从南航首购B777看中国航空货运市场发展

2009年12月3日15时30分，南方航空公司订购的两架B777货机顺利飞抵广州白云国际机场，从而使南航成为国内首家、全球第四家运营世界最先进货机——B777货机的航空公司。据悉，在明后两年，南航还将陆续有四架B777货机投入运营。到2011年南航将达到两架B747货机、六架B777货机的机队规模。     

南航成为国内首个使用第五航权的航空公司

9月6日,南航CZ458航班从迪拜顺利返航广州白云机场,一次寻常的飞行却有着不寻常的意义,南航成为了第一个吃螃蟹的航空公司。此次浦东-孟买-迪拜包机航班,南航第一次成功使用第五航权,这也是国内航空公司第一次成功使用第五航权。这是南航货运在经营理念上的创新,一改以往包机航班点对点的经营模式,这是南航对全货机经营又一次全新探索和尝试。使用第五航权开辟浦东-孟买-迪拜航线,进行第三国货物至目的地的销售、运输,使得包机的销售从单一的点对点,逐步转向单班多点销售,极大地丰富了南航货运产品,扩展了经营渠道,提高了航班经营收益,减少风险,一改以往华东地区到孟买和迪拜的货物在香港中转的局面。印度是一个天空开放的国家,据有关机构预测未来极有可能成为新的物流中心,尽早进入中东市场挖掘     

服务广州亚运 助飞中国物流——中国首架波音777货机加盟南航

2009年12月3日,中国南方航空公司宣布,其订购的2架波音777货机已正式交付使用,于15：30顺利飞抵广州白云国际机场。南航从而成为国内首家、全球第四家运营世界最先进货机——波音777货机的航空公司。南航表示,新货机的加盟将使南航货机运能成倍增长,并为开通上海至德国法兰克福、美国芝加哥2条新航线提供了运力支持。同时,南航将把2架新货机纳入亚运飞行机队,在2010年亚运会期间为各类亚运物资优先提供优质便捷的运输服务。     

顺丰：冒险起飞

顺丰航空有限公司于2010年2月9日经民航局批;隹筹建,目前筹建工作基本完成,进入公示阶段。顺丰耗资1000万美元引入的两架二手波音B757—200货机已经到位,第三架货机的引进也在紧锣密鼓进行中。总部位于深圳的顺丰速运成为国内第一家拥有航空公司的民营快递企业。     

南航货机旺季新招:经停增加业载

时值国际航空货运市场旺季,国内飞往欧美的货班频频爆满,各航空货运公司的运营都出现了运力不足的困难。9月22日,南航一架满载货物的 CZ455全货机航班从上海飞赴阿姆斯特丹,开始了一次不寻常的飞行,因为此次航班将首次在乌鲁木齐进行技术经停,这是南航货机在运作     

天河机场迎来首架波音747全货机

6月3日，一架印有“友和道通”字样的波音747—200F全货机从北京飞抵武汉。这是以武汉天河国际机场为基地的友和道通航空公司引进的第一架全货机。下一步，友和道通航空公司还将陆续引进2架波音747—200F全货机和3架波音747-400F型全货机。这预示，武汉航空物流的新时代有望开启。     

浅析国内中小型航空公司货运未来发展之路

随着中国经济的快速发展,航空货运需求增长迅速,航空货运量与周转量呈现持续、快速增长态势,我国航空货运进入成长期,航空货运已经成为我国航空运输发展新的增长点,主要货运航空公司的主营业务收入和利润等指标都保持较,陕增长。为了增强竞争力,各航空公司纷纷调整经营战略,引进和运营全货机业务,赋予货运发展重要的战略地位,三大航的国航和东航先后成立了独立的专业化航空货运公司,南航将其货运业务单独剥离出来的意愿也甚嚣尘上,     

卢森堡货运航空公司CEO访谈

卢森堡货运航空公司在航空货运界可谓是声名显赫之辈,拥有清一色的波音747全货机。卢森堡货运航空公司是一家目前全球吨公里数排名第九位、且多次荣获全球经营货运航空业务最佳称号的一家专业货运航空公司,货运网络遍及全球45个国家、近90个城市。2005年8月公司宣布向波音公司购买至少十架波音747最先进货机B747-ADVF。实际上,该公司很早就与我国的中国货运航空有限公司有合作关系。双方签订了代码共享协议,可在指定的货班上共同享有航权和舱位使用权,并通过这一合作方式,驾驭多方位航线网络布局,使其自身不断发展壮大。公司总裁欧吉曼近日接受了专业媒体记者的采访。     

南航与深圳市政府签署战略合作框架协议

2005年12月20日,南航与深圳市政府在深圳签署了战略合作框架协议。在深圳市市长许宗衡、南方航空集团公司总经理刘绍勇的共同见证下,深圳市副市长张思平、南航股份公司总经理司献民分别代表双方在《战略合作框架协议》上签字。南航与深圳市政府就深圳航空港的建设以及南中国货运门户空港建设等事宜达成了多项协议。强强联合优势凸现这是南航集团公司成立以来与地方政府签署的第一份战略合作框架协议。协议的签署,源于多年来双方形成的良好合作。南方航空自1991年成立至今,在深圳创造了10个"第一"领航深圳蓝天:成为深圳第一家航空公司、开通深圳第一条国内     

拓展海外货运市场的实证分析

随着经济全球化的快速推进和中国成为国际贸易第一大国，近几年来国内大型航空货运公司开始关注海外货运市场的开拓，纷纷购买全球先进的全货机，加密现有航班密度和增开国际货运航线。南航也从去年提出了货运的战略转型，而战略转型能否成功的关键，取决于海外货运市场的开拓程度。     

谈飞机选型中货机经济性的衡量标准

航权开放让越来越多的国外航空公司加入到中国航空市场的竞争之中,我国政府对航空货运市场准入机制的放宽也让国内的航空公司如雨后春笋般竞相出现,包括国货航在内的国内传统航空公司面临着内忧外患,而航油价格的不断上涨使航空公司的经营压力雪上加霜,在增收能力有限的情况下,如何控制成本成为了各航空公司的研究重点。作为航空公司运营中的载体,对飞机及其机队的选择成为了首先重新审视的方面。本文从货机经济性的衡量标准方面谈一谈货运航空公司在飞机选型中需要注意的问题。     

数据

11%据 中国之声《央广新闻》报道,联合国气候峰会召开前夕,中国官方9月19号发布了应对气候变化领域的首个国家专项规划透露,2020年民航单位二氧化碳排放降11%。 600架 8月23日上午,一架全新的波音777-300ER飞机稳稳降落在广州机场,成为南航的第600架飞机。南航由此成为中国民航历史上首个机队规模突破600架的航空公司,也是国内惟一同时运行A380、B787、B77W的航空公司。目前,南航机队规模位列世界第五,亚洲第一。     

航空公司推行航旅产品（升舱年卡）的可行性分析

<正>着眼航空公司付费会员体系发展趋势,立足中国南方航空实例,笔者近期对此进行了专题分析（第一篇题为《以南航为例探讨航空公司付费会员体系建设》已在本刊2024年第1期刊发,编者注）。本文通过分析航旅市场上常见的龙腾卡、PP卡等旅行卡,提出了航空公司推行“升舱年卡”的可行性;并以南航为例,对“升舱年卡”的策划设计、收益分析、营销渠道进行初步探讨,以期对航空公司推出“升舱年卡”,打造付费会员体系建设起到抛砖引玉的作用。     

南航与印度捷特航空开展合作

本刊讯从2012年12月起,南航与印度捷特航空(Jet Airways)正式开展SPA合作。这是南航继与印度航空开展合作之后,与第二家印度本土知名航空公司再度联手。随着南航战略步伐的加快,印度市场已成为南航广州枢纽第六航权市场重要的客源地。目前南航每周共有     

缩短B747-400F货机配载平衡时间的实践

B747-400F货机是当今世界执行洲际远程空运的主力机型,国内翡翠货运航空、长城货运航空等专业货运航空公司均拥有该机型,周边的新加坡货运航空、大韩航空等货运巨头也将其作为主力机型。     

南航货机首飞迪拜

8月1日,南航波音747-400全货机,从深圳出发经停上海浦东飞往阿联酋的迪拜,将110吨的电子设备运往阿联酋,从而架起了深圳与迪拜的空中航班,为深圳成为南中国货运门户的早日实现奠定了坚实一步。南航深圳分公司货运部负责人介绍说:南航货运此次货机飞迪拜是一次包机航班,东方中天航天航空服务有限公司租赁了这次跨海运输,之所以首选南航深圳分公     

南航货运宣布年内将加入天合货运联盟

日前,南航货运部总经理罗来君在加拿大温哥华举行的第四届IATA全球货运年会上宣布,南航货运预计将于2010年11月之前正式加入天合货运联盟。南航将成为中国首家加入国际货运联盟的航空公司,这标志着中国航空货运业务紧追民航旅客运输业务也将实现真正意义上与国际接轨,也标志着中国民航国际化进程又迈出了重要一步。     

深圳航空市场战略联盟如何实现

价格战是深圳航空市场司空见惯的竞争手段,价格战的意义在于淘汰弱小企业,促进整个行业的进步。但是国内民航企业谁也不可能通过价格战将对方打倒。在深圳这个成熟的航空市场,恶性价格战不能改变各方势力的格局,只会大大降低整个行业的盈利水平、竞争力和创造力。随着航空燃油价格的不断上涨,很多航空公司面临亏损的压力,航空公司惟有通过联盟的方式,避免低层次的恶性竞争,积蓄力量,在产品差异化上下功夫,创造新的竞争优势,实现中国民航业的整体进步。深圳机场是全国第四大机场,年旅客吞吐量超过1500万人次。随着近年深圳航空市场的高速增长,也引来国内各航空公司前往掘金,导致深圳航空市场竞争空前激烈。目前深圳航空市场呈现三足鼎立的态势,主要有南航、深航、国航、东航、川航、山航、海航、上航、厦航等     

国货航引进的首架国泰货机正式投入运营

本刊讯11月3日8时15分，中国国际货运航空有限公司（以下简称“国货航”）从国泰航空引进的第一架B747—400型货机，安全降落在北京首都国际机场，也使得国货航B747-400货机机队的规模达到9架，成为中国民航最大的B747—400货机机队。     

疫情下国内传统航空公司货运发展战略研究

近年来,航空货运在物流市场上的地位逐步上升,尤其是新冠肺炎疫情(以下简称"疫情")发生以来,国际航空货运市场较为火爆.但随着"快递系"航空公司的快速崛起,传统航空公司的市场竞争日益激烈.本文从国内传统航空公司的视角,结合疫情影响下的航空货运发展新特点,对航空货运的未来发展趋势进行分析研判,并从合理发展纯货机、积极构建传...