6步法“刷新”物流网络

即使经过最精心设计的物流网络,随着使用时限的推进也会开始跟不上企业或行业发展的节奏。因此在某些时候,企业会想对自己的物流网络进行一次“刷新”,以重新审视自身仓库和配送中心的布局、不同仓储设施内的库存结构、货物在整个网络中的流动方式等。当企业经历行业并购或是井喷式的业务增长,或是单纯想要追求更高的运作效率,就到了优化企业物流     

阿里巴巴不会进军速递业

针对日前“阿里巴巴将在华东建立电子商务配送网络”的说法，阿里巴巴福建大区总经理杨子江表示，阿里巴巴“绝不可能进军速递物流业”，只会采取跟速递物流企业合作的方式为客户服务。     

企业的物流网络优化

物流网络优化是优化供应链中各网络节点和各种物流路径的过程。企业发展到一定规模后,其物流和供应链都会变得更加复杂。在发达国家,很多企业为了在维持或提高客户服务水平的前提下尽可能降低运营成本,会不断进行供应链与物流网     

基于计算机仿真技术的物流配送中心布局设计

物流配送中心是保管和储存货物的重要场所,是物流网络和供应链的关键环节,在现代化物流体系和城市中发挥着至关重要的作用.配送中心若缺乏合理布局,会严重影响企业仓储物流的效率,同时也会增加社会物流和配送中心的成本,降低仓储企业的市场竞争力.     

九川物流以物流互通全球——访珠海九川物流有限公司总经理吴国华

九川物流有限公司是中国知名的专业供应链管理企业，在供应链规划设计、采购资源优化、销售与分销物流网络设计以及反向物流同实际物流运作、信息管理等方面有着丰富的运营经验。九川物流已成为中国知名的现代物流品牌企业，也是世界物流组织的成员企业。     

物流网络组织及其形成驱动因素分析

对企业网络组织理论、物流组织演进过程、现代物流企业的研究可以发现,物流企业的组织结构正在向网络组织方向发展,目前物流企业的组织形态正在从单个的企业组织,逐渐向供应链思想下的链状的合作组织过渡,并将最终走向网状联盟的物流网络组织.本文在阐述物流网络组织概念的基础上,着重探讨了物流网络组织产生的驱动因素.     

制造企业物流外包价值网构成及影响要素研究

制造企业采取物流外包策略,形成物流外包价值网络。物流外包价值网络构成包括客户、组织者、节点企业、规则和协议等,价值网络构建的影响因素包括制造企业物流市场集中度、制造企业物流市场进入壁垒和制造企业物流需求差异化等。     

制造企业物流外包价值网构成及影响要素研究

制造企业采取物流外包策略,形成物流外包价值网络.物流外包价值网络构成包括客户、组织者、节点企业、规则和协议等,价值网络构建的影响因素包括制造企业物流市场集中度、制造企业物流市场进入壁垒和制造企业物流需求差异化等.     

基于连锁经营的物流企业网络扩张模式

现有关于物流网络的相关研究主要集中在制造企业、大型流通企业或其服务机构的物流网络规划方面,研究物流网络设施的选址、服务分配和路径安排等问题;而站在物流企业的角度,对物流网络进行的相关研究不多,并偏重于优化作业环节、物流功能或物流设施的研究,如对物流企业的配送系统、库存系统、信息系统等的研究,缺少对     

医药物流运营模式透视

随着我国医药流通行业越来越成熟，许多大型医药企业都集中精力建设自己的物流配送网络，采取各种手段提高企业的物流管理水平，其目的在于不但要将生意做大，而且要把成本降低。可以说，在经历了建设“大而全”的物流中心时代，我国大型医药流通企业的物流建设进入了完善物流网络、物流管理精益运作的时代。相比2002年以前，我国医药行业的物流建设更加理性、更加务实。     

基于计算机仿真技术的物流配送中心布局设计

物流配送中心是保管和储存货物的重要场所,是物流网络和供应链的关键环节,在现代化物流体系和城市中发挥着至关重要的作用。配送中心若缺乏合理布局,会严重影响企业仓储物流的效率,同时也会增加社会物流和配送中心的成本,降低仓储企业的市场竞争力。1传统物流设施布局设计的缺陷传统的物流设施布局设计方法已经在配送中心、仓库以及工厂规划设计中得到了非常广泛的应用,但对于配     

并购物流企业的非正式组织研究

并购在物流行业越来越广泛，并购物流企业中非正式组织的负面影响会极大阻碍公司的发展。本文以A物流企业为例，探讨了并购物流企业中非正式组织的负面影响、成因及对策。     

物流中心的规划与设计：配送中心的规划与建设

物流中心是进行商品储存、商品流通必要的基础设施，是组织、衔接、调节和管理物流活动的网络节点。许多大型企业，特别是高科技企业、流通企业以及第三方物流企业都拥有物流中心。物流日益成为决定企业经营状况的战略性因素，作为企业物流系统的重要组成部分，物流中心在保证物流顺畅高效运行中扮演着越来越重要的角色。而物流中心是否能够发挥出应有的功能，与其设计与规划水平密切相关。     

基于闭环供应链管理下的逆向物流回收网络优化研究

随着环境保护意识、资源回收可持续发展的思想不断深入人心，越来越多的企业开始重视资源的回收利用。一些企业出于自身品牌形象、市场竞争力、经济利益及政策法规等多方面的考虑，逐步开始构建废弃物品的回收网络。文章通过研究闭环供应链下逆向物流回收网络，对供应链的各个节点进行分析，尝试着构建一个逆向物流回收网络体系。通过这样一个体系，来保证产品能通过逆向物流网络再次回到物流网络中，从而实现环境保护及资源的循环利用。     

佳怡构建特色网络模型

物流企业构建独具特色的物流网络模型，是推动物流企业迅速健康发展的重要基石和推进器。     

声音

国务院发展研究中心产业经济研究部研究员魏际刚：放开商贸物流外资准入限制是本土企业机遇 放开外资准入，从长远来看，有利于我们国家的商贸物流行业发展。一旦中国商贸物流领域开放。中国就会成为一个世界级的商贸物流平台，届时，国外的商流、物流、信息流等都会大量注入到中国来，就会产生外溢效应，国内企业会受益匪浅。”     

浅析计算机网络技术在现代物流中的应用研究

当前,随着计算机网络信息技术的飞速发展,将计算机网络信息技术融入到企业生产经营的的项活动中,是升级改造企业信息设施、提高企业信息化程度的一种重要手段,也是加强企业核心竞争力的一项重要措施。这种信息化的趋势对于急需信息化升级改造的物流企业来说,也不例外。物流企业只有充分地认识到信息的重要性,并主动、积极地将计算机网络信息技术应用于物流的各个领域,才能使物流信息在物流系统中及时准确地实时流动,进而促进物流企业提高物流效率、降低物流成本,使物流企业获得更大的发展。这将非常有利于物流企业自身的物流、商流、信息流以及资金流的良性循环发展,使物流企业在市场竞争中获得更大优势。本文重点分析计算机网络技术在现代物流中的重要作用及应用分析,并结合案例探讨计算机网络技术的应用为企业带来的巨大效益。     

基于MAS的物流企业创新网络框架结构设计

通过分析MAS(Multi-agent System)在物流企业创新网络中应用的必要性和可行性,将MAS的思想与方法引入到物流企业创新网络框架设计中来,根据网络内是否存在一个核心物流企业,将物流企业创新网络分为核心物流企业主导型创新网络与对等型创新网络,建立它们各自基于MAS的框架结构,并给出了一种Agent的通用结构以及Agent之间的通信与协作的方式.     

物流企业如何提高竞争力

随着我国物流市场对外开放，大量外资物流企业进入中国。他们依靠品牌优势、雄厚资金、人才及成熟的物流网络，迅速进入中国物流市场，业务量快速递增，尤其快递市场，基本被外资企业垄断。     

网络技术在物流领域中的应用

一、前言 随着信息、计算机、现代通讯技术的高速发展，现代物流产业的运作对传统的经营理念、运作方式提出了挑战。现代物流将市场的空间形态、时间形态、虚拟形态和网络形态有机结合起来，物流业的经营者以市场需求为起始点。将物质流、信息流、价值流汇集成开放的、连续循环的链环路，在市场竞争中创造更多的商机、发挥最佳的连接整合作用。但是，现实中物流企业在实现上述目标的过程中往往遇到两个问题。一个是为了实现现代物流形态需要添置一系列的硬件及软件，耗资巨大；另一个则是物流企业不同地区不同部门间以及联盟企业间的系统不能很好地兼容。从而也就实现不了资源的整合和协同作业。网络作为一种将地理上分布的、异构的计算和存储资源，以及昂贵的仪器设备，通过高速的网络连接起来，形成高性能的计算环境，实现广泛的资源共享新技术已逐渐成熟。网络技术提供的支持与现代物流信息化与一体化的发展需求之间有很好的吻合特性，物流网络的实现不仅能充分利用企业内部各种软硬件资源，还能促使部分物流企业达成虚拟联盟，从而降低成本，提高市场的竞争力。因此，物流网络的应用有很大的市场前景。