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中欧班列的开通运行和快速发展,极大地促进了中欧国际贸易往来。面对新形势下我国外部经济环境的变化和国际贸易出现的新格局,要保持中欧班列运营规模和提升效益成为当前急需研究的课题,其中枢纽节点建设是提高中欧班列运营效率和效益的关键。兰州是中欧班列规划的重要枢纽节点,为了更好地发挥其节点集散的作用,分析兰州枢纽节点开行中欧班列的现状及发展潜力,并结合其他枢纽集结中心发展现状,分析兰州枢纽节点建设的影响因素,提出打造中欧班列重要通道节点、打造中欧班列中转集疏枢纽、建设中欧班列物流商贸交易平台、提供智慧管理服务等建设策略,为兰州打造中欧班列重要的集结、中转枢纽和分拨中心,提升中欧班列运行品质提供经验借鉴。 相似文献
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<正>枢纽经济是一种依托交通枢纽载体,通过吸引人、物、信息、资金、技术等各种生产要素的集散,重塑产业空间分工,全面提升地区经济能级的经济模式。枢纽的特殊地位,产生了比其它区域更强的助增长、促转型的功能,能够更大区域范围地聚集资源要素,弥补城市自身资源要素薄弱短板,形成强大经济发展动能,带动周边地区和全产业链协同发展。近年来,在建设现代化经济体系的背景下,多地抢抓枢纽形态代际更替机遇,启动枢纽经济建设,强化交通区位优势,吸引各类要素聚集转化,为经济社会高质量发展赋能。例如,西安、成都、郑州等内陆枢纽城市沿袭“物流带产业”模式,以综合大枢纽抢筑内陆开放高地;杭州市依靠互联网努力建设“数字丝绸之路”重要战略枢纽城市。 相似文献
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对于台湾市场,敦豪快递是相当地乐观,已投资2.1亿新台币在桃园国际机场远雄自由贸易区(Farglory)建设新的台北枢纽。该枢纽占地145474平方英尺,建设规模是老枢纽的4倍,快件分拣能力是原先的3倍,为1.1万件/小时。 相似文献
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近年随着国家战略的逐步落实推进,西部经济发展突飞猛进,重庆的产业升级换代渐入佳境,重庆机场顺势提出建设大型复合枢纽机场的战略目标,建设航空物流枢纽即成为重庆机场战略落地不可缺少的子战略,但航空物流枢纽是近年来提出的全新课题,认定标准、基础定义等缺乏权威认证。鉴于此,笔者在目标设定、理论创新等方面严格依据“大胆假设,小心求证”的原则作了一些理论探讨。现抛砖引玉,求专家指正。 相似文献
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航空枢纽发展已有三十多年历史。从全球视角回顾航空枢纽的形成与发展,探究航空枢纽的关键成功因素,对指导我国航空枢纽建设具有重要意义。当社会经济发展到一定程度,航空运输需求就会大量增加。相应地,也就要求航空公司能够大范围地扩大航线网络覆盖面。 相似文献
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轨道交通的枢纽建设在实现城市交通发展一体化中起着至关重要的作用。在总结上海轨道交通多个枢纽建设和运营经验的基础上,提出在一体化发展策略下建设轨道交通枢纽的创新理念,包括“由多线集中换乘到分散换乘”的网络规划理念、由“零距离换乘”到“以时间换空间”的运营安全理念、注重客流组织“单循环”流线的换乘效率理念、实现立体化交通组织的“人车分流”理念、注重细节的“以人为本”理念以及车站周边空间的一体化开发理念,最后从规划、设计、运营、服务、开发五个层面提出轨道交通枢纽建设的具体要求,为未来轨道交通枢纽的规划和建设提供参考。 相似文献
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"十三五"期间是全面深化改革、全面建成小康社会和推进新型城镇化建设的关键时期,也是各种运输方式集中建设、衔接成网的重要阶段,也是综合客运枢纽建设发展的重要战略机遇期。比如,江苏省"十三五"期间新增铁路通车里程约1 449公里,规划铁路综合客运枢纽建设项目46个,涌现出淮安东站、盐城站、南通西站等一大批综合客运枢纽。铁路综合客运枢纽建设投资巨大,县级枢纽需要5亿~10亿元,市级枢纽20亿元以上。为了更好地帮助各地推进铁路综合客运枢纽建设,国家和江苏省级都针对综合客运枢纽出台了投资补助政策。 相似文献
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广州铁路枢纽货场长期超负荷运转,是造成京广线“瓶颈”的重要原因之一。今后随着铁路和地方经济的发展,货场压力将更严重,扩建中要对枢纽货场进行了全面规划,充分利用原有货场,配合城市规划和枢纽布局,积极筹建新的货场,并修建新的专用线,资金要多方筹集,以加快货场建设。 相似文献
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武汉铁路枢纽结构复杂,点多线长,目前存在的主要问题严重制约铁路运输的发展。在分析当前枢纽内建设项目存在问题的基础上,提出武汉铁路枢纽规划发展应当注意解决的问题是:应急工程要尽快组织实施、铁路建设规划要作相应调整。并对这些问题论述了具体实施意见。 相似文献
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上海机场集团现有各类用工人员一万余人。近年来,机场面临航空枢纽建设、机场改扩建工程等艰巨而繁重的任务,上海机场(集团)有限公司积极开展劳动关系和谐企业创建活动,把贯彻《劳动合同法》摆上重要议事日程,为构建和谐民航及上海航空枢纽建设奠定基础。 相似文献
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随着上海城市建设的发展,客运专线、城际铁路等的相继引入,上海铁路枢纽的客运系统应进行相应改建。根据枢纽客运系统存在的问题,分析新建客运站的必要性和合理性,进行新建站址比选,对枢纽内客运系统提出分工方案。指出新建虹桥客运站具有管理集中,旅客流线明晰,换乘方便等特点。 相似文献
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西安位于我国地理位置的中心,是欧亚骨干航路的中心交汇点,也是西北地区航空运输网络的中心。“十一五”期司,西北地区经济社会的快速发展特别是陕西经济社会的快速发展为西安咸阳机场枢纽建设奠定了坚实的基础,西北民航的快速发展为西安咸阳机场的枢纽建设提供了有力支撑。到“十一五”末,西北地区航班起降架次、旅客吞吐量、货邮吞吐量都比“十五”期问增加了倍以上, 相似文献
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国务院出台促进民航业发展的若干意见,明确了昆明作为门户机场、成都和重庆作为区域枢纽的重要定位。从我国对外开放,发展外向型经济、航空产业,中国—东盟自由贸易区建设,以昆明为重点分析了门户枢纽建设的必要性和可行性,分析了西南地区面临的难得发展机遇,探讨了门户枢纽与区域枢纽的不同定位, 相似文献
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值此掀起新一轮铁路建设高潮之际,迎来了第十二届路站场、枢纽学术研讨会的召开。本届铁路站场、枢纽学术研讨会由铁道第三勘察设计院主办,我代表铁三院全体干部职工对会议的召开表示热烈的祝贺。 相似文献
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按照铁路中长期规划和新疆铁路网的建设规划,对乌鲁木齐铁路枢纽在区域路网、新疆交通和社会经济发展中的重要作用进行了阐述,分析了乌鲁木齐铁路枢纽面临未来的经济运量和任务,提出了建设和改造乌鲁木齐铁路枢纽的方案。 相似文献
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上海铁路枢纽总图规划研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在阐述既有上海铁路枢纽和规划布局方案的基础上,分析了上海铁路枢纽总图规划研究的必要性。借鉴国际大都市铁路建设总图布置,根据上海铁路枢纽布局规划的基本原则,提出完成环形线路建设、增加客运配套设施、做好车站的建设与规划、研究和规划新的线路并完善总图规划布置等上海铁路枢纽的规划建议。 相似文献