对油气管道施工企业推进精细化管理的再思考

中国石油天然气管道第二工程公司（以下简称管道二公司）现有员工3554人，固定资产原值7．43亿元，拥有技术先进的专业施工设备3050余台（套），设备总功率12．6万千瓦。近年来，管道二公司高扬“诚信、创新、争雄、超越”的新企业精神，秉承“以人为本、构建和谐、打造精品、奉献社会”的企业宗旨，笃志实践，持续发展，企业综合实力大幅提升。目前，管道二公司有续建和新开工程19项，     

日照港一公司的岗位评价方法

日照港股份有限公司第一港务公司是从事港口装卸业务的专业化煤炭装卸公司,是日照港(集团)公司的主力生产单位,承担港口煤炭的中转任务,是国家中路煤炭运输的出海口,现有员工886人,2003年实现吞吐量2 150万吨,实现利润2亿元.     

油气管道施工企业精细化管理W-T因素分析与对策

中国石油天然气管道局第二工程公司(以下简称管道二公司)现有员工2958人,其中市场化用工1611人。固定资产原值6.72亿元,净值3.41亿元,设备新度系数0.48。近年来,管道二公司高扬"诚信、创新、争雄、超越"的新企业精神,秉承"以人为本、构建和谐、打造精品、奉献社会"     

盘活资金 优化组合 提高效益──浙江省桐庐公路段强化资金管理见成效

浙江省桐庐县公路段现有职工139人．担负着桐庐县境内国道、省道135公里的公路养护。路政管理任务。近几年来，国家对公路养护投资增幅仍较低，筑养路材料物价成倍上升，使有限的公路养护投资计划资金远远不能满足养护生产管理需求。资金短缺问题一直困扰并制约着公路养护和大中修的发展。对此，公路段从加强资金管理着手，提高资金的运营效率，从而促进了公路养护、大中修工程经营活动高质量、高效益发展。固定资产原值从1990年底的105万元上升到1996年底的周）5万元，增加近3倍；专用基金（所有者权益）也从10．6万元上升到428万元，克服…     

养护“内包”加速企业“内循环”

凭借全长约276公里,概算总投资约430亿元的体量,都安高速——这条贵州高速公路建设史上投资规模最大的单体工程,正探索实践着一套全新的养护模式。作为都安高速的运营管理单位,贵州高速公路集团有限公司(以下简称"贵州高速集团")通过引入集团内部企业,以"内循环"的方式将其纳入集团运营路段日常养护业务范畴,一改外包养护工程的传统模式,朝着周期性降本增效的目标,围绕主业协同联动发展,实现资源整合、优势互补和质量可控。     

济青路走来的优秀团队

与山东省第一条高速公路——济青高速公路同龄的山东恒建工程监理咨询有限公司（以下简称山东恒建），成立于1989年，经过20年的发展，从最初员工不足100人到今天的将近1000人；从监理费收入几百万元到现在的5000多万元；从当时监理业务主要集中在山东省内到如今足迹遍及全国13个省（区、市）的驻地办、监理办；从创业时期专一从事工程监理业务到发展成为集监理、检测、科研、生产、多种经营于一体的现代化企业；     

读数

正412亿元1月21日,浙江省公路局今天宣布,2014年将再投412亿元建设浙江公路网,其中高速公路建设1 80.1亿元,国省道及重要县道建设200.3亿元,农村公路建设9.1亿元,养护大中修工程11亿元,安保工程和危桥改造11亿元。     

广州长运三十年回眸

广州市长途汽车运输公司（以下简称广州长运），在改革开放中发展壮大：营业收入从1978年的2600多万元增至2008年的5．7亿元；利润总额从改革开放初期的500万元增至今天的9000万元；企业资产从1978年的2000多万元，增至8亿元；2008年在职员工平均劳动生产率18万元／人；人均创税利6．7万元；员工分配水平增长35倍。2008年、2009年被评为中国道路运输百强诚信企业。     

山东超额完成国省道养护工程投资计划

<正>据山东省交通运输厅,2014年,山东省普通国省道养护工程计划投资52亿元。截至目前,全省普通国省道养护工程已完成投资56亿元,所有项目按计划完成投资,部分项目超额完成投资。其中改建项目21项,完成投资18亿元;大修项目43项,已完成投资26亿元;中修项目28项,完成投资12亿元;累计完成支付40亿元,占年度指标的80%,预计年底前全部支付完成。     

如何看待最近国家公布的高速连年亏损?

<正>2014年12月23日,交通运输部在官网发布了《2013年全国收费公路统计公报》:2013年,全国收费公路车辆通行费总收入为3652亿元,总支出为4313亿元。其中,还本付息支出3147亿元,养护经费支出390亿元,运营管理支出457亿元,税费支出214亿元,其他费用支出104亿元,总体亏损661亿元。知乎匿名用户作为一个西北的基层从业人员,讲一下我们这边的情况。先从员工待遇说起吧!我们这里基层员工月薪基本在两千     

服务“一站式” 管理更优质

<正>云南交投集团经营开发有限公司（以下简称“经营公司”）是云南省交通投资建设集团有限公司全额出资成立的国有独资企业，成立于2015年5月，注册资本金20亿元，企业主体信用等级为AA级，现有下属二级企业20余户、员工1300余人，经营管理着6180公里高速公路沿线的服务区、加油站、充电站等经营性资源。     

努力构建和谐稳定劳动关系,促进企业经济工作持续健康快速发展——北京金泰恒业有限责任公司荣获“北京市和谐劳动关系单位”荣誉称号

北京金泰恒业有限责任公司是集燃料经营、房地产开发、物业管理、饭店旅游和城市综合服务业于一体的多元化产业、多元化经营的现代企业,现有资产24亿元,净资产9.7亿元,员工5300人。公司产业遍布北京城八区和部分远、近郊区。公司秉承"金泰双赢,恒久立业"的企业观,坚持"高起点、新跨越、大发展"     

追寻卓越之路——苏州邮政局实施卓越绩效模式纪实

苏州邮政局是国有大型公用企业,下辖5个县（市）局、7个职能部门、4个生产部门和10个经营部门,现有员工4706人。2011年完成业务收入12.11亿元,在全国邮政地市局中处于领先地位。     

智慧养护的首发探索

正随着云计算、大数据、物联网、移动互联网、人工智能等新一代信息技术的发展,高速公路养护管理逐渐迈入"智慧养护"的新时代。作为专业从事高速公路日常养护、大中修工程和应急抢险等业务的服务性企业,北京首发公路养护工程有限公司(以下简称"首发养护公司")在智慧养护方面开展了系列探索。     

坚持改革 强化管理 不断增强企业活力

沈阳市公路工程公司是以承担国家高等级的公路桥梁工程的一级施工企业。现有固定职工1819人,有固定资产3157万元。1985年公司在全国公路养护建设行业首先改为自主经营、自负盈亏的施工企业。1986年列入沈阳市首批经营责任制试点单位,随后又     

三湘大地的现代神话

湖南省交通建设工程监理有限公司（以下简称湖南省交通监理公司）成立于1993年，具有交通部、建设部双甲级监理资质。公司主要承担高等级公路、特大型桥梁、隧道工程、机电工程、房建工程监理和公路工程有关的技术咨询，以及交通工程设备研制、生产．销售、安装等业务，同时接受可行性研究、评估、评审，编制招标文件、投标咨询、工程质量检测及交通建筑材料试验和技术咨询等科技服务。     

养路费何以成了“养人费”

1999年9月20日《报刊文摘》载吉林省实行"国路民养"改革,在吉林省19万公里的养护里程上配置了26万名养路职工,每年还有1600人涌入。沉重的人头费每年至少要吃掉4600万元养路费,于是就有了"养路费不养路只养人"的说法。全国每年投入364亿元养护127.8万公里通车里程。路是越修越长,而一些路面却是越来越糟。吉林省交通厅在国外先进经验的启发下,实行了一月路民养"改革。以契约的形式确定公路管理部门和．二人的权利和义务使公路所有权和经营权彻底分一从试点效果看很理想,实现了"两高一低",即路：明显提高,员工收入有所提高,养护成本…     

四川公路桥梁建设集团有限公司

四川公路桥梁建设集团有限公司是由四川省人民政府批准成立的国有独资大型企业，注册资金5亿元。公司为国家工程总承包特级资质企业，1999年获得ISO9002国际质量认证体系认证。现有职工8000余人．各类专业技术人员3000余人(中高级     

养护装备行业的“中国梦”——公路养护装备国家工程实验室技术委员会一届一次会议侧记

正公路养护装备国家工程实验室公路养护装备国家工程实验室于2012年9月获国家发展与改革委员会批准成立,是由河南省高远公路养护技术有限公司牵头,交通运输部科学研究院、长安大学、中交西安筑路机械有限公司、河南高远公路养护设备股份有限公司等多家单位共同组建而成。     

唐山一运：五措并举抗危机

唐山一运集团有限公司始建于1949年，是一个有着50多年历史的老牌国有运输企业，企业注册资金5600万元，资产总值4亿元，职工4000多人，公司占地面积1720亩。主要经营项目有：客运、货运、汽车修理、汽车销售、出租、旅游、二级维护等业务。公司秉承“信誉至上，诚信为本”的经营理念和“拼搏奉献，奔驰向前”的企业精神，不断实现体制机制创新，