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《大陆桥视野》2008,(4):31-32
新亚欧大陆桥自1992年开通运营15年来,引起了国际社会、沿桥国家和地区的高度关注,已经有20多个国家和地区参与了新亚欧大陆桥国际运输,国际运输通道作用日益显现。沿桥货物运输以年均15%的速度递增,集装箱运输递增速度达到30%,陆桥货物运输总量的80%、增量的95%来自沿桥地区。新亚欧大陆桥为促进中西部开发建设和繁荣我国与中亚等国的贸易往来发挥了积极作用。15年来,沿桥各城市本着“信任、合作、发展”的原则,共同研究影响和制约区域经济发展的重大问题,积极开展多领域、多层次的交流与合作,从2003年起,由连云港市倡议发起的新亚欧大陆桥沿线城市联谊会已经举办5届,16个城市参与讨论交流,对新亚欧大陆桥沿线的开发建没产生了积极作用。 相似文献
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2007年是新亚欧大陆桥开通运营15周年,也是新亚欧大陆桥国际信息中心成立10周年,新亚欧大陆桥国际信息中心伴随着大陆桥的成长而成长,大陆桥的发展而发展,10年来,有好多可以总结和回味的东西,值得我们去探讨。 相似文献
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由10余个国家和多个国际组织筹备近两年的一个旨在完善东西方交通物流运行、提升国际经济合作档次的新的国际经济合作组织——东西方交通走廊(EWTC)大联盟于6月29日在立陶宛首都维尔纽斯宣告成立。中国新亚欧大陆桥沿桥物流企业联盟执行主席、新亚欧大陆桥发展研究中心副主任、本社执行社长林备战先生当选为首任副主席! 相似文献
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背景和意义1.新亚欧大陆桥新亚欧大陆桥,又名"第二亚欧大陆桥",是从中国的江苏连云港市和山东日照市等港群,到荷兰鹿特丹港口、比利时的安特卫普等港口的铁路联运线,全长10870公里,辐射世界30多个国家和地区。2.新亚欧大陆桥节点城市的发展机遇横贯中国东、中、西部,东西双向开放的"钢铁国际走廊"的加速开发和开放将使新亚欧大陆桥成为中国经济新的增长带,并将加速变成中国的国际 相似文献
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1990年9月12日,中国兰新铁路西段与哈萨克斯坦境内铁路正式接轨。它向全世界宣告,由中国的连云港至荷兰鹿特丹港的新亚欧大陆桥诞生了。新亚欧大陆桥不仅仅是一条负荷运载的铁路,而且是前景广阔的促进商品经济大流通、东西经济大融合的经济带。为了新亚欧大陆桥畅通和区域经济的协调发展,中国政府和沿桥国家多次召开新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会,共商大计。 相似文献
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在新亚欧大陆桥物流业发展历程中,有一家彪炳陆桥发展史的企业——连云港西中国际物流有限公司。该公司是一线国际货运代理企业,主要从事新亚欧大陆桥过境集装箱运输代理业务。该公司在哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯、蒙古、日本、韩国以及天津和青岛设立代表处,国际运输网络齐全.运输信息及时。新亚欧大陆桥开通运营近20年中,连云港西中国际物流有限公司为新亚欧大陆桥物流业的发展做出了巨大贡献。 相似文献
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新亚欧大陆桥的畅通与协作,一直为经济界所关注。有关人士认为,今年8月之后,将会有新的对策和举措。此后,新亚欧大陆桥的畅通与协作可能出现新的局面。这一乐观的预见,是因为由国务院新亚欧大陆桥协调组、国家商务部、国家铁道部、联合国开发计划署主办的“2004年新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨 相似文献
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“一带一路”背景和语境下的日照战略定位,可以考虑明确表述为:“一带一路”陆海交汇衔接的“双枢纽”,中亚国家和蒙古国“双出海口”、新亚欧大陆桥和中蒙俄国际经济合作走廊“双通道”、新亚欧大陆桥和西伯利亚大陆桥“双陆桥”,新亚欧大陆桥东方桥头堡、新亚欧大陆桥国际经济合作走廊主要节点城市,服务国家“一带一路”战略的“五通”示范区、自由贸易港区。 相似文献
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《大陆桥视野》2008,(8)
新亚欧大陆桥运输业的快速健康发展,需要我们每一位关心新亚欧大陆桥的仁人志士付出不懈的努力。近年来,新亚欧大陆桥运输业的发展势头迅猛,众多运营企业依托新亚欧大陆桥,西进东出,大力推行海铁联运,推动新亚欧大陆桥运输业不断迈向新的高度。在众多运营企业中,青岛中远国际货运有限公司可谓一枝独树,该公司依托青岛港、连云港、日照港等新亚欧大陆桥东桥头堡群,业务覆盖新亚欧大陆桥沿桥地区的山东、河南、江苏、甘肃、新疆等省区,除陕西省外,囊括了新亚欧大陆桥国内段的整个地区。正如一位业内人士所说,从某种意义说,中远集团对新亚欧大陆桥运输业的关注和支持,主要体现在青岛中远国际货运有限公司的具体行动和工作力度上。该公司从1997年率先开通了青岛港、连云港通过新亚欧大陆桥的班列,实行目前国际最先进的运输方式——海铁联运,为客户提供门到门服务。本文是青岛中远国际货运有限公司总经理孙健先生在百忙中匆匆写就,本刊刊发此文,广大陆桥运输业界能从中汲取对各自企业有用的工作经验和经营措施,或受到某种启发,便是作者和本刊的初衷。 相似文献
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新亚欧大陆桥东起江苏连云港,西至荷兰鹿特丹,贯穿中国十省区、40多个城市,是横跨亚欧两大洲、连接太平洋和大西洋、实现海-陆-海统-运输的国际大通道。
1990年9月,新亚欧大陆桥实现全线贯通,1991年4月国务院生产委员会确定连云港为新亚欧大陆桥东方桥头堡,1992年12月从连云港始发首列过镜集装箱列车,标志着这条亚欧大动脉正式投入运营。1993年决定陆桥中国段全线开发开放,明确将新亚欧大陆桥中国段列为重点开发建设的经济区域,不断加强与亚欧有关国家之间的经贸交流和合作,推动了沿桥国家和地区的经济发展。 相似文献
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新亚欧大陆桥自1992年开通运营以来,在沿桥各国的共同努力下,特别是在中国政府的大力推动下,陆桥运输得以快速发展。截至目前,已经有日韩、中亚、俄德等近20个国家和地区参加了新亚欧大陆桥国际运输,运输的货物有机械、化工、机电、轻工、农副产品等30多个品种,运向也从刚开通时的单向西行,到如今的双向通行。不难发现,新亚欧大陆桥是一条拥有巨大潜力的国际运输大通道。 相似文献
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为了促进新亚欧大陆桥的建设与发展,向韩国推介新亚欧大陆桥,由国务院新亚欧大陆桥协凋机制、中国国际货贷协会、大陆桥货代物流企业联盟主办.大陆桥视野杂志社、新亚欧大陆桥国际信息网、中国外运(集团)韩国公司、中国外运陆桥运输有限公司承办的新亚欧大陆桥韩国推介考察活动已经启动。 相似文献
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自新亚欧大陆桥开通运营以来,中远集团就十分关注新亚欧大陆桥运输业的发展,并为新亚欧大陆桥运输业的更快更好发展作出了不懈的努力。近年来,随着新亚欧大陆桥这一国际大通道的更加便捷畅通和中亚国家的快速发展,特别是2007年元旦期间温家宝总理视察新亚欧大陆桥东桥头堡连云港,对东桥头堡的发展作出新定位, 相似文献