关键词

<正>三部门加强道路运输安全管理为进一步做好道路运输安全生产工作,坚决遏制重特大事故发生,近日,交通运输部、公安部、国家安全监管总局联合下发通知,对道路运输安全生产工作提出要求:要立即部署开展道路运输安全大检查,开展常压液体危险货物罐车安全隐患排查,严格液体危险货物装卸安全管理,严格槽罐车停车场地及危险化学品储存安全管理,严格"两客一危"车辆运行安全管理,强化对"两客一危"道路运输企业信用监管。     

液体危险货物罐车引发事故当休矣

<正>抓好运输设备安全管理是保障危险货物运输安全的重要基础,尤其是液体危险货物罐车发生事故概率及造成事故损失比其他类型危险货物运输车辆要高很多,因此液体危险货物罐车应当也必须成为道路交通安全监管的重中之重。2014年7月7日,国家安全监管总局、工业和信息化部、公安部、交通运输部、国家质检总局联合印发了《关于在用液体危险货物罐车加装紧急切断装置有关事项的通知》(简称《通知》),对于提升液体危险货物罐车安全技术水平、降低液体危险货物罐车安全隐患,     

关于在用液体危险货物罐车加装紧急切断装置有关事项的通知

各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产监督管理局、工业和信息化主管部门、公安厅（局）、交通运输厅（局、委）、质量技术监督局：为深刻吸取晋济高速公路山西晋城段岩后隧道“3·1”特别重大道路交通危化品燃爆事故的教训，贯彻落实《国务院安委会办公室关于加强危险化学品道路运输和公路隧道安全工作的紧急通知》（安委办明电[2014]4号）的要求，切实做好液体危险货物罐车紧急切断装置加装工作，有效减少液体危险货物罐车安全隐患，现就有关事项通知如下：一、液体危险货物罐车生产企业、改装企业和使用单位要认真做好紧急切断装置加装工作（一）根据《道路运输液体危险货物罐式车辆第1部分：金属常压罐体技术要求》（GB18564．1－2006），2006年11月1日以后出厂的液体危险货物罐车应当安装紧急切断装置，否则是不合格产品。液体危险货物罐车生产企业、改装企业要制定详细的加装工作方案，采取发布公告或者逐车落实的方式，合理安排加装时间，按期分批通知罐车使用单位回厂免费安装紧急切断装置，并承担由此支出的合理开支。罐车使用单位要配合罐车生产企业和改装企业做好紧急切断装置加装工作。     

基于Logistic回归模型的成品油运输事故影响因素分析

<正>为了深入分析成品油罐车道路运输事故的影响因素，搜集了164起成品油罐车道路运输事故案例，对事故形态特征、事故原因进行分析，建立二元Logistic回归模型，分析导致造成人员死亡事故的主要因素，利用SPSS软件对建立的二元Logistic回归模型进行求解，结果表明驾驶员的超速驾驶、疲劳驾驶、操作避让不当，油罐车的刹车失灵、轮胎问题、罐体破裂、安全阀门破裂问题，事故多发路段、夜间行车、雨雪雾天气以及企业安全培训不到位是造成人员死亡事故的主要影响因素。根据《成品油办法》（商务部令2006年第23号）的规定，成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合国家产品质量标准、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。     

如何提高驾驶员素质

目前，道路运输驾驶员的整体素质不高，部分运输驾驶员尽管有驾驶证、从业资格证，但并不具备从事经营性道路运输所必需的安全驾驶、职业道德等条件，这是造成运输事故多的主要原因。80％左右的事故是由于驾驶员操作不当或严重违蕈造成的。一些客运驾驶员脱离监管，违规违章擅自揽客、站外上人、超员运输、脱线运输，为事故埋下隐患。道路危险货物运输从业人员。缺乏必要的危险品运输知识，     

铁路危险货物罐车车载动态监控系统研究

为了使铁路危险货物罐车运输过程更加安全可靠、更加高效,需要对危险货物罐车运输过程中的各个环节进行有效的监督管理,以便在运输过程中随时掌握危险货物运输动态,一旦发生事故能够及时处置,最大限度地减少损失。基于物联网技术,通过研究运用信息控制与监测技术,实现危险货物铁路罐车运输的远程动态监控所涉及的关键要素、相关信息采集、功能结构分析和远程监控平台构建,从基本原理、核心技术、系统总体设计、监控平台设计等方面综合考虑,从而对罐车内部的压力、温度、液面高度、介质密度及在途运行位置等方面进行动态实时监控。     

几起典型危货运输案例引发的思考

道路运输是一个系统，是由人、机、物和环境等4个既相互联系、又相互区别的部分构成的有机整体。在这个系统中，人，是指运输从业人员；机，是指完成系统功能的所有工具；物，是指对象，既货物；环境，是指作业环境和社会环境。人的不安全行为和机、物、环境的不安全状态是导致事故的直接原因。道路危险货物运输是面向社会的服务性行业，也是高风险的行业。道路危险货物运输安全生产是道路运输行业管理的重点。近年未，道路危险货物运输事故呈现多发势头，如2004年3月20日京沪高速公路二硫化碳车辆泄漏爆炸事故，     

强化落实危货运输企业的主体责任——宣传贯彻4个危货运输安全生产的行业标准

2012年初,交通运输部原道路运输司根据《安全生产法》关于“国务院有关部门应当按照保障安全生产的要求,依法及时制定有关的国家标准或者行业标准”的要求和我国危险货物道路运输安全管理的实际,在部科技司的支持下组织开展了道路运输危险货物安全保障标准研究。该项目主要是研究制定《危险货物道路运输企业运输事故事件应急预案编制要求》、《道路运输危险货物企业安全生产管理制度编写要求》、《道路运输危险货物企业安全生产责任制编写要求》《道路运输危险货物企业安全生产档案管理技术要求》4个行业标准。     

运用蒸气云爆炸模型分析铁路汽油罐车运输的危险性

在分析铁路汽油罐车运输危险特性的基础上,运用蒸气云爆炸伤害模型计算爆源的TNT当量和油库铁路专用线上一辆汽油罐车发生爆炸时的死亡半径,并进行爆炸事故后果分析.根据重大危险源的危险性分级,应比照四级重大危险源对铁路汽油罐车运输进行管理,提出加强风险源头控制、严格控制点火源、加强安全管理和重视应急救援等安全建议.     

浙江危货运输力推精细化管理

浙江省道路危险货物运输自2001年3月实行“纳轨”管理以来，截至2007年9月，全省危险货物运输企业490家、运输车辆9965辆、从业人员2．67万人（其中驾驶员1-31万人，押运人员1-36万人）。随着浙江大化工时代的到来，使道路危险货物运输任务日益繁重，随之而来危险货物运输事故也频频发生，不但严重危及人民生命财产安全，而且对大气环境、生态环境和水环境等产生严重污染。据统计，道路危险货物运输事故占全省运输事故总数的48％，     

如何落实安全责任

2013年，四川古蔺县、渠县分别发生两起重大道路交通事故，共造成32人死亡、25人受伤，直接经济损失1619万元。两起事故再次警示：道路旅客运输安全无小事!通过事故分析，我们可以看出事故原因是：驾驶员安全意识淡漠；客运企业安全生产主体责任不落实。企业违反相关规定聘用驾驶人，未有效开展安全教育培训等等；运管机构未正确履行对客运企业的安全源头监管职责，安全工作监督检查不力，对企业违规聘用驾驶的问题失察等。如何正确落实道路客运企业的安全生产主体责任和道路运输管理机构的安全监管责任，是行业当前必须重点解决的课题。     

危货驾驶的要点

《道路运输从业人员管理规定》规定了道路危险货物运输驾驶员应当符合6个条件：取得相应的机动车驾驶证;年龄不超过60周岁;3年内无重大以上交通责任事故;取得经营性道路旅客运输或者货物运输驾驶员从业资格2年以上;接受相关法规、安全知识、专业技术、职业卫生防护和应急救援知识的培训,了解危险货物性质、危害特征、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施;经考试合格,取得相应的从业资格证件。     

道路运输液体危险货物罐式车辆金属常压罐体定期检验中存在的问题及探讨

用于道路运输液体危险货物罐式车辆的安全性能,愈来愈受到民生关注及相关安全部门的高度重视。本文本着安全第一,预防为主的方针,从实际危化品罐车检验发现的问题出发,就危化品罐车的设计、制造、检验及运营监管方面分析其原因及对策,提出预防措施及探讨。     

铁路液化石油气罐车爆炸事故后果伤害模型的探讨

运用事故后果伤害模型分析方法,根据液化石油气危险特性,计算铁路液化石油气罐车爆炸的死亡半径、重伤半径、轻伤半径和财产损失半径,对铁路液化石油气运输装车单位、罐车设备、押运间、应急预案等方面提出有关安全措施建议,为企业安全管理人员提供参考。     

关注危险品运输 确保路畅民安——我国危险化学品道路运输现状

近年来，随着化学危险货物运输量逐年增多，道路化学危险货物运输经营业户，运输车辆和从业人员逐年增加，加之企业经营规模小，运输车辆和设施设备老旧，管理混乱，安全投入不足，生产作业条件差，化学危险货物道路运输存在着较大的安全隐患，运输事故时有发生，为进一步加强道路危险货物运输安全管理工作，改善道路交通运输安全状况，全国道路交通安全工作部际联系会议于4月22和7月13日召开了两次电视电话会议，部署了危险化学品道路运输安全的专项整治工作。     

铁路危险货物罐车运输三级监控系统研究

针对铁路危险货物运输需求不断增加,而办理业务的信息技术手段相对落后,危险货物罐车运输存在安全隐患,提出建立铁路危险货物罐车运输三级监控系统。以铁路危险货物罐车运输车载动态监控关键技术为基础,以新技术集成与综合应用为核心,确定系统构建的目标和原则、系统功能模块和基础数据,并对系统的核心技术进行研究和设计,实现对铁路危险货物罐车运输的全过程监控。     

危险品运输车辆未配备押运人员该由谁实施行政处罚

我处稽查人员查获一辆危险品油罐车满载石油。《道路运输证》上经营范围是危货运输，驾驶员的《从业资格证》也是危货运输，但是没有押运人员。《道路危险货物运输管理规定》第三十六条规定，运输危险货物应配备押运人员，否则按第五十三条第（一）项处罚。但是《危险化学品安全管理条例》第六十七务第（二）项规定，不配备押运人员由公安部门处罚。我处稽查人员有两种意见：     

基于适应度评价的罐车办理站的优化配置研究

从铁路危险货物罐车运输实际出发,合理选取评价方法,利用模糊数学理论,建立罐车办理站适应度评价模型。在分析危险货物办理站适应度的影响因素的基础上,构建了适应度综合评价指标体系,确定了罐车办理站适应度评价权重系数。以北京铁路枢纽几个典型的危险货物办理站为应用实例,通过适应度评判,最终得到综合评判分值,分值越大,方案越重要。研究表明,罐车办理站适应度评价对全路罐车办理站运力资源优化配置具有一定的指导意义。     

《国际道路运输货物安全系固指南》介绍

正《国际道路运输货物安全系固指南》(以下简称《安全指南》)由国际道路运输联盟技术事务委员会(CIT)组织编制,主要目的是填补适用于道路货物运输专业人员的全球指南的空白,帮助所有的道路运输参与者理解和实施货物系固的良好方法,让道路货物运输的主要利益相关者能够正确地装载和系固车辆上的货物,防止在货物装卸或运输过程中因不安全的系固而导致事故的发生。     

危险货物运输的安全注意事项

危险物品具有易燃易爆、有毒有害的理化特性,在运输过程中稍有不慎就可能发生事故,处理回收也极为棘手。因此,对危险货物的运输安全问题绝不能掉以轻心。笔者单位从事危险货物的运输,有专门的危险货物运输汽车队和火车运输机务段。依笔者十余年的安全管理经验,总结出危险货物运