运营的一种重要模式。     

关于国外铁路改革的演变分析与研究

今年3月召开的九届全国人大通过了&;lt;国民经济社会发展第十个五年计划纲要&;gt;,&;lt;纲要&;gt;中明确提出了要引入竞争机制,加快电力、铁路、民航、通讯、公用事业等垄断行业管理体制改革的要求.电力、民航、通讯等待业的改革步伐进一步加快,铁路改革相对滞后.如何确立改革方案,加快铁路改革步伐,备受关注.总结和吸取国外铁路改革的经验和教训,对确定我国铁路改革方案有着重要意义.本文就国外铁路改革的演变作一些分析与研究.……     

铁路运输企业融资问题和风险探讨

铁路是国民经济的重要基础设施,铁路运输企业也在适应国民经济发展和社会发展中起到重要的作用.铁路在物流运输中的比较优势是显而易见的,为了大力发展运输企业的生产能力,铁路运输企业需要能够优化其融资方式.     

浅析如何做好铁劳动工资统计工作

劳动工资统计是国民经济统计工作的重要组成部分之一,而做好作为劳动工资统计的重要内容之一的铁路相关的工资统计工作,无疑对完善劳动工资统计工作有着重要意义.本文从铁路劳动工资统计工作的现状入手,提出铁路工资统计存在的问题,进而分析产生这些问题的深层次原因,最后给出对于今后做好铁路劳动工资统计工作的建议和想法.     

中国铁路集装箱运输与多式联运

近两年,中国铁路在集装箱运输方面推出了一系列改革发展举措,推动集装箱运输处于历史上最好的发展时期.2015年铁路集装箱发送量完成535万TEU,同比增长20%.2016年前10个月,铁路发送集装箱602.6万TEU,同比增长41%.按装车数计算,2016年10月份集装箱已经占到铁路货运量的9.4%.     

铁路四电行业“营改增”应对措施

铁路建设事业的发展不仅关乎着我国完善基础设施安全的问题,也影响着我国国民经济发展的稳定性.营改增政策的全面实施给我国建筑业尤其是铁路四电行业的发展带来了一系列的影响.文章将从铁路四电行业特点的视角,分析“营改增”给铁路四电行业经营管理、财税管理及物资设备管理等工作带来的影响,并提出相应的合理应对措施.     

贵州省物流业对经济增长作用的实证分析

物流业是国民经济中的支柱性产业和新的经济增长极,本文用计量经济学的模型,以国内生产总值(GDP)为被解释变量来表示贵州经济发展的状况,以货运量、公路通车里程数作为被解释变量表示物流业的发展水平,进行回归分析结果表明货运量、公路通车里程数与经济发展有明显的线性关系,并对物流业今后的发展提出相应的对策建议.     

2000年以来中国铁路货物运输格局演化特征与影响因素

基于省际铁路物流数据,从国家和省域尺度对2000—2018年中国铁路货物运输时空格局演变特征进行分析。在此基础上,以各省铁路货物运输量为因变量,构建固定效应模型,研究铁路货物运输量的影响因素。结果表明:(1)2000—2018年,中国铁路的货运能力和货运量均得到较大的提升,但铁路在货运市场中的地位经历小幅提升之后不断下降。(2)省际铁路货运量分布高度不均衡,极化态势显著。煤炭生产格局的调整以及煤炭产能的增加极大地增强了中国北方省份在铁路货运网络中的中心地位,并提升煤运通道铁路的运输密度。此外,内陆省份的铁路货运得到一定程度的发展,但东部沿海发达省份的铁路货运市场逐渐萎缩。(3)铁路网络的拓展、多式联运的发展、地区经济发展和产业结构调整以及煤炭产能变化等因素对各省的铁路货运量影响显著,且这些因素对货物到达量和货物发送量的影响会有所不同。未来随着高速铁路货运的发展以及"一带一路"倡议的深化,铁路货运仍拥有较大的发展潜力和发展机遇。     

我国铁路建设投融资体制改革初探

铁路是最适合我国国情的运输方式，我国的铁路建设正处于快速发展的时期，目前我国在铁路建设投融资方式上还存在诸多问题，解决好这些翔题对于我国铁路运输业的发展乃至整个国民经济的健康持续发展有着重要的意义。     

铁路集装箱运输的发展与海铁联运业务的探讨

作为国家的重要基础设施和国民经济的大动脉,铁路在我国综合运输体系中占有重要地位。和谐铁路建设的快速发展,也为集装箱铁路运输的发展创造了条件。     

浅谈铁路项目责任成本管理中存在的问题及对策

随着我国国民经济的发展,基本建设规模不断增长,铁路建设实施跨越式发展战略,给铁路施工企业带来了难得的发展机遇,铁路施工企业生产规模不断增加,在新的形势下,做好铁路施工项目责任成本管理,对促进铁路企业发展具有重要意义。基于此,文章就铁路项目责任成本管理中存在的问题及对策进行分析与研究。