浅谈我国港口经营的相关管理

我国港口进入21世纪后，港口所面临的经营环境，相对于以前的经营环境发生了极大的变化，因此重新审视我国港口面临的新环境，以及分析我国港口经营的自身，成为了我国的港口发展的重中之重，本文先从我国港口经营的现状出发，以我国港口经营的现状和特点为基础，分析我国港口在新环境下所面临的问题，并在此基础上提出我国港口经营管理的相关对策。     

大连港新时期新思路新发展

大连港确定新时期发展新思路：按照第四代港口功能和港区一体化发展趋势，努力实现由传统的港口建设经营人向具有国际资本运作能力、临港产业开发能力、区域发展空间获取能力的港区开发经营人转变；进一步推进经营国际化战略的实施，以资本为纽带，通过港口资源的整合，努力实现区域化协同发展；积极打造物流成本洼地，努力实现由传统的装卸港向现代物流港转变；积极推进集团体制、机制的创新，坚持以人为本，构建和谐港口。     

中小民营科技企业选择经营领域的原则

经营战略是企业的经营设想和经营规划，确立经营领域是制定经营战略的重要内容。在市场经济日益规范化，中国加入WTO的新形势下，中小民营科技企业要想在激烈的市场竞争中生存、发展，必须结合自身实际及可取得资源情况选择合适的经营领域。在选择经营领域时，应遵循以下三个原则。     

对港口市场营销工作的几点思考

伴随着我国经济的快速增长，我国港口业得到了迅猛发展，港口管理体制也发生了较大变化，逐步实现了港口的政企分离，原港务局已改制为港口集团等港口经营人，成为港口经营的主体，直接参与市场竞争。市场因素在港口竞争中越来越突显其重要，市场营销工作也越来越受到大家的重视。     

创新港口服务理念 为客户提供增值服务

一、连云港港经营发展的新理念 港口企业经营理念是一个综合的概念，主要包括企业经营宗旨和经营观念两个方面，企业经营宗旨说明了企业存在的意义、企业经营的信条，企业经营观念是指企业经营者的经营思维与行动的准则。由此可见，企业经营理念对于企业的生存定位和发展策略的制定有着重要的指导意义。连云港港是从事国际运输服务的港口企业，面对当今新的时代特征和激烈的市场竞争，应该确立创新的经营宗旨和经营观念。     

环渤海地区的区域经济发展与港口的分工合作

环渤海地区有三太城市群，十几个重要的港口，港口带动区域经济发展，反过来也给该区域港口的发展带来前所未有的机遇；但是，经济全球化和港口集群式分布必然使港口问的竞争日益激烈，因此，环渤海地区港口应整合资源，联手发展，发挥优势，合作共赢。     

建立政府与港口企业有效沟通的平台

今年5月天津召开了首届天津港口企业年会，这对天津港口企业来说是企业和政府之间加强联系沟通的桥梁纽带，又是宣传贯彻港口管理政策法规的平台，同时还方便港口企业协调解决生产经营中遇到的困难和问题。这对促进港口又好又快发展，提高港口行政管理水平，都具有重要的意义。     

强化对港口专用码头的统一管理

我国现有港口码头分为两类．一类是公用码头，由国家投资，对全社会开放服务，由港务局所属装卸公司经营；另一类是由众多行业的广家建设和使用的专用码头。这类码头在计划经济年代只供本单位的生产运输使用，不能对社会开放经营。改革开放后，一度港口码头装卸能力不足，为了缓解这一矛盾，国家一度鼓励开发利用单位专用码头的富余能力，单位专用码头也曾经为缓解港口能力不足发挥了积极作用，但目前则存在盲目发展、缺乏管理的问题。     

港口企业诚信评价指标体系及其量化标准研究

本文根据港口生产特点和港口企业经营管理实际情况,提出并构建了港口企业诚信经营指标体系。该体系包含了6个评价要素、30个评价指标以及61个评价实施要点。在此基础上,运用层次分析法(AHP)确定各评估实施要点的权重,完成量化的港口企业诚信经营指标体系评估系统。     

正确把握“五观”积极应对入世

能否树立商业银行的经营理念，是工行转变观念的关键问题和核心内容。正确的经营理念是优秀企业获得成功的核心因素，是企业经营的哲学，它主导着企业的观念意识、思维模式和行为习惯，影响着企业的目标与战略、作风与规范、发展与创新，最终决定着企业的兴衰成败。工行的经营理念，其内容为：坚持商业银行的经营原则，遵循国际银行业的监管规则和会计准则，树立科学的发展观、效益观、质量观、管理观、创新观。其中：“坚持商业银行的经营原则”是基础；“遵循国际银行业的监管规则和会计准则”是保证；“树立科学的发展观、效益观、质量观…     

港口企业生产经营形势分析

港口企业本身的地区属性也就决定了其经营方式在很大的程度上会受到宏观经济的影响，在当前国内外经济不景气的情况下，港口企业还有有关方面如何来积极地应对外部危机，使得企业还是可以经营下去，是值得各方关注的议题，本文对此展开讨论，也针对性的给出了自己的意见与建议。     

中国港口经营与管理发展特征与趋势

港口经营与管理是一对既相互联系又有所区别的概念，一般而言，港口经营是以追求经济效益最大化为目标，而港口管理是以成本最小化为目标，整合内部资源。在市场经济条件下，经营是港口企业生存和发展的关键所在，管理必须为经营服务。在中国实行计划经济体制时期，港口作为政企不分的典型领域，可以说是不存在经营问题的，     

我国沿海港口物流现状分析及发展模式研究

港口物流业是促进区域经济发展的重要动力,有效地带动着腹地的经济发展和对外开放,成为中国经济的又一亮点。但是目前我国沿海各港口发展水平不一,既有内部各种劣势又面临着各种外部威胁。本文将国际先进港口发展物流的历史分为四个阶段,并依据这些阶段的特点将我国沿海港口发展水平分为三个层次,为每个层次港口的未来经营模式提供有效地建议。     

以国际化视野推进港口新发展

随着经济全球化进程的不断加快，越来越多的生产经营活动和资源配置在全球范围内进行。港口，特别是国际性港口，已经由运输枢纽进一步转化为国际资源配置的枢纽，在一国和一个区域的经济发展中占据着至关重要的战略地位。如何适应经济全球化的发展趋势，抓住机遇，迎接挑战，进一步加快港口发展，已经成为港口行业面临的重要课题。     

悄然变革中的南美洲西海岸港口

在南美洲太平洋沿岸港口中，目前尚未有一家港口完全由私营公司控制，随着贸易全球化进程的不断加快，为了增强港口的竞争力，南美洲港口的私有化改革势在必行，港口。由私营公司运作将成为今后该地区港口经营的主流。     

文化引领安全 筑牢安全屏障——关于肖厝港安全文化建设的思考

港口企业安全文化是企业在长期生产经营活动中逐渐形成的,为企业全体员工所认同、接受和遵循的,具有企业特色的安全生产精神、观念、行为及物态的总和。安全文化建设是港口企业安全管理的基础,是实现企业生产安全的内在要素,对于创造企业安全环境,增强港口企业安全意识,规范职工作业行为,形成安全生产的良好局面具有十分重要的意义。同时,港口安全文化也是凝聚人心的无形资产和精神力量、企业实现可持续发展的有力保障。     

深化大连港区一体化进程的探讨

港区一体化作为大连保税区发展的一种模式已达成共识,港区位置联系、硬件设施及软件实力进一步提供了区港结合的客观条件。在深化发展大连港区一体化的进程中,各级部门应具备超前意识,遵循因地制宜、循序渐进的原则,借鉴国内外成功经验,在功能、规划、政策、管理等方面实施创造性的对策和措施,促进保税区、港口、口岸经济的发展。     

当好水上国门形象第一人 争创“品牌引航”

引航工作关系到船舶航行安全和港口经营安全,关系到港口的综合竞争力和健康发展,关系到国家主权和对外开放的整体形象,在促进港口业快速有序发展,提升我国港口的综合竞争力和国际地位中发挥了十分重要的作用。     

港口内贸价格自律协调对策研究

交通部水发[2005]234号文《关于调整港口内贸收费规定和标准的通知》（以下简称《内贸费规》）公布和实施至今已经有三年时间。该文件的主要内容是：放开部分港口劳务性收费；简化部分收费项目；改革长江港口驳船作业费计费方法；调整其他杂项收费标准；内贸船舶代理费实行市场调节价。当前各港口基于短期经济利益以及竞争的考虑，普遍出现低价竞争的状况，使港口价格出现一定的混乱局面；与此同时，单位成本居高不下，企业利润下降，不利于企业的长远发展。为此，港口企业应加强内贸价格自律，寻找出路，以摆脱价格战的困境。     

论制度支持下的我国港口投融资模式转变

文章着重从制度方面分析了我国港口投融资的法律及相关政策，通过回顾《中华人民共和国港口法》颁布前后我国港口投融资相关法律的发展历程和具体实践，梳理了现阶段我国港口投融资的宏观法律环境。文章通过分析，对建立政府在投融资制度中的角色转换以及促进投融资模式的转变提出了建议。