2003年云南参与澜沧江-湄公河次区域合作综述

20 0 3年是云南参与澜沧江—湄公河次区域合作十分重要的一年 ,在各个领域的合作进展成效显著。充分展示了云南在中国 -东盟自由贸易区建设中桥头堡的作用 ,也为合作向纵深发展奠定了坚实的基础     

云南参与澜沧江——湄公河次区域经济合作的制约因素分析

云南参与的澜沧江———湄公河次区域经济合作已进行 1 0余年 ,在许多方面都取得了实质性的进展 ,但还存在诸多制约因素。这些制约因素直接或间接地影响次区域合作的发展方向乃至中国———东盟自由贸易区的进程 ,应受到有关各方的重视。文章试从多个角度对主要的制约因素进行了分析、探讨。     

中国企业参与澜沧江--湄公河次区域基础设施建设的TOT项目方式措施体系研究

本文就中国企业用TOT项目方式参与澜沧江———湄公河次区域基础设施建设进行研究。详细阐述了中国企业用TOT项目方式参与澜沧江———湄公河次区域基础设施建设的意义、战略措施体系设计、风险 ,为中国企业、政府有关部门决策提供依据。     

次区域合作带给云南的机遇与挑战

云南省位于中国西南边陲,地处与东南亚、南亚次大陆的结合部,与东盟的越南、老挝、缅甸三国接壤,通过澜沧江—湄公河与缅甸、老挝、泰国、柬埔寨和越南相连,是中国连接东南亚、南亚最便捷的陆上通道。伴随中国—东盟自由贸易区的倡导与建立,云南的战略地位日渐突出。1994年末,我国正式以国家的身份参与大湄公河次区域合作(GMS),云南因其特殊的地理位置成为我国参与大湄公河次区域合作的主体。十几年来,云南在次区域确定的交通、能源、农业、旅游、贸易与投资、环保、人力资源开发等优先领域都取得了很好的业绩。2005年7月4日到5日,大湄公…     

积极应对澜沧江--湄公河次区域经济合作

澜沧江－湄公河次区域经济合作已成热点，越来越多的次区域国家和其他国家及地区投入到这一热潮之中，随着世界经济一体化和区域化和集团化趋势的迅速发展，澜沧江－湄公河次区域经济合作将成为亚太地区一个新的经济增长中心。面对这种发展趋势，研究澜沧江－湄公河次区域经济合作的必要性和重要性，有针对性地提出应对措施，就有了现实意义。     

企业对外投资中的交换成本估算初探

随着澜沧江-湄公河次区域合作的深入,企业参与次区域经济合作的作用显得越来越重要,但是据资料显示作为中国主要参与方的云南企业“走出去”的步伐缓慢,究竟是什么原因导致这一现象,文章从交换成本的角度出发,通过对企业在参与次区域合作中交换成本的衡量,探讨企业参与合作积极性不高的问题所在,另一方面也对交换成本的衡量和估算提供一个经验性的实证案例。     

云南企业投资缅甸的项目形势和对策研究

本文以澜沧江一湄公河次区域经济合作为背景，对云南企业投资缅甸的项目形势进行SWOT分析，为云南企业在缅甸的项目实施及风险规避提出对策。     

澜沧江-湄公河旅游圈构建设想

近年来,大湄公河次区域国家旅游合作如火如荼般地开展,旅游发展迅速,在此基础上构建澜沧江-湄公河旅游圈对进一步推动次区域旅游业大发展具有重要意义.文章在增长极理论、产业布局理论、可持续发展理论和区域经济一体化理论的支撑下,以次区域旅游合作、发展现状为基础,提出了构建澜沧江-湄公河旅游圈的总体设想,重点打造以澜沧江-湄公河水上旅游线为主轴,中部陆路跨国旅游环线为中心,东西水陆跨国旅游环线为两翼的旅游圈层结构,形成环环相扣、辐射发展的区域旅游发展格局.     

大湄公河次区域合作面临的经济环境分析

摘要：澜沧江-湄公河次区域合作十余年合作来取得若干成就：在大湄公河次区域国家之间建立了相互信任机制；强化了重要的基础设施建设；促进了贸易和投资壁垒的逐渐消除；促进了金融合作。目前大湄公河次区域的发展的经济环境发生了变化，为了迎接这种变化的挑战，我们应该在新世纪的开始：加强行业合作促进跨国基础设施建设；通过跨行业合作加强区域之问的基础设施合作；促进区域之间贸易与投资的便利化；提高私营经济的合作和参与，提高竞争力；开发人力资源和提高技术竞争力；保护环境促进资源的可持续利用。     

中国与周边国家的次区域经济合作

次区域经济合作是东亚地区在实践中产生的一种适合于各有关经济体的共同发展方式。从经济学观点看,其实质就是通过生产要素在“次区域”地缘范围内的自由流动,实现生产资源的有效配置,从而给合作的各方带来共同的经济利益。目前,中国参与的次区域经济合作主要有图们江地区的区域经济合作、澜沧江—湄公河次区域经济技术合作以及以新亚欧大陆桥为纽带的中国与中亚地区的经济合作。次区域经济合作的性质我国周边的次区域经济合作具有某些区域经济一体化的特征。如生产要素会在“次区域”这个地域范围内趋于自由流动,从而带来生产资源的有效配…     

云南在泛珠三角区域与东盟合作中的地位和作用

从1992年至今，大湄公河次区域（简称GMS）经济合作已历经15年的历程，中国积极参与了亚洲开发银行倡导的大湄公河次区域合作、东盟倡导的东盟-湄公河流域开发合作，并成为湄公河委员会的对话国。大湄公河次区域中的越南、老挝、缅甸、泰国和柬埔寨五国都已成为东盟成员国。云南既是泛珠三角区域中的成员，又是大湄公河次区域合作的参与者，今后必将成为泛珠三角区域与东盟合作的天然桥梁和重要平台。     

中国东盟自由贸易区建设与云南的对外开放

2002年11月<中国与东盟全面经济合作框架协议>的签署,标志着中国-东盟自由贸易区建设的进程正式启动.云南与东盟国家山水相连,自古以来就是中国与东南亚、南亚国家友好往来的重要通道,是中国面向东南亚、南亚开放的前沿.中国-东盟自由贸易区建设和澜沧江-湄公河次区域合作开发为云南经济的跨越式发展提供了千载难逢的历史机遇.     

GMS合作升级版建设探究

大湄公河次区域经济合作是我国参与的重要区域合作之一。二十多年来,次区域合作取得了巨大成绩,但其深化发展所面临的瓶颈也日益凸显。在当前的形势下,建设大湄公河次区域经济合作升级版迫在眉睫、困难重重,但其也有着良好的基础。作为参与次区域合作的主体省份,云南省应该充分发挥其区位优势,抢占先机。     

中国参与大湄公河次区域能源合作现状与前景展望

随着大湄公河次区域国家经济的快速发展,各国对能源需求量逐年增长。为了保障能源安全,中国和次区域各国不断加强国际能源合作。近年来,中国参与大湄公河次区域能源合作不断深化,也面临着一些新的问题,但总体上看,合作前景广阔。     

提升澜沧江-湄公河次区域合作水平的思考与建议

澜沧江湄公河流域（亚行称之为“大湄公河次区域”,以下简称“澜湄次区域”）横跨中国（云南、广西）、缅甸、老挝、泰国、束埔寨、越南六国,面积256．86万平方公里,总人口约3．2亿,连接起中国和东南亚、南亚地区,地理位置十分最要。区域内蕴藏着丰富的水资源、     

发展滇越经贸合作的比较研究

越南是云南第三大贸易伙伴。发展滇越经贸合作，必须在中国-东盟自由贸易区建设和澜沧江-湄公河次区域合作的背景下。深入比较滇越经贸与中越经贸、滇越经贸的环境和条件，全面分析滇越双边产业结构和需求特点，才能有的放矢地制定政策，采取措施，克服面临的严峻挑战，抓住难得的发展机遇。     

提升澜沧江-湄公河次区域合作水平的思考与建议

澜沧江湄公河流域（亚行称之为“大湄公河次区域”，以下简称“澜湄次区域”）横跨中国（云南、广西）、缅甸、老挝、泰国、束埔寨、越南六国，面积256．86万平方公里，总人口约3．2亿，连接起中国和东南亚、南亚地区，地理位置十分最要。区域内蕴藏着丰富的水资源、     

澜沧江——湄公河国际河流通航问题

1 澜沧江——湄公河通航的必要性澜沧江——湄公河是东南亚最重要的国际河流,也是世界上流经国家最多的少数河流之一,其航运潜力较大,有两个国家的首都(老挝的万象,柬埔寨的金边)和十多个重要城市位于湄公河沿岸.澜沧江——湄公河流域属于弱度开发地区,社会经济发展水平普遍较低。目前,它是全球最大的“和平红利区”,已引起世界各国投资者的重视.我国作为流域上游国,通过澜沧江——湄公河航道联系,经济发展合作前景良好.随着云南及西南对外开放的进一步深入,澜沧江——湄公河国际航运的开通显得愈来愈迫切和重要.此航道使云南及西南具备了直接深入中南半岛腹地的便利条件,其开发的成功与否对我国西南走向东南亚具有举足轻重的作用,也是云南省实现“中路突破”战略的关键步骤.澜沧江——湄公河作为国际河流,按照国际协定,凡流经国家皆有权全程自由航行,这样,开通航运将标志着中国具有了从内陆前往泰国、柬埔寨、马来西亚、新加坡等国家的航运权,可以不受周边国家的制约,直接与这些国家发展经济联系,比其它通道更为方便、省事.昆明的游客和货物经澜沧江到达泰国首都曼谷仅1800km,比经我国南方沿海港口出发到曼谷,缩短了运距2000多km,减少运时2/3以上,节约大量运费.近年来,我国与老挝、泰国等国家领导     

构建云南省与次区域国家区域性法律制度刍议

大湄公河次区域经济合作的顺畅运行和经济的发展,离不开法律的规范和保障。云南省应当按照云南省委、省政府“争取先行一步,超前实践”的精神,遵循“法制先行”的路径,大胆构建云南地方的大湄公河次区域性法律制度,从制度上和法律上确保大湄公河次区域贸易便利化和贸易的安全,促进投资自由和保障投资利益,维护环境和资源以持续发展;严格执法、依法行政、为大湄公河次区域经济合作提供良好的法治环境。     

云南参与大湄公河次区域合作的经验研究

2013年以来,一个既熟悉又陌生的名词"次区域"又重回到公众的视线中。说熟悉,是因为已经听说过这个词许多年;说陌生,是因为似乎这几年很少再见到这个词。尽管次区域合作的发展千回百转,但事实上,对于我国这样边境线长、周边国家多,内部各地区发展水平差异巨大的国家而言,发展次区域合作是突破对外关系瓶颈、拓展国际市场、与周边国家建立更紧密关系最为有效的方式。近期国家高层会议对"次区域"的反复强调,也正验证了这一点。大湄公河次区域合作被国际社会认为是"南南合作的典范"。通过参与大湄公河次区域合作,相关省区的基础设施得到了巨大的提升,与周边国家的经贸、产业、投资等往来日益密切。大湄公河次区域合作从项目而来,走过了基础设施合作——经济合作——非传统安全合作——人力资源和社会合作的路,从实践中不断总结完善,积累了不少经验。本文从大湄公河次区域的形成出发,以云南省为例分析次区域合作对其对外贸易、投资的促进情况,最后对参与合作的成功经验予以总结,试图将经验进行推广,对我国其他次区域合作的发展提供借鉴。