NCAP现状和发展趋势(二)

(接上期) 　　六、目前国内外NCAP的试验项目类型 　　汽车安全性试验项目形式是对汽车安全性评价的重要基础,NCAP最后做出的汽车安全性星级评价就是通过各种试验项目,检测车上试验假人的伤害值以及车辆变形情况等,给出该车的安全性星级,即车辆安全性的优劣.因此,在试验类型方面各国也根据自己的国情和本国的交通事故有所不同.……     

NCAP现状及发展趋势(一)

概述 一、汽车NCAP安全性评价 汽车的安全性能一直是各国政府对汽车工业实施管理的重点之一，为此各国也制订了相关的汽车安全法规，然而法规要求只是一个入门的门槛，因此依靠法规限制来促进汽车产业的安全性提高和减少汽车交通事故的伤亡率，是远远不够的。为此，发达国家如欧洲、美国、日本、澳大利亚．加拿大、韩国等国家和地区，除了安全法规的强制管理之外还制订了新车评价程序NCAP（New Car Assessment Program）。NCAP通过权威评价，将汽车的综合安全性能以通俗易懂的星级方式表示，     

NCAP现状和发展趋势(三)

在实际交通事故中．侧面碰撞时人员死亡率较高。为鼓励汽车生产厂配置侧面碰撞保护装置，Euro-NCAP的车辆安全性还附加了一个加分项：侧面柱碰撞试验。该试验项目主要针对配有侧面头部保护装置的试验车辆．如侧面碰撞时，     

NCAP现状和发展趋势(四)

碰撞试验的试验形式来源于交通事故中碰撞形态的统计分析，但由于实际交通事故的复杂性和多样性，没有一种特定的试验过程能全面反映在路面发生的各种事故。各国的NCAP也是根据自己的交通事故形态而制订的，各国NCAP都有自己的特色，要做到国际统一、全球一体化并非易事。首先需要达成共识；其二各国对自己的试验规范有所增添，譬如欧洲需要增加100％全正面碰撞，美国要考虑40％偏置碰撞，其他各国也是如此，还有试验的碰撞速度、试验假人的类型以及假人伤害值的统一等。目前美国的NCAP、IIHS（保险公司评价），欧洲的Euro-NCAP已经在全球范围树立了权威地位，尤其是Eum-NCAP评价标准已成为全球汽车厂商开发新产品的重要参考标准，自然也成了发展全球NCAP的基础。因此，从发展趋势上看，World-NCAP（世界NCAP评价协议标准，现正处于商讨阶段）最有可能就是以Euro-NCAP的试验内容为基础，根据各国实际情况增加一些内容构成（见图1）。     

欧盟发表汽车安全测试报告

欧洲NCAP机构最近对12种目前在欧洲最畅销的家庭小轿车进行正面和侧面碰撞试验,并就欧洲的汽车安全测试发表新的报告。 欧洲NCAP机构对汽车的正面冲击力的测试,是以每小时64km、覆盖而为40％的冲击;对侧面冲击力的测试,是以每小时50km、可变障碍物90°直角冲击的条件下进行的。通过对汽车安全性能的研究显示,欧洲3种型号的汽车具有最高的安全度(4星级),而另外5种汽车则会对乘客的头部和胸部造成严重损伤。     

陆风在德国遭遇NCAP说明了什么

据《21世纪经济报道》消息，9月12日，江铃陆风、吉利以中国自主品牌的身份首次亮相法兰克福车展，以期赢得国际同行的广泛认同。但是，谁也没有想到，一场横祸正在等着江铃——这家初见世面的中国本土汽车商。9月14日中午12时，德国一家电视台播出了全德汽车俱乐部（ADAC）对陆风汽车进行NCAP（新车评价规范）碰撞试验的报告。     

首个车内空气质量评价项目结果将于10月份发布

8月26日，由寰球汽车传媒参与制定的国内首个“车内空气质量评价”项目工作会议在上海举行。据了解，该项目由中国质量认证中心（CQC），中国国际贸易促进委员会机械行业分会，以及中国电工技术学会、寰球汽车传媒，汽车知识杂志社等五家单位强强联手，旨在有序推进“车内空气质量评价工作”体系的建立和完善逐步建立起相应的标准、标识和发布体系。     

梅赛德斯-奔驰载重车的安全性

对于汽车而言，安全性是其重要的因素之一．也是消费者首先考虑的要素之一。具有悠久历史的梅赛德斯奔驰品牌．长期以来在技术及工艺上都有针对车辆安全性的开创性贡献．且享有安全可靠的口碑，梅赛德斯奔驰载重车也继承了这一传统。     

财政R＆D项目绩效后评估体系研究

基于科技项目后评价视角构建财政R＆D项目绩效评估体系是一种可行的方法。本文就该问题进行了有益的探索，指出评价体系的构造过程可分为评价指标初选和指标体系完善二个阶段，结合上海市的问卷调查资料，本文构建出财政R＆D项目投入产出绩效评价体系，该体系具有一定的兼容性，可用于不同性质R＆D项目（基础研究、应用研究和试验发展）的评估，期望给现实实践工作带来启发和帮助。     

新能源汽车9月大阅兵

新能源汽车究竟能跑多快？续驶里程到底有多长？车辆安全性究竟如何？“九月大阅兵”将告诉你答案。     

你不一定了解的EuroNCAP——成年乘员保护评价方法介绍

在一个电视采访中看到，大部分消费者在被问到如何选车时，总是将安全性排在前面。近两年商家也不断在宣传新车时将碰撞安全性作为重点，这也就有了某款车广告中的EuroNCAP几星几星的宣传。在EuroNCAP、CNCAP等迅速进入消费者视野的时候，我们究竟对这些汽车被动安全评价方法了解多少呢？     

浅议企业投资项目后评价工作

投资项目后评价是用项目的实际效果和效益来分析评价项目的决策、管理等。本文结合实际工作中的体会阐述了投资项目后评价工作遵循的原则、主要内容及作用，指出了目前国内后评价工作开展现状和存在的问题，提出了今后企业投资项目后评价工作持续改进建议。     

通过可行性评价实现项目引进管理

项目可行性评价是项目管理一项重要内容是对项目可行性研究中提出的多个方案进行认真比较、分析，从而选出最优方案，为项目决策提供依据。作为项目引进方，即政府也存在对项目评价及评价管理。工作中，应明确项目引进的目的，明确项目评定的原则，采取科学方法进行评定以保证引进项目的成功率。     

旅游景区项目财务评价应关注的几个问题

旅游景区项目财务评价是对拟建项目未来的效益与费用进行分析的一种手段，在项目投资决策中，有着举足轻重的作用。本文仅就旅游景区项目财务评价应该关注的几个问题作初步探讨。     

谈项目后评价在企业股权投资项目管理中的应用

项目后评价是项目管理中不可缺少的环节，对提高投资项目的管理水平有着重要作用。我国对项目后评价的开展大多集中于电力、建筑等行业，本文结合企业实际情况，探讨项目后评价在企业股权投资项目管理中的实际应用。     

全新福特S-MAX获欧洲NCAP五星级安全性评级

日前，在严格的欧洲NCAP碰撞测试中，全新动感的福特S—MAX获得最佳五星评级。     

众泰自燃案引发“攻芯战” 新能源汽车拒绝“大跃进”

当各大车企一股脑地涌向新能源汽车领域时，众泰电动车自燃事故犹如一柄达摩克利斯之剑，让人们对新能源汽车的安全性打上一个大大的问号。而在大洋彼岸，美国联邦安全监管机构宣布，已经启动一项需耗资875万美元的调查研究，以检验纯电动车的锂离子电池是否是造成车辆自燃的根源。     

矿产资源项目评价研究

从矿产资源开发的特殊性从而决定了项目评价的特殊性出发,论述了目前矿产资源项目评价的内容、特点,引出了矿产资源项目评价的新方法——结构化的分析方法。利用该方法对矿产资源项目评价,将定性定量、层次性等纷繁复杂的评价过程,通过从简单到复杂的一步步展开,将主要目标开始逐渐细化,是建立项目评价模型上的创新,也是评价的一种新思路。     

谈电力企业实行安全性评价的意义

安全性评价,是在继承传统评价思想的基础上,吸取和借鉴现代管理科学,结合企业安全管理的实践而形成和发展起来的。安全性评价对于电力企业来说尤其重要。     

WEB技术在电网调度安全性评价中的应用

电网调度安全性评价管理系统能实现网省调和地调的安全性评价的自动管理,并且可以进行数据文件的传输,以及与其他应用系统的数据共享。对改善调度安全性评价过程中存在的许多问题能起到良好的作用。