我国铁路重载运输再创世界奇迹 大秦铁路年运量突破4亿t

2010年12月26日,随着77037次2万吨重载货物列车从位于山西大同的湖东站向秦皇岛方向疾驶而去,大秦铁路年运输煤炭突破4亿t。大秦铁路全长653 km,是目前世界上密度最大、运量最大、效率最高的重载铁路。大秦铁路     

关于组建大秦铁路区域性干线公司的思考

针对大秦铁路13年来经营现状和当前改革形势，指出传统的铁路运输管理体制对大秦铁路发展的影响，并从大秦铁路在路网中所处的战略地位等方面分析了大秦铁路实行公司化改制的必要性和优势条件，提出了以大秦铁路干线为主体，以“三西”（山西，陕西和内蒙西部）煤炭西经大同，东达秦皇岛和天津2港下海，北出山海关的独特区域经漓是和路网布局为条件，以《公司法》和现代企业制度为规范，组建成立“大秦铁路区域性干线公司”，最大限度地发挥大秦铁路整体运输优势和市场竞争能力，为国民经济发展作出更大贡献。     

大秦铁路集疏运通道能力分析与对策

根据"三西"地区煤炭储量、生产开发情况和港口接发能力,预测大秦铁路2010年以后煤炭将达到 4亿t。分析了既有集疏运系统的薄弱环节,提出改建和新建集疏运通道方案及提高能力的对策。     

大秦铁路，让我们认知物流平台

大秦铁路是一条铁路物流大通道．是我国为大量煤炭运输所修建的第一条现代化的电气化专用重载铁路。     

大秦线日发送煤突破60万t

2005　年2月9日—15日,大 秦线日均发送煤炭55.4万t,每天 比计划超运6　000　t。其中,2月14 日,大秦线发送煤炭　60.24万t,突 破60万t大关。 为确保春节期间煤炭货源, 春节前,大秦铁路股份有限公司 组织货运人员深入神华、准格 尔、安     

北煤南运主力军——秦皇岛港煤炭吞吐量首次突破2.5亿吨

截至2011年12月28日上午6时,我国最大的煤炭输出港——秦皇岛港全年煤炭吞吐量突破2.5亿吨大关,圆满实现了"十二五"开局之年开门红,也为港口煤炭运输业树立了一座崭新的坐标。进入2011年冬季以来,秦皇岛港在迎来南方电厂发电需求增加、到港船舶密集、大秦铁路运力充足等利好因素的同时,也不断受到大风、涌浪、     

信息

4月26日,我国规模最大、工艺最先进的煤炭码头——秦皇岛港煤五期工程正式投产,这标志着秦皇岛港煤炭年吞吐能力又增加了5000万吨。煤五期码头位于秦皇岛港东港区,共建成5万吨级泊位2个、10万吨级和15万吨级泊位各1个,堆场面积77万平方米,堆存能力达400万吨,码头设计年吞吐能力为5000万吨。据介绍,码头装卸工艺包括翻车堆存流程48条、取料装船流程259条,其中卸车系统按照接卸两万吨编组列车、4台牵引机车通过翻车机的要求设计,效率达到每小时7200吨,完全满足大秦铁路扩能改造后对港口煤炭中转能力的需求。煤五期码头配备了6条堆料作业线和5…     

铁路重载运输集疏运一体化的协同学动因及实践

分析铁路重载运输集疏运一体化组织的内涵和协同学动因,认为铁路重载运输集疏运一体化组织的协同学动因是由铁路重载运输系统的自组织性、不稳定性原理、支配原理和序参量原理决定的。根据大秦铁路重载运输实践,分析铁路重载运输集疏运一体化协同系统,总结大秦铁路重载集疏运一体化协同创新举措。     

铁路上市公司再融资的实践与思考

大秦铁路自上市以来,结合经营实际,借力资本市场,先后进行了公开增发股票,发行中期票据、公司债券等大规模融资事项,募集资金340亿元,为公司发展提供了有力保障.通过大秦铁路股份有限公司再融资的实践,总结出企业持续发展必须充分借力资本市场、融资方式选择应多渠道多样化、应继续探索直接融资的方式等启示.     

组建大秦铁路干线公司的思考

组建大秦铁路干线公司的思考王纯善大秦铁路干线全长６５３公里，设计能力近期年运量５５００万吨，远期年运量１亿吨，是一条具有世界８０年代先进技术水平的双线、重载、电气化铁路运煤专线，于１９９３年１２月１１日全线正式交付北京铁路局运营管理。根据铁道部党组的...