浅谈公路养护单位的二级会计核算

随着国民经济的发展,公路养护里程越来越多,公路养护费用支出也相应增加,目前,由于公路养护单位(即公路管理段)采用的是一级会计核算,各工区一直沿袭报帐制度,定期向段报帐,使段对一些公路养护费用支出难以控制,养护成本费用超支严重。为了探索一条控制成本的有效途径,笔者认为公路养护单位应实行公路管理段、养路工区的二级会计核算。现就公路小修保养成本的核算,谈点个人看法。 一、将段一级会计核算改为段、工区二级会计核算 公路养护单位是执行公路养路费收支计划,实行独立经济核算的会计单位,所属工区及道班所使用的小修保养费用一直采…     

标线标出的是非

河北省京获公路曲阳段于2003年11月拓宽改造竣工。平坦宽阔笔直的公路为人们的出行带来了便利。乳白色的交通标线嵌在墨黑色的路面上,醒目又漂亮。然而,正是这看似美丽的白线给家住曲阳县董家马村的董某带来了一场意想不到的麻烦。2003年12月7日,年近60岁的董老汉在公路上行走时,被身后一辆飞驰而来的二轮摩托车撞倒,造成左腿粉碎性骨折。曲阳县公安局交警大队经过勘查调查,认定肇事摩托车司机负主要责任;董某未在人行道内行走,负事故的次要责任。董老汉对这个责任认定怎么也想不通。他认为,京获公路全宽81OCM,中间是白色虚线,路两侧各有…     

戈壁滩上年轻人

<正>马鬃山是天山的余脉，从甘肃向东延伸至内蒙古、向西延伸至新疆罗布泊，甘肃人喜欢叫它“北山”，因为它是肃北地区的一处地理标志。在当地还有一座小镇以它命名——马鬃山镇，而笔者探访的甘肃省酒泉公路事业发展中心马鬃山公路段马鬃山综合养护工区（以下简称“马鬃山工区”）就驻扎在这里。马鬃山工区地处戈壁，骆驼比人多、矿产比水多、砂石比草木多，是酒泉市条件最艰苦的养护工区之一。笔者本以为，     

铜陵好人

王良福是安徽省铜陵市公路管理局枞阳分局工养科科长兼乌金渡机械化养护工区工区长,先后数十次获得省、市、县交通、公路系统先进工作者、优秀共产党员称号。2019年,他又被评为“铜陵好人”。三十余年精心护路1986年12月,刚刚弱冠之年的王良福接过父亲手中那把磨得不成样子的铁锹,做了一名普通的养路工,投身到公路养护第一线,这一干就是30个寒暑春秋。     

包诗刚:商洛公路人的旗帜

正包诗刚不仅是商洛公路人的一面旗帜,还是新时代公路下养路工的杰出代表。在他的感召下,商洛公路人勤恳地劳动、积极地创新,将"团结、务实、拼搏、奉献"的行业精神,薪火相传。包诗刚的荣誉包诗刚,商洛公路管理局商南公路段试马道班班长,先后当过道工、驾驶员、班长、工区长。他任班长和工区长期阅,试马道班被评为陕西省公路局"十佳道班",全国"安康杯"竞赛先进班组。包诗刚先后20多次获省市表彰,连续多年被评为全市公路系统"先进个人":2009年被授予全市"十大养护标兵":2011年、2012年     

普通公路如何面向未来——以湖北省普通公路分析为基础

正作为公路网体系的重要组成部分,普通公路(包括普通干线公路及农村公路)发挥着基础性作用,其能否实现可持续发展,直接决定着整个公路体系的可持续发展程度。因此,有必要对今后一段时期普通公路的可持续发展问题进行系统思考。本文基于湖北省普通公路发展现状,以分析目前普通公路发展存在的主要问题为切入口,探讨实现湖北省普通公路可持续发展的对策或设想。     

感动弥勒的吴辉

正今年40岁的吴辉是云南省红河州弥勒公路管理段新哨公路管理所党支部委员、所长,长年的风吹日晒使他与同龄人相比,显得苍老许多,宽松的橘红色制服穿在他瘦削的身体上,竟显得有点大,像挂在身上一般。就是这样一位身材瘦小的汉子,带领着全所29名职工,承担起了管养100多公里省道的重任。冲锋在前的所长1993年,年仅17岁的吴辉成了屏边公路管理段一名普通养路工;2000年,由于家庭原因,吴辉被调到弥勒公路管理段,     

拟建项目

温州疏港公路；泗许高速公路宿州段；诸暨至义乌公路。     

大坂山公路隧道——海拔高度亚洲第一、世界第二的公路隧道

大坂山公路隧道位于青海省国道227线西宁与海北藏族自治州交界的祁连山支脉大坂山越岭段．隧道全长1530m。隧道进口最高设计标高3792．75m．为亚洲已建成公路隧道海拔高度第一、世界第二。该隧道工程地质、水文地质条件复杂．处于祁连山多年冻土与季节性冻土的临界线附近，在此条件下修建公路隧道国内外尚无成功的经验，     

新风——楚雄公路职工奋力抢通泥石流滑坡

10月24日至11月2日，云南省楚雄州出现历史罕见的秋季连续强降雨天气，引发山洪暴发，山体滑坡等严重自然灾害。楚雄公路管理总段管辖的老320国道禄（丰）-（平浪）复线、楚勐线、南大线等国省干线公路严重受灾。灾情发生后，楚雄公路管理总段立即启动自然灾害应急预案，迅速组织禄丰段，楚雄段，双柏段全力以赴抢险救灾，及时组织施工机械装载机2台，挖掘机1台，     

公路建设项目代建单位绩效考核方法探讨

本文在分析公路建设项目代建单位绩效考核重要性的基础上,针对公路建设项目的特点,以南京绕越高速公路东南段项目为依托工程,对公路建设项目代建单位绩效考核的内容进行了系统分析。     

青杠坡的怀念

正5月14日,贵州省道304线221公里450米处传来了一阵爆竹声。这是贵州省思南公路管理段的职工们按照当地风俗,祭奠4月22日在公路抢险中牺牲于此的汤荣江、黄国初、张斌……青杠坡镇水田坝邵家渡岩——他们倒下的地方,成了思南公路人心中永远的痛。"就在他们牺牲几天前,我们还在一起喝酒聊天。可是突然之间,人怎么就走了?"同事哽咽道。     

竣工项目

武神公路神农架段隧道全部贯通 7月8日,随着燕天2号隧道的顺利贯通,武神公路神农架段工程的6座隧道全部贯通。武神公路神衣架段工程6座隧道包括茨芥坪隧道、燕子垭隧道、天门垭隧道、水流东隧道、燕天1号隧道和燕天2号隧道,累计总长4749米。     

两起胜诉看维权

2008年6月28日，浙江省衢州市衢江区公路管理段分别接到衢州市中级人民法院和龙游县人民法院民事判决书。因车辆肇事致两人在公路上死亡，衢江区公路管理段先后两次被起诉。作为被告方，通过在庭外多方取证，在法庭上据理力争，衢江区公路管理段终于在两起案件中以胜诉告终，让广大公路人为之欣慰。     

一线

正国道316线湖北鄂州华容段大修9月22日,经过45天紧张奋战,国道316线湖北鄂州华容段路面大修主体工程正式完工。国道316线是鄂州市对接武汉城市圈的一条重要城市出口路,也是贯通鄂州市主城区与华容区的一条重要干线公路。但此前,国道316线鄂州市华容街至汀桥段由于路面使用多年,加之重载运输车过往频繁,公路病害严重。为彻底改善该路段公路通行环境,鄂州市公路局迅速启动了该路段的大修改造工程,并将其列入年度大修改造计划。     

经营性公路主要外部风险及对策探析 ——以广西坛百高速公路为例

我国经营性公路的项目投资仍将在未来一段时期持续增长,其风险控制和可持续发展值得关注和研究。由于经营性公路主要外部风险具有特殊性、普遍性和共通性,特以广西坛百高速公路为例,分析其当前的主要外部风险,并提出相关的应对措施和建议。     

黄平寿的天山梦

正"没想到上级又把我安排到天山公路上主持工作,我和天山公路的情意,还真是‘藕断丝连'啊!"见面会上,五十多岁的黄平寿一口浓烈的贵州口音,让在场的人们都笑了……五年筑路五年养1974年,为响应党中央国务院在天山修筑国防备战公路的指示,武警交通     

山重水复终有路,锦绣兴仁尽坦途

贵州省兴义公路管理局兴仁公路管理段成立于1946年,至今已有70多年的历史。改革开放以来,兴仁公路管理段掀起公路建设热潮,推动公路向更高等级发展,推动兴仁公路触角向更偏远地区延伸,公路的畅通助力兴仁撤县建市,并让这个具有“薏仁米之乡”“长寿之乡”“诗词之乡”美称的少数民族地区丰富的自然资源得以转化为经济优势,交通不再成为制约兴仁市经济发展的瓶颈,反而为群众同步小康夯实了基础。     

公路信息服务窗

天津S219津围至京塘公路段(K70+300至K80+730)改建完成并通车。改建路段位于北辰区,起点接津围公路,终点与京塘公路相连,改建路段全长10.43公里,为一级公路设计标准,双向8车道沥青路面,设计时速80公里/小时,设计交通量为15490辆/日。该路为非收     

最得民心的“民心工程”——公路安保工程十年回望

正当安全有了保障,出行就是一种享受,一种温暖。——题记时间是标注前进步伐的刻度。10年探索,形成安保理念;10年艰辛,留下安保工程的履历;10年挑战,完善公路精神;10年奋进,铸就公路工程的品质……一个个故事,一幅幅图片,一段段影像……或感人肺腑,或催人奋进。这是无数公路人在新时期激情拼搏的写照,是无数公路出行者品味幸福的体