基于熵值法和GIS的辽宁省城市韧性评价研究

从经济、社会、基础设施和生态环境4个维度构建城市韧性评价指标体系，运用熵值法对2011—2020年辽宁省整体及其14个地级市的城市综合韧性和各子系统韧性水平进行评价，基于GIS（地理信息系统）空间分析法对城市韧性时空差异进行分析。结果表明：近10年辽宁省城市综合韧性持续上升；经济韧性先升后降再升；社会和基础设施韧性不断上升；生态韧性在2016年以后平稳上升。从空间角度看，辽宁省城市韧性呈现出中心边缘差异。最后提出提升辽宁省城市韧性、推动协调发展的对策建议。     

黑龙江省地级市综合竞争力分析

从综合经济竞争力、人民生活水平、环境质量状况、基础设施竞争力、对外开放程度、科技文化竞争力6个方面选取42项指标,采用均方差法获取各因素权重,利用线性加权法对黑龙江省12个地级市的综合竞争力进行评价.结果是:哈尔滨综合竞争力最强,大庆、牡丹江、齐齐哈尔和佳木斯较强,鸡西、黑河、双鸭山、七台河、鹤岗、伊春、绥化较弱.     

中国沿海地区制度创新对海洋经济韧性的溢出效应研究

通过“纵横向”拉开档次、核心变量法,分别测度2003—2020年中国沿海地区制度创新和海洋经济韧性,并利用空间杜宾模型分析制度创新对海洋经济韧性的溢出效应。结果表明,海洋经济韧性存在波动,各水平区在空间上均衡分布;制度创新整体呈上升趋势且存在显著空间分异;制度创新能够提升当地海洋经济韧性,但对邻近地区海洋经济韧性的正向溢出效应只有在制度创新高水平状态下才能充分展现。总体上,制度创新有利于海洋经济韧性的提升。     

黑龙江省城市现代服务业的集聚水平分析

本文采用空间基尼系数、区位熵对2008年、2018年的黑龙江省现代服务业及8个分行业的集聚特征进行分析.结果 表明:黑龙江省现代服务业集聚程度不强,从全省来看,租赁和商业服务业的集聚程度相对较高,教育业的分布相对均衡;从城市来看,现代服务业及8个分行业的专业化水平在城市间差异较大,整体呈现出南高北低的特点,鹤岗、双鸭山、伊春、黑河等4个城市的分行业专业化水平较低.需要采取相关措施,促进黑龙江省现代服务业高质量发展.     

淮海经济区经济与生态环境协调发展研究

本文以淮海经济区20个地级市为研究对象,采用熵值法、空间统计分析法、耦合协调度模型,对2006-2016年淮海经济区20个城市经济与生态环境协调发展情况进行研究.结果表明:(1)11年间淮海经济区经济、环境的耦合协调度整体处于上升态势,但其协调发展水平仍处于初级协调阶段.且协调水平相对较高的城市多聚集于苏北、鲁南,协调水平较低的城市多聚集于皖北、豫东;(2)协调发展水平的高低在一定程度上依赖于当地的经济综合水平,经济综合水平较高的城市,其协调程度也相对较高.     

长江经济带绿色发展空间格局及影响因素分析

长江经济带作为国民经济发展的重要战略支撑,绿色发展之路是促进其可持续发展的必经之路。本文基于生产、生活、生态三方面建立评价指标体系,通过熵权法对研究区130个城市在2010—2019年的绿色发展水平进行评价,通过全局Moran’ I指数,测算研究区2010年、2015年、2019年三个时间点的绿色发展水平空间关联格局,在此基础上采用空间杜宾模型对研究区绿色发展水平的影响因素进行分析。全文研究得出以下结论：一是从时间分布来看,研究区绿色发展的趋势为“N”型波动增长;二是从空间分布特征来看,研究区绿色发展水平下游>中游>上游,省市内部呈现东部发展趋势强于西部发展趋势,长三角地区的城市群呈现圈层结构;三是从空间差异性分析来看,区域内差异与区域间差异均呈现减小趋势,长江经济带的绿色发展总体差异呈“Λ”型波动;四是从空间自相关分析来看,莫兰点大部分集中在第一、三象限（高—高聚集、低—低聚集）,区域间的聚集效应逐渐增强且聚集效应向外扩散;五是空间杜宾模型结果显示,经济发展、科技创新和产业结构对长江经济带的绿色发展产生正向影响,环境规制对绿色发展产生负向影响,而教育投入和对外开放对绿色发...     

清水江流域城市生态经济系统协调分异及耦合模式

研究清水江流域城市生态经济系统协调分异及耦合发展模式,可为岩溶城市规划与生态环境建设提供参考。通过构建耦合协调发展评价指标体系,运用熵值法与耦合协调模型对清水江流域2012-2016年城市生态经济系统协调水平、分异状态及耦合模式进行评价与分析。结果表明：城市生态经济系统协调发展经历了“中度失调—轻度失调—勉强协调—中级协调”4个阶段,耦合演进呈现“拮抗—磨合—高水平耦合”模式,当前城市生态经济系统耦合协调发展处于高水平耦合中级协调生态滞后状态;3个小城市生态经济系统耦合协调分异显著,其中福泉市综合水平较优、凯里市居中、都匀市滞后。在此基础上,提出了城市生态经济系统优质协调发展优化对策。     

集聚与中国城市经济韧性

近年来中国经济增速有所下降,但各个城市在经济下行压力下的表现并不相同,本文从人口集聚的视角研究城市经济韧性。首先利用空间均衡模型分析集聚如何影响生产率进而作用于城市经济韧性,在此基础上建立长差分模型识别集聚和城市韧性的关系。研究发现:集聚不但有助于提高城市抗冲击的能力,也能够提升城市经济恢复的能力以及冲击后状态转变的能力;与经济下行时期相比,经济调整时期集聚与城市韧性的关系更为密切;市场需求效应、高技能劳动力的流入及知识溢出是集聚影响城市韧性的主要途径;集聚效应存在空间异质性,集聚对全国总体经济韧性有明显影响。本文研究表明,促进人口集聚是应对经济下行压力、增强城市韧性的有效举措。     

重庆“一小时经济圈”“人口-经济-空间”城市化协调性研究

基于城市化的内涵,从人口城市化、经济城市化和空间城市化三个方面,构建区域城市化水平的综合评价指标体系,并运用均方差赋值法,对重庆“一小时经济圈”21个区县的城市化水平进行综合分析.结果发现：（在地域分布上,空间分异非常明显,经济城市化的空间差异起绝对的主导作用.空间城市化、经济城市化和人口城市化三者之间共同存在着一种圈层结构;（在整体发展阶段上,整体协调性水平不高,基本处于（0.3 ～0.5）的拮抗阶段,空间分异不明显;（依据彼此间协调度主宰程度,将其划分为人口-经济、经济-空间、人口-空间、综合协调导向型4种类型.     

基于DEA-ESDA的城市旅游效率评价及空间分异探究——以江苏省为例

以江苏省13个地级市为例,基于DEA-ESDA模型,选取合理的投入-产出指标,对江苏省各地级市的旅游效率及其空间分异进行探讨。结果表明：江苏省城市旅游效率处于中等水平,只有4个DEA有效城市;江苏省城市旅游效率呈现明显的空间差异,由南向北阶梯式递减趋势显著,且与区域经济发展水平呈正相关关系;规模效率处于低位水平是制约城市旅游效率提升的主要原因;经济发展水平及区位条件都是造成其空间差异的重要因素。最后结合研究结果,提出合理的建议。     

对呼伦贝尔市融入哈大齐工业走廊的战略思考

黑龙江省哈大齐工业走廊是以哈尔滨为龙头,以大庆和齐齐哈尔为区域骨干,包括沿线肇东、安达等市在内的经济区域.总面积2.118万平方公里,占全省的4.67%;2004年,人口802.99万人,地区生产总值2600亿元,分别占全省的21.04%和49%,人均地区生产总值32379元,为全省平均水平的2.32倍,是黑龙江省经济实力最强、工业化水平最高、经济辐射力最大、科技人才优势最明显、可供开发利用土地资源丰富的地区.     

潮涌社区唱和谐——黑龙江省肇东市社区建设纪实

盛夏时节,走进黑龙江省肇东市,给人印象最深的是,全市上下一心、合力打造的一处处文明温馨的和谐社区。肇东地处黑龙江省西南部,距省会哈尔滨53公里．距油城大庆74公里,处于哈（尔滨）大（庆）齐（齐哈尔）工业走廊与哈尔滨都市圈的叠加部位,地理位置优越,是黑龙江西部一个重要城市。     

关中平原城市群城市韧性测度分析

城市群作为当代经济社会发展的主要空间形态,是区域经济发展的重要组成部分。立足于关中平原城市群,基于协调发展视角对关中平原城市群城市韧性进行测度分析。先从经济、社会、基础设施建设和环境4个维度构建城市韧性评价体系,再通过熵值法测度2011—2020年关中平原城市群的城市韧性,对城市群整体以及各个子系统进行分析。研究表明：4个维度对城市韧性的影响程度各不相同;经济韧性关中对城市韧性的影响最显著。关中平原城市群城市综合韧性较低,且发展不均衡,但近年一直是呈现缓步上升的趋势。最后提出关于城市协调发展、提升城市韧性的政策建议。     

基于PSR模型的黄河流域城市韧性评价

随着城市面对不确定因素的风险不断增加，韧性作为一种新的理念逐渐被应用到城市风险治理中。基于PSR（压力-状态-响应）模型对黄河流域城市韧性水平进行评价，通过核密度函数、障碍度模型探究黄河流域城市韧性水平的时空分布特征及其影响因素。结果表明：黄河流域城市韧性水平在2006—2020年呈上升趋势，在空间上呈现“东高西低，南高北低”的格局；影响黄河流域城市韧性主要障碍因子为经济状态、创新能力和保障能力综合作用的结果。     

黑龙江省两个国家级高新技术开发区的发展

对全国54个国家级开发区进行比较,黑龙江省的两个国家级高新技术开发区,即哈尔滨开发区和大庆开发区的发展速度并不低;但哈尔滨开发区真正落后的是增加值率和产值利润率,大庆开发区落后的是产值利润率。因此,黑龙江省两个高新技术产业开发区的发展,关键是要抓核心技术,抓工业结构高度化,主要是指先进制造业的高比例,其评判标准是工业附加值。     

2010—2019年广西城市建设用地多功能利用与城市高质量发展耦合协调度评价

探讨广西壮族自治区城市建设用地多功能利用与城市高质量发展的耦合协调程度及其时空规律,更好地为广西城市发展用地合理布局提供借鉴。基于熵权TOPSIS法评价广西14个地市2010—2019年城市建设用地多功能利用和城市高质量发展水平,运用耦合协调度模型、相对发展模型及空间自相关分析方法定量分析两者之间的时空分异格局。结果表明：时间上城市建设用地多功能利用水平与城市高质量发展程度总体呈平稳上升趋势,各市均有不同程度波动,耦合协调发展度经历“严重失调→极度协调”的发展历程;空间格局上,呈现出“桂西和桂东濒临失衡-桂中一般协调-桂南中级协调-桂北高级协调”的总体特征,各地区之间差异明显,广西各市之间莫兰指数为负值,受相邻地市影响不大。城市建设用地多功能利用与城市高质量发展密切相关,未来要始终围绕经济及五大发展理念,充分发挥地区优势,促进广西的可持续发展。     

肇东：全国百强县 绿色食品城

肇东市位于黑龙江省西南部，南距哈尔滨53公里，北距大庆74公里，是哈大齐黄金经济带上的一座重要节点城市，黑龙江省奶牛、肉牛、生猪、家禽、水产品的主要养殖区，国家商品粮和畜产品的重要生产基地。近年来，肇东市立足资源和区位优势，着力调整经济结构，     

北部湾广西区中心城市旅游经济联系度测量与评价--基于动态分析视角：2009-2013年

文章基于经济引力论的相关理论,利用统计年鉴与社会统计公报数据,运用引力模型,对2009-2013年连续5年的北部湾广西区4个中心城市（南宁、北海、钦州和防城港）的旅游经济联系度进行了测度,测度结果显示：从动态角度来看,北部湾广西区各主要中心城市间的经济联系度呈逐年上升趋势,且趋势十分明显;南宁与其他3个城市之间的旅游经济联系度是4个中心城市中最强的,而北海与其他3个城市之间的旅游经济联系度则是最弱的;无论就旅游业发展水平而言,还是就区域旅游经济合作而言,北部湾广西区中心城市旅游业发展水平还处于一个较低水平。最后,就北部湾广西区旅游业下一步的发展战略问题提出了相关措施与建议。     

省域旅游生态效率时空演变及其影响因素——以山西省为例

旅游生态效率的提升对促进区域旅游资源优化与整合、推动旅游业高质量发展至关重要。基于非期望产出的Super-SBM模型和Malmquist生产率指数模型,分析2006—2020年山西省11个城市的旅游生态效率时空演变特征及其规律,利用地理探测器识别山西省旅游生态效率空间分异的主导因素及其交互效应。结果表明,2006—2020年山西省旅游生态效率整体呈现明显的U形演化轨迹,旅游生态效率具有较大的增长潜力,纯技术效率的提升推动旅游生态效率的优化发展。山西省旅游生态效率呈现明显的空间分异特征,其变化与各城市经济发展水平并不具有一致性,呈现明显的空间非均衡性。山西省旅游生态效率空间分异的驱动因素存在显著差异,经济水平是山西省旅游生态效率空间格局的主导影响因素,社会发展和外部环境的影响程度相对较小且处于波动状态,两两因子交互后呈非线性增强和双因子增强两种模式,表明山西省旅游生态效率的空间分异特征是多种因素交互作用的结果,并提出了要积极开发生态旅游产品、优化旅游基础设施、盘活闲置旅游项目、调整优化景区管理、加强入境旅游工作、支持旅游企业发展、拓宽融资渠道、加强用地保障等涉及多部门职能的政策举措。     

黑龙江省县域居民消费水平的空间差异分析

本文采用空间自相关分析法及GWR模型分析了黑龙江省县域居民消费水平的空间差异,并运用地理加权回归分析黑龙江省县域居民消费水平的影响因素.结果表明:第一,从时空角度上看,黑龙江省县域居民消费水平总体呈上升趋势,区域之间差异较大并有不断扩大的趋势;第二,从空间集聚水平上看,黑龙江省县域居民消费水平空间格局变化较小,稳定性较强;第三,黑龙江省县域居民消费水平与经济、社会、基础设施等方面的影响因素均呈现为正相关关系,各影响因素的作用程度存在一定差异性.