瑞典高速公路的概况

一、瑞典高速公路的概况瑞典有国土面积45万平方公里,人口830万,现有公路41.75万公里。1986年国家管理的公路有9.85万公里,其中国家主要公路1.3万公里,省管理的公路8.55万公里;由市管理的公路3.8万公里,其中接受国家补贴的公路5800公里;私营公路28.1万公里,其中接受国家补     

交通部:未来收费公路只占3%左右

在日前国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,交通运输部总规划师戴东昌、发展改革委基础产业司司长黄民介绍了《国家公路网规划(2013—2030年)》的有关情况。据悉,在这次规划中,国家高速公路的里程提高到了11.8万公里,较之前的8.5万公里提高了3万公里。针对有人认为,中国的高速公路是     

谈谈高速公路行车安全

高速公路指经国家或者地方政府交通主管部门验收认定,依照公路工程技术标准建设的专供汽车分向高速行驶的并全部控制出入的公路.到2009年6月底,我国高速公路总里程达到7.5万公里,居世界第二位.     

交通部：未来收费公路只占3％左右

在目前国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,交通运输部总规划师戴东昌、发展改革委基础产业司司长黄民介绍了《国家公路网规划（2013—2030年）》的有关情况。据悉,在这次规划中,国家高速公路的里程提高到了118万公里,较之前的8．5万公里提高了3万公里。     

法国的高速公路

高速公路出现于第一、第二次世果大战期间。1921年德国建成第一条10公里的快速公路;1927年意大利100公里的高速公路开始启用,1936年德国建成高速公路1000公里;1957年美国1万公里高速公路投入运行。法国的高速公路起步很晚,1951年法国自己建造的高速公路只有29公里,到1956年全国的高速公路才71公里。     

2005年黄衢南高速公路福建境内项目将要开工

黄衢南高速公路福建境内段是国家重点干线公路天津—汕尾(广东)的一部分,它起自京福高速公路西芹—安丰桥连接线的南平北互通,途径建瓯、建阳、武夷山、浦城,进入浙江省,与沪瑞高速公路连接。黄衢南高速公路全长423公里,其中安徽境内34公里,浙江境内155公里,福建境内234公里。福建段估算总投资90.3亿,平均每公里3863万元,路     

创新高速公路融资方式推动高速公路建设发展

改革开放以来,随着社会经济的发展,我国交通基础设施建设发展很快,作为先进生产力代表的高速公路,发展更为迅速。目前,我国高速公路总里程已达6.5万公里,居世界第二位,基本形成了四通八达的高速公路网。高速公路的发展不仅给人们的生产和生活带来了极大的便利,而且为我国经济的持续、快速、健康发展奠定了坚实的基础。当前,中国已进入全面建设小康社会的新时期,并将逐步实现现代化,经济社会发展对中国高速公路发展提出了新的更高要求。根据国家颁布的《国家高速公路网规划》,2005—2020年我国将新建5.1万公里高速公路,需要投资约2万亿元。     

内蒙古生态保护和经济持续性增强

2007年,内蒙古自治区着重保护生态环境,经济增长的持续性进一步增强。一是生态建设得到加强。全年完成退牧还草2000万亩,治理荒漠化面积2925万亩。二是基础设施条件不断改善。全年新增农田有效灌溉面积102．7万亩,节水灌溉面积274．6万亩,新增500千伏输变电线路1334公里,200千伏输变电线路669公里;新增铁路里程187公里,二级以上公路里程2600公里。三是资源保障能力进一步提高。     

关于石家庄市现代水利体系建设的思考

建国５０年来,伴随着新中国阔步前进的脚步,石家庄市水利事业发生了历史性、根本性的变化。防洪排涝体系初具规模。全市共建成各类水库２２９座,总库容达３５－８２亿立方米。平原排涝工程形成六大系统,拥有干支沟１１０条,总长１２００公里,使农田易涝面积由原来的１１１－９２万亩减少到１４－６９万亩。境内６条骨干行洪河道得到初步整治,堤防总长达５００余公里。农田灌溉体系日臻完善。全市万亩以上灌区由６处发展到２２处,农用机井从无到有发展到１２－５７万眼,水浇地面积由４９０－７４万亩发展到７８４－５８万亩,其中,…     

高速公路建设资金融资方式分析

高速公路作为重要的交通基础设施,是伴随着人类社会经济的发展而产生的.从1988年我国第一条高速公路沪嘉高速公路的建成通车,经过20多年努力,截至2009年6月我国的高速公路总里程已达到7.5万公里跃居世界第2位.     

必须切实保护好耕地资源

我国人均仅一亩多耕地,在世界人口5000万以上的国家中,列倒数第三位,相当于美国人均占有量的1/12,世界平均数的1/4.我国正面临着每年耕地减少四五百万亩、人口增长一千四五百万的严峻局面,耕地资源正受到多方面的冲击和影响.苏州市人均耕地仅有0.8亩,约为解放时人均占有量的44%.统计资料表明,从1949年到1994年的46年间,全市耕地面积减少113.34万亩(其中近10年占46%),超过了昆山市和苏州市郊区现时耕地的总和.这是有形的耕地减少.另一方面,47年间,全市人口净增232.83万,等于无     

发达国家高速公路建设管理方法探析

我国内地自1988年上海第一条高速公路通车起,截至2010年已经建设通车6.5万公里,在长度上已经成为高速公路大国。进入21世纪,高速公路的长足发展为我国的国民经济建设作出的突出贡献。然而,目前我国高速公路的建设管理仍然属于粗线条管理模式。文章介绍了美国和日本的高速公路建设管理体制,分析了这两个国家高速公路建设管理的特点和优点。     

注重民生 服务居民——东莞市清溪镇长山头村创新发展纪实

长山头村位于东莞市清溪镇西端,是清溪镇的西大门,也是龙林高速公路出入口,至镇中心区4公里,北距樟木头镇12公里,南距塘厦镇12公里,总面积为4.6平方公里,辖有6个村民小组.改革开放前,长山头村经济以农业为主,水田面积约2000亩,坡地面积约200亩,村庄建在长山上,故名长山头村.     

控制农村建房用地的思索

耕地是农业生产最基本的生产资料。近几年来,尽管国家三令五申、严禁城乡滥占耕地建房。但是这种歪风不但未能收敛,反而出现增长的势头。耕地锐减,严重影响农业发展。就山西的情况看,1983年以前的31年中,全省净减少耕地1114.40万亩,平均每年减少35.95万亩。1983年到1986年,减少耕地270.94万亩,平均每年减少65.23万亩。耕地是不可再生的资源,如果照这样下去,“土之不存,人将安附”。     

高速公路对沿线经济影响几何

世界第一条高速公路诞生于30年代的德国,到目前为止,全世界已有60多个国家和地区兴建了高速公路,总里程达20多万公里。在国外,一条高速公路建成3至5年后,其两端的大城市会沿高速公路不断延伸发展,形成以高速公路为轴线的产业带。高速公路建成后,其两侧和周边将形成高速公路经济带,极大地推动了区域经济的发展和市场化进程。     

浅谈高速公路建设资金的筹集和管理使用

由于党和政府对我国公路（特别是高速公路）建设的高度重视，高速公路持续、快速、有序地发展，特别是1998年以来，国家采取积极的财政政策，促使我国高速公路建设迅猛发展。我国高速公路建设投资成本为平均每公里5000万元左右，其资金来源也受中国企业融资多元化的大环境影响，主要依赖于外源融资。     

与时俱进谋发展 全面进步创佳绩——东莞市清溪镇长山头村创新发展纪实

长山头村位于东莞市清溪镇西端,是清溪镇的西大门,也是龙林高速公路出入口,至镇中心区4公里,北距樟木头镇12公里,南距塘厦镇12公里,总面积为4.6平方公里,辖有6个村民小组。改革开放前,长山头村经济以农业为主,水田面积约2000亩,坡地面积约200亩,村庄建在长山上,故名长山头村。当时集体经济底子薄,两级集体经济总收入不到100万元。改革开放后,长山头村在历任两委班子带领下,     

高速公路运营管理企业应具备的几个竞争力

近年来国家加快了高速公路等基础设施的建设管理工作,目前已通车运营的高速公路里程已突破12万公里,已逐渐形成了一个规模巨大的高速公路运营管理市场.随着高速公路运营管理业务的市场化进程不断推进,市场对运营管理企业的市场竞争力要求将不断提升.高速公路运营管理企业所具备的品牌管理、企业文化、人才队伍、业务能力、资质能力等竞争力,将直接决定着其市场的竞争优势和地位.     

苏州农业现代化建设的回顾与展望

<正>农业现代化是个动态的、相对的概念,具有明显的地区性、阶段性.苏州开展农业现代化试点,坚持从本地实际出发,紧紧围绕发展农业生产力这个关键问题,前阶段主要在以下几个方面实行重点突破.一是以建设高产稳产粮田为目际,不断改善农业水利基础设施.“八五”期间苏州农村掀起了建国以来的第三次水利建设热潮,大规模地兴修流域性综合治理工程,基本完成了全长152公里的太湖大堤的后续工程,整修加固了全长169公里的江堤,建成了总长5800公里的防洪圩堤,为农业保丰收筑起了一道道抗洪挡潮屏障.全市累计改造低产田109万亩,建成吨粮田50万亩,复垦整治废弃地9万多亩,建造衬砌沟渠1213公里、地下渠道2500公里、高标准闸站1100座.280万亩农田实现了林网化,86%的农田达到了旱涝保丰收的要求.“八五”期间,全市各级水利建设投入12.2亿元,相当于建国后前40年水利建设投资总和的2倍.     

我国公路总里程达143.5万公里

20 0 1年我国公路建设再传捷报 ,全年新增通车里程 3 .2万公里。到 2 0 0 1年年底 ,全国公路总里程达到 1 4 3 .5万公里 ,相当于绕地球赤道 35圈多。交通部部长黄镇东在西安召开的全国交通工作会议上透露 ,预计全年累计完成交通基础设施建设投资 2 60 0亿元以上 ,创历史最高纪录。在 2 0 0 1年全国新增公路中 ,高速公路新增 30 1 7公里。我国公路总里程达143.5万公里