网约车发展过程的相关问题及解决方案

作为公共交通的一部分,网约车对于人民日常出行来说必不可少,给人们带来了许多便利。但是网约车本身问题频出,政府也在颁布各种相应的政策以解决问题,网约车的发展之路成了群众关注的焦点。在网约车已经合法化情况下,如何进一步正确引导网约车行业的发展并规范其发展之路,成为了现阶段社会必须要面对的问题。     

以唯物辩证法为指导浅谈网约车发展过程

作为公共交通的一部分,网约车对于人民日常出行来说必不可少,给人们带来了许多便利.但是网约车本身问题频出,政府也在颁布各种相应的政策以解决问题,网约车的发展之路成了群众关注的焦点.     

网约车需求对城镇居民出行的影响研究——以北京市为例

随着城市化进程的深入和居民生活水平的提高,人们的出行方式在"互联网+"的影响下日益多元化,特别是在一、二线城市中,网约车作为新兴出行服务方式在市场上展现出了极强的生命力。通过构建城镇居民出行需求系统动力学模型,仿真模拟居民出行需求的变化,同时将网约车相关数据与其他公共交通数据进行对比分析,发现网约车的出现使得城镇居民出行方式得以丰富,替代了部分出租车需求,并使居民的出行消费理念发生改变,在一定程度上控制了出行能耗。     

"网约车"的监管困境及解决措施

借助于互联网络的发展,打车软件的出现使得"网约车"在社会中异军突起,不仅缓解了城市交通的压力,方便了居民的出行,同时也提高了车辆的使用率,较为经济和方便的"网约车"成为了当下社会群众出行的新鲜选择,然而在"网约车"发展的背后,也存在无法忽视的问题,尤其在监管方面,监管不力,使得"网约车"行业鱼龙混杂,对于乘客的人身安全无法进行保障.因此,本文从阐述"网约车"内涵及发展历程角度入手,分析了"网约车"的监管现状,重点研究了当前我国"网约车"监管存在的问题,并联系实际,提出了解决我国"网约车"监管问题的有效措施,旨在为促进"网约车"行业的规范化发展提出自己的建议.     

网约车合同问题研究

现今随着打车软件的兴起与发展,其好处与弊端也越发显露.人们开始思考网约车究竟是利大于弊,还是弊大于利?为更好的研究网约车合同问题,将对在使用打车软件叫车过程中形成的各方关系进行分析,论证网约车所形成的客运合同与传统的扬招车模式的不同,探究网约车合同的履行、 网约车模式是否违背强制缔约义务、 违约行为的界定以及违约责任的承担方式.     

浅析网约车的政府监管问题

网约车是近两年共享经济和"互联网+"的时代背景下饱受争议的新鲜事物,这种新型业态,一方面方便了百姓的出行,更从某种程度上缓解了城市日常交通压力.它在提供更加优质用车服务的同时,也带来了一系列不容忽视的社会问题、 法律冲突等.随着网约车市场的不断发展壮大,这种新型业态也在不断发展变化,这就更加考验政府的监管智慧.本文主要从网约车的发展入手,梳理了国内外对网约车的监管实践,最后得出结论.     

网约车对城市交通结构的影响

网约车的出现与发展,使城市客运交通的结构发生了变化,城市交通状况有所改变。在宏观层面,网约车通过影响出行效率、交通秩序和资源环境适应度,引起城市交通结构的明显变化。文章运用科学的评价方法从出行效率、交通秩序和资源环境适应度三个方面探究网约车对城市交通结构的影响,并对天津市的城市交通结构做出相关的评价。结果表明网约车满足了城市居民的出行需求,提高了城市客运交通的运行效率。文章对规范网约车市场发展,促进城市交通可持续发展具有重要的理论和现实意义。     

数字技术视角下网约车安全治理研究

即时性和低成本是数字技术优势的基础特征。网约车数据和网约车服务具有准公共物品属性，却均为平台私有，这种二重性是网约车安全问题频出的重要原因。数字技术在重构时空尺度后给网约车出行安全带来了制度安全、过程安全和数据安全的新内涵，体现了安全位移的运输行业规范，也兼顾了个人数据隐私和国家数据主权保护的数字技术要求。保障网约车出行安全，应落实平台承运人责任；切实推进数字化治理，建立动态的运输过程监管机制，完善“监管部门-网约车平台-消费者”沟通闭环；通过建立分类分级的数据管理体系，兼顾数据保护和合法有序利用，助力国家数字经济战略。     

网约车违约问题的法律研究

当前,网约车逐步成为大众出行的一种选择。网约车虽然逐步适应了市场需要,但是仍暴露出一些亟待解决的问题,需要进一步完善相关法律制度。文章从网约车自身的特点入手,分析违约的主要形式及其原因,并提出完善建议。     

关于 “网约车”新政的述评

本文除引言外共分为三部分.引言部分讨论了文章的写作背景及网约车的盛行以及网约车的合法化;第一部分介绍了网约车对人民出行的影响以及其带来的问题;第二部分概括性地介绍了国务院关于网约车新政的指导意见;第三部分分别对《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和地方的实施细则(以上海为例)进行了评价.     

网约车安全事件的预测研究

随着网约车的蓬勃发展，网约车为我们的出行带来了极大的便利。而随着市场规模的逐步扩大，网约车安全日益成为网约车行业关注的焦点。研究尝试通过机器学习辅以文本挖掘手段来对司乘冲突的严重程度进行定级预测，数据来源于法律文书网和资讯网站。研究发现在数据特征选择方面，机器学习能选择出更好的特征变量，而当采用特征标准化方法处理样本并且采用逻辑回归作为模型算法时，网约车司乘冲突事态严重程度等级预测准确率最高。研究发现，冲突事态严重程度定级对于网约车安全事件管理有着重要理论意义，另一方面，网约车平台通过机器学习手段建立主动发现冲突风险的主动防御型风险管理模式，以此降低司乘冲突风险来提升网约车司乘双方的安全，具备一定的实践意义。     

网约车双边用户信任机制的构建研究

目前我国网约车行业呈迅速上升之势,但在发展过程中出现了很多亟待解决的问题。本文首先介绍了我国网约车行业的背景及其发展现状,然后概述了我国网约车行业的发展历程,接着应用案例分析法对滴滴出行案例的几个社会事件进行了分析,阐述了当前网约车行业所面临的问题,最后分别从监管、技术、价格三方面提出建立用户与平台之间基于制度、认知、计算三种信任的相关建议。     

基于NFC的网约车诚信系统的设计与实现

网约车的安全隐患及其服务不规范等问题制约着网约车的进一步发展,为了规范和促进网约车的发展,论文提出了基于NFC的网约车诚信系统,该系统可以通过NFC技术实现乘客对网约车的识别和信息查询;通过手机端的网约车诚信评价、投诉系统实现对网约车司机的评价和投诉;通过网约车监控管理中心实现对网约车驾驶员从业资格许可流程和车辆准入审批流程的审查以及网约车司机犯罪、交通违规情况的管理,该系统的建立不但有利于乘客权益的保障,也有利于网约车的进一步发展。     

基于K10单片机的水陆两栖车设计

随着城市一体化、全球一体化的进程不断推进,各种交通方式发展迅速。各种新的交通工具也如雨后春笋一般出现,极大地方便了人们的出行。本文介绍了一种基于K10单片机控制的水陆两栖车的设计。     

襄阳市网约车市场改革现状和发展对策研究

近年来,网约车的合法地位虽然得到了承认,但目前仍面临现实的、法律的和政府监管的各种难题,各地网约车新政出台后问题并未得到解决。文章通过分析襄阳市区网约车发展现状和市场改革中存在的问题,结合襄阳地方居民对网约车的实际需求情况,提出规范网约车管理细则、明确网约车市场定位和放宽标准、加大监管力度、提高网约车的安全性等相关措施,以促进襄阳市网约车的健康发展。     

汽车共享环境下城市交通发展方向研究

文章从城市交通系统整体最优出发,将汽车共享交通出行方式与其他传统交通方式进行比较,得出了其可作为公共交通的高端配置、在无人驾驶技术的推动下汽车共享与网约车逐渐融为一体等结论,接着将城市分为三个部分,考虑不同区域交通需求、乘客出行偏好以及城市道路等基础设施等因素,确定各地区的城市交通出行方式的组成。     

互联网+时代网约车现状分析

随着“互联网+”行动计划推行,中国进入“互联网+”的新时代,一批传统产业与互联网相结合的创新创业模式不断涌现.以互联网和传统出租车行业的结合为例,当下互联网出行正如火如荼地发展,同时也存在着无法回避的问题.出租车和网约车之间矛盾不断,其竞争也趋于白热化.二者之间既有区别又有联系,正确处理二者的关系,建立一种兼顾传统与现代的监管模式,是对当下时代发展提出的新挑战.     

网约车监管信息交互平台启动试运行

日前,由中国交通通信信息中心承建的网约车监管信息交互平台,顺利通过航天中认软件测评科技（北京）有限责任公司的第三方软件测评,测评结果认定该平台功能及性能均达到设计指标要求,具备与网约车平台公司、省市监管平台对接和数据交换共享的能力,并启动试运行。《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》与《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》出台后,为鼓励行业创新规范发展,方便网约车平台企业接受各城市监管和提升各城市监管能力,更好满足人民群众出行需求,交通运输部高度重视网约车监管信息交互平台的建设工作,采取多项措施推进平台建设。     

网约车司机的利益诉求调查研究（以成都市为例）

随着“灵活用工”模式与平台经济的蓬勃发展，促使灵活就业群体呈现规模性增长，灵活就业作为吸纳就业“蓄水池”和维护稳定“减压阀”作用日益突出。而网约车司机群体在灵活就业群体中占比极高，为社会带来了一定的经济效益与社会效益，因此在新就业形态下支持与规范网约车行业是一个重大课题，而正视网约车司机群体的利益诉求则是重中之重。近几年在新冠疫情背景下网约车行业面临巨大冲击，这也使得更多的网约车司机越来越重视自身利益与劳动保障。但传统的用工模式已经不适用于此行业的发展模式，如今网约车司机群体面临劳动关系界限不清、薪酬较低、疫情期间安全保障较少以及工作压力过大的工作现状，以此通过网约车平台与政府两方面着重分析网约车司机群体当前形势下的利益诉求，并以群体自身、平台、政府为主体提出具有针对性的可行性建议。     

出行十年:穿越烧钱大战之后,该反思什么?

2019年,滴滴慢下来了。事实上,整个移动出行行业的玩家都开始慢下来了。数年以前,不论是创业者还是资本方都以为这是个拥有无限可能的蓝海。自2012年"滴滴打车APP"上线开始,移动出行领域动作不断,新共享出行平台、互联网巨头和传统车企相继入局,网约车、共享单车、分时租赁领域全面开花。很多人认为,只要携资本、科技就能攻占这条新航道。大量资本涌入,平台也试图通过不断补贴和并购,借助资本力量占领市场。