陕西实现市市通高速

秦巴缠玉带,天堑变通途.近日,国家高速包(头)茂(名)线陕西境小河至安康高速公路的建成通车,标志着西安至陕南重要城市安康市的高速公路全线贯通,至此陕西省10市1区全部通达高速公路,提前两年实现全省市市通高速的目标.     

热血铸就辉煌之路——记国家高速青兰线陕西段的建设者们

11月10日,国家高速公路青兰线陕西段建成通车,这是陕西及西部省区通江达海的又一条交通要道,也使我省高速公路一举突破3000公里。陕西高速公路通车里程位居西部第一,我省高速公路建设翻开了历史性的新篇章。     

用青春书写公路建设辉煌历程——记包茂高速柞水至小河段公路建设管理团队

11月28日，我省高速公路建设又传喜讯，国家高速包（头）茂（名）线柞水至小河高速公路建成通车，它标志着我省高速公路建设又向前迈出了重要一步。柞水至小河高速公路是陕西省交通建设集团公司承建的国家高速公路包茂线陕西境内的重要一段。     

陕西：咸永高速通车

2007年12月13日，陕西咸阳至永寿高速公路建成通车。咸永高速是国家高速福州至银川线陕西境的重要一段，是陕西省“三纵四横五辐射”公路网的组成部分，也是陕西高速公路突破2000公里的标志性工程，一直被陕西省交通厅列为重点建设项目。2005年11月正式开工建设，总投资23．8亿元。它的建成通车，标志着陕西高速公路通车里程突破2000公里，居西部第一、全国前列。     

陕西凤永高速公路建成通车

陕西凤翔县至永寿县高速公路于国庆前夕建成通车。从而使西安到陕甘界的行程缩短为96分钟。凤翔路口(陕甘界)至永寿高速公路是国家"十一五"规划西部大通道银川至武汉线陕西境内的重要路段,也是"十一五"规划的福州至银川线陕西境内的重要路段。凤永高速公路起于陕甘界的凤翔路口,南至永寿县东陈何家村,全长98.732公里,全线采用4车道高速公路标准建设,     

关天经济区，让商洛搭上了经济发展的特快列车

地处陕西东南部的商洛，西邻古都西安，东瞰南阳盆地，北接八百里秦川，南带江汉平原，地跨长江、黄河两大流域。随着西部大开发和陕南突破发展战略的实施，商洛的面貌也发生了翻天覆地的变化。西康铁路、西合铁路建成营运，穿越商洛5个县区，蓝商、商界、银武、西康三条四段高速公路建成通车，历史上困扰商洛的交通瓶颈制约将大大缓解，为商洛的经济快速发展和对外招商引资带来了千载难逢的良好机遇。     

勇战太行

陕南人民抗日第一军，是由中共西北特支领导的人民军队。1935年12月国民党陕西警二旅四团九连起义，改编为陕南游击纵队。1936年8月，陕南游击纵队在陕西镇安改编为陕南人民抗日第一军。     

陕南,如何破障前行?

陕西是中国的西部，陕南就是陕西的“西部”，“陕南突破”应该采取类似于西部大开发的专门政策。[编者按]     

汉中、安康——美丽陕南“绿色崛起”

前不久,《当代陕西》记者随"十八大精神在三秦"采访团赴汉中、安康两地,走进美丽陕南,在青山绿水中感受陕南干部群众学习十八大精神的高昂热情,也欣喜地看到,近年来,陕南在生态文明建设、循环经济发展、移民安置后续保障上取得的可喜成就.     

西部在建的重点基础项目

主要公路、桥梁项目：重庆至贵州高速公路、重庆至合川高速公路、重庆至万县高速公路、陕西铜川至黄陵一级公路、陕西宝鸡至牛背高等级公路、陕西榆林至靖边沙漠高速公路、陕西西安至汉中高速公路、陕西西安至禹门口高速公路、陕西阆良至禹门口高速公路、甘肃白银至兰州高速公路、甘肃谗口至柳沟河高速公路、甘肃柳沟河至忠和高速公路、甘肃尹家庄至中川机场高等级公路、甘肃古浪至永昌高等级公路、新疆乌鲁木齐至奎屯高速公路续建。新疆国道２１８线库尔勒至铁干里克段、新疆小草湖至托克逊高等级公路、新疆奎屯至赛里木湖高等级公路、新疆…     

发展陕西技术产权交易市场

我们在加快"一线两带"建设,实现关中率先跨越发展的同时,必须高度重视陕西技术产权交易所这一自有的资本市场的建设,并充分利用它为"一线两带"聚集资本."一线两带"就是以西安为中心,以陇海铁路陕西段和宝潼高速公路为轴线,以线串点、以点带面形成的以高新技术和先进技术为特点的产业经济体系,涵盖整个关中地区.只有如此,"一线两带"才能成为中国西部的"硅谷",陕西技术产权交易所也才能成为中国西部的"纳斯达克".只有如此,才能实现陕西科技与资本的结合,才能实现陕西科技优势向经济优势的转化.     

北京市首家安装集团北安集团挂牌

日前,路桥建设中标四川省广（元）至巴（中）高速公路广元过境段路基工程LJ1合同段,中标金额2．13亿元,合同工期18个月。广巴高速公路是连接甘肃、陕西、渝东及川北等西部地区与中部、东部地区的重要纽带。路桥建设承建合同段位于广元市,主要工程量包括整幅长945米的大中桥2座,     

近代丹江航运与陕南经济的发展

丹江航运是连接陕西与外界的重要交通线,明清之际走向繁盛。跨入近代社会,由于西方列强的侵略和国内军阀的混战,在公路运输未能发挥出优势的情况下,丹江航运彰显了它的自身优越性,带动了陕南经济的发展,并形成了独具地域特色的陕南商帮,为陕南经济的发展做出了重要贡献。新中国成立后逐渐退出历史舞台。     

宁波首批高速公路PPP项目启动

正今年,我市将通过政府与社会资本合作(PPP)模式开工建设3条高速公路,总里程约97公里,总投资约300亿元。这三条高速公路是我市首批高速公路PPP项目,它们的建设将突破全市高速公路"一环六射"格局,推动高速路网向"两环十射"扩容。这三条高速公路分别是:杭州湾地区环线并行线G92N(杭甬高速复线)宁波段一期工程、宁波舟山港梅山港区沈海高速连接线(象山湾疏港高速)昆亭至塘溪段、宁波     

陕西续推三大区域协调发展

关中率先发展、陕北跨越发展、陕南突破发展,这是2006年陕西省委、省政府确定的促进陕西三大区域协调发展的重大战略。一张蓝图绘到底。在此前召开的陕西省第十一届人民代表大会第二次会议上传来消息:陕西省在关中、陕北、陕南三大区域的经济发展上已形成了协调、同步、较快发展的局面,2009年将集中力量支持重点板块,促进关中、陕北、陕南三大区域协调发展。     

陕茶品牌缘何无王

两年前，记者深入陕南茶区采写的新闻调查《陕西茶产业，别让品牌迷了眼》，反映了陕西茶叶发展过程中出现的“品牌装了一卡车，产品只有一箩筐”的品牌大战现象，分析了陕西茶叶品牌繁多带来的危害和不利因素。今年6月，记者再赴陕南探访，但见新茶市场只渐红火，又一个茶叶品牌之战，     

筑起腾飞的跑道--全省高速公路重点工程建设巡礼

"要致富,先修路",这是当今普通百姓都明白的道理.高速公路作为公路建设的最高水准,更成为一个地方交通乃至经济发展的标志.陕西高速公路发展状况如何?最近,记者随同"陕西交通重点工程建设采访团"对此进行了采访.     

陕南利用资源循环发展

陕西省委、省政府支持陕南循环发展号召,走资源综合利用、循环发展之路。石煤在中国分布广泛,南秦岭地区储量最为丰富,陕南则是石煤在陕西的唯一"聚集区"。在陕南,石煤不仅保障着当地城镇居民生产、生活用燃料,产量的80%均被湖北、四川、重庆的卡车排队运至外省。目前安康市的几个较大的石煤企业均在加紧扩建以满足市场需求。其中岚皋县大河镇东坪石煤矿、紫阳县蒿坪双利石煤     

商洛特色党建为经济发展加速

在具有光荣传统的革命老区陕南商洛山区,随着西康、西合两条铁路的建成通车和西柞、西合、银武三条高速公路商洛段的陆续开工,这片1．9万平方公里的红色土地上,到处是火热的建设场面,处处涌动着大发展的热潮。     

扶贫难题

一扶贫移民搬迁难题一是搬迁土地难寻。以陕西陕南为例,人均耕地少,连片的耕地更少,落实扶贫移民搬迁集中安置点难度较大,为移民调剂耕地更加困难。二是资金需求量大,缺口明显,部分贫困群众无力搬迁。三是搬迁户达到"稳得住、能致