秦皇岛港口物流发展对策研究

港口物流自身运量大、成本低的特点使得其成为众多大型企业长途货物运输的首选。但秦皇岛港口物流业务因为缺乏宏观市场引导、产品差异程度低、寡头垄断的市场类型、物流信息化建设落后等原因导致秦皇岛港口物流作业流程繁琐、运输速度慢,因此应当从加大政府调控,增强港口联合协作,加强多式联运建设和提升港口专业化服务等来提升秦皇岛港口物流的市场竞争力。     

浅谈国际性物流企业成本管理优化策略

国际物流企业在港口开展国际联运业务时,手续繁多、情况复杂多变.如何选择适当的业务操作模式,既加快港口业务运作,又节约业务运作成本,是国际物流企业面临的一个急需解决的问题.     

浅论港口物流企业ERP的实施

港口物流企业使用ERP,可以对企业物资从入港到出港进行全程的监控,使企业及其客户对物资的管理及时有效,同时能基本解决企业对各项业务的管理要求。本文首先从港口物流企业的需求进行了分析,并在此基础上探讨了ERP环境下港口物流企业的管理特点,最后分析了ERP在港口物流企业实施成功的关键点。     

河北港口集团国际物流远景分析

河北港口集团是集港口建设、开发,国有资产运营、管理以及投融资功能于一身的综合性企业集团。2012年完成港口吞吐量3.49亿吨,是当今世界最大的干散货港口运输企业。河北港口集团硬件条件可谓得天独厚,现有职工17000人,总资产383亿元,拥有全资和控股、参股投资企业32家,业务涉及港口经营、港口物流、港机制造、港口建设、港口服务、港口地产、资源开发和资本运作等多个领域。     

基于云生态的物流信息平台服务模式创新研究

文章在总结分析现有物流信息平台服务模式及其特征基础上运用云计算理论、商业生态系统理论和双边市场理论提出了基于云生态的物流信息平台服务模式创新。文章首先对云生态和物流信息平台服务的内涵与特点进行了分析;然后根据物流信息平台的功能和作用将其分为五类,并从平台性质、价值创造、核心功能、盈利模式、是否参与具体运作、典型企业、适用企业、存在的问题等八个方面对现有各种物流信息平台服务模式进行了对比分析;接着提出基于云生态的物流信息平台服务模式,并分析了其概念模型、结构、业务功能、价值创造、盈利模式;最后给出了研究结论及展望。结论表明该模式在概念模型、主体要素、核心业务功能、价值创造、盈利模式等方面取得了创新,对云经济时代物流行业的健康可持续发展具有一定的指导意义。     

自贸区背景下厦门港口物流的发展对策研究

基于厦门市当前港口物流业发展情况和申报自由贸易区的背景,对厦门发展港口物流的优势和劣势及机遇和挑战进行SWOT分析,并在此基础上提出不断完善港口物流基础设施,加快港口物流人才培养,提升港口管理效率,拓展国际集装箱中转业务,推进建设"同城化"物流和智能化信息物流的对策建议。     

港口中小物流企业如何“危”中见“机”——以厦门物流企业为例说明

金融危机对港口中小物流企业产生重要影响,在物流企业面临挑战的同时也面临机遇。本文以厦门为例,分析危机下物流企业发展机遇,并从扩大物流需求、控制物流成本、树立企业文化三方面提出港口中小物流企业"危"中见"机"的方法。     

我国云仓储物流模式发展探析

当前电子商务飞速发展,我国电子商务企业面临的主要问题是如何降低物流成本,提高效率,尤其是中小型电子商务企业,要盈利必须解决物流这一大难题。在云仓储、大数据、物联网等智慧物流的发展趋势下,云仓储作为一种新的仓储体系,以"云计算"为技术,再配合"云物流",基于云仓储的电子商务物流体系,使传统电子商务物流模式发生颠覆式的变化,物流企业不再是一个个独立的个体,它们会通过"云"的形式被连接起来,让社会资源得到最大程度的整合,让订单形成规模、货物形成规模、配送形成规模,最终达成规模经济。本文结合云仓储物流模式的相关案例,主要分析了云仓储物流模式是怎样运作和发挥作用的,重点论述了我国云仓储物流模式的发展现状和主要类型。     

港口企业物流发展战略选择

近年来我国港口建设有了飞速发展,港口企业作为传统产业走上了新经济的快车道,即使在世界经济遭受金融风暴蹂躏的时期,港口物流也能成为"以港兴城"发展战略的重要支撑。本文就我国港口物流的现状和不足进行了分析,并对港口企业发展现代物流的战略做出了阐述。     

对太仓港口物流发展措施的研究

分析港口发展现代物流的优势和存在的问题,提出抓紧港口物流园区建设、加快培养具有竞争实力的现代物流企业、正确引导工商企业的物流需求、建立政府主导下的物流公共信息平台及加快物流人才培养等港口发展现代物流的措施。     

“云商”时代中国陆港智慧物流体系“三位一体”优化攻略

"云商"时代,陆港作为我国对外贸易的战略窗口,融合中国内陆地区海、陆、空多种运输方式,成为实现中国内陆与世界各地陆路城市及沿海城市"零距离"接触的重要物流通道。从智慧物流、陆港的概念界定入手,对陆港发展和智慧物流体系进行理论溯源;在此基础上深入分析中国陆港的区域发展现状,探究中国陆港的形成原因与发展阶段;进而根据智慧物流体系的要求和标准,从陆港货物运输体系、仓储作业体系、码头作业体系、物流装配体系、物流信息服务体系5个维度构建中国陆港智慧物流体系的评价指标,并据此揭示当前中国陆港智慧物流体系存在的问题及原因;最后,从陆港智慧型物流决策体系、内向型智慧物流体系和外向型智慧物流体系3个方面设计中国陆港智慧物流体系优化的"三位一体"攻略。     

提高港口物流增值服务能力的策略研究

港口物流的增值服务是根据客户需求提供的各种延伸的物流服务活动,是在基本物流服务的基础上延伸出来的具有独特性和创新性的服务。港口物流增值服务是社会经济发展的必然要求,也是港口物流企业提升竞争力的有力武器。文章介绍了增值服务的定义,分析了增值服务给港口物流企业带来的经济效益,并针对目前港口物流企业提高增值服务能力的局限性及意义提出了提升增值服务能力的对策。     

安徽省物流业与金融业协同发展实证研究

随着中部崛起战略的推进,安徽省成为承接沿海发达地区产业转移的前沿地带,物流金融业务发展空间广阔。通过分析安徽省物流金融业发展现状,并运用数据模型对物流金融支持与区域经济发展之间的关系进行实证分析,可知二者之间是相互影响、相互促进的。为此,安徽省应进一步降低物流企业经营成本,提高物流企业管理水平;提高物流金融服务效率,构筑物流信息平台;创新物流金融产品,优化风险控制机制;提高物流金融外部环境成熟度,完善法规人才等支持,以促进安徽省国民经济更好更快地发展。     

我国典型物流公共信息平台商业模式的比较研究

文章从六个角度对我国四个典型物流公共信息平台的商业模式进行了比较研究,总结了不同类型平台的商业模式。研究表明,平台类型是其选择商业模式的基础,只有那些与平台自身类型相适应的商业模式才能保证平台的可持续发展。最后归纳出平台发展的几点建议,即以中小企业为主、采取灵活的价格撮合机制、确立政府协会企业联合运营模式、完善隐私保护和信用机制、提供差异化的服务以及利用云计算进行流程整合是平台的生存之道。     

生产性服务嵌入、技术进步与中国装备制造业效率提升

本文利用1998-2010年中国从16个国家的进口数据,考察生产性服务等中间品进口对技术进步的影响,根据中国30个省份的面板数据进一步分析生产性服务各细分行业对装备制造业的效率提升效应。研究结果发现,通过生产性服务进口,中国可获得全球高级要素资源,技术水平也得到提高。在生产性服务细分行业中,信息服务业、商务服务业和金融服务业显著促进了装备制造业效率,但物流服务业大幅度降低了装备制造业的效率。     

构建三位一体仿真实训平台培养港口物流专业人才的研究与实践

河海大学交通运输与物流工程研究所依托港口航道国家重点学科,借鉴国内外名校的先进经验,创建港口物流仿真实验中心,构建产学研合作与仿真实训平台,构建港口物流新的实践教学课程体系,形成"教学、科研与社会服务"三位一体良性互动的局面,培养符合新世纪港口物流业需要的专业人才。     

The Rise of Crowd Logistics: A New Way to Co‐Create Logistics Value

Patterned on crowdsourcing and crowdfunding, a new crowd practice has emerged in recent years: crowd logistics. In this paper, we propose a first conceptualization of this growing phenomenon. Crowd logistics is a novel way of providing logistics services that taps into the dormant logistics resources and capabilities of individuals, using mobile applications and web‐based platforms. Although crowd logistics has been widely discussed in the business world, it has not yet been the subject of any academic publication. Following an exploratory case study approach, we review the websites of 57 crowd logistics initiatives around the world and highlight the main distinctive characteristics of crowd logistics, as compared to traditional business logistics. We introduce a segmented analysis in which crowd logistics solutions are classified according to four types of service offered. Finally, we introduce six theoretical propositions on the future development of crowd logistics. At a theoretical level, our findings contribute to enriching the service‐dominant logic perspective in the logistics field by conceptualizing the crowd as a co‐creator of logistics value. At a managerial level, our findings contribute to identifying which types of crowd logistics services are more likely to threaten or disrupt traditional business.     

信息不对称与第三方物流服务有形化

文章分析了信息不对称给第三方物流企业业务开拓带来的不利影响,认为物流服务企业借助各种有形要素发送信号以区别于劣质服务,有助于消除物流需求方的逆向选择和各种担忧,并就第三方物流企业如何实施服务有形化提出了具体对策。     

言山市发展现代港口物流的对策

得天独厚的地理优势,让唐山市在发展现代港口物流方面有着与其它城市难以企及的发展空间。唐山市在发展现代港口物流业过程中,应充分发挥政府主导和推动作用,制定相关配套政策措施．加强对港口物流产业的管理,把加快发展现代港口物流业作为促进经济增长和转型升级的战略举措;根据现代物流的功能要求,对港口资源进行重新整合。建立覆盖面广、功能完善的唐山港口信息服务综合平台,实现港口信息资源共享;与国际优秀物流企业建立战略合作关系,促进唐山港口物流产业的国际化,提升唐山港口物流的技术和管理水平,打造港口物流圆际品牌。