浅析地下密闭空间施工中实现稳定保压的 必要性和方法

随着地铁建设的发展,盾构工法在地铁建设中起到了越来越重要的作用。它的优越性,实际上是得益于盾构机技术的发展,正所谓"工欲善其事,必先利其器"。在盾构机选型中刀具的选择又是重中之重,要根据地质情况选择相匹配的盾构机,盾构机刀盘刀具布置是盾构机配置的最重要的部分。而刀具又属于易磨损性消耗品,需要经常进行更换,因为地质条件客观存在的复杂性,在实际施工过程中,若区间较长,需要进行开仓检查刀具和换刀,确保盾构机能够顺利到达出洞,但盾构换刀时一般处于较为恶劣的环境,存在较大的安全风险。本文以实际案例广州市轨道交通十四号线支线工程【施工5标】土建工程中盾构区间碰到的软弱地层开仓检查及换刀为例,对非常规开仓中的带压开仓法进行了介绍分析。     

昆明地铁盾构常压开仓换刀施工技术

随着地铁建设规模的不断扩大,盾构施工技术得到越来越广泛的应用。文章介绍了盾构法施工的昆明地铁首期工程B1标小王家营站至呈贡北站地下区间常压开仓换刀的施工技术。总结了常压开仓换刀的地质选择和换刀流程及换刀过程中的注意事项。为今后类似施工提供实践经验。     

昆明地铁盾构常压开仓换刀施工技术

随着地铁建设规模的不断扩大,盾构施工技术得到越来越广泛的应用.由于受地层条件及刀具耐磨的影响,盾构机在掘进隧道施工到一定工程量后,刀具将会磨损,如果不及时进行换刀处理而继续掘进,轻则无法保证正常的掘进速度,重则会使盾构机无法掘进施工,甚至影响盾构机的寿命.因此,盾构机在施工过程进行开仓换刀是必要的工作.根据地质的情况,可采用带压换也和不带压换刀两种换刀方式.在不带压的情况下进行开仓换刀,只能在地层比较稳定,无大量地下水涌出、无有毒气体存在的情况下才能进行,否则容易造成安全事故,因此对盾构机开仓换刀的地层条件的选择和换刀的技术流程的制定十分重要.     

浅谈盾构施工中的硬岩处理

通常情况下,盾构在上软下硬地层、全断面硬岩地层及含孤石地层掘进非常困难.本文针对各类硬岩地层盾构施工难点,结合实践经验,从硬岩的补充勘察、调坡调线、爆破处理、钻孔处理、人工挖竖井处理、换刀处理、掘进模式的选择等方面,系统的总结了盾构施工中硬岩的处理思路,明确各种方法的使用阶段,为盾构施工中的硬岩处理提供指导.     

复杂地质条件下长距离硬岩掘进施工关键技术研究

随着地铁盾构施工的发展,在盾构施工过程中所遇到的地层也是更加丰富多样,文中结合盾构掘进中所遇见的中风化、强风化岩层掘进中所采用的相关技术工作做了总结。在施工过程中不断对相关参数和工艺的优化,如同步注浆控制、二次注浆控制、气压辅助掘进、换刀等;提高了工作效率,降低了施工成本,节约了施工工期,为今后的类似地质条件下的地铁盾构工程提供了相应的借鉴与参考。     

城市轨道交通盾构区间基岩突起深孔爆破预处理技术

在城市轨道交通盾构区间,往往会遇到上软下硬或全断面中、微风化岩石的地层,导致盾构机掘进缓慢,频繁进行换刀及带压进仓等高危险作业.目前通常采用的开挖取石或冲击锤破碎处理方法,进度较慢、成本增高、工期延长.相比较而言,深孔爆破预处理技术通过初期勘察确定硬岩范围后,采用爆破方法对基岩突起段进行预处理,为后续盾构机掘进创造有利...     

郑州地铁盾构选型及刀盘设计研究

文章紧密结合郑州地铁二号线的地质和线路情况,阐述了盾构选型的原则及郑州地铁选型建议,对区间的施工盾构选型作了优化设计研究,阐述了盾构刀盘的形式,并提出了适合郑州地区盾构刀盘的形式。     

土压平衡盾构机刀具布置方法研究

在进行土压平衡盾构机选型时,刀具的数目、类型、布置方法会对刀具的使用寿命造成比较大的影响,对盾构工程的经济性、安全性和效率也有比较大的影响。文章首先对土压平衡盾构刀盘进行了介绍,然后对盾构机刀盘刀具开口的特点进行了分析,最后对土压平衡盾构机刀具布置方法进行了探讨。     

斗笠式刀库动作过程分析

加工中心可将铣、镗、钻、铰、攻螺纹等多项功能集干一身,大大提高了生产效率.换刀装置(ATC)是加工中心的重要组成部分,也是加工中心故障率最高的部分,约有50%的机床故障与换刀装置有关.斗笠式刀库是加工中心比较常见的一种换刀装置,在本文中,我结合自己的工作经验,对斗笠式刀库的动作过程及换刀过程中容易出现的故障进行了简要的分析和说明.     

斗笠式刀库动作过程分析

加工中心可将铣、镗、钻、铰、攻螺纹等多项功能集于一身,大大提高了生产效率。换刀装置（ATC）是加工中心的重要组成部分,也是加工中心故障率最高的部分,约有50%的机床故障与换刀装置有关。斗笠式刀库是加工中心比较常见的一种换刀装置,在本文中,我结合自己的工作经验,对斗笠式刀库的动作过程及换刀过程中容易出现的故障进行了简要的分析和说明。     

水土分算与合算对盾构隧道管片受力的影响

本文旨在以某地铁盾构隧道管片设计为背景,通过ANSYS有限元软件对不同情况下盾构隧道管片受力进行数值模拟,分析水土分算与合算对盾构隧道管片受力的影响。     

关于点支承无砟轨道的探讨

本文在参考遂渝线嘉陵江大桥砂浆换填方案进行研究的基础上,参照砂浆换填支承结构形式,对点支承板式无砟轨道结构进行了垂向荷载作用受力分析,与其他无砟轨道结构进行了施工和维修方面的对比。通过分析可知,采用点支承式无砟轨道具有较优级的施工便利性和易维修性。     

地铁隧道盾构法施工安全风险管理研究

当前国内城市建设速度的持续增快,交通压力愈来愈高,为有效改善城市地铁交通状况,全国各地的地铁项目修建数量也随之增多.盾构法是地铁施工过程中较为常用的一种方式,因为所处的施工环境以及工艺技术都较为复杂,在施工期间存在许多危险因素,如果有关施工安全风险管控任务落实不到位,便较易产生安全风险.对此,本文重点探究了地铁隧道盾构...     

盾构法施工在过江隧道中的风险及应对措施刍议

目前,盾构法施工被广泛应用于过江隧道的施工过程中。本文首先对盾构法施工进行了概述,从盾构机适应性和可靠性风险、开挖面障碍物风险、隧道上浮风险以及工作面失稳、透水以及塌方风险方面探讨了直径12m、双线南京过江通道盾构法施工中的风险及应对措施,以期为盾构法施工在过江隧道中的风险控制提供一些参考。     

某黄土盾构隧道管片上浮原因及控制技术研究

本文结合某黄土盾构隧道施工实例,通过对施工过程中管片上浮问题的总结,分析了黄土盾构隧道管片上浮原因,管片上浮主要受到黄土地层、地下水位、盾构机姿态和同步注浆的影响,并根据黄土施工地质特点,通过控制同步注浆参数、优化二次注浆方式、提升施工严谨性、控制盾构纠偏参数、增加管片姿态测量频数等控制技术,有效抑制了盾构隧道管片上浮趋势,可为类似盾构管片上浮控制问题提供一定工程经验。     

关于纺织企业技术创新体系建设的探讨

以技术创新谋求发展已成为当今企业发展的必由之路,技术创新战略也成为现代企业发展的第一战略。一个能够成功的企业技术创新体系必须具有:完整性、开放性、阶梯性;并提出了技术创新的效益最大化问题解决方案。     

多层立体仓库的构思与实践

为了节省用地，发展多层库和立体库是有效途径，但不排除其他建库途径。总结了株州电力机车厂建设多层立体仓库的经验。总体构思是使多层库、立体库优势互补，有机结合，设计一种新型的仓库建筑形式。最后对多层立体仓库的使用效果进行了分析     

地铁盾构隧道施工地表沉降的研究

地铁盾构施工技术具备了智能、快捷、安全与地层适用性较广等诸多特征。在我国城市地铁工程项目的建设过程中,地铁盾构施工法得到了较为广泛的应用。然而这种施工方法会受到项目工程的地质条件的影响,在掘井的过程中,也会受到人为控制的影响,可能会造成地表的沉降。笔者从分析隧道施工地表沉降的具体发展情况入手,提出了控制施工地表沉降的科学措施,最后以某工程为例进行分析研究。     

浅谈中小型建筑企业人力资源管理现状与对策

中小建筑企业应树立科学的人力资源管理理念,采用现代的人力资源管理方法,运用先进的人力资源管理手段,实现企业各项业务工作开展的高效率和最优化,促进企业可持续发展。     

高速铁路客运专线板式无砟轨道Ⅱ型CA砂浆配制技术

文章研究了板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆组成原材料的选用和作用机理，研究了CA砂浆硬化过程及机理，分析了CA砂浆的流动度、含气量等性能影响因素，开发出适合CRTSⅡ型板式无砟轨道施工的CA垫层砂浆，并对其性能进行了对比试验。该CA垫层砂浆具有早期强度高、不泌水、不分层，抗冻融性及耐侯性能优异等特点，适合于现场施工使用。