汽车广告投放七大特点

中国汽车市场一度井喷,随后是市场的低潮和激烈的竞争,这种竞争不仅体现在价格、服务、渠道、技术和外观等方面,还体现在广告的投放上.某种程度上说,广告是汽车销售的引擎.广告不仅提升了品牌的认知度,还引导了消费者的消费倾向和购买行为.因此,广告的投放策略非常关键.本文根据广告监测数据,分别从投放总量、投放区域、媒体选择、时间分布、企业分布、车型分布、投资效果等几个角度进行剖析,从中管窥中国轿车行业发展的一个侧面.     

汽车广告投放七大特点

中国汽车市场一度井喷,随后是市场的低潮和激烈的竞争,这种竞争不仅体现在价格、服务、渠道、技术和外观等方面,还体现在广告的投放上。某种程度上说,广告是汽车销售的引擎。广告不仅提升了品牌的认知度,还引导了消费者的消费倾向和购买行为。因此,广告的投放策略非常关键。本文根据广告监测数据,分别从投放总量、投放区域、媒体选择、时间分布、企业分布、车型分布、投资效果等几个角度进行剖析,从中管窥中国轿车行业发展的一个侧面。一、中国汽车广告历年投放量变化规律中国汽车行业进行的媒体广告投放经历了1999年到2000年的爆发式的增长…     

中国“汽车广告奖”如何不负众望

从2002年下半年开始，中国汽车市场进入飞速发展期，带动了中国汽车广告业的发展，2004年，中国汽车广告市场总容量达到45亿；目前，与其他行业的广告相比，汽车广告的制作成本颇高，经典的汽车广告作品不断涌现；在媒体投放方面，据AC尼尔森的数据显示，2004年汽车广告的媒体投放量超过了106亿元人民币。这些都为汽车专业广告奖项的设立，提供了成熟的市场时机。     

进入“品牌时代”后，汽车及关联产品的广告发展趋势

《2010中国汽车产业发展报告》显示,截止2009年底我国每百户拥有汽车10．91辆,2．015年将达到18．57辆,2020年将达到27．08辆,这也就意味着2020年我国每4户拥有1辆汽车。2008年全球金融风暴肆虐,在我国汽车行业相关政策的扶持下,我国汽车产销量超过美国跃居世界第一。这些数据和现象向我们预示：全球汽车产业竞争格局发生了重大变化,全球汽车产销中心正逐渐在向中国转移。在这场行业结构的调整中,汽车广告市场也正在逐步蜕变。无论是创意手法,抑或媒体投放方式,均表现出了前所未有的革新。本文试图从汽车及相关产品的广告传播特点出发,探索汽车广告带给汽车市场经济的驱动作用。     

富康、夏利和赛欧平面媒体投放策略比较

消费品只有进入家庭化,它才能规模化。从2000年开始,汽车在中国开始进入了家庭消费。据中国广告协会颁布的资料显示,2000年汽车广告在我国投放量的增长率达34%,2001年汽车广告在我国投放量的增长率达180%。2002年由夏利首先拉起的降价,使我国的汽车销售大战趋于白热化。加入 WTO 后,国外汽车对中国市场也虎视眈眈,但是,在狼烟四起的国内市场中,富康、赛欧和夏利在汽车家庭化销售上格外引人注目。一、车款宣传与投放时段比较     

中国市场广告投放月报

随着秋冬季的到来，各种相关的品牌都加强了媒介投放的力度，中国广告媒介投放评价指数高居1130点，作为一直位于前位的玉兰油品牌更是体现了对市场灵敏的反应能力，其媒介投放指数从8月的129点骤然提高，达到了9月份的196点，一场真正的秋冬季攻势开始了。而如飘柔等位于第二集团的品牌也维持着常规的投放量，体现着品牌一贯的连续性、三精、肯德基、中国电信、潘婷、欧莱雅本月的广告投放都很接近，正体现了相关领域里的激烈竞争。确实，在对市场的观察中我们发现，品牌的革新策略和沟通策略是必须清晰地结合在一起的，必须使品牌的期望与市场表现的方向一致，正如斯宾诺莎所认为的那样，品牌可触及的资产和品牌在市场消费者头脑中的整体概念是不应分开的，品牌媒介投放正是这种相关性的最好体现。     

企业媒介投放背后的决定力量

今天的中国市场，竞争日趋激烈，环境变化的要求让企业的媒介投放越来越趋于科学化和理性化，企业生存的压力对媒介投放的效率提出了更高要求。高速成长的中国市场和中国企业，一直都处于一个急剧的转型期，中国市场和中国企业急剧的转型，决定了营销广告媒介投放的复杂性。而复杂的程度决不是纵勇之言。掀开这层市场的复杂的面纱后，我们能不能找到一种决定媒介投放的规律呢？到底又是什么样的力量决定着今天企业的媒介投放呢？     

2005年上半年中国品牌平面广告投放报告

与去年同期相比，2005年上半年的中国平面广告市场总体表现平淡，整体投放升势又再度放慢，尽管仍是两位数，但整体升幅已不到16％，为近年来的新低。特别是汽车、电讯、移动电话、房地产等传统“广告大户”行业，今年上半年广告量的增长势头更是大打折扣。这是国家宏观经济调控政策对部分行业影响的直接体现，也一定程度上反映出报刊广告业在经过其他传媒广告竞争的洗礼之后，正逐步迈向回归理性，市场正朝更理性的方向发展。     

珍奥重视隐性广告

市场进入成熟期和竞争的加剧使广告对于销售的促进作用逐渐减弱，企业对于媒体广告的投放也比较谨慎，但对于隐性广告这样一种非常有创意的投放形式，企业还是很愿意去尝试一下。     

央视广告上晚了

去年7月份，中国教育电子行业里还没有一条广告在中央电视台投放，而现在，仅在央视黄金时段投放广告的企业就有5家，加上在其它段位投放广告的3家企业，一共就有8家企业了。     

当汽车行业遇上高速新媒体

引言：随着视频类网站的日益红火，人们突然发现，互联网上的汽车广告越来越多，形式也不一而足。尤其是在一些网络电视上，新颖的广告让更多汽车爱好者兴趣浓厚。马自达2、本田思域、东风悦达起亚等汽车品牌纷纷试水网络电视，在中国最大的网络电视门户悠视网（UUSee．com）上投放广告。在大洋彼岸，凯迪拉克、斯马特美国公司等汽车品牌也正在通过网络电视的手段吸引年轻消费者。而在欧洲大陆，宝马、奥迪、梅赛德斯-奔驰、路虎等都先后推出了网络电视频道，播放从生活到体育的一系列节目。这些欧洲豪华品牌汽车制造商一起投入网络电视的世界，将之视为一种新的营销选择。 众多汽车品牌都在迅速向网络电视营销手段靠拢。在跨越了文字和图像之后，汽车营销终于站在了互联网的起跳板上，对于汽车产业来说，伴随着这一跳而来的是足以令人遐想无限的广阔的市场空间。     

媒介投放 讲究策略

一、媒介投入策略 媒介投放策略主要包括三个方面，一是媒体的选择。企业在媒介投放前一定要深入分析本品牌、产品、目标市场等，找到与之相匹配的媒体进行广告投入，这是产生良好传播效果的前提。二是确定特色的媒介投入路线。三是媒介投入可以结合渗透进行，除了一些硬性广告外，还充分利用事件，让众多媒体为其进行新闻报道，更具效率地吸引目标消费者。     

媒介策略创新比被动式购买更有效

说到创意，大家可能联想到的就是那些获奖的电视广告、平面广告，理解为广告本身的创意。其实，广告创意不仅仅体现在广告内容上，在广告形式、广告投放方式上的创新也非常重要，相对内容创意来说，投放创意是一种更大的创意。相对于遵循固有的投放模式，具有创意的投放策略上的创新比被动式购买更有效。     

从小计划到大策略

媒体投放是客户广告行为中投资最大的部分,面对竞争越来越激烈的市场以及越来越高昂的媒介成本,广告主越来越重视ROI（Return On Investment,即投资回报）这个问题。2003年,合众传播成立之日,媒介部计划组就已设立,专门向客户提供收视点成本控制、媒介投放效果评估及补救等服务。     

国际品牌加大央视投放是大势所趋

很多国际品牌进入中国市场都经历了一个漫长的熟悉和适应过程，其中，广告的媒体投放策略表现得尤为突出。     

识变于思之“移动”服务

福州报业竞争日趋激烈，已经出现报纸“同质化”现象。新一轮竞争主要表现在报纸向多元化纵向发展，区域性、差异化意识更强。《东南快报》作为后起之秀，去年完成了一项很重要的工作——区域定位。《东南快报》覆盖整个福州、厦门地区，真正地打通福建省两个中心城市，使得本地企业通过《东南快报》也可以投放全省广告，实现了真正意义上的全省覆盖。另外，福州地区的广告投放还是以房地产、药品、保健品等行业占主要份额。今年房地产广告的目标受众集中在高端读者，有望突破汽车广告，同时也加大了汽车广告的投放力度，随之调整到位。我们今年的工作重点是：拓展省外广告的空间，加大推介力度，主抓省外广告公司的合作，在上海、北京等地设立分部，如与精信、实力都有合作。     

热闹非凡有车市

去年是中国加入WTO的第一年,早在2001年,行家们就已估计到了未来国内汽车市场的热闹和竞争的激烈。面对异常活跃、具有巨大潜力的汽车市场,中国汽车企业纷纷制定新产品的投放计划,新款车型纷纷下线,车市井喷;汽车业界以提升企业竞争力为目标,以国家重点扶持的三大集团为首掀起了重组的浪潮;汽车政策法规制订的利好信息不断传来;汽车信     

中国广告市场奥运年里说丰年——奥运会赞助商亮剑决战，非赞助商剑走偏锋

在奥运利好因素的刺激下，奥运年里的中国广告市场获得大丰收。据CTR市场研究最新的广告监测报告显示，2008年上半年中国内地传统广告市场投放总额高达1695亿人民币，较去年同期增长13％，继续保持高于GDP10．4％的增长态势。     

走出屋檐见阳光——中国人寿《相信篇》创意历程

一直以来,广告的主角都是快速消费品、汽车、房地产等,金融保险广告的投放总额度远不及这几个领域的数字庞大。创意上也不像别的领域"花样百出",市场的不成熟导致金融保险业的广告更容易出现同质化。这些问题一方面说明这个领域的空间和潜力巨大;另一方面也表明金融保险行业竞争还不够充分。不过,这种状况将很快被打破,因为按照加入世贸组织的承诺,中国必须在规定的时间表内开放保险市场。2004年12月11日,保险业入世过渡期基本结束,进入全面对外开放的新时期。2005年,保险业要履行入世承诺,更多外资保险公司进入中国市场,将使     

奇瑞QQ VS与大众GOL--评IMC在汽车营销中的实践

中国加入WTO之后，无论是国外还是国内，各种资本纷纷进入汽车行业，新车型频频推出，价格战连绵不断，形成了一种群雄逐鹿的强大竞争态势。在这种巨大的竞争压力下，大部分汽车厂家开始尝试运用公关．广告、促销、降价等营销手段，打造强势汽车品牌。这标志着中国汽车业真正进入了营销时代，各大汽车厂商能不能在这种激烈的竞争中站稳脚跟取决于营销。本文将通过奇瑞QQ和大众GOL一成一败两个案例讨论IMC(整合营销传播)在汽车营销中的应用，希望能给汽车营销提供一点借鉴。