Regional technical efficiency of Chinese Iron and steel industry based on bootstrap network data envelopment analysis

This paper analyses the regional technical efficiency of Chinese iron and steel industry from 1996 to 2010 by a network DEA procedure, and provides the smoothed bootstrap network DEA strategy for the sensitivity analysis of the efficiency measure to sampling variation of the estimated frontier. Furthermore, the evolution and convergence characteristics of regional technical efficiency are examined by a dynamic regression model based on different regional divisions of China. The empirical results show that there exist significant geographical differences in the technical efficiency of Chinese iron and steel industry. On the one hand, the technical efficiency of the eastern area, the central area and the western area is unbalanced, with a lower efficiency in the west and a higher one in the east. On the other hand, technical efficiency of Central Bohai, Yangtze River Delta and Pearl River Delta economic zones is higher than that of the other economic zones. In addition, the technical efficiency has a significant improvement during the period of the Eleventh Five-Year Plan. Following the convergence notation in economic growth theory, this paper also gives some convergence evidence of the technical efficiency towards the efficient frontier due to the catching-up effect. Finally, this paper explores the determinants of the technical efficiency, and discusses policy implications for Chinese iron and steel industry.     

基于共同前沿函数法的中国区域创新体系效率的评估

利用共同前沿函数法和超级对数生产函数模型,并使用中国大陆四大区域三十一个省市2000—2005年期间的面板数据,对区域创新体系效率进行了评估。研究结果表明,2000—2005年期间,中国东部平均拥有最高的区域创新体系效率;之后连续分别为:中国东北部、西部和中部。同时,本研究也提供了区域技术差距比重的评估,即相对于经济整体的潜在技术。实证结果表明,中国东部的创新体系是全国最有效率的,而且它的技术水平也接近于全国技术的共同前沿。这表明,中国东部,尤其是上海地区,拥有更先进的技术并成为其它区域的最佳方案。其它区域都能依据东部的创新体系策略为改善各区域的创新体系并追赶全国的技术水平。     

AN APPLICATION OF AN INTEGRATED TRANSPORT NETWORK – MULTIREGIONAL CGE MODEL TO THE CALIBRATION OF SYNERGY EFFECTS OF HIGHWAY INVESTMENTS

A transportation network-multiregional CGE model is applied to estimate the synergy effects of a set of highway projects on value added by region and industrial sector. This synergy effect is defined as a difference between the summation of the net GDP increase from the development of each highway sub-link without spatial linkage and the change in GDP resulting from the concurrent development of all links with spatial linkages. Among nine east–west highways in Korea, the East–West 9 highway increases the GDP by 0.3% over the 30-year time period horizon, with 0.016% of the GDP due to the synergy effect. The East–West 9 highway has the largest synergy effect of US$0.164 billion per year on the manufacturing sector of Kwangju Metropolitan Area, resulting in a gain in a regional GRP per capita of US$15.88 per year. Since most synergy effects are generated in less developed regions, highway development can contribute to the reduction in regional disparities.     

北京等四直辖市能源利用效果的对比分析——描述统计与面板数据研究

本文基于1985-2006年中国北京、天津、上海、重庆四大直辖市的经济与能源统计数据,利用人均能源终端消费量、单位GDP能耗、能源消费弹性系数等描述性统计方法对中国地区能源利用效果进行了比较研究,并基于FGLS估计方法和Swamy变系数面板数据模型,对四大直辖市能源利用状况的扩张趋势以及能源利用水平的差异进行了测度,并提出相应政策建议.     

我国大都市区集聚与扩散的空间计量分析——基于空间面板数据

随着"疏散化"趋势的到来,我国大都市地区所呈现的集聚与扩散趋势逐渐明显。以我国128个大都市区为例,对其经济发展在空间上的集散特征进行空间自相关分析。全局莫兰指数表明,2000年至2017年我国大都市区经济发展整体上呈现显著的集聚特征,但是集聚程度呈现下降的趋势。从东中西和东北地区角度看,东部地区和东北地区均具有显著的扩散趋势,但是原因不同;中部大都市区的集聚程度具有下降的趋势;而西部大都市区具有显著集聚上升的趋势。空间计量分析结果表明,城市化率、人口规模和城镇居民人均可支配收入水平均对大都市区的经济增长率具有显著的空间正向关系,且居民人均收入水平对城市经济增长率的影响程度最大,大都市区之间经济发展的空间溢出效应较为显著,经济发展水平较高的大都市区辐射带动作用较强。最后,从顺应大都市区发展趋势、因地制宜制定城市发展规划以及合理分布人口规模和提高居民收入水平三个角度提出对策建议。     

交通基础设施、制度变迁与全要素能源效率——基于省级面板数据的经验分析

基于1997年至2011年我国30个省（市、区）的省级面板数据,先对我国各地区的全要素能源效率进行了测度,然后在分析交通基础设施和制度变迁对能源效率作用机理的基础之上,对各影响因素与全要素能源效率之间的关系进行了实证检验,结果显示：（1）我国各区域全要素能源效率总体上呈现上升趋势,东部地区的能源效率要高于中西部地区,但并未呈现东、中、西部地区能源效率依次递减的特点,不同区域的能源效率具有收敛趋势;（2）交通基础设施和制度变迁对能源效率均具有显著的正向影响,且两者对能源效率具有微弱的替代性;（3）产业结构、对外开放、能源结构和人力资本对能源效率也有不同程度的影响。     

FDI对减贫效应的实证研究

以金融发展为门槛变量,采用我国31个省区市2001—2015年的省级面板数据,运用静态面板数据门槛模型,研究外商直接投资（FDI）与减贫之间的非线性关系。研究结果表明：（1）在不同金融发展水平下,FDI对减贫效应的影响是不一样的,存在双重门槛效应,当金融发展水平较低时,FDI与减贫呈现正相关关系;当金融发展水平较高时,FDI与减贫呈现负相关关系。（2）这种非线性关系在不同区域表现形式也不同,东部门槛值高于中部,西部不存在门槛效应;西部FDI对减贫的作用高于东部和中部。     

中国民营企业技术效率测算与影响因素研究

以异质性随机前沿分析模型为基础,本文对中国2001～ 2011年各区域民营企业技术效率与相关影响因素进行了实证研究.结果表明:中国民营企业技术效率仅发挥了37％ ～ 46％的潜力,各区域民营企业技术效率大致呈“波浪式”发展态势,且东部区域民营企业技术效率显著高于中西部区域;地区财政扩张和对外开放度均能缓解民营企业技术效率约束,但后者也对东部地区民营企业产出的稳定性造成不利影响;通货膨胀和国有经济发展均制约民营企业技术效率提升,但影响其产出稳定性因区域差异而各有不同.最后就提升民营企业技术效率给出简要的对策建议.     

中国产业结构升级能缩小城乡消费差距吗？

运用空间面板计量经济模型从时间维度和区域差异视角探讨产业结构升级对城乡消费差距的作用机理。研究表明,中国城乡消费差距存在显著的空间集聚性,产业结构升级能有效缩小城乡消费差距,但在不同时期、不同区域,作用效果存在差异。1993~2002年产业结构升级拉大城乡消费差距,而2003~2012年"减缩"作用显著,且有正向的空间溢出效应;东部产业结构升级对城乡消费差距影响不显著,但有正向的空间溢出效应,中部拉大城乡消费差距;西部缩小城乡消费差距,存在负向的空间溢出效应。城镇化发展、政府行为等缩小城乡消费差距,经济开放水平和城乡收入差距等拉大城乡消费差距。     

我国区域经济发展现状与财政政策对策

自从改革开放以来,国内的经济快速发展,但是我国东西部的区域经济发展出现较大的不平衡。主要体现在东部发展较快,但是中西部由于受地理位置的约束,造成经济发展迟缓。东部和西部的人均GDP和居民收入存在显著的差异,因此,国家需要出台一系列的区域发展政策来实现宏观调控,通过运用财政政策,促进区域经济的可持续协调发展。     

西部开发地理区划的统计质疑

从西部大开发的地理区划范围入手 ,选取相关省份 ,构建了包括有经济状况、人民生活水平等指标在内的指标体系 ,以详实的数据为基础 ,进行统计聚类分析 ,得出西部大开发应从全国范围内宏观考虑、整体统筹 ,在加强东西部地区联系的同时 ,对中部地区的枢纽地位应予以充分的重视的结论。     

现阶段劳务输出大省农村劳动力回流创业趋势及对策

改革开放以来,劳务输出大省不断向沿海发达地区转移,但农民工长期的漂泊生活给家庭生活、留守儿童、当地经济带来许多负面影响。在此背景下,农民工利用外出务工的资本、技术返乡创业正成为流动的新现象。这些企业多选择离家近的小城镇,组织形式多为个体户和合伙企业。农民工回流创业有利于吸引人才改变家乡面貌,推进小城镇发展,解决留守问题。为此,农民工自身要在打工中不断有意识地历练创业资本、培育创业技能。同时,政府要及时因势利导营造创业氛围,优化投资环境,加强创业辅导,从而使得劳务输出大省获得新的发展良机。     

生产性服务业集聚推进城市化了吗？

本文在外部性和新经济地理综合框架下研究中国284个地级市生产性服务业集聚对城市化的影响。结果显示,生产性服务业专业化和多样化集聚对城市化具有显著的技术溢出效应,且专业化集聚作用效果更明显;而生产性服务业空间集聚规模则通过市场外部性作用于城市化。生产性服务业专业化集聚对西部地区影响大于东、中部,而多样化集聚和空间集聚规模的作用由东向西依次递减;国内市场、国际市场亦对各地区生产性服务业集聚效应产生不同程度的影响     

西部高等职业教育现状及其对策

西部作为经济欠发达,人口众多的地方,属于劳动力输出主要地区,虽然当今社会对劳动力的技术要求越来越高,但是西部的高等职业教育却是最不发达的地区,入学人数少、教师队伍素质不高、学校办学条件差、学生毕业后的就业能力不高等诸多的问题,如何让西部职业教育走向更加美好的明天,笔者在这里提出了几点个人的观点和建议。     

中国高技术产业技术创新三阶段特征及其演变

基于投入产出分析的逻辑思路建立技术创新三阶段模型,运用链式网络DEA方法测量我国高技术产业技术创新三阶段效率,通过技术创新效率的动态变化观察高技术产业技术创新演变规律。研究发现,1996~2011年我国高技术产业技术开发阶段经历了整体上类似“U”形的变化,源于技术开发阶段的投入增多、企业重视力度加大;技术转化阶段滞后于技术开发阶段近两年的变化时期,主要起因于纯技术无效率、技术开发阶段和产业化阶段的脱节;产业化阶段滞后于技术开发阶段近5年的变化时期和技术转化阶段近3年的变化时期,主要由于产业化阶段作为技术开发和技术转化的下游阶段,偏低的技术转化率必然导致最终的产业化率极低,但改进的空间很大。     

REGIONAL CONVERGENCE AND THE ECONOMIC PERFORMANCE OF PERIPHERAL AREAS IN TURKEY

The objective of this paper is to examine regional convergence and core-periphery relations in Turkey. The main question explores the degree to which there has been a transformation of interregional disparities in terms of "convergence" and performance of peripheral regions in Turkey by considering GDP per capita over the 1980-97 period. As a result of σ and β convergence (absolute and conditional) analyses, following Barro and Sala-i-Martin (1995), there is no evidence for convergence across both provinces and the functional regions in Turkey from 1980 to 1997. Moreover, a high level of the spatial dependence was revealed. Therefore, the level of regional GDP per capita growth was highly related to the neighbors and disparities are still obvious between the east and west of Turkey. Most of the new dynamic areas are also located in the west. Notwithstanding policies for "Priority Provinces in Development" (PPD), the findings of the convergence analysis indicates that PPDs do not grow faster than core-developed provinces. Moreover, the majority of them remained as poor regions with their neighbors. While the PPDs share similar features compare to the developed provinces, they are differentiated in terms of their performance.     

大城市周边农村居民点空间格局演化及其机理——以武汉市江夏区为例

以武汉市江夏区为例,综合运用土地覆盖变化的动态度、核密度、邻近距离测度等方法,定量分析江夏区农村居民点1996、2006及2016年的空间格局演变特征,并识别影响演化的因素。结果表明:大城市周边农村居民点演变剧烈,各街道之间的差异显著,且具有明显的导向性;江夏区农村居民点空间分布从"单点高值集中"向"多点中高值集中"转变,整体呈现"西密东疏"的空间差异;交通的引导作用加强,地形的限制作用减弱;农村居民点呈现明显且强烈的向大城市中心城区聚拢的趋势与特征;中心城市(县城)、中心镇镇区、一般镇镇区周边的农村居民点变化更加明显;社会、空间和经济维度分别对农村居民点演变产生复杂的影响机制。     

长江经济带工业绿色发展效率测度 ——基于考虑指标偏好的广义DEA模型

文章以中国长江经济带11个省市为研究对象,构建工业绿色发展指标体系,运用考虑指标偏好的广义DEA模型对长江经济带工业绿色发展效率进行测度.研究结果表明:①长江经济带工业绿色发展整体水平较好.②东中西三个地区的平均效率值差距相对较小,地区差异不明显.③从地区内部来看,东部地区内部省市效率值差异很小;中部地区内部省市效率值...     

LAND DEVELOPMENT UNDER REGULATION: COMPARISON BETWEEN THE EAST AND WEST SIDES OF THE CASCADE RANGE IN OREGON, WASHINGTON, AND CALIFORNIA

We compare how socioeconomic factors, physical landscape, profit uncertainty, and local land use policies have affected land development on the east and west sides of the Cascade Range in Oregon, Washington, and California. It is found that the west side has more actively planned and regulated land use than the east side. Consequently, the more intense land use regulations on the west side have reduced more land development than on the east side. Risks associated with alternative land uses as well as profits were important in land development decisions of both sides.     

我国区域城镇化发展差异及其分解

基于对我国省际区域间城镇化发展差异的初步分析,运用锡尔系数对其做了进一步的分解研究,以深入探求城镇化发展的区域差异及其变化趋势。结果表明,随着改革的深入,我国城镇化发展的总体地区差异在逐步缩小,而东、中、西部三大地带①间以及西部地区内部的省际差异近年来则有所反弹,但二者占总体差异的比重逐渐提高。