关于天津市政公用基础设施投融资体制改革的建议

现阶段，天津市政公用基础设施建设投融资体制改革的目标是：政府投资职能和投资管理职能明晰，职责到位；多元化投资要逐步成为运行主体；投资建设规范化、市场化，从而形成科学决策、有序竞争和行为规范的投融资体制，努力提高投资效益。     

我国基础设施投融资体制变迁及改革路径

一、基础设施投融资体制的基本涵义 所谓投融资体制是组织、管理投融资活动的基本制度和方式，主要包括投融资主体、投融资方式、运行机制和宏观调控等方面的内容。这里投资主体一般包括政府、企业、银行、其他法人和个人等；投融资方式是指投资主体筹集资金的渠道和方法、资金运用方式；投融资的运行机制主要是投资运行的目标、决策、动力、信息传递和运行的调节方式与手段，对投资活动的激励与约束；而投融资的宏观调控主要是指政府对投资主体的管理体系和方法。     

国内外城市基础设施建设融资经验借鉴

发达国家的城市基础设施水平普遍较高，有完备的城市基础设施投融资体制。就西方市场经济国家筹措基础设施建设资金的主要方式而言，主要有政府财政投资、银行信贷、发行债券或公用事业、企业股票上市募集资金、利用私营部门资金、国有企业经营权出让、利用国际金融组织或政府贷款，国外私人直接投资等。     

基础设施投融资体制改革初显成效——专访北京市发改委副主任柴晓钟

北京市大力推动基础设施投融资体制改革。取得了初步成效。2004年，对新建基础设施项目积极进行市场化融资，共有十余个项目吸引各类社会资金102亿元；公开招标项目贷款银行的方式为银行搭建了一个公平竞争的平台，优化了金融产业的发展环境；全面推广代建制工作。规定凡是政府投资占60％以上的项目全部以代建制方式组织实施。     

开放区域公用建设投融资改革初探

一、开放区域公用建设投融资存在的问题 一是开放区域市政、公用基础设施建设资金来源基本为财政投入、举债及其他三个部分。财政资金有限，投入比例逐步下降，举债已成为主要投资来源。开放区域要发展，必须加大、加快建设，必须拓展融资渠道。由于财力限制，往往会形成从举债到建设、或从举债到还贷的单向运作，无法进入举债、建设、     

地方国控平台公司发展战略研究

一、背景介绍 近年来,各地城市建设投资公司、城市资产经营公司等政府经济发展建设平台相继成立.地方政府对平台公司的定位,主要为三个方面:(1)城建国有资产经营管理主体,承担授权国有资产保值增值的责任,主要手段是资本运营;(2)城市基础设施及市政公用项目的投融资平台;(3)城市基础设施及市政公用项目市场化运作主体.     

重庆市政府发出通知要求：加强和改进预算内基本建设投资计划管理

目前，我市预算内基本建设资金供需总量严重不平衡，大建项目过多，部分建设项目违反建设程序超支严重；建设资金缺口较大，重点项目难以保证设入。为了逐步解决多年积累的矛盾。实现资金供给与需求的基本平衡，提高资金使用效益。根据国家投融资体制改革的要求——     

城建投资公司运作模式存在的问题及对策

<正> 城市建设投资公司(以下简称城投公司)主要职能是通过对城建资金的运作、城市基础设施项目建设的统筹管理,管好、用好城建资金,并多渠道筹措资金,促使城建资产合理配置和保值增值,以实现城建资金"投入-产出-再投入-更大产出"的良性循环。城投公司作为我国城市建设投融资体制改革的产物,提高了城市建设的融资能力和城建     

关于单位筹资和投资问题的研究

本文从资金来源、投融资评估方法和资金匹配等几个方面阐述了单位筹资和投资的若干问题。在市场经济背景下，单位经营规模的扩大需要有资金流量的配合和支持，在内源融资难以解决短期内的资金需求，因此必须借助于外源融资。企业需要将筹资问题和投资项目结合起来考虑，运用科学合理的方法进行投融资项目评估，以保证达到资金来源和资金用途的期限匹配、性质匹配和风险匹配。     

创新惠州港口公用基础设施投融资体制

广东省惠州港口公用基础设施建设已明显滞后于港口发展的步伐,加快港口公用基础设施建设已迫在眉睫。为此,必须创新港口公用基础设施投融资体制,开辟多元化的融资渠道,以满足港口公用基础设施建设的资金需要。一、惠州港口公用基础设施投融资现状截至2012年底,惠州港已建成千吨级以上生产     

论我国公用港口基础设施投融资体制的构建

文章从我国港口基础设施的分类入手,着眼于我国公用港口基础设施的投融资问题,从当前我国公用港口基础设施的投融资主体和投融资方式两个角度分析了我国公用港口基础设施投融资体制的现状,指出了其所存在的主要问题,并借鉴国外港口基础设施投融资体制的成功经验提出了解决这些问题的具体建议。     

投融资机制创新：新型城市化的最大动力

城镇化是未来几年扩大内需的最大潜力所在，是改善民生促进社会和谐的重大举措，也是宁波构筑现代都市的必由之路。调查显示，宁波市城镇化建设中投融资面临的现状是，一方面资金供需缺口日趋增大，且现有模式难以为继；另一方面社会资金充裕，且投资愿望强烈。问卷调查显示，目前，我市14万家民企在金融机构存款总量超过1．1万亿元，约有65％的民营企业有近期投资的打算和意愿。由此可以，宁波市城镇化建设资金缺乏的根本原因不在于没有资金，而在于体制机制不够先进，创新投融资体制机制成为当务之急。     

上海进一步城市化基础设施的投融资问题

今后上海投融资体制改革要以促进发展为核心，以体制改革、机制创新为突破口，为构筑适应社会主义市场经济要求的投融资体制新框架打好基础。投融资体制改革的重点是：拓宽投资领域，扩大筹资渠道；调整国资布局，盘活存量资产；改善政府投资，放大资金效应；创新方法渠道，保障金融安全；改革投资管理，提高投资效益。     

构建多元化水利投融资制度的思考

一、水利投融资体制改革的基本情况 1．政府对水利投融资的调控和管理日趋间接化．加强政府对水利投融资的宏观调控作用．转变了政府的管理方式．即政府由原来的政企不分、直接管理企业转为宏观调控、间接管理为主．主要通过制定产业政策．发布产业导向目录．加强城市规划．利用信贷政策、利率政策、财政政策等多种手段，逐步实现对全社会投资管理调控的间接化。这样更客观的符合并遵循资金流向和运动的规律．满足市场自发配置资金的需求．有利于水利产业的形成和升级，     

PPP：模式的廓清与创新

公共基础设施投资不足已成为制约中国经济快速发展的重要因素，投资体制单一、垄断经营使政府背上沉重的补贴包袱。在基础设施领域推行PPP模式，有利于吸引社会资金，引入市场化竞争主体，促进投融资体制改革。作者作为国内最早从事PPP基础理论研究的专家及实践者，对PPP理论体系进行了积极探索，对于制定PPP相关政策法规、在PPP合同中使用标准化术语具有一定参考作用。     

探讨地方政府投融资平台设立股权投资基金的可行性

受全球金融危机影响，我国地方政府投融资平台存在一些弊端，导致其投融资效果大大减弱。对此，应当设立股权投资基金来改善地方政府投融资平台的现状，使地方政府投融资平台融资渠道增多、负债风险降低等，为更好的进行城市基础设施投建创造条件。股权投资基金是一种长期的、权益性的投资，其具有资金来源较广、操作流程简单、财务费用较低等特点。在地方政府融投资平台中设立，可以使地方政府投融资平台资金压力、负债风险、融资渠道受阻等问题得到解决。本文就地方政府投融资平台设立股权投资基金的可行性进行了相应的分析和探讨。     

透析城市轨道交通投资基金

当某产业投资基金专门投向于城市轨道交通领域时就成为城市轨道交通投资基金。产业投资基金作为可以有效地动员资金投资于城市轨道交通产业的金融工具，不仅可以为城市轨道交通提供快速有效的投融资方式．而且在宏观上有利于基础设施产业资本市场的建立及完善。     

现行投融资体制存在的问题及改革对策

在当前市场竞争机制正在逐步形成的重要时期，加快政府投融资体制改革步伐，重新评估过去国家投资规划政策的得与失，恰当地定位计划，经贸委、财政等机瓣投资职能和事权范围，就显得很重要，很紧迫，今后我国投融资体制改革和政策调整的核心是继续不断地收缩政府直接投资的范围，并将进一步放开民间投资的领域限制作为现阶段政府投融资体制和政策调整的主要方向。     

中国基础设施投资供给研究

基础设施是重要的公共产品，其建设和营运影响到国民经济的正常运行与增长。目前，中国基础设施投资供给仍以政府为主，由于国内基础设施投资需求强劲和政府投资预算相对不足，资金供给缺口严重，基础设施市场投融资体制仍存在进一步完善和优化的空间。本文着重对我国基础设施投资供给进行分析，对基础设施市场供需失衡的现状，在制度创新上进行了探讨，提出了改善投资供给的解决方案。     

采取BT模式开拓项目融资新渠道

我国社会经济的高速发展，为公用基础设施建设提供了前所未有的发展机遇。但由于我国正处在经济转型期，国家公用资本对越来越多的公用基础设施建设项目在资金上表现出严重短缺。因此，很多地区、部门开始采用BT模式吸纳社会资金进行公用基础设施建设。但BT模式作为刚刚兴起的一种新型投资建设模式，在操作运行过程中有许多需要探讨研究的问题。