“借我借我一双慧眼吧……”

日前，“被别人忽悠又忽悠别人”的著名小品演员范伟，“因代言涉嫌欺诈的致富网站而被曝光”；不过，范伟生性老实，态度“贼”好，立马自责，获得谅解。而与之联袂共舞的另外两位名人，厚黑老道，谙熟沉默是金的招数，装聋作哑，熬过几日，风声过后，天下依然太平。名人代言虚假广告而闹出恶劣影响的丑闻，时有发生，伤疤未好却忘了痛，好像患了“健忘症”。一位国人脸熟的影视演员，为“亿霖”传销做形象代言人，东窗事发，“破财免灾”罢了；     

名人“药方”难成“经国之大业”

一位著名画家接受记者访谈时，在《光大传统文化，抵御后现代主义消极影响》的主题下，提出很多具有真知灼见的意见，诸如“中国文化的发展振兴，首先要继承中华文化精华的部分，使之充分发展，不断创新，我们才有一个健康的文化振兴”。可是，通读全篇，细细品味，窃以为，也有一些说法不好“消化”，宛如一副“中药”的“配伍禁忌”。不揣浅陋，求教于“大家”。     

“从心所欲”更要“不逾矩”

李零教授研读《论语》后，有“雷语”传世，“任何怀抱理想，在现实世界找不到精神家园的人，都是丧家狗。”李教授对《论语》不以为然，“此书杂乱无章，淡流寡水，看到后边，前边就忘了，还有很多地方，没头没尾，不知所云，除了道德教训，还是道德教训，论哲理，论文采，论幽默，论机智，都没什么过人之处。”对《论语》的兴衰，更有独到的见解，“近百年来，尊孔批孔，互为因果，互为表里，经常翻烙饼。     

福建省高速公路建设管理系统的构建与应用

交通建设管理涉及多个工程参建单位，众多工作岗位。由于环节多，现场条件制约，很多情况下工作耽误在流程过程中，影响工作效率。信息化管理避免了人为因素造成工作的随意性，规范了工作程序；工程建设管理主要业务网上作业，可以通过信息实时流转，方便异地办公。进入二十一世纪后，我们充分认识到，要全面提高高速公路建设的整体管理水平，必须要坚持改革创新，进一步依靠科技提升管理水平，依靠科技提高投资效益，依靠科技保证工程质量，依靠科技强化现代化管理模式，尽快实现高速公路建设整体水平的飞跃。     

“跌倒了，算什么，爬起来，再创业”——有感于褚时健85岁成为亿万富翁

往事并非如烟。如我辈之当代人，对褚时健这个名字十分熟悉。一代“烟王”，名震神州。30年前，褚时健曾出任云南玉溪卷烟厂厂长，历经20年的打拼，他将一个濒临倒闭的小烟厂打造成亚洲独占鳖头的云烟托拉斯。对烟民而言，“吞云驾雾，胜似神仙”；褚时健则靠着云烟的品牌成为一代枭雄!天有不测风云，人有旦夕祸福。褚时健临近退休时，却因贪污巨款而倒在了“孔方兄”的胯下，折戟沉沙，锒铛入狱。铁窗中的褚时健，仰望星空，闭门思过．忧虑过度，终染沉疴，于75岁时，保外就医。     

陈沛的人间搏弈

2003年底，中国网民数量7800万，而在半年前，这个数字还是6800万，显然，中国互联网正处在高速发展期。调查表明，网站75％的访问量来自搜索引擎的推荐。随着搜索服务成为网络广告的方向，互联网进入搜索时代。目前，中国搜索市场规模5亿元人民币，以此速度，三年之内就能成长到20亿元人民币。而以这个速度甚至超出这个速度扩军的人，就是陈沛。2002年上半年，他领军的慧聪搜索还在人们的视野之外，但仅仅一年，便甩下百度，撼动Google在中文搜索领域的地位，并成立中国搜索(http：／／WWW．zhongsou．corn)，推出新闻中心，使整个中国互联网业界充满变数。那么，在这个充满变数的时代，谁能一执牛耳，成为互联网搜索时代的盟主?     

珠宝女老板的珠宝品质——记北京世纪铭人珠宝公司董事长王兰

在北京，乃至全国，“大雄珠宝”可谓遐迩闻名。它货真价实，信誉为天，待客至诚，老少无欺，13碑极佳。     

初创企业最好不要去启动需求

在找投资人时，创业者要准备两份商业计划书（BusinessPlan）。一份详细的，20-40页，把准备做什么事，市场前景、规模，竞争对手情况，自身团队情况，目前每个月烧多少钱（burnrate），融资多少，用来干什么等内容详细说清楚。一份简单的，5—10页，全是干货，5分钟能讲完。见面时讲简单的那份。主要说清楚3个问题：用户有何需求，碰到什么问题；你的企业是如何帮助解决问题的，其中包含企业的特点；盈利模式。     

李金华：“真言勇士”的谢幕箴言

审计署长李金华是一个敢说真话的人。他自比为“国家的看门狗”，在老百姓中有极好的口碑。他替纳税人看着管理国家的部委怎么花钱，他和他的战友们恪尽职守，帮助咱们老百姓看好共用的“钱袋子”。审计署长这个部级“大官”，名声好听,其实是个极易得罪人的差事。李金华在位10年，铁面无私，敢讲真话，享誉“真言勇士”的雅号，自有其因。他在离任感言中动情地说，“我在工厂的时候，全厂职工拼死拼活，干一年，最多有二三百万元的利润。1985年，我到了审计机关，一看，有些部门一出问题就是几百万、几千万，心里很不平衡。当时,我就有一种无形的压力，用四个字来说，就是‘我的责任’。”     

挖掘数据宝藏——联网收费数据应用研究之挖掘基础工作

高速公路路网营运产生的数据量是臣大的，在这些营运数据中反映了很多的信息，例如：轴重状况，车流量状况，车流量比例状况，每个路段车流负荷状况和每个收费站的收费人员工作状况等。这些信息对服务质量的提高，资源的有效使用，路颟的有效保养都具有重要的参考意义。这些数据，无论是对交通管理部门来说，还是对高速公路营运企业来说，都是一笔十分宝贵的数据财富。从这笔数据财富中挖掘出的规律，对交通行业主管进行决策参考和管理公司指导营运管理，都具有很高的价值。 为了充分利用这些高速公路联网收费数据，江苏省交通科学研究院专门组成课题组，对高速公路联网收费数据可能存在的应用领域和应用方法进行了深入地研究，为将来进行高速公路收费数据挖掘做好必要的准备。 该项目经江苏省交通厅批准，列入了2006年度江苏省交通科研项目计划。该项目自2006年1月启动，至2007年10月底完成，经过一年多的研究工作，于2007年12月通过评审并且获得专家组的一致好评。 在研究过程中，项目组首先进行了广泛地调查研究和深入地需求分析，将各相关部门提出的应用需求分门别类，归纳总结为20余项数据处理单元操作。其次，对收费数据进行了筛选过滤和预处理，将海量收费数据中相关的内容，经整理后按照数据挖掘所需要的格式进行了重新存储；与此同时，对收费数据中的隐含内容进行了预处理将其显化。最后，根据各类应用需求，分别制作了大量的应用实例，每类均给出应用说明、数据源、计算方法和典型示例。 为了将该项目的研究思想和研究方法介绍给读者，本刊特邀请项目组撰写本文。由于该文篇幅较长，故分三期刊出，以飨读者。     

温总理视察中关村强调“人的解放，让人活起来，自由地去创造”

在辞旧迎新之际，温家宝总理视察了中关村，百度的欢声笑语，联想的驻足凝思，他的讲话温文尔雅，像春天般的温暖，“既是带着对大家的想念、对企业的关心，也是寄托着很大的希望，相信中关村会有更加美好的未来”。温故知新，25年前温总理对中关村电子一条街进行调研，“小荷才露尖尖角”；光阴如梭，25年后中关村已然成为世界瞩目的高新技术产业园区，“风景这边独好”。     

抗震救灾 中关村在行动

2008，本来是中国欢歌的年头，然而，一场突如其来的大地震让山河失色，数万与我们血脉相连的遇难同胞悲恸中国，让每一个人都感受到了生命不能承受之重。“大难生大爱”，“一方有难，八方支援”，一场上下统一、团结抗灾的伟大战役席卷中国，中关村也倾村出击。让我们挺起脊梁，相扶相携，共同走向繁荣、富强和充满爱心的世界!     

凤凰岭雅集赋

京西有山，名凤凰岭，自古为京都胜地。山坳藏佛寺。峰巅矗道观，向为文人学士访道参禅之幽区。更有一渠自西东引，渠右桃红李白，渠左稻香蛙鸣，一片江南。行行白杨，掩映些古村落，犹闻鸡犬之声，排排广厦。组成个航天城，可探宇宙之穷。山间小径时遇幽人，原野宽途往来华车，此海淀后山之大观也。君不见，六环边上，大觉寺旁，桃林深处，山溪之畔，     

小编游记——中关村皇冠假日品味国际范儿（一）

小编，爱生活，爱美食，爱新奇，奋斗在北京的高科技核心——中关村，整日穿插于南来北往IT精英丛中，难得半日清闲。忙忙碌碌，不知不觉，这又一个春天来临了，活动活动身子骨，甩开冬日的不振，小编决定给自己放一个大假，享受小憩片刻的惬意人生。     

陕西省交通厅网站改版案例综述

陕西省交通厅为满足电子政务发展趋势以及社会公众对交通信息服务的需求，2007年初提出对其网站进行升级改造，按照交通部的统一技术规范要求，改造内容主要包括完善网站后台管理程序，优化系统结构，升级整体功能，实现信息的统一采集与交互。2007年9月改版工作基本完成，经过半年的试运行，目前网站运行稳定，点击率显著提高，取得了较好的改造效果。     

城市交通拥堵的成因及对策

城市是一个国家或地区的政治、经济和文化中心，随着政治、经济和文化活动的发展，城市的中心作用越来越明显，城市人口也越来越多，人们对交通的需求日益增长，小汽车开始进入家庭，各大城市机动车保有量迅猛增长，一些城市交通和环境污染的问题日益严重，主要表现为：交通拥堵区域不断扩大，交通秩序日趋恶化，交通事故逐年上升，城市中机动车平均时速逐年下降，市民出行时间逐渐延长，机动车低速行驶及停车延误带来更大的燃油消耗和更严重的环境污染，交通拥堵造成的经济损失剧增。据了解，美国、日本每年因交通拥堵的直接经济损失达几百亿美元。     

浅析公共交通发展的问题及对策

伴随着城市经济社会的发展，城市规模不断扩大，人口不断增长，中国城市交通问题日益突出。许多城市，特别是大中城市，交通需求量急剧增长，主要道路交叉口趋于饱和，道路负荷增加，车辆行驶速度降低，居民出行时间延长，交通供给的增长出现了滞后性，而传统的“车多修路，路多车多再修路”的解决办法已难以适应现代化的交通管理需求，     

回眸2004——2004年ITS企业眼中的自己和市场专题——光纤紧急电话系统阔步迈向产业化

在愉快的合作中，2004年即将结束，回顾一年来我们与企业一起走过的这些日子，我们想说，在携手为推动中国ITS事业奔波忙碌的一年里，我们加深了理解、增进了友谊，在纷繁复杂的市场中，逐渐明晰着定位，打造着实力，梳理着理念、规范着行为，并在这一过程中变得更成熟、更理智了，让我们为这一份收获继续努力！在中国的ITS产业界，大大小小的ITS企业在为我国ITS产业化的发展发挥着力所能及的作用。在2005年就要来临的时候，回顾一下企业在2004年可圈可点的地方，总结和审视一下企业对ITS市场的思考，是一件有意义的事情。为此，本刊推出了《回眸2004——2004年ITS企业眼中的自己和市场》专题，希望读者能从专题中各有所得，在此，我们感谢参与了此次专题的所有企业。     

当代大学生热衷研读“厚黑学”现象透视

因为人到中年，我家有儿子正上大学，即将毕业走向职场，走向社会。因此，对于目前流行于社会、学校和家庭中的所谓“励志江湖”、“职场宝典”、“做人与处世”之类的书籍，比较关注。可是。近些年来。此类书籍，可谓五花八门，令人目不暇接，而备受家长推崇的所谓“教子经”也是五彩缤纷的，让人眼花缭乱。莫衷一是。不过。这几年笔者所浏览的各类“职场经”和“教子经”，尽管形形色色，但是并不“出格”，只不过仁者见仁，智者见智罢了。     

构建适合上海的高速公路联网收费管理体系

根据《上海高速公路网规划》和高速公路建设计划，上海将在2010年前建成一个便利，快捷，与市域其他道路，外省市道路有良好衔接的，并与长江三角洲地区高速公路联网的高速公路网络，形成“一环十二射（连）线”的布局。为增加上海的城市综合竞争力和对长江三角洲地区的服务功能“十五”期间，上海将基本形成高速公路网络，实现“153060”目标，即重要工业区，重要集镇，交通枢纽，旅客（货物）主要集散地的车辆15分钟可进入高速公路网，中心城与新城，中心城至省界30分钟互通，高速公路网上任意两点之间60分钟可达。