众多品牌参战演绎中级轿车市场全新格局

上海通用凯越、北京现代伊兰特、一汽海南马自达福美来作为国内中级轿车市场的“新三样”，在国内中级轿车市场已成为一方霸主，突出的高性价比优势是“新三样”“攻城拔寨”的利器。1-8月份，“新三样”轿车生产247407辆，同比增长65．66％，销售246584辆，同比增长71．02％，合计市场占有率由去年同期的25．07％提高到目前的32．81％。“新三样”轿车产销量首次全面超过“老三样”轿车，标志着国内中级轿车市场开始进入“新三样”时代。     

广州本田:“做小”战略——访本田中国总代表、广州本田总经理门胁轰二

广州本田汽车有限公司成立于1998年7月1日,注册资本为11.6亿元人民币,由广州汽车集团和本田工业技研株式会社各出资50％建设而成。广州本田目前引进本田雅阁最新2.0升级系列轿车,生产纲领为年产5万辆以上,起步阶段为年产3万辆。生产车型为雅阁2.3VTi-E豪华型轿车、2.3VTi-L普通型轿车和2.0EXi环保型轿车。     

广州本田:"做小"战略--访本田中国总代表、广州本田总经理门胁轰二

在汽车市场火爆拼杀的2000年,本田雅阁销售仍在32228辆,成为国内第一家年销中高档轿车过3万辆的企业.中高档轿车市场占有率从1999年的8%上升到2000年的29%.今年一季度,本田雅阁生产11850辆,销售11667辆,市场占有率又上升到29.8%.     

97全球汽车制造商战略调整

1997年世界经济状况总体运行平稳。这一年，世界汽车总产量为5416万辆，其中轿车产量为3882万辆。在轿车产量中．欧洲较上一年增长62%．中、东欧增长5％，南美增长18％、亚洲增长7％。非洲汽车市场也出现缓慢复苏的迹象，这一市场目前的汽车保有量约848万辆。     

一汽-大众汽车有限公司

一汽一大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司及奥迪汽车股份公司合资经营的大型轿车生产企业,是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。 一汽一大众汽车有限公司项目总投资111.3亿元人民币,1996年7月全面建成,1997年8月正式通     

汽车工业与模具工业的关联及发展趋势

汽车和模具，可谓是唇齿相依，首先谈谈中国汽车的发展状况。加入WTO后中国汽车的发展可称为超高速发展．在超高速增长中轿车总需求的增长是汽车发展的主要力量．超高速增长的比重主要来自商用车。汽车行业商用车的概念主要指轿车、MPV、SUV。商用车的增长对中国汽车超高速增长的贡献最大．2003年轿车的销售大约达204万辆，其中国产轿车就占197万辆．从1997到2003年期间增长速度特别快．1997年到2001年以13％的增幅增长．在2001年到2003年这两年的跨度里增长速度达到60％。现在商用车的总需求在整个汽车市场当中有了明显的提升．中国汽车在国际市场上的地位也有明显回升2001年中国汽车的销售量在世界上排第七位．2002年上升到第四位．位居美国、日本、德国之后。2003年继续上升排第三位．前两位为美国和日本。     

山东省招商引资项目（一）

济南至青岛高速公路是国道308线的重要组成部分，全长318公里，双向四车道，全线设有大桥19座，互道交立21座，中小桥梁140座，分离立交45座及相应的临控、通讯、服务设施（在建）。工程全部静态投资31亿凶人民币，其中世界银行贷款1．1亿美元。该路1993年12月全线建成通车，目前日交通量已达12000辆（折合小轿车），预计到2000年达25000辆，到2010年将达到40000辆。目前拟转让部分公路经营权，其方式为根据资产评估后的价值转让20％至40％的股份，由中外双方联合管理、养护、收费合作期限约30年，期满后交由中方管理。现估价约50亿元人民币，按每股100万元，可转让1000－2450股。     

某公司超范围违法经营小轿车案

某设备公司，经营范围：机电设备、汽车（不含小轿车）、工程机械、经济信息咨询。设备公司于１９９８年４月至同年８月期间从某汽车公司购进轿车１０辆，购货金额为５６５８００元。同年４月至８月期间将购进的１０辆轿车中的５辆分别销售给５个单位，销货金额为２９１８００元，通过银行已缴纳税金１３８３．６８元，所得税２０２９．４１元，设备公司获得违法所得５４８６．９１元。根据本案要着重明确如下三个问题：一、要分别找出企业的违法经营环节第一个经营环节是１９９８年４月至８月期间将购进的１０辆轿车中的５辆分别销售给………     

北京现代:市场新贵的喜与忧

尽管在此前的三年取得了迅速发展,但以北京现代为代表的新兴力量对传统霸主的颠覆实际上只走出了第一步 2005年,北京现代的业绩没有令它的 东家失望。它在中国汽车市场保持了持续发 展,市场占有率从去年底的6％上升到7．8％。 截止到11月底,北京现代销售了21．1万辆 汽车——其中仅伊兰特一款销售就接近15 万辆,实现利润13亿元人民币,在中国乘用 车单个企业中利润排名第三,仅次于上海通 用和广州本田。     

自主品牌“撑杆跳”——低瑞“跃向”高瑞 自主品牌谨防“拉伤”

2009年7月，自主品牌轿车共销售15.93万辆，占轿车销售总量的26．49%; 2009年1-7月,自主品牌乘用车共销售240万辆；占乘用车销售总量的44.72％; 2009年1-7月，自主品牌轿车共销售111.46万辆，占轿车销售总量的28．98％……     

入世三年车价滑滑梯 中低档成价格战重灾区

今年8月夏利N3上市，天津一汽同时下调老款夏利售价，截至9月中旬虽然销量突破1．1万辆，但天津一汽还是在10月末做出了季度亏损报告。一汽夏利第三季度季报称，今年7至9月公司亏损4367．4万元，夏利系列轿车毛利率已低至8．99％；而在今年1至10月中旬天津一汽总销量接近10万辆。但总利润仅为9100万元，单车实际利润仅为900元。     

桑塔纳畅销不衰的奥秘何在

上海桑塔纳轿车自1985年面世以来在神州大地已连续风靡了十二个年头。截至1996年末，我国9种国产引进小轿车(奥迪、桑塔纳、捷达、标致、切诺基、富康、夏利、奥拓及云雀)累计总产量为1．534，757辆，其中上海桑塔纳轿车累计产量为747，689辆，占有率高达48．7％，雄踞国产轿车市场的半壁江山。     

香港人民币存款增至121亿

香港金融管理局日前公布去年12月份银行存款数字，其中在港人民币存款进一步显著上升，增加至121亿元人民币，比11月份的106亿元按月上升14．15％。     

2008年自主品牌面临新挑战

据中国汽车工业协会最新统计，2007年1—11月，汽车产销805．94万辆和795．12万辆，同比增长22．25％和23．19％，分别比2006年全年净增77.97万辆和73．52万辆。乘用车产销575．87万辆和566．22万辆，同比增长21．64％和22．82％，其中自主品牌轿车共销售113．61万辆，占轿车销售总量的27％；商用车产销230．08万辆和228．91万辆，同比增长23．83％和24．12％。     

竞争为轿车工业“催熟”

虽说去年国内轿车生产是几年来首次完成国采计划，产销也实现了20％以上的同步增长．但若深究起来．全年不足50万辆的产量仅是利用了现有8家轿车定点企业不足一半的生产潜能。近年来，固然“竞争”使轿车企业的日子不太好过．但其对国内轿车工业尽快发育成长的“催化”作用确是不可低估的。     

非洲国家在全球出口贸易中所占比重上升

非洲国家的出口总额由1996年的1120亿美元上升至2006年的3610亿美元，10年间增加了2倍，在全球出口贸易中所占比重也由2．2％上升到3％。这主要应归功于全球原材料价格的上涨。     

标王地板武汉市场攻略详解

标王地板，2006年地板行业的最大黑马。仅仅在一年之前，不管是普通消费者还是地板行业的业内人士对它还都不甚了解。当时，标王的总销量只有10万平方米左右。市场占有率1．5％，但在打造武汉样板市场以后，销量攀升至60万平方米。市场占有率上升到8％，全国市场销售量由200万平方米增长到400万平方米，增长比例达100％。[编者按]     

我国电子企业出口竞争力分析

我国电子工业在1978～2002年间，总产值从76亿元增加到17800亿元，生产规模已居世界第三位．成为世界电子产品生产大国。自1998年以来，按工业总产值、销售收入计算，电子信息产业工业增加值占GDP的比重逐年上升，从1997年的0．87％增至2001年的1．87％，在40个工业部门中的比重从1997年的3．9％上升到2001年的6.6％。     

上半年二手车市场分析

二手车市场特点 交易量增长靠轿车拉动。今年1—5月，我国二手车累计交易量为80．49万辆，同比增长18．36％。其中轿车交易28.75万辆，同比增长31．21％；客车交易17万辆，同比增长14．39％；货车交易14．59万辆，同比增长4．44％。     

合资品牌大举杀入国内经济型轿车市场

近年来一直处于国内微型轿车和中级轿车夹缝中“艰难度日”的国内经济型轿车，在2006年可谓“时来运转”、热点不断、好戏连台，昂首阔步走出大幅攀升行情。2006年1-10月，国内经济型轿车生产49.57万辆，同比增长57.03％，销售47．48万辆，同比增长47．69％，产销增长幅度首次超过国内轿车行业平均增幅。