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公共巴士能在水上行走吗?并非如此。海河公共穿梭巴士项目是连云港新东方集装箱码头有限公司2020年重点打造的海河联运品牌项目,旨在聚合各方优势,打造海河联运全程物流供应链,推行海河通道一口价服务新模式。4月30日,连云港新东方集装箱码头(LPCT)、连云港新云台码头、淮阴港口集团和淮安江淮漕运齐聚连云港,共同签署了“连云港-淮安”集装箱海河联运战略合作协议. 相似文献
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3天前从银川南站发出的装载50车(100TEU)共聚甲醛的集装箱班列于5月5日抵达连云港港.很快,这批来自宁夏神华煤业集团的货物将通过港口旗下郁州海运的内贸航线南下广州.卸货后再由郁州海运在当地组织货物或经由连云港换装其它货物按原路径、原方式返回银川.这种银川经连云港港至广州重去重回的铁海联运运输模式将大大降低物流成本,进一步提升连云港港的综合竞争力. 相似文献
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作为新亚欧大陆桥东方桥头堡,连云港是一座沿海而建、因港而生、由港得名的城市,海港一直是引领城市跨越腾飞的把头和核心战略资源。近年来,随着“一体两翼”组合大港的建成,连云港港的吞吐能力得到全面提升,港口的整体形象得到全面改善,但是服务周边腹地的功能作用却始终未能得到充分发挥,因而在日益激烈的沿海港口竞争中难以实现进位。究其原因,内河水运疏港能力未能充分发挥是制约连云港港争先进位的致命短板,也是制约东陇海经济带利用连云港港进行货物集疏运的内在桎梏。2016年5月,江苏省委、省政府召开了加快推进沿海地区发展工作会议,明确指出,着力抓好沿海地区发展,要完善港口集疏运体系,大力发展海河联运、江海联运。由此,拥有内河资源优势的连云港应反思过去,立足当下,在未来的发展中切实把握海河联运资源优势,努力开创“水转水”集疏运体系新局面。 相似文献
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2013年5月3日,万吨级杂货船"蓝帝1号"轮靠泊连云港港口东联公司8号泊位,装载货物后,该轮驶向马来西亚,完成她作为连云港至东南亚杂货班轮航线首航船的使命。据了解,连云港至东南亚杂货班轮航线是由江苏省兴联海运公司与连云港港口集团合作,由东联港务分公司具体负责生产安排的一条杂货班轮航线。该航线由河南、山东等碳素厂家所生产 相似文献
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江苏"黄浦江"再掀"海河联运"新高潮
截止2017年10月中旬,连云港灌河港区提前100天完成全年目标任务
连云港灌河港区位于素有苏北黄浦江美誉的灌河入海口,它内可以通过盐灌船闸经盐河、京杭大运河到达长江、淮河,外可以直通黄海、东海、南海,与世界各国港口通航,具有江河相通、河陆相连的海河联运优势. 相似文献
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《大陆桥视野》2015,(3):90
连云港中韩轮渡有限公司位于有亚欧大陆桥东桥头堡之称的连云港,主要经营连云港—仁川、连云港—平泽客货班轮航线,是江苏省唯一的客货班轮航线。在社会各界的关注与支持下,公司凭借"诚信、务实、高效、双赢"的经营理念,与货主、口岸等方面建立了和谐的合作关系和纽带,赢得了良好的社会效益。2004年8月30日,连云港港口集团有限公司与韩国兴亚海运株式会社投资成立连云港中韩轮渡有限公司。2004年12月30日,"连云港—仁川"客货班轮首航,每周二班,运营船舶"紫玉兰"轮。2006年8月,中方股份转至江苏连云港港口股份有限公司。2007年11月11日,"连云港—平泽"客货班轮航线首航,每周二班,运营船舶"C-K STAR"轮。 相似文献
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2020年4月22日,“金丰3”轮缓缓驶离连云港新东方国际货柜码头31号泊位,标志着金丰公司运营的“连云港-青岛-威海”支线顺利开通。金丰支线每周一班,打通了连云港港与威海港之间的集装箱水路运输路径,也为两地之间增加了“公转水”绿色通道,更将连云港、威海两港的所有集装箱海运网络成功串联起来,形成新的物流服务产品。 相似文献
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