对民营速递业务的探究

随着人民生活节奏的加快，快递行业也越来越流行，除了传统的中国邮政EMS，更多的民营快递企业和国外快递企业也随着中国经济的发展而活跃起来。像国内最具代表性的中通、民营、顺丰等快递，已一跃成为中国速递行业的中坚力量；国外的UPS、Fedex，无时无刻不在冲击着国内快递市场。在快递企业林立的今天，市场竞争愈演愈烈。本文通过SWOT分析，找出民营速递现在面临的机会、威胁、优势和劣势，并针对民营速递目前遇到的问题提出了合理化建议，以达到节约民营速递的物流成本，完善民营速递物流系统，提高民营速递的服务水平，从而提高民营速递的整体质量，打造深受客户的信赖的速递企业。     

陕西快递服务业发展前景及策略

快递（速递）是指文件、包裹和物品的快速递送服务。通过分析陕西省快递服务业发展现状及存在问题．旨在指出加入WTO后中国快递服务业面临的机遇和挑战,为本土快递服务公司发展指明方向。     

圆通速递顾客满意度调研报告

在电子商务飞速成长发展的大背景下,快递企业之间的竞争也愈演愈烈。作为国内快递企业的佼佼者,圆通速递不仅面临着国外快递公司抢占国内市场份额的威胁,还要应对来自国内其他快递企业的竞争压力,这些激烈的竞争威胁着圆通速递公司的发展壮大。在快递行业日益饱和的市场情形下,圆通速递要想实现企业自身的良好发展,需要不断提高顾客满意度。基于此,本文对圆通速递使用者进行满意度调研,分析并研究调研结果,为圆通速递企业就如何提高客户满意度方面提出可行性建议。     

跨国快递博弈中国

伴随着中国加入WTO，国内快递市场逐渐放开、对外贸易更加活跃——中国快递业面临前所未有的发展机遇，在这一背景下，跨国快递巨头DHL（敦豪速递）、EPS（联合包裹）、FedEx（联邦快递）、TNT（天地快递）加大在中国的投资力度，并不断在国内市场上攻城略地，市场竞争日益激烈，竞争格局也从跨国快递与EMS之争，逐渐演变成跨国快递巨头之间的相互博杀，从抗争中国邮政行政行为，到争购中国合资项目股权：从基础建设的比拼，到服务质量及时效的“提速”……尤其是国内首家物流企业——中国外运，2月13日在香港上市——内地物流业进入资本市场，更加剧了跨国快递巨头在中国鏖战。     

谁领跑中国速递市场

在国际快递公司与邮政部门这两个老对手之间的竞争（矛盾）日趋白热化的当口，已是硝烟不断的中国速递市场近来又杀入了一支新军——正在崛起的民营快递企业。显然，中国速递市场的竞争又将加剧。     

民营快递桐庐派

"四通一达"这五家公司的年销售总额已近300亿元,全国各地从事快递业的桐庐人达二三十万之巨,"桐庐派"占据了中国快递市场总收入的半壁江山国内广为人知的民营快递巨头"四通一达"——申通快递、圆通速递、中通速递、汇通快运、韵达快运均由浙江桐庐人创立,其创始人都来自桐庐县钟山乡几个相邻的村庄。如今,这五家公司的年销售总额已近300亿元,而公司的工作人员中     

邮政速递发展战略探析

我国邮政速递企业由于脱胎于邮政企业,存在着政企不分的管理体制,严重阻碍了竞争性业务的发展,僵化的经营机制使邮政速递企业应对市场反应不灵,纵向一体化的组织结构难以核算专业成本等问题。运用SWOT分析方法,分析邮政速递企业存在网络覆盖范围广和本土优势及管理体制落后,信息处理技术不够先进等劣势,随着外贸、物流、信息技术、交通运输的发展,邮政速递业也面临快速发展的机会,在面临来自外资快递企业的竞争和快递市场政策法规不健全的威胁下提出了改变邮政速递价格、实行分区定价策略;加快体制改革步伐,向物流商角色转变;实施专业模拟核算,提高专业化运营水平;实施精品区域,调整业务结构;实施多元化经营,将速递产品线做宽做长的战略对策。     

江苏省邮政速递业务竞争策略研究

中国邮政速递是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商,然而随着民营快递企业的崛起和外资快递企业的侵入,邮政速递业务不断下滑,如何增强竞争力,实现业务增长是邮政速递所面临的问题,本文以江苏省邮政速递为研究对象,通过对其展开SWOT分析,结合现今中国速递市场现状,为其提出相应的竞争策略。     

快递物流只选对的

国际贸易业务流程环环相扣,快递物流就是其中一个方面.对国际贸易来说,快递物流包括国内快递和国际快递.目前,在中国经营国内快递市场的快递公司主要有国有的中国邮政所属的EMS,以及众多民营的速递公司,如申通、顺风、圆通和韵达等.     

民营速递发力较量EMS

近年来，哈尔滨市传统速递市场的竞争越来越激烈。国有邮政速递（EMS）在民营速递的频频出击中，渐渐乱了阵脚。而民营速递在市场竞争中却像蚂蚁搬家一样渐成“气候”。哈尔滨市国有邮政速递公司在市场上单枪匹马闯荡多年，终因势单力薄投奔黑龙江省邮政。     

快递“空战”开启

继顺丰、中国邮政后，圆通速递成为第三家自建航空公司的中国快递公司。三足鼎立的格局也拉开了快递行业“空战”的序幕。     

构建以环节为基础的差异化监管：众包速递平台安全管制革新

当前,我国众包速递平台大多注册为技术或信息服务公司,自认为是撮合用户与自由快递员的中介平台。结合对众包速递平台业务本质以及《中华人民共和国邮政法》第84条的法释义学分析,众包速递平台并非技术或信息服务公司,其从事的封装物品递送业务属于快递业务,不能以分拣环节的省略否认其快递性质。基于试错观察和管制均衡,有必要将众包速递平台纳入快递安全管制范畴,针对其寄递环节的非典型性配置管制工具,评估以备案制替代行政许可制的可行性,强化以自由快递员培训为重点的管理型管制,有针对性地设计实名收寄、收寄验视等技术标准管制,适度合理引入绩效管制,沿袭我国邮政业安全管制的路径依赖,以单独立法的方式构建针对我国众包速递平台的差异化监管模式。     

跋涉中的民营速递业

快递公司的速递车不仅不敢打上公司名称，甚至恨不能连车牌号都隐去。路上跑的许多没有名头的“集装箱”车，多半是快递公司的。即便如此，民营快递的车牌号还是被相关执法部门摸得清清楚楚。     

中国邮政快递(EMS)发展现状与对策研究

目前,中国邮政快递正面临着重大挑战,速递市场已逐步从一个单一的垄断市场转化为一个自由竞争的市场。简单介绍了中国邮政快递的业务内容,详细分析了发展现状,并着重对中国邮政快递的发展对策进行了探讨。     

商界速览

<正>圆通快递员丢失快件态度蛮横:你能吃了我?3000多元快件丢失圆通快递员态度强硬晨报96101热线新闻(记者杨奕)曹先生在新疆通过圆通速递给自己北京的办公地点寄了一个快件,他自己回到了北京,快递却迟迟未至,通过圆通速递官方网站查询显示快件竟已经签收。曹先生称,与快递员见面协商时,对方丢件还态度强硬。19日,圆通速递表示,     

浙商全国理事会

陈德军,申通快递董事长、上海快递协会会长、桐庐县总商会上海商会会长。公司成立于1993年,总部位于上海市,分别在全国各省会城市以及其它大中城市建立起了300多个分公司,吸收600余家加盟网点,全网络有员工1万多人。公司注册商标为“STO＋申通”,主要承接非信函、样品、大小物件的速递业务。     

国家邮政局：“以人为本、监管为民”

近期，重组后的国家邮政局组织召开第一次国内快递企业座谈会，介绍邮政体制改革和快递等邮政业市场监管情况。听取快递企业的意见建议。来自中国邮政速递服务总公司、中国民航快递、中铁快运、中外运、宅急送、顺丰、盛彤、圆通、全一、韵达、汇通等11家国有和民营快递企业的负责人与会。[第一段]     

电子商务下民营速递企业发展探析

电子商务发展带动了民营速递企业的迅猛发展,但本土民营速递企业却要面对国际快递巨头和国内同行业间几乎无序竞争的双重挤压,面临发展瓶颈,从4个方面提出了对策.     

电子商务下民营速递企业发展探析

电子商务发展带动了民营速递企业的迅猛发展,但本土民营速递企业却要面对国际快递巨头和国内同行业间几乎无序竞争的双重挤压,面临发展瓶颈,文章从4个方面提出了对策.     

“不打烊”带来的惊喜

快递、电商携手备战年货节,这个春节不冷岁末年初,电商年货节在各大电商当中如火如荼展开。"春节不打烊"——每到这时候,电商的这句口号就会响起来。与电商密切相关的快递业同样宣布"春节不打烊",德邦快递率先宣布"春节不休",此后,中通快递、韵达速递、京东物流、申通快递、极兔速递陆续宣布2022年"春节不打烊"。