浅谈沥青路面反射裂缝的防治措施

目前,我国高等级公路多采用半刚性基层,半刖性基层温缩和干缩开裂引起沥青路面产生反射裂缝.另外,在已开裂的旧沥青、旧水泥混凝土路面层上加铺沥青面层,由于温度的变化(降低),老路面的裂缝继续扩展,也易引起沥青路面产生反射裂缝.反射裂缝的出现会大大地缩短沥青混凝土路面的使用寿命.本文简要分析反射裂缝产生的原因以及防治措施.     

应力吸收层抗裂效果分析

在旧水泥混凝土表面设置橡胶沥青应力吸收层后，沥青面层中的剪应力显著减小；随着温度的降低，橡胶沥青应力吸收层底部首先产生一定的损失，而且损伤值和损伤深度逐渐增大，随着温度的降低，沥青面层底部开始产生损伤，而且损伤值和损伤深度逐渐增大.应力吸收层抗裂结构可以有效地防止旧水泥路面加铺沥青面层这种路面结构产生的由于车辆偏荷载引起的剪切型反射裂缝.     

浅谈沥青砼路面裂缝的控制

目前高速公路一、二级公路路面结构形式基本上是水泥稳定土基层+沥青混凝土路面,由于水泥稳定土基层的刚性相对较大,在温度和荷载的综合作用下,易产生裂缝.本文分析了沥青砼路面裂缝产生的原因,并介绍了采用玻纤土工格栅控制裂缝的方法和效果.     

公路沥青路面裂缝的原因分析及解决措施

沥青路面开裂的主要原因可分为两大类：一种是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝，一般称之为荷载型裂缝。另一种主要是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，包括低温收缩裂缝和疲劳裂缝，一般称之为非荷载型裂缝。     

新疆公路沥青路面裂缝的成因及其治理

一、沥青路面开裂原因及裂缝的形式 1．原因。沥青路面开裂的主要原因可分为两大类：一是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝，一般称之为荷载型裂缝；二是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，包括低温收缩裂缝和疲劳裂缝，一般称之为非荷载型裂缝。由于我国现行沥青路面设计规范中规定或推荐沥青路面需采用半刚性基层。     

旧水泥混凝土路面考虑接(裂)缝沥青加铺层应力分析

在旧水泥混凝土路面加铺沥青面层,由于混凝土路面有接(裂)缝,对沥青加铺层的受力状态不利.在接(裂)缝两侧因荷载和温度的共I司作用产生水平和竖向的相对位移,使沥青面层出现反射裂缝而损坏.因此,正确分析旧水泥混凝土路面加铺沥青面层后的应力状态,找出对加铺层应力影响较大的因素,在设计中给与重点考虑具有很好的现实意义.     

反射裂缝对沥青混凝土面层影响的解决方法

沥青混凝土面层是直接承受行车荷载作用和大气降水、温度变化影响的路面结构层，具有足够的结构强度，良好的温度稳定性、耐磨、抗滑、平整和不透水性。与此同时，反射裂缝已成为半刚性基层沥青混凝土路面和在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的主要质量通病。下面将对其如何影响沥青混凝土面层及通过施工工艺与材料的改进来减少反射裂缝对沥青面层的影响，最大限度地减少沥青路面的反射裂缝进行论述。     

简述SBS沥青配合比研究

随着我国国民经济的快速发展，以及汽车轮胎充气压力的不断增大，导致许多满足现行规范要求的沥青混凝土路面发生了车辙、剥落、反射裂缝、低温开裂等早期病害现象。因此在施工中必须采用恰当的沥青混合料配合比设计方法。SBS改性沥青混凝土在良好的设计级配和施工技术条件下，混凝土路面会有很好的耐久性和高温稳定性。     

水泥混凝土路面的病害及其防治

水泥混凝土路面是城市公路路面铺装的主要形式,但由于直接承受荷载的作用,路面经常会产生开裂、断板、沉陷、错台等病害,本文通过时常见水泥混凝土路面病害的分析,提出了具体的防治措施.     

沥青路面裂缝的成因及修补技术

沥青混凝土路面出现裂缝,应及时进行密封修补,否则雨水及其他杂物就会沿裂缝面层结构及路基,导致路面承载能力下降,加速路面局部或成片损坏。文章针对沥青混凝土路面裂缝修补工艺及方法进行了探讨。     

沥青性能对混合料低温性能影响分析

在严寒地区，沥青路面低温开裂是一种主要的路面病害，严重地影响着沥青路面的使用质量。低温开裂产生的原因与沥青的性能有很大关系。本文主要从不同的角度分析沥青对沥青混合料低温性能的影响，以根据不同的道路情况选取合适的沥青材料，避免或减少严重的低温裂缝的产生。     

浅析沥青路面产生裂缝的原因及防治措施

随着交通量迅速增加,特别是大吨位车辆行车荷载的作用,路基、路面承受不了超载车辆荷载的作用,加快路面的裂缝产生,大大缩短沥青路面的使用寿命.本文对沥青路面裂缝常见形式和裂缝产生的原因进行了分析,同时也提出了相应的防治措施.     

谈沥青混凝土路面裂缝的原因与预防

一、沥青混凝土路面的优缺点沥青混凝土路面的优点是：有较高的强度和稳定性,能够很好地承受车辆荷载施加的各种作用力;有一定的弹性和塑性变形能力,能够承受较大的变形而不被破坏;表面平整、坚实、无接缝;施工时间短,开放交通快;维修养护简单方便。但是,沥青混凝土路面也有一定的缺点,比如路面容易开裂等。     

基于旧水泥混凝土路面改造技术的研究

目前在加辅沥青混凝土过程中多出现反射裂缝，进而导致面屡的开裂和剥落，表面水下渗，造成路面损坏。针对以上问题，对水泥混凝土路面改造技术进行了几点看法。     

浅谈水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝的防治技术

大量的实际工程表明，在已开裂的旧水泥混凝土路面上简单的铺筑一层沥青罩面层并不能有效解决反射裂缝问题。若采取的处理措施不当，沥青加铺层在旧水泥混凝土路面接缝或裂缝处极易产生反射裂缝。因此，实际应用中，除了要对旧面板进行处治外，一定要了解清楚导致反射裂缝的产生和扩展的因素，采取积极有效的防治措施，同时采用科学合理的施工工艺进行加铺层的铺筑，才能达到预期效果。文章仅针对沥青加铺层反射裂缝的防治措施进行探讨。     

探讨沥青混凝土路面的裂缝原因和防治措施

随着我国社会的发展，我国公路建设也在不断的发展之中，其中沥青混凝土路面因其养护维修简单、施工周期短、噪音小、耐磨、行车舒适以及表面平整等特点，被广泛运用在公路建设中，但是沥青混凝土路面经常会有裂缝现象的产生，裂缝是沥青混凝土路面最常见的病害之一。一旦路面产生裂缝，水就会通过裂缝进入路基中，对公路产生严重的破坏。因此必须充分重视沥青路面裂缝的产生及其影响，选择合适的工程手段对其进行有效的防治。按其形状又基本分为横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝三种。本文主要阐述了横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝三种裂缝产生的原因，并论述了如何对沥青混凝土路面裂缝进行有效的防治。     

浅谈沥青混合料低温开裂机理

一、严冬气温度骤降出现的横向收缩裂缝 位于路面面层的沥青结构层，直接受到气温变化的影响，当温度下降时，沥青面层就会产生收缩变形。但它和水泥混凝土路面不同，沥青路面没有收缩缝，于是这种变形会受到基层对路面的摩阻力和路面无限连续板体对收缩变形的约束作用，使沥青面层内部产生拉应力。     

对沥青路面裂缝的预防及处理措施

沥青路面开裂是世界各国沥青路面使用中均会遇到的主要病害之一，无论是冰冻地区，还是非冰冻地区，只是各自的裂缝严重程度不同而已。沥青路面开裂的原因和裂缝的形式是多种多样的，但就沥青路面开裂的主要原因而论，裂缝可分为两大类，即荷载型裂缝和非荷载型裂缝。     

沥青路面裂缝成因及防治

沥青路面在使用期开裂是一种通病,是世界各国都普遍存在的问题.裂缝的出现就是路面结构破坏的开始,随后雨水及积雪融水通过裂缝渗入到路面结构中,滞留在面层与基层的交界面上,在动水荷栽的作用下加速了基层的破坏,使基层甚至路基软化,承栽力下降产生卿浆、台阶、网裂等病害,从而加速路面破坏.     

沥青路面裂缝的原因及防治

沥青路面裂缝是道路冻害的一种表现形式，是沥青路面中最常见的病害之一，尤其在北方寒冷地区，裂缝的危害不仅会造成低劣的行车质量，过大的养护工作量，而且使路面强度降低，在车辆荷载及各种不利自然因素反复作用下(冻融循环)，将导致路面的完全破坏，给国民经济造成损失。