隧道出口横洞进正洞施工技术探索

通过结合隧道施工实例,设计横洞、正洞交岔口为V级围岩,浅埋,泥岩砂岩互层,强风化,岩体较破碎,节理较破碎,围岩稳定性较差,针对此提出该隧道出口横洞进正洞施工技术,旨在能为同类工程有更具体的参考指导。     

浅谈大断面软弱围岩隧道段斜井进正洞挑顶施工工艺

隧道开挖期间,斜井进正洞衔接段是薄弱环节,尤其是客运专线双线大断面软弱围岩隧道的斜井至正洞衔接段,处理不当就会造成塌方,本文通过介绍大峪沟隧道1#斜井进入正洞的施工方法,阐述特殊条件下斜井进正洞的施工工艺,为类似工程积累经验。     

大断面斜井进入三线大跨软弱围岩正洞施工技术

岗头隧道为昆明市三环（西、北段）闭合工程的工期控制性工程，因工期紧张（12个月），为加快施工进度，增加一座斜井，由斜井进入隧道左线、再从左线进入右线施工，以增加施工作业面，缩短工期。受工期均衡制约，斜井与正洞交叉里程位于隧道中部，为V级软弱围岩段，本文通过介绍斜井进入软弱围岩正洞施工步骤、工序、支护参数及采取的一些措施，供类似工程提供参考。     

金元水电站3#支洞软弱千枚岩施工质量控制

在金元水电站引水隧道3#支洞施工质量控制基础上，文中总结了在软弱围岩千枚岩隧道施工中的一些行之有效的做法和在V级围岩中安全快速施工的有关经验。     

仁丽铁路新关坡隧道横洞挑顶进正洞施工技术

文章结合双线铁路隧道大断面的特点,介绍了仁丽铁路新关坡隧道由横洞安全挑顶进入正洞的防护措施设计及施工方法,希望能够为类似隧道项目挑顶进洞的施工作业提供参考及指导作用。     

黄土隧道施工横导洞进入正洞施工方法的选取

黄延高速公路扩能工程计划通车时间比合同工期提前6个月,按照黄延高速通车节点安排,刘家塬隧道左、右线各新增施工横导洞一处,加快刘家塬隧道施工进度,确保黄延高速按时通车。本文根据现场水文地质情况分析,从安全方面考虑,选取合理的横导洞进入正洞施工方案。事实证明横导洞进入正洞施工方法由挑顶施工改为拐弯扩挖施工,既保证了刘家塬隧道施工进度,又确保了隧道施工安全,并为项目部带来了一定的经济效益,为今后类似黄土隧道施工提供参考。     

岩山隧道斜井与正洞交叉口段施工技术

文章介绍了岩山隧道斜井与正洞交叉口段施工技术方案。对斜井进入正洞、交叉口段支护加强、正洞挑顶以及安全、质量措施进行了说明,为同类工程施工提供借鉴。     

藏噶隧道2#横洞大变形段施工方案

文章通过对藏噶隧道2#横洞工区正洞地质条件、支护结构参数、施工情况等进行综合分析,初步得出变形的主要原因,采用超前地质预报手段,对掌子面前端围岩情况、地下水情况进行预判,以"放抗结合、尽快成环、减少扰动、量测指导"的原则,确定施工方案。     

天坪隧道横洞工区揭煤防突技术

天坪隧道横洞工区需穿越三层煤,瓦斯含量高,地质条件复杂,为确保安全施工,采用水力压裂技术增加煤层透气性,利用平导优先抽放瓦斯超前揭煤,加强正洞揭煤安全性。在平导设置正洞瓦斯抽放区抽放瓦斯。采用台阶式分层分段安全揭煤,在平导、正洞过煤段架设金属骨架加强过煤段岩层的稳定性,保证天坪隧道横洞工区安全穿越突出煤层。     

高寒地区强风化地质条件下的隧道斜井挑顶施工技术

文章总结了成兰铁路客运专线松潘隧道斜井进正洞挑顶正洞与斜井相交地段处于软弱围岩复杂的三维受力状态,为保证正洞安全挑顶施工的顺利完成,采取了先预加固后开挖、型钢门架、三台阶法开挖等技术措施,并采用了不同的施工方法、工艺参数及质量通病防治措施,为类似工程施工提供借鉴。     

铁路隧道上跨既有铁路隧道评估

新建隧道上跨既有铁路隧道易出现各种安全事故,常用分析手段为理论分析、数值模拟、实验研究等.本文结合新建福长岱岭隧道上跨既有福平岱岭隧道,采用有限元模拟交叉段施工.计算结果表明整治后既有福平岱岭隧道变形和安全系数满足规范要求,结构安全.     

新建九燕山隧道下穿既有铁路隧道施工技术

新九燕山隧道是双线铁路长大隧道,是包西铁路控制性重点工程。由于新建隧道下穿既有铁路隧道,并且下穿段最近的垂直距离7.8米,新建隧道该段围岩属于IV级,新建隧道下穿风险高。本文主要对隧道下穿施工方案进行了分析,并采用ANSYS数值分析方法进行了验证,同时加强施工过程的围岩监控和既有铁路隧道变形监控。实践证明,本施工方案对于降低隧道施工风险,确保施工安全具有重要的意义。     

软弱围岩隧道辅助坑道进正洞综合技术

在隧道的施工过程中会遇到很多安全问题,解决问题时地质条件要考虑到,技术措施也要考虑全面。     

鹅步岭隧道设计

鹅步岭隧道是阳阳高速的关键控制性工程.文章对该隧道设计进行了介绍,并为类似隧道设计提供了参考.     

浅谈铁路隧道辅助坑道进洞施工安全管理

本文以某铁路单线全长为8352m的隧道为例,从施工方案、现场测量、围岩监控等方面阐述了辅助坑道进正洞的安全保证措施,为长大单线隧道在增加工作面时如何确保安全施工提供了一定的指导意义。     

凤凰山隧道施工出口巷道式通风技术及射流风机的应用

文章结合工程实际,详细介绍了隧道施工时巷道通风技术及射流风机在巷道式通风中的应用,此项技术相对传统通风方式而言具有高效率、低成本的优点。     

铁路隧道与公路隧道的融冰方法对比研究

高海拔地区的隧道面临的自然环境特殊,冬季隧道结冰问题一直困扰着道路部门。文中对铁路隧道与公路隧道的功能、设计标准、断面形状、通风、防水等进行了对比,通过查阅文献对前人在铁路隧道和公路隧道的除冰、融冰方法也进行了对比。得出结论:在引流、堵漏方面无论是铁路隧道还是公路隧道融冰方法类似;但由于两种隧道的融冰角度不同,铁路隧道和公路隧道设备融冰和新技术融冰方面大不相同。     

织毕铁路线吴家寨隧道隧底溶洞处理技术

当前我国大力发展西南地区客运专线项目建设,该地区属云贵高原,区内沟槽切割较强烈,喀斯特地貌和丘陵地貌发育,坡麓自然斜坡陡峻,植被覆盖良好,存在大量溶蚀洼地、漏斗、落水洞等岩溶地貌,隧道施工中围岩以石灰岩、白云岩、白云质灰岩-灰质白云岩、不纯碳酸盐岩为主,多形成充填或半充填溶洞,填充物具有复杂性和多样性,尤其以隧底隐伏岩溶探明及整治更为困难。本文以中铁十七局织毕项目吴家寨隧道DK344+290里程隧道隐伏岩溶整治为主要研究对象,对隐伏岩溶的形态和整治方案的优点、可靠性、施工工艺等方面加以论述,为公司目前少有的串珠型、大型隧底溶洞治理工作,积累施工经验。     

铁路隧道小净距下穿既有公路隧道施工技术

结合丹大铁路草莓沟2号隧道下穿既有盘道岭公路隧道交叉段跨度大、间距小、岩石破碎等施工难点的工程实例,总结铁路隧道下穿施工采用超前洞身双层大管棚、三台阶法、控制爆破、双层钢架初期支护等工艺特点、施工工艺流程及控制要点,可为类似工程的施工提供参考。