广东省公务用车制度市场化的探讨

在当前公务用车制度中．出现公务车费用居高不下、公车私用等问题。鉴于此，运用现代经济管理理论．文章首先从资源属性（竞争性和排他性）开始，划分公务用车的性质（公共资源），并从理论上分析公务用车存在问题的原因以及相应的解决措施。在吸收国外发达国家在公务用车改革方面的经验的基础，给出了对公务用车的改革建议。     

论公务用车制度改革的动力、成本及路径选择

任何一种制度改革都涉及改革的动力、成本和路径选择问题.我国公务用车制度是计划体制下的产物,随着市场经济体制的深化,问题逐渐暴露了出来,公务用车制度改革已势在必行.本文通过对公务用车改革的必然性、动力和改革成本的分析,提出了我国公务用车制度改革的路径选择,并从逻辑起点、目标、模式、制度选择等方面作了论述.     

论公务用车制度改革的动力、成本及路径选择

任何一种制度改革都涉及改革的动力、成本和路径选择问题。我国公务用车制度是计划体制下的产物,随着市场经济体制的深化,问题逐渐暴露了出来,公务用车制度改革已势在必行。本文通过对公务用车改革的必然性、动力和改革成本的分析,提出了我国公务用车制度改革的路径选择,并从逻辑起点、目标、模式、制度选择等方面作了论述。     

国家税务总局关于个人因公务用车制度改革取得补贴收入征收个人所得税问题的通知

各省、自治区、直辖市和计划单列市地方税务局：近来，一些地区要求明确个人因公务用车制度改革取得各种形式的补贴收入如何征收个人所得税问题。据了解，近年来，部分单位因公务用车制度改革，对用车人给予各种形式的补偿；直接以现金形式发放，在限额内据实报销用车支出，单位反租职工个人的车辆支付车辆租赁费（“私车公用”），单位向用车人支付车辆使用过程中的有关费用等。根据《中华人民共和国个人所得税法实施条例》第八条的有关规定，现对公务用车制度改革后各种形式的补贴收入征收个人所得税问题明确如下：     

公务用车改革中司勤人员清退的难点和对策

本文从实际出发分析了当前公务用车制度改革中司勤人员清退这一难点,并提出了4点切实可行的意见和建议,可以为当前和下一步公务用车制度改革提供借鉴。     

浅议公务用车的调度管理

随着我国经济的不断发展，我国的许多单位都配有公务用车，这大大地提升了企业的办公效果与办公力度。但是，在公务用车的过程中难免会出现一系列的问题，比如公务车的调度管理等等，这些问题都限制了我国公务用车的质量。本文主要针对公务用车调度管理概况以及存在的一些问题出发，从而提出相应的具体措施，并进一步着重强化公务用车调度管理问题。     

“微”动态

公车改革全面启动央视新闻：【#公车改革#全面启动】《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》7月16日下发,主要内容包括：1取消一般公务用车2普通公务出行社会化,适度发放公务交通补贴3司局级每月补贴1300元、处级800元、科级及以下500元4中央国家机关今年完成改革。     

祁德川委员:关于尽快落实事业单位车改的提案(摘要)

<正>一是事业单位公车改革是继党政机关车改后的必然趋势,应加快速度进行,尽快落实到位。二是党政机关工作人员和事业单位工作人员应同等对待,避免出现事实上的不平等。国家发展改革委复文党中央、国务院高度重视公务用车制度改革工作。2014年7月,中央办公厅、国务院办公厅印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》(中办[2014]40号,以下简称《意见》)、《中央和国家机关公务用车制度     

各地积极探索公务用车制度改革

国家发展改革委经济体制综合改革司召开公务用车改革座谈会,重点是了解各地、各部门公车改革的进展和改革中出现的新情况、新问题,总结公务用车制度的改革经验,进一步理清改革思路。我刊选发一些会上发言,供大家参考。     

五粮液公车拍卖成交4764万

2014年3月14日,随着五粮液集团第二轮公务车拍卖结束,五粮液公务车改革正式拉下帷幕。两轮拍卖共拍出571辆车,成交额达到4764万元。今年,启动公务用车制度改革已经摆上政府工作日程,五粮液集团的公车拍卖无疑给我国的公车改革做了表率     

浅谈事业单位公务用车管理中存在的问题及建议

随着中共中央“八项规定”“厉行节约”等各项规章制度的出台，公务用车改革进入了实质性的阶段，本文作者就事业单位公务用车管理中存在的长期租借现象，公车滥用私用现象，公车消耗资金量过大的问题逐一进行分析，并给出了简单易行，效果明显的建议。     

国内·拍场

温州举行第五场公车拍卖 10月28日，温州市国有企业公务用车制度改革第五场拍卖会共吸引397人参拍，72辆国企公车全部拍出。全场最高成交价为25．5万元．总起拍价为360.68万元．总成交额542.7万元，溢价率50.5％．其中1万元以下车辆的成交溢价幅度最大。     

地方公车改革实践

<正>推进公务用车制度改革,是加强党风廉政建设、加快政府职能转变的重要内容,也是顺应民意、维护党和政府形象的迫切需要。去年7月中央作出推进公务用车制度改革部署后,陕西省行动快、抓得紧,目前,省直机关公车改革基本完成,市县公车改革有序推进。一、围绕一个"准"字,吃透中央精神,确保正确方向认真领会、坚决贯彻中央各项决策部署,是确保公务用车改革取得成功的根本所在。一是通过认真学习中央文件深     

我国公务用车改革模式探析

日益拥堵的交通与公务用车成本剧增之间的矛盾愈演愈烈,公务用车改革已成为当今社会普遍关注的问题,2011年年初,中央出台了《党政机关公务用车配备使用管理办法》,但是如何改?怎样才能适合中国国情?目前还没有统一的模式。本文结合国内公务用车的实际情况,对公务用车改革模式进行分析,以期对我国公务用车改革模式提供参考。     

珠海市公务用车制度改革的主要作法

2004年10月，珠海市决定在部分市直机关、事业单位推行公务用车制度改革(以下简称“车改”试点)，主要做法如下：     

公车出租进入新常态

正近两个月,北京神州租车的客服人员接到政府部门咨询租车业务的电话明显增加公车改革激活千亿市场近两个月,北京神州租车的客服人员接到政府部门咨询租车业务的电话明显增加,"这一变化主要源自近期国务院推行的公车改革。"神州租车北京市场部副经理赵凯告诉本刊记者。7月16日,国务院办公厅下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》,取消副部级以下领导干部专用车和一般公务用车,实行普通公务出行社会化。尽管取消了一般公务用车,但公务交通仍然是刚需,一些大型会议和活动可能需要用车接送参会代表,根据新方案,这部分公车服务的需求要通过政府采购的方式来满足。     

行政管理中的公务用车改革现状及对策研究

一直以来,我国行政管理的公务用车的管理模式以计划经济体制的供给制为基础,引起了社会公众的强烈不满。必须对公务用车的现状进行改革,探索出一条适合我们现代化需要的改革模式,本文对行政管理中的公务用车现状进行了分析,对改革的对策进行了研究,旨在探索合适的改革模式。     

天下

政府公务车每周按尾号限行1天日前,国家发改委会同财政部等17部委共同制定了《"十二五"节能减排全民行动实施方案》,加快推进公务用车制度改革,全国政府机构公务用车按牌号尾数每周少开一天,开展公务自行车试点。     

中央重视空前 公车改革动真格？

如何推进公务用车改革在每年“两会”上都是舆论关注的焦点，而今年则更加特殊一些。国务院总理温家宝在十—届全国人大四次会议上作政府工作报告时强调，2011年公务车辆购置及运行费等支出原则上零增长，切实降低行政成本。这是公车改革首次写入政府工作报告。与此同时，财政部公布了《党政机关公务用车预算决算管理办去》，从预算决算环节规范和加强对公务用车的管理，充分显示出政府有关公车改革的决心和信心。     

聘用工有了新家--建立劳务协作机制规范市场化用工

近几年，随着国内市场经济的不断发展．石油零售企业的“三项制度”改革逐步深化．市场化用工的份额不断增大。如何规范流动性较大的市场化用工管理．成了加油站人力资源管理探索的重要方向。