地铁车站结构的防水与堵漏施工技术

地铁车站工程施工过程中,结构防水和堵漏都对车站结构的耐久性和安全性有较大影响,为保证地铁车站结构的安全性,需要做好地铁车站的防水工作。以实际工程为例,分析地铁车站结构出现渗漏的危害及渗漏原因和地铁车站结构防水和堵漏施工技术。     

大直径盾构隧道与临近地铁车站的交互影响研究

为了解决盾构隧道穿越地铁车站施工过程中隧道及既有车站变形的问题,结合现场监测结果,采用PLAXIS3D有限元软件对某大直径盾构隧道穿越临近既有地铁车站的施工过程进行数值模拟分析,研究了大直径盾构隧道与临近地铁车站的相互影响,探索了注浆压力、掌子面压力下隧道及既有车站的结构变形规律。研究结果表明:1)当注浆压力在70%～90%上覆土层重力范围内时,提升注浆压力能显著控制隧道和既有车站变形;2)当掌子面压力小于1.5倍掌子面侧向静止土压力时,隧道拱顶沉降随掌子面压力呈线性增大,反之,隧道拱顶沉降则加速增大;3)在盾构隧道施工过程中,盾构隧道和既有车站均有较为显著的变形,且主要影响1.5倍直径范围内的区域。研究结果可为新建隧道开挖对地下既有管道和结构物的影响研究和施工提供参考。     

地铁施工中地下车站防水施工技术

为保障地铁施工中地下车站防水施工作业效果得以达到预期,建议现场施工人员应该主动承担起自身的施工责任,坚持按照质量优先、安全治理的理念原则,对地下车站防水施工作业内容进行统筹规划与合理部署。其中,现场施工人员应该着重针对地下车站防水施工作业期间所涉及到的风险问题进行提前识别与预防管理,以防止地下车站防水施工效果难以达到预...     

地铁车站防水工程质量控制与管理策略

地铁车站如果没有良好的防水系统作支撑,会对人们的出行产生极大影响,甚至威胁到地铁的行车安全。在地铁车站防水工程的施工过程中,需要加强质量控制和管理,更好地为人们提供服务。     

地铁车站暗挖逆作法地表沉降控制技术

分析地铁车站主体施工阶段地表监测数据,总结一次扣拱暗挖逆作法施工过程中的地表沉降变形规律,提出控制地表沉降变形的有效措施,已达到控制风险,减少地层沉陷等安全事故发生的目的。     

重庆市某车站及超大断面区间隧道工程风险辨识

针对重庆市某车站及超大断面区间隧道工程,从风险辨识、估计、评价、应对、监控的角度对整个项目进行风险分析管理,着重对本项目风险进行识别,对于浅埋暗挖的超大断面隧道,特别从技术风险的角度分析了施工过程中可能存在的风险因素。     

浅埋暗挖大跨度隧道地表沉降及施工技术研究

以青岛地铁四号线错埠岭站为例,在采用双侧壁导坑法,分上、下两层开挖,多次爆破扰动的工况条件下,实测施工过程中沉降数据。利用MIDAS/GTS/NX有限元分析软件对施工过程进行模拟分析,对比分析实测值与模拟值,总结双侧壁导坑法施工大跨度暗挖车站过程中沉降发生的规律及原因,提出合理的建议及控制措施,对类似工程的施工有一定的借鉴意义。     

地层铁路隧道建设中大断面富水复合地层的施工技术

某地铁盾构施工工程,项目线路多穿越软硬不均复合地层,其中部分线路采用浅埋暗挖法开挖,以现场监控的方式掌握暗挖区间隧道地表沉降情况。探寻其沉降的分布特点以及变化规律,提出土压平衡盾构法。总结此工法在施工中的重点和难点,阐述具体操作工艺。实践表明,标段区间盾构施工质量达标,复合式土压平衡盾构具有可行性。     

地铁施工风险源分析及关键控制技术

从城市地铁车站施工单位的角度出发,系统分析城市地铁车站施工各类影响因素和各类问题,建立城市地铁车站施工原则、决策、技术、方法体系,有针对性地指导城市地铁车站施工,避免不良因素和传统习惯造成的城市地铁车站施工问题,在质量、体系和机制上形成城市地铁车站施工技术和方法的有效规范和系统控制。     

铁路隧道防水施工技术及应用

国内铁路建设一直在加快,为了更好地满足日益增长的国民交通运输需求,对于铁路隧道施工技术,尤其是防水施工技术的研究和探索至关重要。铁路隧道的防水施工是整个工程建设的关键环节,运用良好的防水施工技术能够保证铁路隧道的质量与安全。简要分析铁路隧道工程渗水的危害以及影响工程防水施工的因素,探讨防水施工技术的应用,提出保证铁路隧道防水施工质量的措施。     

盾构穿越暗挖风道施工技术分析

地铁施工采用盾构技术施工过程中,由于暗挖风道跨度比较小,作业空间相对来说也较小,增加了盾构二次始发、盾构穿越姿态控制的难度,进而导致施工风险增加。以实际工程为例,分析和探讨地铁盾构穿越暗挖风道的施工技术。     

地铁车站给排水及消防系统工程施工技术分析探寻

本文基于地铁车站给排水及消防系统工程施工难点展开分析,结合工程施工技术应用要点,包括防排烟系统施工、给排水系统安装、排水泵房施工、消防系统安装等,通过研究做好施工图纸审核、筛选合格施工队伍、加强材料质量管理、做好施工过程监督等措施,其目的在于加快地铁车站施工进度,提高地铁车站的施工质量。     

衬砌模板台车在地铁车站主体施工中的应用

模板台车在地铁车站主体施工的优势明显,具备节约施工时间、操作方式便捷、对周围环境影响小、工程完成质量效果好、便于后期维护等特点,但相比于传统的三角支撑施工法及支架模板法,衬砌模板台车技术并未得到有效的应用推广。针对衬砌模板台车在地铁车站主体施工中的应用展开研究,介绍衬砌模板台车系统构成,讨论衬砌模板台车现场实际应用,形成分析结论。     

旋喷搅拌复合桩施工技术在地铁车站建设中的应用

结合某地铁车站施工项目,针对车站地质特点,采用旋喷搅拌复合桩工艺对地基进行加固。分析该工艺技术要点,包括前期准备、预搅拌下沉、喷浆制备与提升、钻机下沉与搅拌、清洗处理与桩体检验等内容,总结施工注意事项,旨在保证地铁车站施工安全稳定性。     

深基坑开挖施工技术在地铁车站工程中的应用

地铁车站建设中,软土深基坑施工技术是常使用到的施工工艺。因为施工效果会对地铁车站整体后期运行的稳定性产生直接影响。结合具体工程,分析地铁车站软土深基坑施工技术,并结合其对施工周围环境的影响,提出相应的保护措施,旨在进一步提高深基坑开挖施工技术的发展。     

铁路隧道工程施工中防水施工技术及质量控制

防水工程直接关乎铁路隧道的实际质量及使用的安全性,通过控制防水施工质量,可以维持隧道的正常运营、延长隧道使用寿命、确保隧道安全性,应给予高度重视。从铁路隧道出发,针对渗漏水问题,分析防水施工专业技术和有效的质量控制措施,仅供参考。     

盾构隧道穿越建筑物安全性评估及控制措施

盾构隧道穿越建筑物的施工修建方式在地铁工程中越来越多,对所穿越建筑安全影响及施工质量标准要求也在不断提高。为此,对盾构隧道所穿越建筑物的安全性影响评估及控制措施进行分析,并做出整理和总结。     

地铁车站盖挖逆作法施工技术研究

盖挖法是地铁车站施工的常用方法,结合实际工程项目,对地铁车站施工中采用盖挖逆作法的相关技术进行研究,其中包括围护桩施工、中柱施工、二衬结构施工等。     

地铁车站基坑围护施工中地下连续墙的应用

针对某地铁车站基坑围护施工作为研究案例,具体分析了施工作业时的重点与难点,并使用地下连续墙的方式作为基坑围护的方法。同时,详细描述了基坑围护中连续墙施工的流程与关键技术,以供同行参考与借鉴。     

基于灰信息的地铁铺轨机维修研究

地铁铺轨机作为城市轨道交通铺轨施工领域中"轨排架轨法"施工的主要施工设备,由于铺轨施工作业材料基本为大型轨料,难以实现人工搬运,地铁铺轨机负责车站区间轨道铺设的轨排、扣配件、走行轨等周转材料运输,承担混凝土运输浇筑的重要施工任务。地铁铺轨机作为自轮运转设备常出现故障和安全风险的情况,目前人员操作水平参差不齐,区间隧道照明及视线条件较差,设备维修病因较多,影响施工质量和进度。基于灰信息的挖掘,建立故障率函数,根据维修目标求维修阈值,提高设备维修效率,减少设备故障和安全隐患。