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自加入WTO以来,我国汽车制造业发展迅猛,带动汽车零部件也实现了"井喷式"增长。而中国汽车行业由寡头垄断走向市场化完全竞争,特别是跨国企业携其配套零件供应商以各种合作方式进入中国市场,导致我国汽车行业步入微利的时代。改变原先粗放经营的物流管理模式,降低物流成本成为中国汽车制造企业真正的"第三利润源"。为此,文章以全球采购为背景,阐述中国汽车零部件物流行业的内涵及特征,剖析目前存在的问题,并基于精益物流概念及JIT理论基础提出成本优化的策略,以期为汽车零部件物流企业提升管理水平,增强市场竞争力提供借鉴。 相似文献
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我国电子制造业在承担了全球制造外包业务20多年以来,不断成长,确立了"世界工厂"的重要战略地位。然而,在外包制造过程中,由于我国企业在与核心企业间忽视有效的协调机制和一致性行动目标的构建,低效外包和风险外包由此产生。本文在对供应商协同涵义和特点进行概括的基础上,提出了制造外包协同机制的主体框架,该框架由战略层、运营层、数据支撑层和技术保障层构成,外包企业双方在这四个层面上进行信息共享、互动沟通和协商决策。通过协调机制的构建使外包企业双方真正发挥1+1>2的协同效应。 相似文献
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我国汽车市场已进入高速增长期,并连续两年产销量居全球第一,这带动了中国汽车零部件产业大发展。汽车零部件产业是支撑汽车产业持续健康稳定发展的基础。按照汽车产业发展规律,一个国家的汽车产业要具有领先世界汽车产业的能力,汽车零部件产业必须要适度超前发展,这其中,汽车密封系统是汽车的重要零部件之一。作为行业翘楚,中国优秀的汽车密封系统供应商——北京万源瀚德汽车密封系统有限公司,在汽车密封系统市场独占鳌头。与9年前相比,万源瀚德现已步入第二次腾飞发展阶段,已实现对一 相似文献
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产业集群是地区经济发展的重要组成部分,区域物流则能给产业集群带来后天的地理竞争优势,两者的协同发展效应创造出了产业集群以及区域物流共同发展的条件及环境。以江西省汽车制造产业为例,对其发展现状与区域物流协同发展现状分析,总结其协同发展过程中的不足;以协同学理论为基础,构建江西省汽车制造产业集群与区域物流的协同度测度指标体系,建立协同度测度模型并测算出2006-2017年间两者的协同度;通过模型分析出2006-2017年协同发展程度波动的内因,再运用灰色关联分析法测算两者协同度影响因素的关联度,找出影响协同发展波动的主要因素;最后,根据研究结论提出促进江西省汽车制造产业集群与区域物流协同发展的对策。 相似文献
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《高科技与产业化》2015,11(3):82-83
中国科学院沈阳自动化研究所数字工厂研究室(第十研究室)是我国较早从事数字化、智能化制造相关的基础理论与应用技术的研究单位。研究室面向国家国民经济主战场,以国家重要行业需求为导向,坚持基础理论研究与应用技术研发相结合的发展模式,构建了面向数字化智能制造的管理、工艺、控制与集成等研究领域的完善技术体系,形成了智能制造执行系统平台、制造执行系统行业应用软件、智能数据处理与分析、感知检测与诊断、数字化控制和工业移动应用等方面的特色技术、行业解决方案与产品,取得了丰硕的研究与应用成果。现已成为国内著名的数字化智能制造系统的解决方案供应商和系统集成商。研究室依托中国科学院网络化控制系统重点实验室建立了先进的科研与研发环境,并与国内外多家科研机构、大学和著名公司及企业建立了密切的合作关系。 相似文献
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电力企业应提升供应链管理战略 总被引:2,自引:0,他引:2
供应链,是集成包括信息、采购、运输、仓储、生产、配比、分销等物流要素的网络,亦是链接供应商、运输商、制造中心、配送中已、零售点以及消费等物流对象的纽带。供应链管理理旨在追求物流要素动态信息的系统效用和物流对象横向协同的一体化作业。在现代制造技术与战略如适时制造、看板管理、精益生产以及全面质量管理等已使企业降低了生产成本和更好地参与了不同市场竞争的条件下,许多企业已经认识并发现进一步降低成本、 相似文献
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目前,汽车电子控制技术的发展受到限制,针对这个问题,文章提出了新的发展思路——开发的汽车电子控制系统平台,介绍了其基本的设计思想、系统架构、优点。汽车电子控制系统平台是未来汽车电控系统技术的发展方向,能极大地推进电控系统技术的发展。 相似文献
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伴随着土壤修复行业的起步和发展,水泥窑协同处置技术在土壤修复中扮演着重要角色.本文梳理了水泥窑协同处置技术的发展历程及其在土壤修复领域的应用,并结合案例介绍了水泥窑协同处置污染土壤的流程及技术优势,分析了目前国内水泥窑协同处置污染土壤所存在的问题,以推动土壤修复行业技术创新和绿色修复技术发展. 相似文献
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文章首先构建了由经济要素持有者(企业)、科技要素持有者(大学、科研院所)和产业要素持有者(供应商、ODM/OEM)等多主体介入的产学研用协同创新网络结构。在此基础上,设计了产学研用协同创新技术绩效评价指标体系。进一步地,阐述了产学研用协同创新过程中企业与外部创新主体的主要合作模式,以及面向合作对象的利益协调机制,并结合案例企业的四个典型创新项目对比验证。研究发现:多要素持有者介入的产学研用协同创新组织模式有利于加速技术创新及其商品化;建立系统的、相互关联的评价指标体系有利于审视技术绩效水平并寻找解决路径,辅以利益协调机制可以调和创新主体之间的利益取向差异问题,进而改善技术创新综合绩效。 相似文献
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本文根据相关研究,供应商协同和客户协同对创新绩效有显著的正向影响,这意味着与供应商和客户之间的密切合作可以促进创新绩效的提升。此外,知识管理过程在供应链协同和创新绩效之间发挥中介作用,其中协同知识存储、协同学习和协同创造起到了部分中介作用。这表明通过共享和协同管理知识,可以增强供应链协同对创新绩效的影响。研究还验证了协同学习和协同创造与创新绩效之间的因果关系,但协同知识存储与创新绩效之间的路径系数不显著。这意味着协同知识存储对于创新绩效的直接影响并不如协同学习和协同创造那样明显。通过实证方法验证了供应链协同对创新绩效的重要促进作用,并探讨了知识管理过程的价值。这些研究对于促进制造企业有效进行供应链协同创新提供了理论参考。 相似文献
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对于从事建筑工程、家具制造、装修行业的人来说,提起博世电动工具(以下简称"博世电动"),可谓无人不知。作为全球电动工具行业的顶级品牌,早已深入人心。博世电动是德国百年老店——博世集团所涉及的一个领域,集团还涉及汽车技术、工业技术和消费品等产业,以其创新尖端的产品及系统解决方案闻名于世。回顾集团近百年的发展历程,已在众多领域创造了世界第一,比如发明具有高压电磁点火系 相似文献
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谁是航天计划的供应商?毫无疑问,是一些老牌的国有企业。航天工业的发展,也许会使这些企业得到强化,不再需要勉为其难地去制造轻型汽车,或者是摩托车。 相似文献
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智能输送装备起源于传统的物料搬运输送机械和仓储机械,随着现代信息技术的发展,以及大规模、快节拍、柔性化生产制造的要求,传统的物料搬运输送机械、仓储机械与信息技术逐渐结合,自动控制技术和信息技术成为输送系统技术的核心,智能输送装备行业应运而生,并主要在汽车、工程机械等制造业生产线以及立体仓库、物流配送分捡、立体停车系统等现代服务业得到普遍应用。 相似文献