资源贸易与环境改善的政策选择:基于DGE模型的研究

本文将资源贸易和环境污染引入新古典经济增长模型,在动态一般均衡(DGE)框架下研究了开放经济中资源使用效率提高和污染排放系数下降两类技术进步的环境效果。模型结果说明,在存在资源贸易的情况下,污染排放系数下降和资源使用效率提高都会降低稳态污染排放水平,但资源使用效率提高导致的产出损失较大,且在短期内具有提高污染排放水平的反向效果。据此,本文建议政府应着力促进污染排放系数的下降,通过合理控制政策支持力度实现产出增长和环境改善的跨期平滑。     

促进内蒙古服务业发展的几点建议

现代服务业的发达程度是衡量经济、社会现代化水平的重要标志.从社会需求角度来看,随着经济的发展,消费者的消费方式、理念都在发生着变化,消费者正在由对工业时代简单的物质产品需求,转向高科技含量、知识密集、高附加值的精神产品的需求.从这个角度讲,加快发展服务业,有利于提高人民群众生活水平,满足人民群众日益增长的个性化、多样化的物质文化需要.从经济发展角度来看,随着社会分工日益深化,研发、设计、营销策划、管理咨询、会计审计、法律服务、信息服务等从生产中剥离出来,成为独立的新兴服务行业.这些生产性服务业的发展,提高了工业部门对社会资源的利用效率,减少了工业企业对资源的依赖程度,降低了工业生产对自然生态环境的破坏,从而有利于我国实现经济结构调整,促进经济增长由主要依靠增加物质资源消耗向主要依靠科技进步、劳动者素质提高、管理创新转变.     

贸易开放对中国碳排放影响的门槛效应分析

理论机制分析认为,贸易开放会通过经济发展水平、人力资本及环境管制强度等渠道对我国的环境污染产生影响。鉴于此,文章基于全国30个地区1997~2014年的省际面板数据,构建面板数据门槛回归模型,对贸易开放影响我国人均碳排放的门槛效应进行实证分析。研究结果发现,我国贸易开放显著存在人均收入、人力资本及环境管制强度的门槛效应。具体影响机制为:高水平的人均收入有利于发挥贸易的碳排放抑制效应;人力资本越高,贸易开放促进碳排放减少的效果也越为明显,故各地应稳步推进人力资本积累;适度的环境管制强度有利于贸易的污染减排效应,管制过低或过高都将使得贸易增加碳排放。     

贸易开放对中国碳排放影响的门槛效应分析北大核心CSSCISSCI

理论机制分析认为,贸易开放会通过经济发展水平、人力资本及环境管制强度等渠道对我国的环境污染产生影响。鉴于此,文章基于全国30个地区1997~2014年的省际面板数据,构建面板数据门槛回归模型,对贸易开放影响我国人均碳排放的门槛效应进行实证分析。研究结果发现,我国贸易开放显著存在人均收入、人力资本及环境管制强度的门槛效应。具体影响机制为:高水平的人均收入有利于发挥贸易的碳排放抑制效应;人力资本越高,贸易开放促进碳排放减少的效果也越为明显,故各地应稳步推进人力资本积累;适度的环境管制强度有利于贸易的污染减排效应,管制过低或过高都将使得贸易增加碳排放。     

可再生能源消费影响经济增长吗?——基于欧盟的实证研究

文章基于面板向量自回归(PVAR)模型研究欧盟可再生能源消费与经济增长之间的动态关系,实证检验不同情景下可再生能源消费增长对GDP增长的动态冲击效应。研究表明:欧盟可再生能源消费增长有利于减少CO2排放,但牺牲了经济增长;2008年前后可再生能源消费增长的经济代价存在差异,2008年前可再生能源消费增长对经济增长的负向影响更大;不同经济发展水平成员国的可再生能源消费增长对经济增长的影响呈现相反方向,人均GDP较高成员国的可再生能源消费增长对经济增长为正向影响;不同行业可再生能源消费增长对经济增长的影响存在差异,服务业的可再生能源消费增长对经济增长为正向影响;不同类型可再生能源消费增长对经济增长的影响不同,风能消费增长对经济增长为正向影响。研究结果可以更好地厘清在不同条件下可再生能源消费增长对经济增长的影响,为中国实现2030年可再生能源消费占比达到20%的政策目标提供理论指导和政策依据。     

最优政府支出结构与平衡增长

本文首先建立了一个包含政府支出的两部门内生增长模型,将政府支出划分为政府物质资本投资以及政府人力资本投资,对政府支出与经济增长关系进行了理论分析.结论是:在宏观税率、私人主体的时间偏好率和消费的跨期替代弹性给定的条件下,政府物质资本投资以及政府人力资本投资之间存在唯一的最优比例.通过比较静态分析发现,经济的宏观税率与平衡增长率之间存在对应关系.     

环境污染排放限额制度能有效降低企业污染排放吗?——一个政企动态博弈模型分析北大核心CSSCI

文章针对环境污染排放限额制度这一环境规制措施的实践过程特点,构建了环境污染排放限额制度下的政府与企业动态博弈模型,研究分析不同情形下的政府期望社会成本与企业削减污染成本的动态平衡关系,给予实施环境污染排放限额制度为何难以有效降低企业污染排放合理解释。文章研究证明,政府无论是采取软性还是硬性限额方式实施环境污染排放限额制度,企业均可利用其信息优势争取到宽松的允许污染排放限额,并不能有效地降低企业污染排放。     

绿色物流发展的相关问题探讨

绿色物流的目标不仅仅是为了实现经济主体的盈利、满足顾客需求、扩大市场占有率等经济利益,还需要达到节约资源、保护环境的目的.我们已经没有足够的资源来支撑高消耗、高污染的经济增长方式,因此必须强化全民的资源环境危机意识,发展循环经济以提高资源使用效率,同时应发展清洁生产以降低生产过程中的污染成本,发展绿色消费以减少消费过程对生态的破坏.减少商品流动过程中对环境的污染、对资源的消耗.     

中国东部沿海地区经济发展与环境污染关系分析--以福建省厦门市为例

文章以厦门市为中国东部沿海城市代表，分析经济增长与环境污染程度之间关系。对该市1985～2005年环境库兹涅茨曲线（EKC）的拟合表明，除工业粉尘和废气排放量分别为正U和N字形发展外，厦门市环境污染指标变化大体上遵循EKC，并且这些EKC曲线转折点相对较低。目前厦门市污染排放已处于倒U形右端的下降时期。同时发现，人口因素和城市绿化率对环境污染状况作用不显著，受产品结构影响，对外贸易总的来说会加重污染排放水平。文章强调政府在控制环境污染，降低转折点水平中的重要作用。     

消费资本论:公众参与环境保护的一个新思路

从生态学的角度看,人类的消费构成了地球上规模最大的物质与能量消耗.中国经济的高速增长和消费水平的提高对国内生态资源与环境产生了越来越大的压力.作为产品最终消费者的公众,其环保意识的提高对环保工作的展开意义重大.拯救环境需要重塑消费模式和商业模式."消费资本论"在唤醒公众的环保参与意识、促使公众从自然资源的消费者、环保理念被动的接受者转变为环境保护的主动参与者和投资者方面,为我们提供了一个全新的视角和思路.     

环境质量与中国城市发展沉浮:人力资本视角的解释

环境质量日益成为影响中国城市品质和高质量发展的重要因素。本文采用中国人口普查、夜间灯光和基于卫星反演的大气污染等数据,分析空气污染引致人力资本选择性流动,进而带来的城市长期经济增长效应。结果发现,空气污染并没有显著影响城市人口规模变化,但是降低了城市经济增速和增长质量。以PM_2.5和SO₂为代表的空气污染导致城市大学及以上学历人口显著流出,进而带来城市人均夜间灯光亮度值和GDP增长率的下降。本文进一步基于“两控区”政策,反向论证了环境规制政策能够带来空气质量改善,从而减缓高人力资本的流出,促进经济增长。本文从经验上分析了环境规制、环境质量、经济增长之间的关系,也为中国城市兴衰格局提供了一个基于环境视角的解释。     

环境污染治理与经济增长:模型与中国的经验研究

通过建立一个人力资本内生增长模型,将环境及环境污染治理引入内生增长框架下进行分析,其中重点探讨了在达到均衡增长路径过程中经济增长、环境污染与环境污染治理的关系,同时考察了维持可持续发展需要具备的条件。在此基础上,运用中国的数据对理论模型的一些结果进行了计量检验。结果表明,清洁要素以及技术的使用是可持续发展的关键,中国对环境污染一直以来缺乏足够的重视,目前仍然需要加大环境污染治理力度,提高环境污染治理的效率,地方政府的行为在其中会起到重要作用。     

Indeterminacy and Pollution Haven Hypothesis in a Dynamic General Equilibrium Model

This paper develops a two-sector dynamic general equilibrium model of a small open economy in which production activities are accompanied by pollution emissions that have a negative effect on welfare. It is shown that the dynamic equilibrium may display indeterminacy (i.e., continuum of dynamic equilibrium paths converging to a common steady state), depending on (i) the relationship between capital intensity and pollution intensity, (ii) the property of households’ discount rate as a function of total pollution, and (iii) the pollution-consumption relationship in instantaneous utility. In addition, the effect of environmental policy on the economy’s comparative advantage and its relation to indeterminacy are examined.     

The capital tax paradox in a greening economy

We adopt a simple model of endogenous growth with polluting capital and a fixed budget for aggregate emissions. Pollution abatement efficiency is growing over time due to technical progress. We find that long-run capital and consumption are inversely related to the initial capital stock. Capital taxation does not harm the economy but actually raises long-run consumption and production, which we call the “capital tax paradox.” The reason for this surprising result is that in an economy with a binding carbon policy, early abundance of polluting capital is not a blessing but a curse. It is preferable to have a large capital stock when abatement efficiency has grown sufficiently large. The paper also provides novel results on the impact of pollution intensity and the rate of technical progress on the greening of the economy and the pollution permit prices. In the quantitative part, we calibrate model and study economic growth under different assumptions on the basic model parameters.

     

经济增长、外商直接投资方式与我国的二氧化硫排放——基于2003～2009年省际面板数据的分析

本文借助2003～2009年我国省际面板数据,分析了我国经济增长、FDI投资方式与二氧化硫排放之间的关系。研究表明,经济增长的"环境库兹涅茨曲线"在我国的确存在,同时FDI的"污染避难所假说"在样本期内不成立。FDI的增加从整体上对我国的二氧化硫排放具有降低的作用。此外,进一步分FDI的投资方式考察发现,合资形式的FDI总体上显著降低了我国二氧化硫的排放,不过这种效应在中西部显著,而在东部并不显著。本文的研究结论对于调整招商引资及制定环境规制政策具有重要的现实意义。     

广东省能源消费、经济增长与环境质量的灰色关联分析

使用灰色关联分析方法对广东省1998-2011年间能源消费、经济增长与环境质量之间的关系进行了研究,得出以下结论:经济增长依赖化石能源的投入,并且以环境污染为代价;相对于煤炭和石油,天然气对环境污染影响较小。广东省在继续提高化石能源使用效率的同时应增加清洁能源的消费比例。     

Are China's trade interests overestimated? Evidence from firms’ importing behavior and pollution emissions

Importing is an important driving force for a country's economic growth. While importing promotes the expansion of economic scale, does it also lead the increase of pollution emissions in production? In this paper, we establish a micro theoretical model to analyze the impacts of importing on firms’ environmental performance, and then use the data of China's manufacturing firms for empirical tests. We show that the importing of intermediate goods or capital goods will lead to the increase of firms’ production scale, and thereby increasing their total emissions, which suggests that China's environment will be deteriorated by importing. On the other hand, importing also has some positive environmental effects that firms will increase their abatement investment after importing intermediate goods or capital goods, thus firms’ emission intensity can be effectively reduced. Altogether, this paper provides important evidence on the impacts of importing on pollution emissions at product-level. We suggest that when analyzing China's interests in trade, the environmental effects of trade should be taken into consideration, otherwise China's gains from trade will be overestimated. This paper also has important implications that while developing the economy through international trade, the government should strengthen environmental protection and advocate green trade.     

基于区域分析的环境规制对FDI影响的实证研究

一国吸收FDI的流入量受到经济发展水平、增长速度等多方面因素的影响,一般来说,环境规制不是其中的主要因素,但近年环境规制对FDI流量也产生了重要影响。本文以外商直接投资和工业污染治理支出作为研究变量,利用时间序列分析其关系,并实证检验环境规制对外商直接投资的影响。结果发现,环境规制对我国各个地区引进外资具有一定影响,而且这种影响呈现负效应,并且它对我国东、中、西部的影响是不同的,西部受到的影响更大。     

Pollution abatement efforts: a regional analysis of the Chinese industrial sector

Although China has had rapid economic growth, it has borne a more significant economic burden or loss because of environmental pollution. However, the country has addressed this problem with various pollution abatement efforts. Some prior studies analysed the relationship between such efforts and pollution emissions, but did not show how these efforts affect pollution reduction. This study investigates the effects of pollution abatement efforts on industrial SO_X, NO_X and CO₂ emissions in the context of pollution reduction in China by panel data for 29 provinces from 1995 to 2010. The empirical results are as follows. First, emissions have increased rapidly in the 2000s. Second, rapid income growth has led to a greater increase in emissions. Third, pollution abatement would assist improvements in environmental quality. Further, this study reveals that abatement efforts affect emissions through the adoption of pollution removal measures.     

The income distribution effects of environmental regulation in China: The case of binding SO2 reduction targets

Faced with serious environmental pollution, strengthening the enforcement of environmental regulations has become a priority for governments, especially with sustainable development as a main goal. However, there is not enough empirical evidence about the income distribution effect of environmental regulations. This paper analyzes binding emissions target as a policy shock of environmental regulation to empirically understand its impact on wage growth and inequality based on household and firm level data from 2002 to 2007 in China. The results show that in more pollution-intensive cities, stricter environmental regulation inhibited wage growth, furthermore widening the income gap between skilled and un-skilled labor. These results were further proofed after taking ventilation coefficients as the instrument variable. Heterogeneous tests show that this negative impact is more serious for un-skilled labor in high-polluting industries and also more significant for those located in the central and eastern parts of China.