石灰石-石膏湿法脱硫工艺防腐烟道结构设计探讨

针对防腐烟道结构设计刚度要求与常规烟道的差异以及不能设置内撑杆的特点，修改了烟道结构计算公式并对设置纵向加固肋的方法和经济性进行了探讨，得出了通过设置纵向加固肋降低烟道钢材耗量的可行性结论，提出了设置纵向加固肋时横向加固肋的最佳间距。     

锅炉烟风煤管道设计与加工制作

烟风煤管道是火力发电厂锅炉系统中的一个重要组成部分。文章着重对烟风煤管道中的法兰、异形件、风道支吊架和风道加固肋的设计与加工制作要点进行了分析。     

积灰荷载对烟道弹簧支架弹簧选型影响的分析

按《火力发电厂烟风煤粉管道设计技术规程》(DL/T5121-2000)要求,烟道支架弹簧选型计算时并没有考虑积灰荷载,然而机组在运行时积灰是客观存在的,尤其对火电机组除尘器前的脱硝烟道。本文结合工程实例对燃煤机组脱硝烟道中积灰荷载对弹簧支架弹簧选型的影响进行了分析,并给出了弹簧选型时应考虑的积灰荷载的量。     

异形件加工中步进电机的控制研究

加工异形件时最主要的工作就是对步进电机的控制,我们在加工异形件时选用AT89C51单片机对步进电机进行控制。在实验中单片机主要控制换相顺序、步进电机的速度及步进电机的位置。本文通过介绍在异形件加工过程中使用步进电机带动执行机构运行,设计出异形件加工时的硬件驱动和软件驱动,保证加工异形件是的质量和效率。在实际应用中,该系统运行稳定、可靠,设计简单实用。     

超高性能混凝土(UHPC)套箍加固圬工肋拱桥性能研究

本文提出采用超高性能混凝土(UHPC)套箍加固圬工肋拱桥的技术设想,并结合实际工程,对重庆市开州区内某大桥加固前后主拱圈截面内力进行计算,得出采用套箍加固法处治后的桥梁承载能力得到明显提升,并且采用超高性能混凝土(UHPC)新型材料使加固效果更加明显,桥梁承载力安全储备增加更多的结论.     

浅谈微型钢管桩在火电厂脱硝改造工程中的应用

大气污染日趋严重,火力发电厂的脱硫、脱硝环保指标逐步提高,早期建设的火力发电厂均为考虑脱硫、脱硝装置的建设,均需要进行改造。由于早期电厂环保指标要求相对较低,未考虑脱硫、脱硝装置的规划,为满足环保要求,电厂需进行加装改造且多数电厂现有场地、原有地基处理等条件均不能满足改造设计要求,需要进行地基处理或加固方能满足设计要求。现有地基处理、地基加固方案较多,对不同场地有不同的方案如基础补强注浆加固法、加大基础底面积法、微型钢管桩等方法。其中微型钢管桩相对较少利用,本文针对微型钢管桩在脱硝改造工程中应用进行阐述。     

塑料模具异形镶件的机械综合加工工艺改进及探讨

随着消费者对塑料制件的外观美观性和质量要求等不断提升,一些异形镶件塑料加工产品成为内高端塑料加工产品的必要技术部分,通过使用有效的模具,设计制造出不同的异形镶件,提升塑料之间的复杂度和美观性。就目前塑料模具异性镶件加工现状来看,其中也存在一定的工艺技术难点,本文介绍了塑料膜具异形镶件的基本技术应用,分析目前塑料模具异形镶件加工中存在的主要问题,探究机械综合加工工艺改进在异形镶件中的有效应用。     

铁路肋板式槽型连续梁剪力滞效用试验研究

铁路肋板式槽型连续梁是一种新结构,由腹板、肋板、底板和设置在支座处的横隔板组成。对沪通铁路黄封联络线（40+64+40）m肋板式槽型连续梁进行实桥静载试验研究,该试验是国内首次进行的大跨度槽型连续梁桥实桥试验。试验过程中分析了截面位置、肋板、支座等因素对槽型梁底板剪力滞效用的影响。试验结果表明：肋板式槽型梁在荷载作用下,截面底板存在较明显的剪力滞现象,不同截面位置剪力滞系数有差异;跨中无肋板截面在承受正弯矩作用时底板腹板位置呈现正剪力滞效用,在承受负弯矩作用时呈现负剪力滞效用;由于支座影响在承受负弯矩时底板腹板位置呈现正剪力滞效用,且剪力滞效用较其他截面明显;肋板会改变槽型梁截面正负剪力滞效用。     

钢筋混凝土肋拱桥拱肋箱型截面转换加固探究

钢筋混凝土肋拱桥具有自重轻、推力小、经费省的特点,在我国得到广泛的应用。文章提出将钢筋混凝土拱肋全拱或部分拱肋截面转换成箱形截面的加固技术,调整拱肋受力模式,使多片拱肋共同作用,以增强钢筋混凝土拱肋的抗弯刚度和抗扭刚度,从而提高钢筋混凝土肋拱桥的承载能力。     

钢管拱肋混凝土灌注过程模拟分析

钢管拱肋焊接合龙后,就到了灌注阶段,此阶段是钢管混凝土拱桥施工过程的重要环节.本桥拱肋采用双肢哑铃型截面,鉴于截面形式的需要以及灌注阶段混凝土方量较大,了解此过程结构的受力、变形和稳定是十分必要,本文利用施工阶段联合截面中的用户截面对钢管拱肋混凝土灌注过程模拟分析进行了研究.     

异形柱框架结构受力分析

本主要介绍了某大厦异形柱框架结构设计及有关计算的理论，根据钢筋砼双向压弯构件的工作机理，用全过程非线性方法来分析钢筋混凝土L形、T形、及十字形异形截而柱正截面承载力的变化规律：通过数值积分和迭代运算，编制了用于配筋计算的计算程序，解决了双向压弯构件异形截而柱的计算．并使计算机程序编制简便实用：同时，本程序亦适用于其他任意截面形状压弯构件的正截面承载力计算。通过采用各种技术措施，提高了结构的安全性和抗震性能，从中可了解整个丁程设计的特点，构思和创新情况，可供类似工程设计时参考。     

拱桥加固的施工要点和安全管理

文章通过对拱桥常用加固方法的介绍和施工过程中一些要点的阐述,如下套拱施工、采用钢筋混凝土加固桥台、现浇混凝土拱圈的施工方法、外包混凝土加大拱肋机截面等技术,为危桥加固的施工规范化提供一些实践经验。     

异形柱框架结构的特点与设计

本文对异形柱的定义,异形柱框架结构的特点进行分析,从异形柱框架结构的整体计算及异形柱框架结构设计进行全面阐述.     

双曲拱桥加固方法研究

双曲拱桥加固是通过对主拱圈构件的补强和结构性能的改善,来恢复或提高现有桥梁的承载能力,以延长其使用寿命,适应现代交通运输的要求。在近30多年的加固实践工作中,我国的桥梁工作者研究和总结了很多的旧桥加固方法。目前,双曲拱桥的加固方法较多,各种加固方法都有自己的适用范围及特点,在具体工程实践中应根据不同桥梁的不同的病害形式和经济效益情况应酌情考虑。文章在前人已有研究成果的基础上,根据对拱肋加固改造的特点进行分类,分成增大截面加固法、粘贴加固法、变肋拱为箱拱法、改变拱上建筑体系法、体外预应力加固法、钢箱拱加固法、组合加固法等。     

浅谈异形柱与短肢剪力墙结构设计中的几个问题

对异形柱与短肢剪力墙结构设计中的一些问题，如计算方法、异形柱受力性能及其轴压比控制、短肢剪力墙结构中转换层的设置高度及框支柱等进行探讨，提出建议，供设计人员参考.     

埋入式等(变)截面预应力锚索抗滑桩滑坡加固稳定性分析

采用理论分析方法进行预应力锚索抗滑桩加固边坡稳定性分析存在假定较多、三维分析困难的问题。文章采用GTS NX软件与有限元强度折减法相结合的模式,对预应力锚索抗滑桩支挡结构体系进行数值模拟。对相同地质条件下的无桩、等截面桩、变截面桩进行数值模拟,验证预应力锚索抗滑桩工程的有效性,对比两种桩型的受力情况分析不同截面形式预应力锚索抗滑桩的优劣性。模拟研究结果表明,变截面抗滑桩与等截面抗滑桩受力状态基本一致,但变截面抗滑桩可以适当降低工程造价,可用于部分坡体加固设计时的备选方案。     

路桥工程中桥梁上部结构加固技术探讨

作者结合多年工作经验,针对桥梁上部结构加固的方法进行了简要论述,主要总结了四种类型包括:增大截面、粘贴加固、提外预应力加固及改变结构体系等方法,并对各种方法的优缺点及适用条件进行分析,为桥梁结构的加固及改造提供参考。     

建筑结构设计中的异形柱节点受力特点分析

本文作者主要就异形柱节点分类、受力性能及影响异形柱节点抗剪能力的因素进行了分析。同时对异形柱节点设计提出了几点建议。     

SCR烟气脱硝综合改造在600MW机组的应用

随着环境压力的逐步加大，火力发电厂增加脱硝装置已势在必行，在脱硝改造中，需进行空预器及引风机系统的配套改造。文章结合汕尾电厂1、2号机组的改造实例，探讨了SCR烟气脱硝技术、空预器密封及防腐技术、联合风机技术在改造中的应用，为燃煤机组的风机设置提供更为合理的借鉴参考。     

基于二分法求解钢管混凝土桁架拱桥主拱肋节点坐标

由于变截面钢管混凝土桁架拱桥主拱肋上下节点坐标难以通过解析解的方法确定,本文结合某上承式钢管混凝土桁架拱桥这一工程实例,主要通过二分法及弦割法这两种数值逼近分析方法,经过算法比较,精确而高效地计算主拱肋上下节点坐标,为相关设计工作的开展奠定了理论基础。