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一、内燃机行业所面临的形势和行业特点,要求我们必须加快结构调整虽然“七五”以来我国内燃机产品产量一直以较高的速度增长,特别是汽车、农业机械、工程机械、发电机组等发展,给内燃机工业产品提供了广;周的配套市场,也拉动了内燃机的快速发展。但是进人“九五”特别是近两年来形势发生了变化,内燃机行业面临着严峻的局面。主要表现在:互.市场需求乏力前些年曾一度高速发展的最终产品,这两年发展速度减缓,甚至有的出现了负增长。如:小型拖拉机1996年生产了191万台,同上匕仅增长1.6O%,1997年生产了182.57万台,同比下降4… 相似文献
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在经历了一次次的“爽约”之后,2005年12月30日北京率先在国内正式实施相当于欧Ⅲ的国家第三阶段排放标准(国Ⅲ)。这标志着以技术和品牌的独特性为特征,以企业的核心竞争力为主导的差异化时代即将到来。内燃机作为汽车的“心脏”,国家实行国Ⅲ标准受“牵连”的首先是内燃机行业。有专家预测由于从国Ⅱ到国Ⅲ的根本性的技术变革,一些不能顺应时代潮流的企业,将被淘汰出局,中国内燃机行业格局面临重新“洗牌”。上柴的“一号工程”2006年1月4日,上柴公司总经理白洪法召开“国Ⅲ电控产业化”的总动员会,号召全体员工紧紧抓住这千载难逢的有利时… 相似文献
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“从业内对国Ⅳ的关注程度来看,未来内燃机工业的发展大有希望。2012年,内燃机产量达到7700万台,总功率突破15亿千瓦。从我国内燃机行业节能减排的现状来看,内燃机在国民经济中的重要性已经非常凸显。另一方面,内燃机的特殊性也是不言而喻的。2012年,在全国4.76亿吨的商品油中,内燃机消耗了其中的60%,这也凸显了内燃机节能减排的重要性。”中国内燃机工业协各副会长兼秘书长邢敏说。 相似文献
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2012年,我国印染行业面对国内外市场需求减缓、各种生产要素成本持续上升等诸多不利因素,特别是国家节能环保力度的不断加大,再加上自身行业发展的特点,行业发展不容乐观。虽然2012年1~11月印染产量增速首次出现负增长,达到近几年的最低值,但企业盈利状况下半年好于上半年,企业劳动生产率不断提高。总体来说,加快结构调整和产业升级,不断加大节能减排力度,是当前印染行业成功应对未来诸多挑战的关键。 相似文献
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2003年内燃机行业经济运行特点及问题 1.行业特点 内燃机行业在我国机械工业中是跨行业、跨部门最多的一个大行业。内燃机是各种汽车、摩托车、工程机械、农业机械、船舶、内燃机车、内燃发电设备、地质石油钻机、军用、各种通用机械等产品的配套动力,是各种配套产品的“心脏”。内燃机行业的发展,对我国工业、交通运输业、农业、国防建设以及人民生 相似文献
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化学纤维行业处于纺织产业链的前端,是纺织行业的“粮食”,后道产业发展的基础。“十五"期间,由于国际化纤格局发生变化,给中国化纤发展带来了巨大空间和良好机遇,我国化纤工业抓住这一历史机遇,在市场需求的拉动,技术进步的推动,民企发展机制的带动下产业链纵横发展,取得了世人瞩目的成绩。从未有过的高速高效发展十五期间,我国纺织行业纤维加工总量从“九五”计划末2000年的1360万吨增长到2005年约2600万吨,增长91%,占世界纤维加工总量的35%左右。化学纤维产量从2000年的694万吨增加到2005年的1629.2万吨,五年增长142%,占世界化纤产量的40… 相似文献
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已经过去的2004年,机械工业经济运行情况如何?刚刚迎来的2005年,机械工业会怎样发展?这恐怕是业内最关注的问题,正当业内人士揣测或总结之时,中机联执行副会长蔡惟慈近日向媒体公布了“2004年机械工业经济运行情况及2005年发展展望”。蔡惟慈可谓一语破的,他说,“2004年是机械工业发展历程中又一个黄金时期,2005年全行业将续写辉煌”。经济总量创历史记录从2004年4月份开始,国家宏观调控对机械工业的影响开始显现,经济运行逐步减速,但总体上看,机械工业各项指标下降比较缓慢,未出现历史上几次调整通常会出现的大起大落现象。毋庸置疑,2004年… 相似文献
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今年1~2月份的统计数据显示,中国经济再次出现明显加快的征兆。就化纤行业来说,2004年化纤行业的发展速度较快,到2005年行业运行各项指标趋于平衡,全行业保持了良好的发展。2006年投资、消费、进出口这三大拉动经济发展的指标的比例结构进一步趋于合理。然而到了2007年一季度,化纤出口出现了一个很大的反弹,一月份出口增长10%左右,而二月份的出口增长竟然达到了70%左右。不少业内专家原来预测说,经过2005、2006年两年的调整,2006年是快速增长的一 相似文献
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目前,国家实施的宏观调控措施效应已经开始在内燃机行业显现,这一点我们可以通过比较本文与本刊2003年第24期刊登的《内燃机行业经济运行走势分析》两篇文章后得出。到第二季度,内燃机产销已由年初的高速增长转为大幅回落,有企业反映,5、6月的订货显示甚至比去年SARS期间更冷,进入了近几年的市场低谷。因此.如何应对行业出现的新情况、新问题,是内燃机行业当前面临的重要任务。希望通过此文能给读者一些启示。——编者 相似文献
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据车管部门监测的数据显示,2013年1~4月,5米以上公路客车共销售47487辆,约占总体客车销量的70%左右。然而值得注意的是,2013年1~4月,公路客车销量比去年同期减少2456辆,降幅为4.92%,这是近5年来第一次出现负增长的情况。多重原因致销量下滑为何出现负增长?笔者认为,这与市场环境有直接关系。国家宏观政策趋紧,银根紧缩, 相似文献
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朱和 《中国石油和化工经济分析》2006,(1):51-57
2005年12月18~19日,由中国石化集团公司外事局、中国石化集团公司经济技术研究院和中国国际贸易促进委员套石化行业分会共同主办的“高油价时期石油石化产业经济与市场发展新趋势”国际研讨会在北京召开.研讨会围绕中国宏观经济和行业发展情况、高油价下国际国内石油石化产业经济与市场若干问题、供需前景与关联产业发展趋势等几个议题进行了广泛深入的交流。中国石化集团公司经济技术研究院原副总工程师米和教授在会上作了题为“2005年国际国内石油石化产业经济发展特点分析与新年展望”的报告,本刊摘要整理于此,以飧读者。 相似文献
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闻震 《石油工业技术监督》2006,22(6):38-38
在2006年4月底公布的全国道路运输企业百强排名中.中国石油天然气运输公司跃居行业5强。2005年在中国道路运输企业100强排名中位列第十名的运输公司.通过全面贯彻落实科学发展观.精心制定“十一五”计划.积极实施经营“三个转变”和“三步走”发展战略。2005年经营收入、利润指标双双创出历史最高水平。 相似文献
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保定长城内燃机制造有限公司(以下简称长城内燃机)成立于2000年,由在香港上市的长城汽车股份有限公司(以下简称长城汽车)控股。2004年年底,保定长城内燃机制造有限公司的另外两个股东—北京佳美亚投资有限公司(以下简称佳美亚)和保定中信内燃机制造有限公司(以下简称中信内燃机)向河北省保定市定兴县人民法院递交诉讼状,称“长城汽车在北京佳美亚和保定中信两股东并不知情的情况下,擅自更换长城内燃机公司的2名董事,以假造另外两个股东单位法定代表人(李金祥先生、冯柱先生)的签名和指痕印记的方式而通过当地工商机关的审查,将长城内燃机的董事会成员在保定市定兴县工商局进行了变更;目的是通过委派的董事控制长城内燃机董事会,形成多数表决权,以做有利于长城汽车利益的相关经营……”此案已于2005年3月18日在保定市定兴县人民法院城关法庭开始审理。 相似文献