空中交通管制员认知模型初探

空中交通管制工作是保障飞行安全的重要环节，管制差错常常直接导致飞行事故的发生。本文从认知心理学角度剖析工作中管制员的认知过程，结合实际管制工作建立管制员的认知模型，为管制员的选拔，培训和人机系统的研发做好基础工作。     

浅析空中交通管制中的人为因素

安全是民航工作的永恒主题，空管安全工作也一直是民航工作的重点，而要保证空管工作的安全关键就在于人，因此正确地认识和解决空中交通管制中的人为因素问题，对我们保障飞行安全至关重要。本文从分析管制员在工作中易产生差错的原因入手，提出一些降低管制过程中人为差错发生概率的合理建议，以更好地保障空管安全工作的顺利进行。     

空管工作中人的差错管理

安全是民航工作永恒的主题。通过调查和研究表明,人的因素在航空事故中占有相当大的比重,而人的差错又是人的因素范畴中的一个重要组成部分。本文在查阅了大量国内资料的基础上对空管中人的差错进行了分析和讨论,首先分析了空管中人的差错的特性,通过对一系列事件的分析,论述了人的差错产生的原因,分析和讨论了人的差错与飞行安全的关系,用事故链的概念说明人的差错不是直接导致飞行事故的主要原因,并结合SHELL模型说明管理人的差错的重要意义。     

沟通交流在飞行与管制工作中的重要性

空中交通管制工作的任务是保障飞行安全,改善服务质量,提高经济效益。空中交通管制的途径是各种信息通过无线电在管制员与飞行员之间的传递。洛阳机场航班与训练飞行同时运行,飞行性质的不同,使得如何与飞行员进行良好的沟通交流尤为重要。     

关于机务维修的几点思考

随着学院的飞速发展,机遇和挑战也不断地出现在飞院人面前。飞行人才的大量需求使得我们的飞机数量和工作强度不断增加,而对一个飞行单位来说,安全飞行就是最大的效益,杜绝人为差错和安全生产事故的发生是保证安全飞行的大前提。为了确保飞行的安全,就要进行系统、科学和有效的管理。笔者根据本单位的现状针对机务维修系统存在的问题谈几点看法。     

空中交通管制中的人为因素——结合SHEL模型浅析空中交通管制

随着航空科技的高速发展，由飞机设备故障所引起的飞行事故概率下降到了今天的3％，而人为因素则成为了当今航空飞行事故的主要原因。国际航空运输协会（IATA）的统计资料显示，所有飞行事故的8m岗%都与人的不安全行为有关。所以，人为因素是当今航空飞行安全的最大隐患，控制人为差错的发生也成为了提高飞行安全水平最有效的手段。空中交通管制员对于航空安全运行的意义不言而喻，本文结合SHEL模型就现阶段的一些具体情况进行了分析。     

空中交通管制服务风险管理初探

随着中国民航飞行流量的持续高速增加,空中交通管制服务的安全风险已进入高压期和多发期,风险一旦失控,就意味着事故的发生或可能发生。我国空管风险管理还处在起步阶段,在管理体制、管理思想、管理理论等方面都还存在明显的问题。将科学的风险管理方法引入空管安全管理之中是未来空管安全管理模式的必要之举,建立科学的风险管理体系,将使安全管理水平持续大幅度提高,事故和事故征候率将大大降低。本文主要针对当前的空中交通管制服务风险管理进行初步的分析和研究。     

机场管制英语通话术语差错分析与研究

无线电通话是当今管制员与飞行员信息沟通的主要方式,而无线电通话的规范及正确与否直接关系到飞行安全和飞行质量.本论文通过分析一些国内外在机场管制中由于通话用语使用不当造成的航空事故,从而阐明使用标准通话的重要意义.     

航空器低油量情况下的管制处置程序研究

民航空管工作运行中,航空器低油量作为一个关系安全的特情,对其的合理处置尤为重要,为明确航空器最低油量和紧急油量下的管制工作内容,进一步细化处置检查单,规范信息报告程序,需研究航空器低油量情况下的管制处置程序,以确保航空器发生低油量情况时空管部门能够及时正确处置,保障航空器飞行安全有序.     

复杂气象条件下的管制方法

本文通过对复杂气象条件对飞行产生的影响的研究,对飞行的巡航阶段使用雷达和程序管制方法技巧的讨论,以及实施相应的飞行流量管理,从而达到保障航班安全,尽量减少延误,使得空中流量平稳顺畅。     

中小机场空管人员专业化发展对策分析

空中交通管制是交通运输行业体系的重要组成部分,是保障飞行安全,促进航空业健康发展的有力保障。这就对空管人员的知识技能和专业素质有着较高的要求,只有这样才能保证航行的安全。主要介绍了当前我国中小机场空管人员的现状,并分析了如何对空管人员进行相关的培训工作,以期为空管人员的专业化发展提供建议。     

无人机飞行管理新政即将出台

正1月26日,中国民用航空局发布了《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例(征求意见稿)》(以下称"《条例》")。《条例》由国家空中交通管制委员会办公室组织起草,目的是为规范无人驾驶航空器飞行及相关活动,维护国家安全、公共安全、飞行安全,促进行业健康可持续发展。《条例》对农用植保无人机的管理做出了规定。定义植保无人机,是指     

论空管中的人为因素

随着我们民用航空的市场不断增长,航班量的不断增多,对空中交通管制人员的要求也越来越高,但是由于空中交通管制人员中的有管制技能和空管部门管理能力的人为因素,造成的人为管制差错甚至是航空事故阻碍民航空管事业的发展。基于此,就人为因素在空管中的重要性进行分析,并提出初步解决对策。     

专职空中交通管制教员在管制员培训工作中的重要性分析

人为因素是影响我国民航飞行安全的重要因素，因此，定期对空中交通管制人员进行业务培训是降低空中交通事故的重要措施之一。本文对专职空中交通管制教员在管制员培训工作中的重要作用以及专职管制教员的责任、义务、权利等进行了阐述，希望对推进我国管制员培训工作有一定的指导作用。     

职业安全和健康事故防范经济分析

职业事故与职业病使国家、企业与劳动者个人付出了巨大的代价。事故普遍存在,不可能根除事故的发生,但是可以预防的。在信息完全时,让市场发挥其作用,达到最优工作安全水平;而在信息不完全时,可根据成本与效益原则进行政府管制,减少市场失灵的后果。     

民航通信导航监视设备校飞方案的有效性探析

飞行校验是目前检查民航通信导航监视设备空间信号质量的唯一方法．是保障航班飞行安全与管制运行安全的重要手段，也是设备运行保障部门业务管理工作中的重要内容．由于校飞涉及外界因素影响较大，动用的设备较多，因此费用也较高。如何提高校飞的效率．用最短的时间来达到校飞的目的，是一个值得研究的问题。文章结合实际工作．就如何通过科学制定校飞方案，提高民航通信导航监视设备校飞的效率问题进行了研究，并提出了建议。     

职业安全和健康事故防范经济分析

职业事故与职业病使国家、企业与劳动者个人付出了巨大的代价.事故普遍存在,不可能根除事故的发生,但是可以预防的.在信息完全时,让市场发挥其作用,达到最优工作安全水平;而在信息不完全时,可根据成本与效益原则进行政府管制,减少市场失灵的后果.     

浅谈飞行员的应激管理

自从飞机被发明的第一天起，飞行安全就是人们最为关注的话题。飞行员作为飞机直接操作和管理者是保障飞行安全中最重要的一环。飞行员行为上的失误和差错往往都是由于其内在心理因素和决策失误造成的，行为上的失误仅仅是心理判断和决策的失误的外资表现。本文分析了飞行中飞行员应激与判断的特点以及产生的原因。     

装备采购政府管制机制研究

装备是为国家提供安全保障的一类特殊商品,装备采购存在市场失灵的状况,因而政府管制目的是要消除市场失灵。从现阶段装备采购政府管制的基本理论出发,论述不同装备采购市场的政府管制方式,对提高装备采购政府管制机制效益提出合理化建议。     

ADSB广播式自动相关监视系统多数据链路融合方案探索

ADS-B技术作为新兴的监视手段在新航行系统中占有重要地位，将ADS—B技术用于民航空中交通管制，可以在无法部署航管雷达的大陆地区为航空器提供优于雷达间隔标准的类雷达管制服务。数据链路是ADS—B技术的重要组成部分，当前多种数据链路并存而又互不兼容，形成极大的“信息壁垒”，成为广播式自动相关监视技术发展所面临的一个无法回避的问题。由于三种不同体制、不同标准而又互不兼容的数据链站技术共存，已严重影响基于航空器之间的空空监视效果，制约着空管飞行流量和飞行安全保障能力的提高。