传媒:必争之地

1月4日,一纸"北京地铁内不再允许销售报刊"的禁令,在京城引发巨大争议.这则由北京市公安局公交总队给地铁公司下发的意见函,要求严格取缔地铁站内卖报.在随后几天时间里,北京地铁下属70多个站内的卖报员全部被清理出站.     

地铁站生化恐怖袭击应急决策支持系统的设计

以生化恐怖袭击为背景,设计了地铁站等特殊环境下应对生化恐怖袭击的应急决策支持系统,论述了毒物快速识别、医院接诊能力评估、车辆调配等若干关键问题的研究现状和方法,并以北京市某地铁站发生生化袭击时紧急救助的假定情景为例进行分析,为消防和医院等救援部门快速选择恰当的应急预案、救治措施和合理的资源配置方法提供依据。     

地铁高架站动力照明设计

随着城市的发展,轻轨已经逐渐成为缓和和改善城市交通紧张局面的重要交通工具,随着客流量的增大,地铁站的动力照明设计处于举足轻重的地位,动力设计关系到地铁的运营及日后管理维护.照明设计不仅起到正常、应急照明的功能性作用.同样承栽着装饰美观的灯光效果.地铁动力照明负荷的特点是单回路容量不大,但负荷杂而多,其中照明负荷大,供电时间长,因此优化照明设计,对降低运营成本,节约电能资源,方便维护具有重要的意义.作为地铁高架站的动力照明设计又与其它类型地铁站有其独特之处,本文将以南京地铁二号线东延线高架站作为背景,简述地铁高架站动力照明设计的基本做法,阐述相关动力照明设计的设备选型,电缆敷设等.     

地铁站深基坑明排二次降水施工方法

在地下水丰富的深基坑地铁站施工中,其开挖后因各种原因或多或少存在部分明水,仅靠井点降水会造成作业面施工困难.针对这种情况,总结利用水往下流的特性,成都某地铁站采用了盲沟导流明排二次降水方法,成功实现了排水.     

基于使用者活动的地铁站前广场功能探究——以南京市安德门地铁站前广场为例

许多地铁站点都规划有一个开阔的站前广场,既集散了乘客又提供了一个公共活动的空间.本文以南京市安德门地铁站前广场为例,探究如何合理地规划设计地铁站前广场,使之在交通集散和公共空间功能之间达到均衡.     

地铁站装饰施工十二要点分析

现在全国备地正在大量修建地铁,如何达到地铁站装饰工程的安全性、牢固性和耐久性,对于地铁站的装饰是个重要的课题,文章对地铁站装饰主要问题进行归纳分析,总结出了十二个具有共性的、容易出现问题的难点问题,通过对这些主要问题的分析和说明,给从事此类交通枢纽工程装饰的管理人员以启发和参考.     

免费自行车交通系统服务网点布局规划评价模型

首先,利用给定的图形与相关数据算得两个社区与其余地区的人口密度,并针对地铁站和超市大人口密度的特点做简化处理,使它们和其余地区的人口密度等同起来,算得人口密度比即车辆需求比,其余地区:社区C1:社区C2:地铁站:超市=1:3.5:3.9:μ:1.5μ.通过等面积划分网格,假定网点的服务半径,从居民满意度出发,考虑步行到网点的距离与能租赁到车的概率这两种因素,分别建立了网点布设评价模型与网点车辆分配评价模型,并通过线性加权得到总的评价模型.     

北美九大城市地铁系统

北美地区各大城市地铁系统近十年来发展很快,下面的数字反映了1980—1989年间的变化情况。 1.美国亚特兰大市 1980年时的地铁长度为18.9公里,共13个地铁站,年客流量约为9900万人次。1989年地铁长度扩展到51.5公里,共29个地铁站,年客流量约为1.6亿人次。 2.美国巴尔的摩市 1980年时没有地铁,其它公共交通工具的年客流量约为2.18亿     

多样化的蒙特利尔地铁

多样化是加拿大蒙特利尔市的一项决策。在地铁建设方面,蒙特利尔市的每个地铁站由不同的设计师设计并自成整体。△某些建筑师采用宽敞的空间来防止地下建筑可能产生的压抑感。△许多建筑师力求将自然光和阳光引入站台。△地铁出入口可与周围环境相适应。△每个地铁站有一件由各种材料和技术创作的艺术品。所有的地铁站,虽各有特点,但组合成一个网状系统,它不仅为蒙特利尔的所有重要地段提供良好的服务,并且使整个城市协调、壮观。     

城市污水处理 还未来一份责任

2011年底,北京西城区陶然亭地铁站A出口处常常能够闻到令人恶心的臭味,原因则是离A出口不远处的地下水管道破裂,居民小区内的大量污水流出,无人管理。尤其是到了2012年初,夜里温度接近零下十几度,到了第二天泛出来的污水全都结成冰块,     

赶团网：你的团购我的团

在地铁站里，有这么几个人似乎与众多的其他乘客不同：他们穿着统一的T恤，一进地铁站后，就会在里面来回穿梭三四个小时才会出站。这不是在表演穿越的行为艺术，而是汤志能和他的创业团队成员在交送“赶团网”团购的货物。     

地铁降压变电系统的构成与施工调试

地铁降压变电系统是地铁广告、人防、通风电源、采暖系统等用电设施设备的供电系统.而地铁降压变电系统在设计、施工、调试过程中出现问题,势必会直接影响降压变电系统的稳定性、可靠性,甚至会阻碍地铁站无法有序运行.据此,本文主要对地铁降压变电系统的构成与施工调试进行了详细分析.     

某综合楼不等深基坑的多种支护施工技术

以一临近地铁站等复杂条件的某高层建筑基坑施工实例为背景,介绍在一个不等深基坑工程的多种支护结构施工技术,为类似工程的设计、施工提供借鉴.     

基于时间序列分析的单日地铁短时客流量预测研究

在以往的各种客流量的预测中,利用时间序列分析方法,预测未来阶段的客流量,都取得了较好的效果.纵观以往的各种客流量预测,都是对日客流量、月客流量、年客流量等宏观的方面进行预测研究,在此基础上,若将单日客流量划分为若干个时间节点,从微观层面将各节点客流量作为单位进行客流的分析预测,以此来预测下一时刻客流量的变化规律,由此可为地铁的预警提供依据.本研究以北京某地铁站两个同一工作日的客流量作为研究对象,以15分钟为单位进行时间段的客流量采集,建立时间序列,通过已知数据对下一时间点(15分钟内)客流量进行预测,并针对同一工作日的数据进行实证检验.根据预测结果分析,验证了时序列分析在地铁短时客流量预测中应用可行性,以及得出了同一工作日利用同一模型进行预测分析的准确性.     

暗挖地铁车站洞桩施工方法应用探讨

地铁车站有各种施工方法,因周围环境的限制,采用暗挖法施工跨度较大的车站时,"PBA"洞桩法是一种较为安全的施工方法.本文结合工程实例介绍地铁站洞内钻孔桩施工在设备选型、泥浆处理、施工工艺等方面内容.     

暗挖地铁车站洞桩施工方法应用探讨

地铁车站有各种施工方法,因周围环境的限制,采用暗挖法施工跨度较大的车站时,"PBA"洞桩法是一种较为安全的施工方法.本文结合工程实例介绍地铁站洞内钻孔桩施工在设备选型、泥浆处理、施工工艺等方面内容.     

长途客运集团财务收支及管理

近年来,由于公共交通客运市场的逐步开放,长途客运集团的发展面临着许多威胁与挑战.同时,随着国民经济的快速发展和大连市市民收入的不断增加,市民在城市内的出行需求日益增长,迫切需要长途客运集团扩充客运能力,扩大城市公交线路的覆盖面,满足广大市民的出行需求,这一切都为长途客运集团提供了新的机遇.为此,文章将长途客运集团的财务管理作为研究课题,通过对长途客运集团主要财务收支的分析,帮助企业充分利用自身优势,科学合理的制定财务战略,确保企业的持续快速健康发展.     

论快速公交在中国的发展研究

本文主要介绍了快速公变(BRT)的相关理论和建立快速公交的几个城市的实例,分析了快速公交的适用性,提出快速公交作为轨道交通的延伸,应该与轨道交通协调发展,提高城市公交的便利性和可达性水平.     

香港人如何选择银行

有句老话形容香港“银行多过米铺”。银行的确遍布全港各个角落,尤其是恒生银行,在各个地铁站内都设有分行,以至成了人们相约见面的标识地点。 香港居民选择银行开户口,除了考虑银行的声誉、存钱可靠与否之外,最主要的考虑是就近方便,节省时间,然后再考虑银行有没有提供自己需要的服务,是否帮得到自己。     

免费自行车交通系统服务网点布局规划评价模型

首先，利用给定的图形与相关数据算得两个社区与其余地区的人口密度，并针对地铁站和超市大人口密度的特点做简化处理，使它们和其余地区的人口密度等同起来，算得人口密度比即车辆需求比，其余地区：社区C1：社区C2：地铁站：超市=1：3．5：39：μ：1．5μ。通过等面积划分网格，假定网点的服务半径，从居民满意度出发，考虑步行到网点的距离与能租赁到车的概率这两种因素，分别建立了网点布设评价模型与网点车辆分配评价模型，并通过线性加权得到总的评价模型。