新疆环塔里木盆地经济圈区域合作框架协议

新疆南疆环塔里木盆地经济圈（以下简称南圈）是新疆继“北坡经济带”之后第二个经济增长极。南圈有两个州、3个区、4个师（含自治区两个直辖市）,共37个县、54个团场,即克州、巴州、喀什地区、阿克苏地区、和田地区、农一师、农二师、农三师、农十四师、农一师阿拉尔市、农三师图木舒克市，构成“2＋3＋4”模式。2005年，南圈人口有1015．3万人，其中少数民族人口有791．98万人南圈面积是105万平方公里，塔里木盆地面积有53万平方公里，相当于3个日本面积，     

新疆环塔里木盆地经济圈新型工业化建设研究

环塔里木盆地经济圈新型工业化建设是南疆经济社会协调发展的重大课题,走新型工业化道路是稳疆兴疆、富民固边的重大战略,通过全面落实科学发展观,加快南圈新型工业化进程,实现南圈人口、经济、环境、社会可持续发展,对稳疆兴疆、富民固边具有重大意义.     

环新疆经济圈视角下新疆对外贸易发展潜力研究

文章在对环新疆经济圈和对外贸易发展潜力两个概念进行界定的基础之上，构建了环新疆经济圈视角下新疆对外贸易发展潜力的评价指标体系，运用因子分析和综合指数的评价方法，探讨了新疆对外贸易发展潜力的趋势，最后提出了将对外贸易发展潜力转化为经济发展动力的对策和建议。     

环新疆经济圈视角下新疆物流中心布局研究

本文是在环新疆经济圈视角下对新疆物流中心的布局进行了研究。通过对这一视角下影响新疆物流中心布局的贸易发展、口岸分布、产业布局、主体功能区建设及资源分布等因素进行分析,将乌鲁木齐确定为综合性的国际物流中心,奎屯、克拉玛依、喀什确定为大型物流中心,哈密、伊宁、库尔勒、阿拉山口口岸、霍尔果斯口岸确定为特定功能型物流中心,并有重点、有层次地进行建设,最后形成新疆完整的物流网络。     

环新疆经济圈视角下新疆农产品基地建设的条件分析

农产品基地建设对农业发展具有重要意义。本文是在环新疆经济圈视角下分析了新疆建设农产品基地的意义、农产品基地建设面临的机遇以及新疆相对于其他经济体建设农产品基地所具有的优势。     

环渤海经济圈 承载东北亚区域合作的平台

经济全球化发展态势如同一股飓风震撼着传统的经济发展模式。欧盟从区域经济联合到政治联手，在欧盟社会经济整体发展方面发挥了越来越重要的作用，以欧盟为核心的欧洲经济政治一体化促进了欧盟各国经济的发展。人们看到互利合作的双赢对策是破解国家内部发展瓶颈的良方。中国东盟“10 1”合作机制签署后。日本、     

政府在泛珠三角经济圈区域合作中的竞合问题

泛珠三角经济圈已从概念走向合作，其间涉及到从小珠三角到大珠三角最后到泛珠三角的演变，泛珠三角是区域合作中对经济腹地的要求，也是对经济互补性区域的寻找。政府是推动区域合作的关键力量，如何让地方政府在合作中形成利益共享机制并最终使整个区域朝着良性循环的方向发展，是各地政府首要解决的问题之一。     

环渤海三角经济圈的经济聚合与区域合作

环渤海经济区的形成与发展,关系到我国区域经济均衡发展的大局,关系到克服“南强北弱”的现实矛盾。其实,早在上世纪80年代之初形成的“环渤海经济研讨会”,到之后建立起来的相关“市长联席会”,又到90年代国家正式把“环渤海经济区”列为全国经济发展的七大经济区之一,可以说,     

渤海三角经济圈的经济聚合与区域合作

渤海经济区于1986年成立，经济聚合一直停留在研究探索阶段，实践上进展较?A慢。随着经济全球化和我国社会生产力的发展，该区域聚合与合作的条件日臻成熟，已成为继珠三角、长三角以后的中国第三大经济增长区域或现代化高地。在珠三角、长三角经济圈经历区域经济一体化整合的带动下，渤海经济圈即渤海三角的一体化整合也提上日程。     

发展中的环日本海经济圈

环日本海经济圈,是日本提出的同西、北部邻国或其局部地区发展经济合作关系并形成一定的地区性联结形式的构想。近10年来,一直是日本产、学、财各界研究、探讨的热门话题,也是当事各国考虑对外经济关系时注重的焦点。进入90年代,不但关于环日本海经济圈的研究更加深入,对构成经济圈诸要素的认识渐趋明朗与界定化,而且已从课题性的学术问题,逐步转向项目性的现实问题,甚至开始了建立经济圈的实际开发步骤。对环日本海经济圈的研究与开发,正     

打造环北部湾海洋经济圈

1.北部湾海洋经济区概况 北部湾是南海西部的中越两国陆地和我国海南岛所环绕的一个半封闭海湾区域,其北面湾顶是广西壮族自治区,东面为广东省湛江市的雷州半岛和海南省的海南岛区域,西面跨越中越边境,面积为12.93万平方公里.     

环日本海经济圈的展望

近年来,随着国际政治、经济格局的重新调整,区域间的经济活动日趋活跃。由中国、朝鲜、韩国、俄罗斯、日本等国家和地区构成的东北亚经济区域已成为国际经济合作的重要区域。该区域内各国也都在研究探讨区域经济合作这一课题。为了更好地了解国外的研究动向,以便有助干我们的研究探讨,现将多年来从事区域经济研究的日本学者中藤康俊教授的论文(节选)译成中文,供广大读者参考。     

环印度洋经济圈的发展潜力

当经济一体化、区域化的浪潮席卷全球的时候,环印度洋经济圈应运而生。由于环印度洋经济圈涉及东南亚部分国家,且经济圈的经济、贸易与地理位置均与东盟、南亚联盟及亚太经合组织有着无法分割的联系。为此,我们对环印度洋经济圈的现状及发展趋势应有一定的了解。     

引人注目的环日本海经济圈

一、环日本海经济圈概念的由来 所谓环日本海经济圈,是指日本海沿岸各国和地区(即苏联的西伯利亚、远东地区、中国的东北地区、朝鲜北南双方和日本)通过多边经济交流与合作而形成的经济圈。 环日本海经济圈最早是由日本人提出的。从历史上来看,日本海沿岸地区曾经是日本文化、经济的源泉,但是第二次世界大战以后,日本海沿岸地区经济日趋衰退。     

理性看待“环首都经济圈”

“环首都经济圈”是2010年10月河北省政府正式提出的战略构想，该经济圈包括13县1圈4区6基地，总面积27060平方公里，涉及人口超过485万人。按照河北省政府的设想，“环首都经济圈”战略从2011年1月起正式实施，为了推动这一战略的顺利实施，京冀两地高层领导进行了多次互访和战略协商。     

南方经济圈将在环北部湾崛起

南方经济圈将在环北部湾崛起环北部湾地区——包括广西沿海地带、海南岛以及广东湛江地区，在改革开放和加快利用外资步伐的带动下，通过加速发展一大批支柱工业项目，正在增强其经济实力和辐射能力，预期在下世纪初，将建成一个能与北方的环渤海湾经济发展圈相媲美的环北...     

环洞庭湖经济圈农产品品牌化发展研究

农产品品牌化是现代农业的一个重要标志。环洞庭湖经济圈发展农产品品牌化具有资源优势和产业优势,推进农产品品牌化是环洞庭湖经济圈传统农业向现代农业转型的一个重要方略。本文根据环洞庭湖经济圈农产品品牌化发展的现状及其存在的问题,提出了下一步环洞庭湖经济圈农产品品牌化发展的对策建议。     

论广西在环北部湾经济圈中的机遇

环北部湾经济圈的开发与建设,对广西经济发展具有重要而深远的意义。文章从环北部湾经济圈的形成与发展谈起,分析其给广西带来的机遇及合作中存在的问题,并提出广西在环北部湾经济圈合作过程中如何抓住机遇加速发展的具体可行措施。     

环北部湾经济圈的功能评价和发展前景

当前，环北部湾经济区在中国对外开放中的地位显著上升。这一态势直接来自“一轴两翼”的开放新设想。因为这个设想将已有的对外开放与区域经济合作计划方案融为一体，起到了中国南方对内对外开放战略集成的作用。这些局部战略多数是以中国-东盟自由贸易区的建设为背景的。从“南贵昆经济区”、“泛珠三角经济圈”、“两廊一圈”、“泛北部湾经济圈”、“南宁-新加坡经济走廊”、“大湄公河流域次区域经济合作”，都涵盖在“一轴两翼”的开放新设想中。而环北部湾经济区很明显就处于其中的核心地位。