创新多种经营增效 促进二次创业发展

正福建省泉州市汽车运输总公司是始建于20世纪50年代的国有道路运输企业,企业在前进中不断壮大,为侨乡的经济建设和人民生活需要做出了积极贡献。但随着社会主义市场经济体制的逐步建立,国有企业逐步失去了往日的辉煌,步入了一个艰难的发展时期。人员多、负担重、资金缺乏、活力缺乏成为企业面临的最大问题,也是新时期国有企业面临的普遍问题,计划经济体制下形成的传统的管理经营模式已经不适应新形势下地发展要     

加强和改进企业思想政治工作的思考

在学习贯彻落实科学发展观、推进．企业改革发展的新形势下，国有企业党的思想政治工作的历史使命就是要使企业能科学发展，把企业既定目标任务落实到各项工作中去。当前，随着学习实践科学发展观的深入开展，中国特色社会主义市场经济体制的逐步建立和完善，企业特别是国有企业的体制改革和经营战略转型已经进入了攻坚阶段。     

浅谈政工人员在改制企业中的作用

正在进一步加大改革开放力度、又好又快大力发展社会主义市场经济的今天,逐步对国有企业进行现代企业制度改革,以建立适应社会主义市场经济要求,国有企业在新形势下进入一个新的阶段——国企改制。改制后的企业遗留的历史问题和实际困难,往往涉及面广、事情繁杂,工作难度大,职工思想变动大。这给企业负责开展思想政治工作的政工人员提出了许多新的问题并且必须面临新的挑战。国有企业改制后如何发挥作用,是企业政工人员所面临的一个新的课题。     

全国公路运输企业所有制结构变化特点与分析

改革开放以来,我国不断深化国有企业改革,迈出了前所未有的重大步伐。国有经济的布局和结构调整,提高了国有经济的整体素质和质量,以公有制为主体,多种经济成份共同发展,活跃了整个国民经济。尤其公路运输企业所有制结构发生了深刻变化,多层次、多形式、多家经营的公路运输市场初步形成,交通经济整体实力不断提高,尤其是非公有制经济的发展,绐公路运输注入了新的活力。以下从不同角度对公路运输业的所有制结构的变化进行分析。     

规范国有运输企业劳务工管理的思考

随着我国社会主义市场经济体制的建立和不断完善以及国民经济所有制结构的变化,国有企业劳动关系日趋多样化,大量劳务工(这里是指为企业工作但并没有与企业确立劳动关系的员工)已逐步成为国有运输企业生产经营中一支不可忽视的重要力量,为运输企业生产经营、经济增长,为交通事业的发展做出了很大的贡献。但是,有一部分企业存在只用不管或重用轻管问题,劳务工的纠纷问题逐年增加,劳务工的     

抓住时机建立有中国特色的股份制公交企业

我国社会主义市场经济体制的逐步建立、完善和发展,为国有企业深化改革创造了有利的宏观环境和条件,转换国有企业经营机制,建立现代企业制度被作为关键问题提上议事日程。作为“社会生产的第一道工序”的城市公共交通企业,应该抓住时机,走建立股份制公交企     

实行股份制是国有企业发展的方向和途径

我国经济体制改革已经进行14年了。1988年以来,以推行承包经营责任为主的企业内部改革,在一定程度上调动了企业积极性,企业活力有所增加。但由于国有企业在国家计划经济体制的管理下,实行的是企业产权公有制,管理体系政令制,生产经营计划制,劳动分配平均制等一整套管理体制和经营机制,严重制约了企业的活力和发展。就汽车运输企业来说,情况更为突出,相当多的企业经济效益差,再生产能力不足,缺乏适应市场需求的应变能力,许多企业停车待货,自有资金短缺,资金周转困难,技术改造能力薄弱,车辆更新困难,发展后劲严重不足,难以形成规模效益。呼运…     

内河大型航运企业如何向现代物流企业转变

一、制约因素 1.企业资产效能不佳,资产结构不合理,投、融资渠道不畅,融资方式单一,缺乏企业转变所必需的资金 内河大型航运企业一般为国有企业,由于种种原因,造成企业历史包袱沉重、资产整体效能不佳。由于资产结构不合理,企业间投融资能力逐步下降,融资方式单一,企业严重缺乏发展资金,在向现代物流企业转变时举步维艰。     

国铁企业员工持股实施路径探析

伴随着国有企业改革的深入推进,国家持续完善员工持股相关制度,不断扩大试点企业范围,支持和指导国有企业推进员工持股。通过阐述国有企业试点情况、国有企业试点属性、员工持股方案和员工持股平台等国有企业员工持股试点推进情况,从符合国家政策要求发展趋势、提升国铁企业市场竞争能力、适应国铁企业经营发展要求和激发国铁企业员工活力等方面,剖析国铁企业员工持股实施优势,提出国铁企业员工持股实施路径,即:争取国家政策支持,精选国铁企业试点,健全试点企业制度,制定试点操作方案,完善运作监管机制,提高国铁企业市场化经营的竞争力。     

“剥离重组”与搞活国有企业

今年国家将围绕建立现代企业制度这个目标,建制重组,逐步加大国有企业改革的力度,在产权明晰、责任明确、管理科学等方面进行制度创新,把企业快速推向市场,使之真正成为经营自主、风险共担、责任自负、自我发展、自我约束的现代企业。     

源头活水缘何少──某地国有企业经济效益的审计调查与对策选择

我国国有企业改革是从扩大企业自主权、推行承包经营责任制，逐步发展为实行政企分开，转换企业经营机制，进而向建立现代企业制度，完善市场经济体制迈进。在这一重大改革举措实施的过程中，有必要将国有企业的经营现状，特别是经济效益的真实性，以及相关的影响因素，进行认真回顾和全面总结，对国有企业发展过程中，经济效益方面存在的问题和症结，予以归纳和剖析，从中找出发展规律，寻求和选择增强国有企业活力的办法和对策，不断提高国有企业的综合经济效益。基于以上思考，笔者根据审计调查中所掌握的情况，针对某地国有企业经济效益…     

全国港口企业所有制结构及其变动趋势

改革开放以来,我国不断深化国有企业改革,迈出了前所未有的重大步伐。国有经济的布局和结构调整提高了国有经济的整体素质和质量,以公有制为主体、多种经济成分共同发展活跃了整个国民经济,水路运输企业所有制结构发生了显著变化,尤其是非公有制经济的发展给水路运输注入了新的活力,交通经济整体实力不断提高,多层次、多形式、多种经营的水路运输市场已经初步形成。     

浅谈国有企业海外资金管理

随着我国国有企业综合实力的不断提升,国有企业海外业务规模逐步扩大,国有企业海外子公司遍布世界各地,已成为推动国有企业发展的重要推动力及利润增长点。资金是企业健康发展的基础,是企业进行经营活动的血脉,在企业国际化经营的过程中,资金管理理念、管理模式、管理手段等正面临着严峻的挑战。本人根据自身业务实践,从分析理财环境入手,对国有企业海外资金管理进行实务探讨。     

国有运输企业改制试点的思考与探索

党的十四届三中全会提出要在本世纪末初步建立起社会主义市场经济体制,与之相适应,国有企业也要建立起适应社会主义市场经济体制的规范的现代企业制度。近几年来,我省国有运输企业努力适应社会主义市场经济体制的要求,积极探索企业改制工作,我们以候马汽车运输公司为试点,进一步转换企业的经营机制,建立现代企业制度,使国有企业真正成为自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的法人实体和市场竞争主体,争取摸索出国有运输企业在社会主义市场经济条件下发展的新路子。     

公路运输行业发展趋势及对策

在建立开放、统一、有序的社会主义运输市场过程中,公路运输行业的以下几种发展变化: 1.运输市场开放度增大,国有企业营运车辆所占比重进一步下降,集体、个体营运车辆的比重上升。随着企业股份制改造和投资管理体制改革的深化,国有运输企业逐步让位给集体和个体运输业户。国有企业营运车辆继续呈下降趋势。如广西河池地区1993年国     

加强国有资产管理 推进交通企业经营机制的转换──在交通部直属单位国有资产管理工作会议上的报告(摘要)

同志们: 首次交通部直属企事业单位国有资产管理工作会议今天召开了。我们这次会议,是在深入贯彻落实《全民所有制工业企业转换经营机制条例》的关键时刻召开的。刚刚闭幕的党的十四大提出建立社会主义市场经济体制,标志着我国社会主义现代化建设进入了一个新的发展阶段。江泽民同志在报告中指出:“转换国有企业特别是大中型企业的经营机制,把企业推向市场,增强它们的活力,提高它们的素质。这是建立社会主义市场经济体制的中心环节,是巩固社会主义制度和发挥社会主义优越性的关键所在。通过理顺产权关系,实行政企分开,落实企业自主权,使企业…     

谈如何搞好国有企业的产权流动与重组

改革开放以来 ,国有企业在由计划经济体制逐步向社会主义市场经济体制转变过程中 ,诸多深层次的问题日益暴露 ,要解决这些问题 ,把国有企业搞活 ,就必须在深化以建立现代企业制度为中心内容的企业改革中 ,努力构建与社会主义市场经济相适应的企业产权流动与重组运行机制。●搞好国有企业产权流动与重组的重要性国有企业改革中存在着的问题和矛盾 ,诸多都与我国国有经济的产权变革滞后有着深刻联系。在这种新旧体制并存、两种体制对峙时间较长的情况下 ,只有通过产权制度变革才能理顺产权关系 ,使经济体制改革顺利进行。而搞好国有企业的产权…     

对企业应收款问题的几点思考

随着社会主义市场经济的逐步深入,我国的综合国力和人民生活水平得到了增长和提高。但是,相伴而来的负面影响——各种原因形成的企业应收款居高不下,且有不断上升趋势。这种应收款带来的资金风险,直接影响到企业的生产经营、投资决策及竞争能力。把压缩应收款作为当前企业管理工作突破口,企业在抓日常业务工作的同时,切实做好应收款回笼的考核工作,     

转变理念加速开发国企人力资源

社会主义市场经济模式的逐步建立及多种经济成分的共同发展,使国企内蕴含的丰富人力资源得到了空前释放,这是市场经济的必然,也是对国有企业能否真正成为市场经济中独立主体的严峻挑战。市场经济是竞争经济,企业的竞争靠产品、产品的竞争靠技术、技术的竞争靠人才,企业竞争归根到底是人才竞争。市场经济破除了计划对国企的特殊保护,企业必须凭借自身的组织、管理和经营能力在市场中竞争,人力资源对促进企业适应市场需求、保证企业可持续健康发展关系重大。     

聊城交运集团转变企业发展方式的实践

山东聊城交通汽运集团有限责任公司(以下简称聊城交运集团)始建于1950年.改革开放以来,特别是企业改制以来,为适应由计划经济体制向社会主义市场经济体制的转变,聊城交运集团积极推进发展思路、经营结构、发展模式、经营体制和管理方法等方面的创新,促进了企业发展方式的转变,创造了企业发展新的辉煌.