“摩托英雄”勇闯吉尼其

2005年国庆长假期间，山东蒙山国家森林公园里，游人如织。山脚下，一支摩托车特技表演队的精彩表演博得了游客的阵阵喝彩。这支摩托车表演队的队长叫刘继春，是中国摩托车运动史上载入世界吉尼斯纪录的第一人。     

2001年中国摩托车市场分析与2002年展望

经过二十多年的迅猛发展，我国摩托车工业在生产能力不断提高、生产规模不断扩大、成为世界摩托车产销第一大国的同时，旧的行政管理体制与市场规律不相符的各类矛盾仍层出不穷，目录管理方式、贴牌生产，非法拼装，低价恶性竞争，海外市场竞争等问题不断涌现，摩托车行业成为我国市场经济的试点行业，所出现的各类问题及解决办法成为我国各行各业市场经济建设和开拓海外市场的有益参考，近年来，国家有关部门不断改革对摩托车行业的各类管理办法，许多措施已经有效的改变了行业的不良竞争局面，为行业的长远发展奠定了良好基础。与此同时，一批大型国有企业正处于艰难转型时期，一批民营企业通过收购兼并，规模迅速扩大，成为行业骨干企业和赢利龙头企业，在他们的带动和影响下，中国的摩托车工业发展将逐渐进入新的竞争时代。联合和兼并为主的产权重组将替代损害共同利益的价格竞争，老企业的衰败和新兴企业的崛起成为新的特点。     

我国恢复国宾车队摩托车护卫

10月21日，坦桑尼亚总统基垒特抵达北京，开始对中国进行国事访问。在从首都机场前往钓鱼台国宾馆的国宾车队中，出现了摩托车护卫队。     

摩托车出口：前路依然崎岖

摩托车是中国目前重要的机电出口产品，也是全球化特征最明显的机电产品之一。中国摩托车产业崛起于上世纪90年代，1993年，中国摩托车年产量达到335万辆，一举超越日本成为世界第1大摩托车生产国，并且连续15年保持世界摩托车生产冠军宝座，而摩托车出口数量也从2001年起连续7年名列世界第1。目前，广东、重庆、江浙3省（市）拥有70％以上的市场份额，其中广东省雄踞首位。     

江门打造摩托车出口名城

我国已连续7年成为世界摩托车生产第一大国，2002年生产摩托车1292万辆，比上年增长4．9％。随着生产规模和生产能力的扩大和提高，今年预计总产量将达2000万辆。目前全国有近百个城市限制或禁止使用摩托车，国内销售基本趋于饱和，在这种情况下，摩托车出口就显得尤为重要。     

内忧外患中国摩托车遭遇“本命年”

当中国政府正在极力促进摩托车业的调整时越南市场对中国摩托车的暂时关闭，预示着中国摩托车业在海外市场可能遭遇更大挑战。     

关于我国摩托车行业核心竞争力的研究

企业核心竞争力已经成为企业持续发展并且能否在企业间激烈竞争中成功的关键所在,我国摩托车行业经过几十年的发展,成绩斐然,目前我国已经成为世界摩托车的第一大生产国,但与发达国家相比,我国摩托车行业的核心竞争力在哪里,是否具有了可持续的竞争优势,是关系到我国摩托车行业能否长期繁荣的重大问题,本文结合西方关于企业核心竞争力的有代表性的理论与中国摩托车行业的实际国情,对这一问题进行了探讨。     

银川打造亚洲摩坛盛事

第四届中国·银川(圣雪绒)国际摩托旅游节于2003年10月7日在宁夏闭幕,经过五天的赛事与活动的举办,和前三届银川国际摩托旅游节相比,这届旅游节又有许多创新:首次增加了"摩托车高峰论坛",报名注册的车手首次超过2000名,外国车手也明显增多,芬兰、希腊、德国、丹麦、美国和意大利等国家以及世界著名的美国哈雷车主会、德国宝马车主会均有车手参加,就连亚洲摩托车联合会主席东     

我国摩托车业潜在危机严重

我国摩托车业是通过引进、仿制、吸收国外先进技术而超速发展起来的新兴工业。在近10年来的短时间内,摩托车产量以年均40%的速度迅速增长,1995年达783.6万辆,使我国一跃成为世界上最大的摩托车生产和消费大国。截止到1996年底,摩托车产量已达929.5万辆。中国摩托车业的发展,一是带动和发展了我国机械工业,二是为国家创造了巨额的利税收入,三是为广大城乡居民提供了方便、快捷、经济、实用的交通运输工具,经济社会效益显著。但值得关注的是摩托车业前期发展的丰厚利润,极大地刺激了地方的投资行为,再加上国家法规不健全,管理不规范,致使摩托车业在迅速崛起的同时,也产生了一些不可忽视的问题。     

“摩托英雄”勇闯吉尼斯

2005年国庆长假期间,山东蒙山国家森林公园里,游人如织。山脚下,一支摩托车特技表演队的精彩表演博得了游客的阵阵喝彩。这支摩托车表演队的队长叫刘继春,是中国摩托车运动史上载入世界吉尼斯纪录的第一人。刘继春出生在蒙阴县一个普通农民家庭里,从小热爱体育,升入初中后,各类