汽车发动机冷却系统稳定性分析与研究

冷却系统是汽车发动机构造中十分关键的部分,本文对汽车发动机冷却系统结构设计及工作稳定性进行深入的研究分析,具体介绍了汽车发动机冷却系统结构的特点及工作原理。     

汽车发动机冷却系统与散热器的匹配设计

本文简述了汽车发动机的冷却系统的功能与原理与类型,以及冷却系统对发动机性能的影响,分析说明了冷却系统中的重要部件散热器的匹配设计算方法,以有效保证发动机的性能。     

汽车发动机冷却系统智能控制技术的若干思考

汽车发动机的冷却系统是保持发动机正常工作的重要部件,如果发动机冷却系统的维修率很高,就会引起发动机其他部件的损坏,使发动机的整体工作能力受到影响,所以汽车发动机的智能化控制就起到了重要的作用,在此从几种车用传感器的角度加以讲解,为汽车智能控制的硬件系统提出了新的研究重点,为保证汽车智能控制系统正常工作,需要高稳定性、高可靠性的传感器等部件,为同行提出一些思考的方向。     

做好发动机维护工作,延长汽车的使用寿命

本文从做好发动机定期维护工作的重要性、发动机首次保养、机油定期更换、发动机冷却系统的维护及良好的驾驶习惯等几个方面阐述如何做好发动机的维护工作,从而延长汽车的使用寿命。     

怎样选用汽车发动机防冻液

汽车发动机产生的热能大约有三分之一是通过冷却系统散失掉。最早用于冷却系统的冷却液是水。但是,水能产生电化学腐蚀及化学腐蚀,在0℃结冰,体积膨胀,可以把缸体、散热器等冻裂,造成难以     

工程机械冷却系统研究

发动机作为汽车的主要部件,其性能直接决定了汽车质量的好坏。长期研究发现,发动机只利用了热能的1/3,其余2/3热量都随着冷却空气散入大气,剩余的则被发动机零部件吸收。设备的运行工况及服务年限直接取决于冷却系统设计的合理性。因此,为保证发动机正常工作,必须对这些在高温条件下工作的机件加以冷却。     

商用车冷却系统设计

随着发动机功率的提高,对冷却系统的要求也逐渐提高。冷却系统的作用是保证发动机在任何工况下正常及可靠的工作,而不引起发动机过冷及过热现象。目前,本公司冷却系统匹配设计,包含空气流通系统及冷却液循环系统,并包括关键的零部件包括散热器、风扇及膨胀水箱。     

谈从异响判断发动机水泵的故障及排除方法

汽车发动机水泵的主要功能是进行冷却系统液体的强制循环。该水泵若发生故障，就会直接引起冷却系统的功能发挥，严重时会导致拉缸而使整个汽车陷于瘫痪，而水泵一旦发生故障，多数情况下会产生异常声响。通过对异常声响的判断，及时准确地发现和排除故障，是一种经验性很强的做法。     

汽车发动机温度异常的故障诊断与排除

发动机作为汽车的心脏,而维持发动机能够正常工作运转的重要系统之一就是发动机的冷却系统。对于发动机而言,最常见的故障莫过于发动机冷却液温度的异常,发动机冷却液温度异常会造成发动机过热,从而除了降低发动机功率外,还会增加发动机的燃油消耗。本文通过分析导致发动机冷却液温度过高的原因,同时找出了故障诊断以及排除的一般方法和思路。     

CNG发动机减压器换热计算方法研究

文章分析了CNG汽车及CNG减压器的工作原理,对CNG绝热节流膨胀过程进行了公式推导,给出了CNG与循环水之间的关系,推导出减压器换热面积的计算方法,为减压器的循环水换热管道设计及发动机冷却系统循环水流量校核提供了依据。     

汽车发动机冷却系统的故障诊断与维修

要使发动机工作可靠、耐久,冷却系统应使发动机在最适宜的温度范围内工作。保证发动机工作在适宜温度范围内,则要做好很好的故障检测。根据发动机冷却系统出现过热运转和过冷运转可能出现的问题进行分析诊断,同时就出现的故障如何进行维修与保养进行了论述。     

汽车发动机工作温度过高的故障诊断综述

发动机工作温度过高故障原因可归纳为发动机冷却系统内部和外部两个方面,内部原因有:冷却液不能正常循环或循环较慢、发动机和散热器与空气的热交换障碍、发动机冷却强度不能正常调节、水温表或水温报警装置失灵等;外部原因有:发动机点火时刻失准、发动机混合气浓度失调等。诊断故障要依据故障现象,结合构造与工作原理,从简到繁,由表及里,分步检查,缜密分析,合理推论,找准原因,确定部位,排除故障。     

发动机冷却系的故障诊断与排除

文章详细介绍了冷却系的各种故障现象,针对具体的现象分析了故障产生的原因然后做出诊断和排除的方法。     

水源热泵节能控制系统的设计

水源热泵用地下恒温水源代替冷却塔,具有高效节能的特性。但在实际应用中,还应充分考虑压缩机、水泵等高耗能设备的节能问题。本文重点阐述水源热泵系统中压缩机的变能级和水泵的变流量节能原理、节能控制方案和控制系统的设计。     

发动机测试数据采集与处理系统的设计及实现

文章探索的是有关发动机性能测试数据方面的技术。对发动机需要测量的数据有转速、扭矩、功率、耗油率、耗油量、机油压力、机油温度、冷却水温等参数。发动机测试数据采集与处理系统由上位机和下位杌组成。下位机主要采用AT89C52单片机，用汇编语言编写相应的程序，用模一数转换器ADC0809把模拟量转换为数字量；而上位机采用PC机，程序语言用VB，存储数据采用Access数据库，最终实现试验数据的显示、存贮与打印等功能。     

基于低噪声的发动机冷却风扇的参数优化设计

本文对发动机冷却风扇的噪声产生机理进行了分析,介绍了风扇噪声影响因素及降噪策略。针对某型号为SVW7183的发动机冷却风扇,从影响风扇噪声性能诸因素中选取两种因素—叶片数、叶型安装角进行分析研究,总结出这两种因素对风扇噪声性能影响的规律性。根据上述研究结果并结合所研究风扇的实际工况,对原风扇结构与尺寸参数进行了优化设计。实验分析表明,优化后的风扇较原风扇性能有了显著提高。     

不解体清洗大型车辆水冷发动机技术研究

通过分析水冷发动机水道结垢的原因及危害,研制出一种新型、使用简便的清洗除垢剂和导电聚苯胺水箱防腐剂。     

一种基于多Agent的元搜索引擎优化技术研究

针对现有搜索引擎存在的问题,提出基于多Agent的元搜索引擎系统。系统采用元搜索引擎结构,利用多Agent技术,结合数据库的分类和成员引擎的机器学习机制,多Agent通信合作,实现了资源选择的优化。对搜索结果的查询串信息进行相关度分析,将搜索结果位置信息和特征信息的相似度相结合,计算文档的相关评价得分,最后根据评价得分降序对输出文档排序。     

中型铣刨机噪声现状及噪声源识别

工程机械操作舒适性日渐成为评价一个产品好坏的重要指标,而噪声指标又是舒适性指标的重要组成部分。本文通过对某中型铣刨机进行噪声试验,研究了铣刨机的噪声源分布、频谱特性及噪声传递路径。试验结果表明:操作者位置上的噪声主要是由散热风扇和发动机排气噪声贡献,其能量主要集中在中心频率630Hz以下的中低频,且主要是从地板下方散热出风口传递过来。