动产监管业务的风险及防控初探

企业在生产经营过程中向银行贷款，可以采用法人或自然人信用担保形式，亦可采用不动产，以建筑物、土地使用权或机器设备等作为抵押来取得资金。而供应链金融业务打破固定资产抵押贷款的传统思维，创新引用处于流通领域中的动产来质押融资。物流融资业务是一种在国外首先出现的新型的融资服务，是属于金融新工具的一种，是银行授信贷款业务的扩张和延伸，物流融资业务是银行与物流公司共同合作，为拥有在库、在途货物所有权的企业提供以货物或代表货物权利的凭证为质押的新型融资授信服务。     

企业物流金融主要风险分析及改进建议

<正>1.物流金融概述广义层面,物流金融属于综合服务平台,基于流动商品仓储为中小企业提供服务,业务范围比较广泛。狭义层面,物流金融是对没有必要可抵押资产的中小企业提供的金融服务。整体来看,物流金融具体指的是,在物流金融体系中,物流企业为了拓展自身的业务,和银行进行合作,进而使得自身的融资需求得到满足,而银行为其提供融资租赁活动,对于物流金融来说,包含银行、客户以及物流企业,物流企业在这个系统中对于企业抵押物的存储以及监管收取相应的费用。银行负责核实中小企业的信用,没有任何问题然后为其提供贷款。2.物流金融产生的动因     

供应链金融——第三方物流企业的新机遇

一、供应链金融供应链金融是商业银行基于企业供应链管理需要而发展起来的创新金融业务,是指银行向客户(核心企业)提供融资和其它结算、理财服务,同时向这些客户的供应商提供贷款及时收达的便利,或者向其分销商提供预付款代付及存货融资服务。近几年,供应链金融作为一个金融创新业务在我国得到迅猛发展,已经成为商业银行和物流供应链企业拓展业务空间、增强竞争力的一个重要领域。供应链金融的出现,为整个供应链融资提供了一揽子解决方案。     

物流银行与新的物流服务

物流银行系通过仓单质押方式向银行融资而形成的资金中心，经营质押贷款业务，即仓单质押融资。当货主（企业）把货物存储在物流公司仓库中后，凭物流公司开具的货物仓储凭证向银行申请贷款，银行根据货物的价值向货主（企业）提供一定比例的贷款，同时由物流公司代理监管货物，其中，物流公司担当中间人和担保人的角色。     

聚焦质押监管10大风险

动产质押业务近几年的发展,可谓是如火如荼,大批物流企业趋之若鹜,但不容置疑,动产质押属于高风险的业务,各种隐忧始终相伴,稍有不慎就有可能损失惨重。2012年,动产质押融资监管业务在这一年遭遇了自该业务产生以来的最大打击,由于重复质押、虚假仓单的泛滥,钢贸行业的信贷危机在长三角集中爆发,引发了一股钢贸老板跑路潮,在中物联评出的十件大事中,第十件大     

物流金融服务中的风险与控制对策

一、物流金融的含义与发展现状物流金融是为物流产业提供资金融通、结算、保险等服务的金融业务,它伴随着物流产业的发展而产生。在实践过程中,物流金融表现为贷款企业在生产和发生物流业务时,为降低交易成本和风险,通过物流企业获得金融机     

第三方物流企业存货质押融资服务定价模型

在阐述有关存货质押融资的融资模式、风险管理及服务定价方面研究成果的基础上,提出物流金融业务中的研究重点,即存货质押融资业务,第三方物流企业向生产企业收取合理的服务费用。基于企业采用存货质押融资的依据是融资后企业利润的增加额大于企业融资的成本,建立了第三方物流企业存货质押融资服务的定价模型,通过实例分析,得出服务价格的区间范围。     

如何把控物流监管业务风险的第一道关口

物流监管业务,是指银行向企业提供金融授信服务,同时以该企业自有或银行认可的第三人的动产或权利凭证作为质押或抵押担保,并委托监管人（一般为物流公司,下同）在物流环节（包括但不限于仓储、货代、运输以及加工等）对质押物或抵押物（以下统称监管物）实施监督与管理的物流延伸服务。客户是指物流监管业务中负有质押物或抵押物交付义务的一方当事人,即质押人或抵押人。从风险把控的角度上讲,物流监管业务风险的第一道关口其实就是客户的信用风险。     

创新反腐倡廉工作推动企业发健康发展

福建省厦门海沧保税港区投资建设管理有限公司(以下简称公司)现拥有全资和参股、控股下属企业共11家,拥有各类工业厂房和仓库43万平方米、工业和物流土地61万平方米、办公等商用物业2.6万平方米,主要控股企业为海投物流公司、保税港供应链公司、嘉功物流公司、嘉功报关公司、集装箱查验服务公司和物业公司等专业服务公司.公司主要负责海沧保税港区及其配套工程的开发建设、招商引资、代财政融资、保税港区内市政基础和公用配套设施维护管理及物业服务、贸易与物流等经营业务.公司设海沧保税港公司党总支部,下辖3个党支部,分别是保税港公司支部、海投物流公司支部、嘉功物流公司支部.现有党员72名(含预备党员7名).     

铁路物流金融发展研究

物流金融是在现代物流活动基础上的延伸服务,并已发展成为现代物流的主要功能之一.在论述物流金融理论研究及实践现状的基础上,根据铁路物流金融业务的发展,分析铁路发展物流金融的必要性,提出我国铁路发展物流金融的有关对策.     

中国企业物流外包之道

物流业务外包，是企业为集中资源、节省管理费用，增强核心竞争力等，将其物流业务以合同的方式委托给专业的物流公司（第三方物流）的运作模式。物流外包也是一种企业对物流的合同或契约经营模式，是长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。随着企业归核化战略的推进和第三方物流的发展，企业不断地从物流外包中获得好处，但同时一些专家学者主张把物流业务实施“全部外包”、“一体化外包”的想法也见诸各种报刊、杂志，他们要求第三方物流企业提供从采购、生产到销售的物流一体化服务模式的呼声越来越高。事实上，不管是从理论上，亦或从企业经营管理实践的角度来看，这种认识都是不成熟的。     

企业品牌乃足重中之重

首先,请允许我介绍一下我的公司——荣庆物流：荣庆物流是国家一级货运企业,中国物流与采购联合会常务理事单位、中国道路运输协会常务理事单位。目前在全国拥有53个分公司,备有各类运输车辆1000多台,其中冷藏车辆780余台,拥有各类仓储设施20多万平方米,现已发展成为以冷链物流为核心业务,以山东为后勤服务中心,以上海为运营中心,涉及长途运输、仓储、配送、物流信息服务等业务的现代物流公司。     

企业品牌乃是重中之重

首先,请允许我介绍一下我的公司——荣庆物流:荣庆物流是国家一级货运企业,中国物流与采购联合会常务理事单位、中国道路运输协会常务理事单位。目前在全国拥有53个分公司,备有各类运输车辆1000多台,其中冷藏车辆780余台,拥有各类仓储设施20多万平方米,现已发展成为以冷链物流为核心业务,以山东为后勤服务中心,以上海为运营中心,涉及长途运输、仓储、配送、物流信息服务等业务的现代物流公司。荣庆物流2008年成功服务北京奥运会和残奥会,2009年被评     

汽车制造业供应链金融体系构建研究

汽车制造业供应链金融是为了解决汽车制造业上下游产业中供应链环节的资金融通难题,也是商业银行为了提高整体竞争力,通过与第三方物流机构开展合作,将汽车制造整车核心企业和上下游企业联系起来,提供有效的金融产品和服务的业务创新与运作模式。本文主要对汽车制造业供应链金融的融资方式、风险管理、协调机制、运行体系进行研究,并在此基础上提出进一步发展汽车制造业供应链金融业务的对策及建议,为我国汽车制造业供应链金融的拓展和创新提供理论支撑。     

商业银行质押监管融资模式探析

质押监管融资是近年来金融与物流业的服务创新,曾被中国物流与采购联合会评为"十大创新物流业务模式"之首。该融资模式的兴起和推广,不仅解决了中小企业的融资瓶颈,满足了物流企业的经营需求,也有效拓展了商业银行的市场空间,实现了中小企业、物流企业和商业银行的"三赢"。但是,商业银行如何在高流动性和高收益性的基础上,有效确保信贷资产的安全性,是该融资模式实现"三赢"之关键。     

动产质押融资的三方视角

近年来,物流金融业务发展迅速,这种以仓单(舱单)作为物权凭证的贷款方式成为中小物流企业融资的又一崭新途径。然而,随着业务模式的不断创新和业务范围的急剧扩张,其中的风险因素也日益显现,案件频发,业内哗然,一些物流企业甚至打算缩减业务甚至退出这一领域,我们不禁要问,仓单质押融资模式怎么了?还能发展下去吗?出质人、质权人、监管人三方该如何在目前的乱局中找到各自正确的方向?本次话题,我们邀请三位嘉宾,他们根据自身所处的位置和立场,阐述自己的观点,共话物流金融的今天与明天。     

制造业寻求物流突破

一、物流管理能力等同于物流作业能力吗? 笔者常听到一些物流企业有这样的抱怨:第三方物流公司才是物流专家,拥有物流专业技术,制造业企业不应把资源过分投入在物流上,去自营物流,应该像宝洁公司那样外包物流,把精力集中于核心业务上。在这种观念引导下,当各种各样的物流公司去从生产企业那     

西部物流：越专越精

陕西西部物流有限公司用先进的物流理念作指导，以信息化建设为支撑，发挥公铁联运优势，由过去道路运输单一经营模式转向为企业生产全方位服务，内强素质、外联客户，创新利润增长方式，三年迈了三大步。西部物流已建成的集装箱配送中心、煤炭交易配送中心和信息网络中心适应市场，满足产业需求，效益良好。业务辐射陕西、山东、湖北、江苏、浙江、四川等地。2007年陕西西部物流公司被中国物流联合会评为4A级综合物流企业，成为省内唯一获此殊荣的企业。     

大型钢贸企业铁矿石进口与流通探析

在强劲需求的拉动下，我国继2003年成为世界最大的铁矿石买家之后，2005年进口数量又达到了2．75亿吨，相当于全球铁矿石贸易量的43％，再次成为最大的“吸铁石”。开展铁矿石业务可迅速占领资源经营领域的制高点，延伸大型钢贸企业现有钢铁贸易经营链，同时有效扩大进口，促进出口，拉动物流及内贸业务规模，形成新的业务增长点，这将成为国内大型钢贸企业积极拓展的经营战略方向。     

制约河南省第三方物流发展的原因分析

第三方物流是物流专业化的重要形式，是物流企业借助现代化信息技术，在约定的时间、空间位置按约定的价格向物流用户提供约定的个性化、专业化、系列化物流服务，而生产企业、销售企业或用户将其物流业务交给专业物流公司运作，自己集中精力发展核心业务。河南省处在全国交通的枢纽中心，铁路、公路尤其是高速公路事业走在全国前列，但其物流业发展尤其是第三方物流发展在全国却较为落后，